Чип-тюнинг ФФ3

на 1.6 сименс, а на 2.0 бош... вот и я вся разница.

simplymad
Надо было 2.0 брать сразу.

charli
Не у всех хватило денег на 2.0.
Но в целом согласен! Для него только 2 литра.

Подскажите пожалуйста что по поводу чипа дизеля известно и есть на сегодняшний день?

я вчера зали себе в фф3 2.0 ПШ прошивку от ass0000 (s-line max) ! действительно ожила телега, верха вообще бешенные (не душит машину программно как на стоке) , потом поколдавали с настройка ЕСП и появилась нижняя зона , + в прошивке есть коррекция по педали газа, чуствительность лучше , в итоге получили ровную динамику с низов !!! Но думаю для "ШУМАГОЛОВЫХ" ass0000 может сделать ещё порезвее прошивку ! S-line max для города вообще кайф!!!

S streetenergy:

я вчера зали себе в фф3 2.0 ПШ прошивку от ass0000 (s-line max) ! действительно ожила телега, верха вообще бешенные (не душит машину программно как на стоке) , потом поколдавали с настройка ЕСП  и появилась нижняя зона , + в прошивке есть коррекция по педали газа, чуствительность лучше ,  в итоге получили ровную динамику с низов !!!  Но думаю для "ШУМАГОЛОВЫХ"  ass0000 может сделать ещё порезвее прошивку !  S-line max  для города вообще кайф!!!

Это конечно все хорошо, но хотелось бы увидеть графики со стенда по другому тяжело судить ...

AUkkers

Ну так посмотрите на первой странице этого топика всё есть... там серебряный фф3 на стэнде мерили после программирования.
Так данные именно со стэнда, я же описал данные с прибора "жопометр" ))) тоесть то сам почувствовал. И ещё , живу в Сочи, у нас одни серпантины, думаю если для нас это актуально, то для ровных дорог тем более!!!

ass0000
на 105 л.с. уже есть чип я так понял, а со 125 будет что нибудь похожее ? миллион человек ждёт =)))

sert540
я вас огорчу! Ни на 105 ни на 125 чипа ещё нет! График приведённый выше о замере мотора 1.6 - на нём тестировали мотор 1.6 105 л.с. с прошивкой от 125 л.с. , и да! он выдал 133 л.с. , НО у 105 л.с. 2 лямбды а у 125 - 4 лямбды, тоесть прошивка от 125 , но работает мотор стабильно только первые 2 минуты, потом он начинает троить и глючить... но 2 минут стабильной работы хватило для замера потенциала!!! Просто проверили есть ли запас у мотора вообще, и оказалось что есть... теперь ищуться пути чтоб слить стоковую программу со 105 сильного и со 125 сильного моторов... проблема только в том как её слить и адаптировать туда тюнчую...

ass0000 , поправте если что не так сказал.

вчера звонил паулюсу - пока нет прошивки на 1.6.
Если потенциал есть, то чтож будет с моим амбиком 85 л.с?)

в амбик наверное и сейчас можно поставить калибровку 105 сил ...
спросите в личке у ass0000.

Да 1.6 - 85лс можно преврать в 105, сейчас это возможно , уже делал такой автомобиль.

ass0000:

Да 1.6 - 85лс можно преврать в 105, сейчас это возможно , уже делал такой автомобиль.

у меня тоже 1.6 85л.с. пока перепрошивать нельзя, гарантия, но вопросик, мож знаешь, почему крутящий момент у 85 2500 а у 105 4000, если двигатель одинаковый, и 92й бензин этот двиг нормально переваривает?, в прошивках же забивается диапазон октанового числа...нам официалы мозг пудрят, но в американской инструкции бенза Е87, а это 92й...а в нашей вообще Е85, и того меньше...извени, что не совсем по теме, но тут на таком большом форуме этот двиг никто толком не знает, всё на догадках, а ты раз прошивал, значит электронную начинку знаешь, да и в целом видел...

Швейк
в конфе бцма есть два варианта. либо RON91, либо RON95. в реале не влияет ни на что. по крайней мере я разницы не заметил никакой на данный момент.
\в понедельник поежу к народу вырезать каты. посмотрим как он после этого поедет

Швейк
Вы можете в параметрах октанового числа забить все что хотите тольеко результат 0й, коректируещих таблиц нет.

понятно, у меня ещё есть пока время...глядишь всё устаканится...спасибо!

цитата:

у меня тоже 1.6 85л.с. пока перепрошивать нельзя, гарантия,

Врядли Вам что-то по гарантии с двигателем что-то сделают. Возьмут бензин на экспертизу, а он 92-й. Отправят сразу за не соблюдение рекомендаций.

I ival1976:

цитата: у меня тоже 1.6 85л.с. пока перепрошивать нельзя, гарантия, Врядли Вам что-то по гарантии с двигателем что-то сделают. Возьмут бензин на экспертизу, а он 92-й. Отправят сразу за не соблюдение рекомендаций.

Мне уже об этом официалы сказали, сказали, если даже будешь лить 95й, всё ровно экспертиза покажет 92 по октановому числу...да мне честно на эту гарантию, вот интересная вещь http://mr-gsv.livejournal.com/6086.html в американском мануале стоит бенза Е87, а это 92й...вот в нашем Е85, получается ещё меньше...получается, наши лукавят заставляя лить 95й, т.е. на крышке и в инструкции можно всё по русски написать, вот только американскую инструкцию не переделать, благо люди английский знают...

интересно, как поехал 1.6 85 после прошивки на 105. У меня тоже 85 и такое ощущение что система изменения фаз на нем отключена. Видел кривую момента на 85 и 105 так до 3000 об/мин они одинаковые.

L lrs:

интересно, как поехал 1.6 85 после прошивки на 105. У меня тоже 85 и такое ощущение что система изменения фаз на нем отключена. Видел кривую момента на 85 и 105 так до 3000 об/мин они одинаковые.

мне вообще сказали: если есть фазовращатель, то можно переделать вообще на 125л.с. меня пока интересует максимальный момент, он одинаковый у 85 и 105 , у 105 4000омин а у 85, фиг его знает...

в америке настройки двигателя стоят (прошивка) под Е87 (по нашему 92) ихние двигателя не любят высокооктановый бензин, это уже пару раз слышал с телика, раз в "Среда Обитания" и еще передача что то типо обзора машин.

цитата:

в америке настройки двигателя стоят (прошивка) под Е87 (по нашему 92)

Если заглянуть в мануал на русском языке, то вообще бенза Е85, а это 90 по нашему, а на горловине написано 95, вот страна не пуганых и...как и наши законы, одни противоречия...

Что такое Е87? Есть Е85, так это смесь спирта с бензином. Про Е87 что-то не нашел нигде упоминаний.

dimcher:

Что такое Е87? Есть Е85, так это смесь спирта с бензином. Про Е87 что-то не нашел нигде упоминаний.

В русской нет, да у нас и биотоплива Е85 нет...навоз вот и всё биотопливо
Поищи здесь на форуме Американску инструкцию по эксплуатации, если не найдёшь пришлю оригинал в личку...

А ни кто случайно с этой конторой не сталкивался http://www.evolutionchip.ru/
Просто странно как то ни кто не чипует, а у них есть прошивки и на 105 и на 125 л.с. Сам постараюсь съездить...или позвонить, как что то выясню отпишусь...Если кто обладает какой информацией то отпишитесь...

S sexorwar:

А ни кто случайно с этой конторой не сталкивался http://www.evolutionchip.ru/ Просто странно как то ни кто не чипует, а у них есть прошивки и на 105 и на 125 л.с. Сам постараюсь съездить...или позвонить, как что то выясню отпишусь...Если кто обладает какой информацией то отпишитесь...

у них третьи фокусы бывают даже восьмиклапанные... Не видел таких - дизель кажись пишут.. За модель 2011 года 12 тыс, ждем вашего ответа)

dimcher:

Что такое Е87? Есть Е85, так это смесь спирта с бензином. Про Е87 что-то не нашел нигде упоминаний.

сорри, я ошибся нет бензина Е87, есть 87 regular, вот американские форды на нём официально ездят при СЖ 12:1 http://www.ford.com/cars/focus/specifications/engine/

Доехать до них я время пожалел, но позвонил туда, пообщался...человек представившийся Алексеем пояснил, что они действительно будут чиповать ФФ3 с дв.1,6, но только через неделю.Объяснил он это тем, что необходимое оборудование на таможне. Ноги как я понял у всего этого тюнинга растут из Англии...Он записал мои контакты и обещал перезвонить сразу как получит все необходимое.Вобщем продолжаем ждать...Пояснил еще что основной прирост будет в нижнем диапазоне и немного приподнимится отсечка по оборотам...Еще сказал, что 105 и 125 имеют разные блоки управления и поэтому конечный результат на них будет различным...ЖДЕМ ЖДЕМ ЖДЕМ

Интересное видео нашел:

Crazyik
Ну мб это ст?

Кто подскажет, есть смысл шить 1.6/125 ПШ под 92 бензин?
И есть ли такое вообще? Мощей пока хватает, а съэкономить хочется.