Полетел бензонасос

По первой фотке, вроде там ничего нет (сниматься не должно) просто там уплотнительное кольцо и потому снимается тяжелее.

Ryuk
Хм.Ну я сильно тянул,сломать недолго..

c-c-max

цитата:

почему я не могу снять нижнюю крышку?

колбу нижную покрути вокруг оси по часовой и против (так вращая туда-сюда тяни вниз), как говорили это уплотнительное колечко сопротивляеться, там ломаться нечему не переживай (в предположении с умеренным приложением усилий ) , лучше руки и колбу насухо вытри

цитата:

как будто штуковина (выделена) должна сниматься.

то что ты кружочком обвел лучше не трогай (не предпринимай попыток подлезть отверткой), это место к делу не относиться

цитата:

Получается там сеточка?И еще скажите,зачем ее удалять?

получаеться что да , её нужно будет удалить, если будешь переделывать топливную колбу под выносной топливный фильтр, если нет, то её удаление тебе ничего не даст
её удаляют, поскольку перед ней уже не будет фильтрующих элементов и постепенно она зарастет от грязи в бензине и в последствии станет пробкой (в штате она стоит уже после фильтра тонкой очистки и уберегает форсунки от волокон которые могут оторваться в топливном фильтре и с бензином устремиться к форсункам)

судя по дате на топливной колбе (14/10/03) и её состоянию, поры бы уже озаботиться состоянием фильтрующех элементов

lom420
Все понял,спасибо огромное!!
ТАк для того,чтобы выкинуть фильтр тонкой очистки и снял,так то машина едет.
(вроде бы был ремонт,замена,видимо,самого насоса,но фильтрующий элемент отходил ого-го!!).А говорят-Мазда-30тысяч!

Ну так,а как эту сеточку удалить-то?Сориентируйте,пожалуйста.

c-c-max

цитата:

Ну так,а как эту сеточку удалить-то?Сориентируйте,пожалуйста.

В Верху страницы я отписал как снять гофру ! Главное не перегреть.Сетку вынуть поддев отвёрткой.

В Верху страницы я отписал как снять гофру ! Главное не перегреть.Сетку вынуть поддев отвёрткой.[/QUOTE]

Строительным феном греть?А не огнеопасно?А если аккуратно разрезать,извлечь,а потом по твоей технологии заклеить?
Попробую сперва феном.

-kolhoz-
а подскажи можно этот клапан не чего не ломая снять разобрать и обратно собрать , что бы просто дырку заклеить на мембране ???

Anrees
можно, но придеться повозиться, там куча защелок (но ничего резать и ломать не придеться)

Подскажите, пожалуйста, началась такая проблема- машина Фокус 2, 2 л, 2007 г., даже после 2-3 часовой стоянки стала плохо заводиться. Или с первого раза, с вялым подхватом, или со второго раза... В гараже заметил следующее: включаю зажигание- насос еле слышно. Выключаю зажигание, включаю снова... Опять еле слышно. После третьего, четвертого включения насос включается с нормальным рабочим звуком и машина заводится с первого раза. В чем причина? Готовится к замене насоса? Пробег 83 000 км.

Золинген
вскрыть кузов (или снять бак) тут как вам легче и сподручней, почистить сеточку очистителем карбюратора и быть готовым к замене моторчика (тут либо БОШ от ВАЗа (с переделкой клемм) либо полуоригинал) номера моторчиков посмотреть в ветке

Получается, что подклинивает моторчик? Если так , то я думаю, что и на ходу под нагрузкой начались бы проблемы... Но машина , слава богу, едет нормально...

Золинген
если динамика осталась на прежнем уровне, тогда текут форсунки (или же они забиты) тоесть в системе после выключения зажигания пропадает давление, поэтому моторчиком приходиться бензин закачивать в магистраль, или же забился регулятор давления (который стоит в топливной колбе, который нормализует давление в системе, вот например он неплотно прикрылся и все стекло обратно в бак (слово "все" принято условно)
вариант с забитой сеточкой не отмитаеться, когда у себя снимал сеточка была скажем так забита хорошо

со стартером проблем нет?

дело в том, что пока все стояло штатно гул моторчика я вообще не слушал, каким он там боритоном работает, теперь когда колбу выпотрашил все прекрасно слышно, но это другая история

Нет, стартер в порядке. Форсунки тоже не так давно Winn's мыл, свечи новые, заслонка чистая... Короче, буду добираться до бензонасоса, и скорее всего поменяю его, мое мнение- то что чистка сеточек- это полдела, фильтр то тонкой очистки остается грязным и ничего с ним не сделаешь...

Золинген

цитата:

чистка сеточек- это полдела, фильтр то тонкой очистки остается грязным и ничего с ним не сделаешь...

с данным утверждением трудно не согласиться...увы правда замена дело совсем не бюджетное

попробуй сначало глянуть саму топливную колбу, в каком она состоянии? а потом решишь махнуть её или нет, просто 87 не особо критичная цифра, вот если 120-130 то да...чего спешить с деньгами расстаться

увы, нет времени что то конструировать...
Спасибо, и удачи Вам...

Золинген

цитата:

увы, нет времени что то конструировать...

главное чтобы было желание а время всегда можно выкроить, а уж как потом самооценка вырастит, слов неподобрать

цитата:

Спасибо, и удачи Вам...

и вам только хорошего на пути

в каком месте лючок вырезать чтобы до насоса добраться ? желательно фото

grot6666
Вверху страницы все ссылки есть

да по ним не поиму ни че

grot6666
хреновый из тебя грибник
Полетел бензонасос (сообщение #12546575)
Полетел бензонасос (сообщение #12491282)
Полетел бензонасос (сообщение #8107425)
Полетел бензонасос (сообщение #10874074)
Полетел бензонасос (сообщение #10532457)

спасибо друган

grot6666
главное чтобы с пользой и консервный нож чтобы не подвел

это точно

Привет!Значит открыл я свой бензонасос.
фильтр грубой-просто жесть,на нем даже кусочки металла.Стал продувать промывкой карбюратора,текла чернота и стреляло.Одного баллона не хватило.

Порвалось резиновое колечко.Кстати,склеил супер клеем,вроде держится.

Вот такой стоит моторчик.Непонятный.

Планировал вытягивать,по одному из примеров,проволокой стальной,через имеющееся отверстие-полная ...!!
Это дерьмо от туда выходит очень тяжело,только щипцами(на фото видны) и справился.Одни сломались.Сверлил 3 отверстия.Вытягивал 2,5 часа. Не ожидал достать такую кучу!Хочу заклеить по примеру KOLHOZа(с содой).

После очистки (кстати все отлично просматривается и видно,что действительно все вышло)внутри болталась вот такая штучка.
Еле вытащил,пришлось поломать ее чуть-чуть.В ней есть маленькая сеточка в двух окошках.Что это?

Ну и,на радость себе,я обнаружил,что тонко фильтрующего элемента нет.На фото видна вышедшая проволочка в гофре,остальная гофра просматривается легко.

Сейчас корпус притащил домой чтобы промыть под краном от возможных мелких остатков фильтра.Стал заливать сверху(туда откуда бензин выходит к двигателю),но вода не пошла,и обратно не выходит.Почему так?Получается промыть только через высверленные отверстия,закрывая пальцем выход для моторчика(внутри).Так вот,вода в гофре стоит.что делать?

Домыл,немного вытекло частичек.Поставил сушиться на батарею.Переживаю.Зря наверное я сюда с водой полез.

c-c-max

цитата:

А если аккуратно разрезать,извлечь,а потом по твоей технологии заклеить?

Попробуй сначала снять ,разрезать всегда успеешь.

Anrees
Клапан разобрать и собрать не получится- заводская завальцовка
Я добираля до внутренностей чтоб узнать устройство на регуляторе от сломанного бн.Сточил завальцовку на наждаке .
Вынуть его можно,самое сложное снять чёрное пластиковое кольцо которое ближе к крышке модуля ,я стамеской поддевал и под ним по моему 5 защёлок подцепляешь отвёрткой вставляешт тонкий гвоздик - потом легко вынимается регулятор под ним.

c-c-max
Рад за тебя! Одной головной болью меньше(я про сетку)!
Промыть можно как в моём видео а вода встала потому что там обратный клапан!
Ну и конечно лови+ за работу

-kolhoz-
Так как ее от туда выгнать?

Когда отверстия заделаешь налей в ведёрко бензина немного подай питание- пусть насос прогонит его по системе и так пару раз меняя бенз на новый

-kolhoz-
А ничего что водой я его облил,с контактами,проводами ничего не будет?