Масло в ДВС, выбор и замена

Какое масло лить?

Следуя мануалу, в Ford Focus III идут две спецификации масел:

WSS-M2C913-D 5w-30.
Применимость: 1.5L Ecoboost, 1.6, 2.0 GDI, 2.0 TDCi.
Этому допуску соответствует абсолютное большинство довольно бюджетных масел, которые есть практически у каждого производителя. Яркие примеры: Castrol Magnatec Professional A5, Mobil Super 3000 Formula FE, Lukoil Genesis Armortech (является маслом заводской заливки в двигатели 1.6 Duratec, собранные в Елабуге), Valvoline Synpower FE и другие.

WSS-M2C948-B 5w-20.
Применимость: 1.5L Ecoboost, 1.6, 2.0 GDI.
Этому допуску соответствует масло Castrol Magnatec Professional E 5w-20, которое заливают в бензиновые Ford Focus на ТО. Доступен обширный выбор альтернатив, например, Ravenol SFE, Valvoline Synpower FE и другие.

Масла, соответствующие данным допускам, довольно слабо разнятся по пакету присадок и качеству базового масла.

Согласно руководству пользователя, эти допуски обеспечат двигателю оптимальный баланс топливной экономичности и ресурса. Ко всему прочему, именно эти масла позволят вам остаться на гарантии при их заливке на ТО у официального дилера. Если ваш Ford находится не на гарантии и вы хотите альтернативный инструкции вариант, вы должны понимать, что выбор масла вы делаете на свой страх и риск. Варианты альтернатив в данном случае бесконечны, назову несколько:

1.) Ford WSS-M2C913-C 5w-30. Более старая версия допуска WSS-M2C913-D. Ему соответствует всем известное масло Ford Formula F, которое, к сожалению, не получило более свежий допуск, поэтому мануалом уже нерекомендовано к применению в новые Ford Focus III. Однако, данный допуск допустим к заливке в более старых мануалах, которые шли с дорестайлинговыми машинами. Поэтому Ford Formula F - хороший выбор во все доступные для FF3 двигатели. Также данный допуск остался у масла Mobil 1 x1 5w-30, которое является очень сильным вариантом (хоть и дорогим).
2.) ACEA A5/B5 5w-20/5w-30/0w-30. Допуск, требования которого подразумевают HTHS между 2.9 и 3.5 мПас (что такое HTHS?). Согласно руководству пользователя рекомендуется к доливке в основное масло в случае, если невозможно купить масло, соответствующее фордовским допускам, которые по факту являются чуть более ужесточёнными ACEA A5/B5. В следствие этого разница несущественная.
3.) ACEA A1/B1 0w-20/5w-20/0w-30/5w-30. По сравнению с ACEA A5/B5 имеет меньший процент допустимого образования сульфатированой золы и чуть менее жёсткие требования к образованию отложений при тесте на износ в лабораторы, в остальном они идентичны.
4.) ACEA A3/B4 5w-30/5w-40. Допуск, требования которого подразумевают HTHS >= 3.5. Вкратце - более плотная масляная плёнка, более низкая топливная экономичность по сравнению с ACEA A5/B5. Допуску соответствует абсолютное большинство доступных на рынке масел Shell, а также довольно популярное масло NGN Nord.
5.) ILSAC GF4/GF5 0w-20/0w-30/5w-20/5w-30. Допуск, рассчитанный на американские и японские автомобили. Масла, соответствующие ему, обладают наибольшей топливной экономичностью и наименьшим показателем HTHS (2.6-2.9 мПас). Ко всему прочему данные масла обладают повышенным содержанием модификаторов трения, которые работают также на снижение шумности работы двигателя. Не рекомендую в турбированные двигатели.
6.) GM dexos1 0w-20/5w-20/0w-30/5w-30. Допуск для автомобилей GM, является надстройкой над ILSAC GF-4 и теоретически предлагает увеличенную защиту всех деталей двигателя, в том числе от образования шлама. HTHS ниже 3.5 мПас, но вплотную к нему приближается. Прекрасный вариант для турбированных двигателей в случае применения вязкости 5w-30. Как правило эти масла также имеют допуск ILSAC GF-5. Популярные варианты: GM dexos1 5w-30, Lukoil Genesis Glidetech 5w-30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30.

=========
Коды заказа:


Далее буду собирать коды для заказа масел в интернет-магазинах. Если поможете, буду благодарен )