Тормозные диски ФФ2 (с. 116)

Тормозные диски выпускаемые для ФФ2:
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Brembo, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.

Для русфокусов передние диски 278 мм, задние 265 мм.

Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм

Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм

В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок

Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Тормоза. Замена барабанов на диски
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Какие колодки поставить взамен оригинала?
Установка защитных щитков тормозных дисков

===

Подборка кодов тормозных дисков для ФФ2.

Онлайн каталог - Textar Brake Technology

Topic handbook:

установил задние тормозные диски
о толщине дисков
Тормозные диски от ФФ 3 TRW DF6138 в упаковке GIRLING 6061383
Покрытие передних дисков Fenox
Несоответствие задних тормозных дисков TSN 26242
Диски Otto Zimmermann 250.1352.20 и отзывы по ним
TAYGA BDF002 перфорированный, слотированный (Россия)
Обзор передних дисков Ubs Performance BP-21-01-001 от Никитаа
Совместимость дисков Ate "PowerDisc" с колодками Ate "Аte Ceramic"
Разница передних тормозных дисков ФФ2 и ФФ3

тормозные диски, замена тормозных дисков, запчасти, тормоза, тормозная система, диск, колодки

pacific85

19 July 2017

mihail_80
родные АТЕ

mihail_80

19 July 2017

pacifist85
Dreamweaver
Понятно. Ну на хай-кью я тоже жирный крест поставил. Сейчас установил на машину диски сваг + колодки феродо (премьер), комплект на перед получился в пределах 4,5 КРуб.

baa7

20 July 2017

Наткнулся на рекомендации производителя дисков по обкатке/закалке новых дисков.

https://tayga.parts/-ekspluataciya-

Скрытый текст

Многие сталкиваются с проблемой биения тормозных дисков. На то есть несколько причин. Если вычеркнуть изначально: 1) некачественные, криво сделанные диски, 2) криво установленные на сервисе, 3) самозабвенно убитые водителем, т.е. после интенсивных торможений заезд в лужу или на автомойку "ополоснуть машину", то что же еще может быть?!

Есть небольшой секрет - все тормозные диски нуждаются в закалке сразу после установки (это не относится к керамическим или тем более к карбоновым дискам). По-другому это называется притиркой.

Во-первых, после грамотной установки нового комплекта диски+колодки, все это тщательно протирается спиртом, чтобы удалить всю грязь и масляные пятна от рук установщика. Это объясняется тем, что в месте такого пятна при закалке температура будет отличатся от температуры остальной поверхности диска, что приведет к разной его твердости и соответственно деформированной-неоднородной рабочей поверхности.

Во-вторых, закаливать необходимо СРАЗУ после замены дисков, без сильных торможений доехав до трассы.
- разгоняемся до 60 км/ч и плавно тормозим, колодки не разжимаем и так стоим минут 10,
- разгоняемся до 100-120 км/ч и плавно тормозим, колодки не разжимаем и так стоим 10 минут,
- разгоняемся до 150 км/ч (если это позволяют правила ПДД) и плавно тормозим, колодки не зажимаем и так стоим 20-30 минут, пока диски не станут тепленькими
- разгоняемся до 150 км/ч (если это позволяют правила ПДД) и тормозим резко "в пол". Затем стоим до полного остывания тормозных дисков.
Нельзя это делать в дождливую погоду и залетать в лужи.

Если сделать себе эту процедуру после замены, то диски не поведет и вы будете очень довольны Вашими тормозами.

может кому пригодится...

serg1983

20 July 2017

baa7
интересно блин стоять на трассе на обочине и думать приедут в зад или нет

baa7:

- разгоняемся до 150 км/ч (если это позволяют правила ПДД) и тормозим резко "в пол".

На трассе со 150 в пол?

. Вы сами то удержитесь на сиденье?

, про сзади идущие машины вообще молчу
А если окажется под одним из колес мелкая лужица или песочек

.
По моему надо быть камикадзе чтоб так обкатывать колодки

Все выше написанное ИМХО

Dreamweaver

20 July 2017

serg1983
вышенаписанное справедливо, если под рукой что-то типа закрытой трассы или полигона какого... на обычной трассе тебе с вероятностью 99% после торможения со 150 в пол прилетит пелот и еще и наваляет, и будет прав. НАсколько помню, бывалые водители советовали после замены дисков и колодок просто избегать резких торможений, тормозить плавно первые 200-400 км пути. Притирал себе диски на прошлой машине именно таким, "дедовским" способом - ничего никуда не увело, томроза были шикарные (комплект брембо+трв по кругу стоял)

serg1983

20 July 2017

Dreamweaver:

со 150 в пол прилетит пелот и еще и наваляет, и будет прав.

Вот и я про тоже

Dreamweaver:

Притирал себе диски на прошлой машине именно таким, "дедовским" способом

Полностью поддерживаю

Кстати в описании сказано стоять с зажатыми колодками, и опять же сказано про разность температур.
Как мне кажеться в месте где зажата колодка к диску температура будет выше и остывать диск в этом месте естественно будет больше т.к. туда даже элементарно воздух не будет поступать, да и колодка будет иметь определенную температуру. И как тут можно говорить о равномерном остывании диска?

BAXMAH

20 July 2017

baa7:

Наткнулся на рекомендации производителя дисков по обкатке/закалке новых дисков.

Лолчто? Закалка? А ничего, что закалка как раз требует нагрева детали, а затем резкого охлаждения в водяной или масляной ванне, что прямо противопоказано тормозным дискам? И зачем ЭТО проделывать на своем авто после замены? Вполне хватает того, что написано на инструкции, которую изготовитель вкладывает в коробку с новыми дисками - прокачать тормоза до выезда на дорогу, не тормозить резко первые 300-500 км после замены, избегать резкого перепада температур.

Dreamweaver

20 July 2017

BAXMAH
именно так и было изображено картинками на инструкции к дискам ате повердиск, которые себе ставил.

Rihovich

24 July 2017

цитата:

На трассе со 150 в пол? . Вы сами то удержитесь на сиденье? , про сзади идущие машины вообще молчу

У меня разок так получилось, но почти с 200 в пол до полной остановки. Диски ATE Powerdisk, колодки Frixa S1. После этого как раз диски и повело

Шпарил по ЗСД а впереди авария приключилась... В общем грустная история. Но советовать так диски с колодками притерать - это... как бы так выразиться... это производитель хочет чтобы побыстрее новые диски с колодками купили что ли?

Ewoo

29 July 2017

denwerok:

Никто не пробовал тормозные диски Tayga BDF002?)))

Коллеги по работе поставили - на мазду 6 и фф2. Пока отрицательных отзывов нет. Отечественные

Для перфорации - цена супер! там еще и канавки по дуге ...
фото с сайта

Веталь76

29 July 2017

Ewoo
Хммммм...очень интересный формат...
posted image

диски очень похоже на диски которые ставят ,почти на все линейки МБ(Мерседес) ,я на таком формате дисков очень много наездил.
по цене глянул,у меня за диск выдает 2250р ,считаю очень даже.

цитата:

там еще и канавки по дуге

это большой плюс к перфорации...

Ewoo

29 July 2017

Веталь76
Себе бы обязательно поставил - хоть попробывать, как поведут себя. Да когда увидел - уже в багажнике лежали новые брембо. ЖАль...

ambmaksim

29 July 2017mobile

Подскажите какие не дорогие диски на 2004 года 2 литра дв. Седан до рестайл

Веталь76

29 July 2017

ambmaksim:

Подскажите какие не дорогие диски на 2004 года 2 литра дв. Седан до рестайл

сборка Россия? если да ,то вот. Передние нужны?
перед

Скрытый текст

задние,если дисковые тормоза

Скрытый текст

а так все это есть в шапке темы по подбору дисков,могли сами выбрать.

Ewoo

29 July 2017

-1

ambmaksim
если бюджет сильно урезан - бери самые дешевые и прикатывай аккуратно.

Скрытый текст

ambmaksim

1 August 2017mobile

-2

Ewoo
Они подойдут на 2 литра 2004 года?
И задние диски тоже нужны? Не подскажишь вин

Ewoo

2 August 2017

ambmaksim
на 2 литра 2010 года (русфокус) встали. Вин кого подсказать - чужого авто или твой? твой не знаю, чужой - он чужой, зачем он тебе...
если у тебя 278 мм (рус фокус) - это можно уточнить по твоему вину, то все ок должно быть

Dreamweaver

2 August 2017

ambmaksim
если твой вин начинается на Х9 - то у тебя русфокус, а там перед диски 278 мм, зад 265.
Самое дешманское из тормозов не бери, это не тот случай, где экономить надо. Заказывай вкруг галфер и не парься, по соотношению цена-качество самое то.

Веталь76

2 August 2017mobile

-1

Dreamweaver
Привет Паш!
Да все отписал, нормальные фирмы по дискам! Что ещё надо , не знаю!

Dreamweaver

2 August 2017

Веталь76
привет! небольшой отчет по связке ате повердиск + колодки брембо. Торможение отличное в любую погоду, замедление авто зависит от интенсивности нажатия на педаль, информативность тормозов осталась на уровне, пробежал уже больше тыщщи км.
От себя добавлю - кто задумал менять диски и колодки, и с жабой договорился - такую связку рекомендую!
И еще обратил внимание, что много кто на разные авто ставит ате повердиск, видел и на вагах, и на Вольво.

Веталь76

2 August 2017mobile

Dreamweaver
Отлично ,что с брембо все норм работает.
Брембо довольно жёсткие колодки, и это хорошо для этих дисков.

ambmaksim

2 August 2017mobile

-2

Dreamweaver
А есть номер передних и задних

ambmaksim

2 August 2017mobile

-1

Dreamweaver

2 August 2017

ambmaksim
Диски:
Galfer B1.G225-0117.1 перед
Galfer B1.G211-0155.1 зад
Колодки:
Galfer B1.G102-0622.2 перед
Galfer B1.G102-0727.2 зад

Вместо колодок Galfer можно взять
TRW GDB1583 перед
TRW GDB1621 зад

TRW с дисками Galfer отлично сочетаются, так что сам выбирай, что тебе по цене ближе.

Скрытый текст

Веталь76

2 August 2017

ambmaksim

цитата:

сборка Россия? если да ,то вот. Передние нужны?
перед

Скрытый текст

задние,если дисковые тормоза

Скрытый текст

а так все это есть в шапке темы по подбору дисков,могли сами выбрать.

Опять же, странные вопросы когда все уже были прописано

Один вопрос? Вы слепой или как?

Rihovich

4 August 2017

цитата:

Коллеги по работе поставили - на мазду 6 и фф2. Пока отрицательных отзывов нет.

Если не трудно, можно уточнить с какими колодками?

Rihovich

4 August 2017

Друзья, чёт надоела мне серость бытия и однообразность житейская, а так же вибрация при торможении достала в конец

И заказал только что я вот эти славные диски тормозные BDF002 TAYGA

Буду экспериментировать!

Соответственно, вопрос к знатокам: я конечно понимаю, опыта нет, но всё же, кто что думает, какие лучше колодки к ним попробовать?

Веталь76

4 August 2017

Rihovich:

Соответственно, вопрос к знатокам: я конечно понимаю, опыта нет, но всё же, кто что думает, какие лучше колодки к ним попробовать?

собственно советую Брембо или ТРВ. Я бы Брембо поставил бы Brembo P 24 061
если есть деньги ,по можно поставить Hankook Frixa S1E101 ,но они круто стоят,но результат будет 100%

baseq3

4 August 2017

Rihovich:

И заказал только что я вот эти славные диски тормозные BDF002 TAYGA
Буду экспериментировать!

Соответственно, вопрос к знатокам: я конечно понимаю, опыта нет, но всё же, кто что думает, какие лучше колодки к ним попробовать?

а я поставил новые pilenga и колодки комфорт
вот сколько езжу вибрации никогда не было на таком комплекте и хватает отлично

MR.BARMEN

4 August 2017

-2

Rihovich
Мне очень нравяться ате колодки,но блин дорого.ставлю галфер-дочка ате

3 people online

to leave a message or Sign up

Какие диски вы используете чаще всего на своем ФФ2:
Оригинальные FORD	355	22,7%
ATE	415	26,5%
Otto Zimmermann	166	10,6%
Brembo	275	17,6%
Ferodo	26	1,7%
TRW	85	5,4%
Bosch	19	1,2%
Textar	19	1,2%
Girling	7	0,4%
Optimal	1	0,1%
Pilenga	14	0,9%
LPR	3	0,2%
Jp Group	2	0,1%
Febi	8	0,5%
Delphi	4	0,3%
Meyle	6	0,4%
Road house	6	0,4%
NK	27	1,7%
Jurid/Bendix	0
Valeo	7	0,4%
LPR	4	0,3%
Fremax	2	0,1%
Tsitron TSN	4	0,3%
ДРУГИЕ	110	7%
Show answers (28)