Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

magetra
в профильной теме Незадействованные разъёмы в FF2 не смотрели/спрашивали?

Огромная просьба: Подскажите куда уходят два провода из колодки C90:14. Замотаны в жгут проводов, а вскрывать его не охота. Из за них выгорает F35 и не работатет кондиционер. (ff2 рестайл, 2011 г.в. 1,6л 100 л.с.)

Zimel
Что-то знатоки молчат. Покурил часть схемы, относящейся к 1,6л, переводил Google:
CANISTER PURGE VALVE SOL. - соленоид (катушка упраления) клапана продувки адсорбера;
VEHICLE SPEED SENSOR - датчик скорости, на авто в ABS и ESP не устанавливается - это я знаю точно;
STEERING PRESSURE SWITCH - выключатель? (датчик?) давления в системе гидроусилителя руля?
AIR TEMP/MAF SENSOR - датчик температуры воздуха/массового расхода воздуха.
Как я уже говорил, что это и где расположены

Ого сколько всего.
CANISTER PURGE VALVE SOL. - соленоид (катушка упраления) клапана продувки адсорбера - помоему у меня такового нет. адсорбера всмысле.
VEHICLE SPEED SENSOR - датчик скорости, на авто в ABS и ESP не устанавливается - это я знаю точно - ну спидометр работает нормально, значит не там проблема (хотя было зимой что стрелка спидометра падала, но давно не наблюдалось).
STEERING PRESSURE SWITCH - выключатель? (датчик?) давления в системе гидроусилителя руля? - и что сделает этот датчик? ГУР отключит? Нееее не может быть. Уровень качественной зеленой жижи в норме. (эт я так рассуждаю )
AIR TEMP/MAF SENSOR - датчик температуры воздуха/массового расхода воздуха. - так как сейчас C90:14 отключен то наверное какая то ошибка должна выскочить по этому датчику???
Ошибка одна есть P0458. но помоему это больше к кондиционеру. Хотя загорается даже если кодер выключен.

кстати у себя на схемах вообще не нашел разъема С90:14. Альбом не полный?

Похоже придется вскрыть таки жгут проводов и посмотреть куда идут два провода от С90:14.

Но все равно спасибо что не обошли стороной.

Как будет время вскрою и отпишусь.

Очень прошу помощи. Есть описание разъема Gem c96? Откуда проводка приходит и на какие узлы уходит?

FF2, 2010г.в., седан, рестайл, мкпп, 1.4L DURATEC 16V PFI

Предыстория: Быстро садился акум, померял ток утечки – 1,37 А (дико много ), начал проверять все узлы на отключение (начитавшись раздела про утечки), после отключения магнитолы ток стал = 550мА, дошел до отключения разъема с96 GEM (под панелью со стороны пассажира), ток утечки =60мА (самое то!), но куда дальше лезть проверять не знаю . Проверил фары и фонари, лампу в багажнике – ток утечки не падает 550мА.

Или может кто сталкивался с подобной проблемой? Заранее спасибо.

Сколько ждешь перед тем как мерять? В первые 10-15 минут авто так и потребляет, а потом уходит в спящий режим. Так что есть вариант, что како-то допоборудование не дает по кану или еще как-то заснуть всему остальному.

одноклубники. подскажите ссылками может, где почитать.
надобно стало сменить сигналку шерхан 4, на шерхан 7. обратился к установщику. он сделал вид, что разобрался, дело дошло до подключения ЦЗ и тут у него случился ступор. в итоге он мне его не сделал, также не подключил автозапуск.
на старой сигналке было 3 реле подключено. я так понимаю, что два реле это на отпирание и запирание замка? и одно на автозапуск?
может есть у кого схемка этого дела для подключения? реле я так понял нужны, т.к. нет CAN адаптера на сигналке, а там команды идут цифровые?

Ну для начала считайте сигналки у вас нет, если стоит шерхан. А по поводу замка, сколько у вас электростеклоподъемников? Если 2 спереди, модулей и кан управления нет.

mandalore105
у меня все 4 стеклоподъемника.
машина фф2 дорестайл 2006 г.в. комплектация гиа немецкой сборки. двиг 1.8 дуратек

Тогда без кан-модуля никак, реле не спасут.
Либо еще есть способ, но надо провода в дверь тянуть, а это жуть...

mandalore105
от старой сигналки двери блокировались. просто надо это реализовать на новой. я так понял это было сделано через реле.
там две релюшки смотаны между собой некоторыми выводами
там кстати какая-то плата маленькая еще есть. она отдельно тоже подключена. похоже что подключена к замку

Nerd74
Вот скорее всего это вариация второго способа
Ищи нормального установщика

mandalore105
вариация какого второго способа?
если бы я искал чисто где установить, я бы тут не писал
качество Г. фоткал на телефон. но примерно будет понятно о чем я
вот в розовой оболочке, там микруха на плате есть.

блин. из-за этого гореустановщика у меня теперь когда машину заведешь, то все стрелки лежат и горит чек с красной стрелкой максимальных оборотов. что он мог повредить?

Nerd74
две релюшки с примотанным к ним ключом - это самодельный обходчик для автозапуска.

metel
а микруха в изоляторе для чего? понятно что для цз. но для чего?

Возможно самодельный кан. Куда провода от нее идут?

Ребят, поскажите в чем проблема? При включении габаритов кратковременно включается подсветка магнитолы, АКПП и климат контроля и гаснет, а также заметил, что на панели приборов не горит значок включенных габаритов и при постановке на штатную сигнализацию не вспыхивают аварийки. Все остальное работает: габариты, ближний и дальний и т.д. Устал уже ездить по экетрикам, а до ближайшего официала километров 500

Парни подскажите кто знает, какой импульс подается на пин 46 С100 для открывания багажника положительный или отрицательный?
Думал, что отрицательный, теперь вот немного сомневаюсь.

Плюс вроде. Это если это провод силовой на активатор.

cognizer
Там вроде должно быть +12 В судя по схемам. А зачем Вам 46 пин С100? Можно же подать управляющий минус на 30 пин С99, который приходит от кнопки открывания багажника. Получится почти штатная схема открывания багажника, только с другой кнопки.
Мы товарищу так и сделали в свое время, поставили дополнительную кнопку около диагностического разъема.

mandalore105
Похоже действительно плюс. Спасибо за ответ. Разглядел на схеме "+" на моторчике со стороны пина 46
Serj63

цитата:

А зачем Вам 46 пин С100?

просто так рекомендуют подключить по карте монтажа автосигнализации для открывания с пульта, а вообще да, можно "-" на 30 пин С99. Возьму на заметку:)
Уже подключено на пин 46, только перепутал полярность силового импульса, переделаю. Спасибо

Если управляющим, то при охране багажник не откроется.

M mandalore105:

Если управляющим, то при охране багажник не откроется.

Ну так это ж лучше наверное, не? Страховка от случайного нажатия.

Да но нет
Кому как удобно

Доброе время суток!
Вопрос такой: может знает кто, где расположен разъем G31?
Фокус 2 рестайл 2008 ГИА 1.6 АТ
Постоянно висит и пищит "низкий уровень тормозухи" (а она есть) + не включается кондей.
Соответственно "земли" на разъеме датчика уровня нет, не прозванивается совсем.
Изучение схем выявило, что и на датчик уровня, и на блок управления кондея последовательно через датчик давления фреона, "земля" поступает с разъема G31. Скорее всего он и отвалился.
Помогите, люди добрые, подскажите, где искать этот разъем?

NNJ
в под капотом, на левом лонжероне, их там несколько,какой именно не могу сказать.

NNJ
Это клемма типа "О", болтом к корпусу прикручена.

После аварии глючит сигналка, орёт раз в час-полчаса - дверь не закрыта, концевик сломался. Как временно побороть проблему с дверью? Не нашел схему на разъем двери (задней). Можно там что-то замкнуть, чтобы машина думала, что дверь закрыта всегда? Машина 2007 года, дорестайл.

ННикита
Концевик замка багажника, по которому штатная сига судит о состоянии двери (крышки для седана) багажника приходит на контакт 26 разъема GEM С99 (оранжевый малый). Этот контакт нужно замкнуть на корпус.