Тормозные диски ФФ2

Aleksey_62
Ace
Осенью 2016-го поставил на 2.0АТ вперёд Brembo+Brembo, весной 2017-го Brembo+Brembo поставил и назад (ЗДТ). Ничего дурного сказать про эту связку не могу. Никакого скрипа с первых метров эксплуатации. Нравятся больше, чем пары сток (диск) + Феродо на Куге1.

Ace
На переднюю ось
Sipe
Спасибо. Тоже на сток диски ставил феродо, не в восторге был.

Заказал сегодня в круг Брембо+Брембо. Завтра должно все придти.

Aleksey_62
короче смотри что дешевле...ТРВ+ТРВ или БРЕМБО+БРЕМБО...то и бери.

Поставил по кругу АТЕ +АТЕ. Накатал 3000, скрипы отсутствуют. Все прекрасно.

valkir62:

Поставил по кругу АТЕ +АТЕ. Накатал 3000, скрипы отсутствуют. Все прекрасно.

Отлично Валер! Как и хотел , так и сделал!

Веталь76
Новый полный комплект b+b дороже рублей на 200, чем trw+trw. Взял brembo

Всех приветствую!
Тут недавеча спрашивал про гул после смены шин "Единственно сразу с этим вместо зимней резины поставили летнюю, так вот странно, появился "шуршащий" шум, нарастающий с ростом скорости. Хотя вроде и резина летняя после шипов должна быть тише." и "теперь у меня попадание на задние диски. Посмотрели, а там фрикционный материал колодки отклеился, сместился и держится на выступе диска. Соответственно неполное прижатие и диск изношен неравномерно (у центра чуть больше, к краям чуть меньше, не сильно, но тактильно чувствуется переход). ". Т.е у центра диска (там где цилиндрический буртик) шириной к краю около 3 см. диск отполирован, а далее по ширине вплоть до края такого нет. Соответственно есть указанное небольшое тактильно ощущение ступенчатого перехода между отполированной поверхностью и остальной поверхностью диска.
Собственно хотел посоветоваться: лучше менять задние и диски и колодки, или можно попробовать обойтись просто заменой колодок? Смущает то, что может иметь место некоторая "непараллельность" поверхностей по прижиму новых колодок на такую "ступенчатую" поверхность диска и соответственно возможный перекос при подведении колодки к диску. Ведь бывает же, когда колодка и соотв. диски изнашиваются неравномерно по поверхности, у центра больше, у края меньше...Либо эта колодка просто износится "по месту", отшлифовав сначала неиспользованную ранее поверхность, а потом уже в полной мере будет соприкосаться с диском. Всё же задние диски, не перед. Там менее нагруженно.

Ace
Есп есть?
а по теме - я бы сменил.

Dreamweaver
Да, есть. Остаток измерял осенью штангелем (как смог подлезть) - остаток около 10-10,2мм на правом (тот, с которым проблемы) и 10-10,3мм. на левом (с ним вроде бы проблем нет, но колодку однозначно менять). С осени проехал не сильно много, очень умеренно.
Вот думаю, сколько мне хватит дисков с такими проблемами, уйдет ли это со временем, если не менять их и просто поставить колодки.

A Ace:

уйдет ли это со временем

Как вариант попробовать поставить колодки пожестче, возможно и получится подравнять диск, если он там не в хлам.
Но как говорится тут нету не какой гарантии
А по уму конечно замена дисков и колодок.

цитата:

Как вариант попробовать поставить колодки пожестче, возможно и получится подравнять диск,

Вот подумалось: а если проточить без снятия диска (на спец. для этого оборудовании) и поставить новые колодки? Толщина позволяет пока, биения/вибрации диска нет при торможении.

A Ace:

а если проточить без снятия диска (на спец. для этого оборудовании) и поставить новые колодки?

Думаю тоже хороший вариант. Только обязательное условие диски не снимать с автомобиля.
Были случаи когда на снятых делали проточку и получалось еще хуже чем было.
Правда надо смотреть по стоимости, может проще поставить новые диски!

цитата:

Были случаи когда на снятых делали проточку и получалось еще хуже чем было.Правда надо смотреть по стоимости, может проще поставить новые диски!

Это Да, только без снятия (просто не стал писать название оборудования, что не сочли за рекламу). Стоимость сегодня буду узнавать, тогда и посчитаю.
p.s. на передней оси диски вибрировали при торможении (видимо "повело"), тогда от проточки отказался, заменил. А здесь неравномерный износ из-за отслоившейся колодки и толщина приемлемая.

цитата:

Стоимость сегодня буду узнавать, тогда и посчитаю.

Я больше никогда не буду заморачиваться с проточкой дисков. Стоимость проточки + стоимость новых колодок + небольшой ресурс проточенных дисков => всё равно новые диски + новые колодки + Стоимость проточки старых дисков + время на все эти заморочки. Оно надо?

Ace
Только новые диски и новые колодки.
Речь идет о тормозах, а не об альтернативе: какую лампу в подсветку салона вкрутить - отечественную или импортную?

Приехали мои тормозилки

цитата:

Стоимость проточки + стоимость новых колодок + небольшой ресурс проточенных дисков => всё равно новые диски + новые колодки + Стоимость проточки старых дисков + время на все эти заморочки. Оно надо?

Sipe
Вчера узнал по ст-ти проточки дисков задней оси без снятия дисков - 2800р!!! (с учетом ст-ти замены колодок, колодки конечно мои). Вот тут уже крепко задумаешься, а оно надо... Почему подумывал о проточке - толщина пока около 10мм (с запасом хватает), да и некорректно сточен всего лишь один диск, да и до мая надо бы успеть всё сделать. Вот прикину, может проще сменить диски с колодками. Так что обращусь к сообществу за советом из нескольких альтернатив

Ace
Кажись лучше поменять, ну совсем немного добавить к 2800 и два новых задних дика будет.

Коллеги, вот если рассматривать такой вариант для задних дисков.
С одной стороны Брембо+Брембо. Как я понимаю, на диски Брембо лучше только их же колодки, иначе другие быстро "съедаются".
С другой стороны, вот такие группы (которые правильно ли я понимаю, не так требовательны к необх-ти наличия именно родных колодок):
Bosch, Girling, Galfer - известные бренды
NK, Fenox, Febi, Pilenga (но под очень большим вопросом) - не очень известные, потому и не знаю как к ним относится
и всё это в сочетании с любыми колодками от Sangsin, NK, Febi, Ashika, Mapco, Masuma (смотря что дешевле).
Ну и хорошо, чтобы не скрипели и не пылили.
Исходя из опыта эксплуатации, кто за что может высказать?
Спасибо

Не предке сейчас родные диски, колодки Ремса, не пылят, не скрипят, тормозят отлично.

Друзья! Кто-нибудь брал диски с насечками? Присматриваюсь к Брембо.

Типа таких: https://www.drive2.ru/l/6681299/

bobsky
Брембо с канавками нет. Для фокуса ате powerdisc с канавками по 3200 за диск

bobsky
бери вот Брембо 0994641Х - перфорированный - отличные диски !

12345qwert
Конский ценник на него.

Плюс я почитал, сомнительное удовольствие покупать перворированный диск, если не собираюсь гонять. А мой стиль езды - спокойный.

SerP
А вообще стоит ли брать с канавками Брембо?
У нас не одна машина. На Фьюжен есть с канавками

Вот и забрал комплект ATE Power disk,на перед и зад в комплексе с колодки frixa s1e101 и Galfer, подскажите с колодки фрикса идёт пакетик со смазкой куда её надо нанести.

Monster_Energy:

подскажите с колодки фрикса идёт пакетик со смазкой куда её надо нанести.

Должна быть инструкция, раз есть пакетик. Но по идее на места колодок соприкосающиеся со скобой, предварительно конечно очистив от продуктов износа.

alex_qwerty
в инструкции ничего не сказано и не показано про смазку
Monster_Energy
я решил ничего ей не смазывать, тем более направляющие

alex_qwerty
SerP
Да в инструкции есть картинка, тормозной системы, а куда наносить точно не указано. Медная смазка в помощь будет