Установка штатного биксенона + корректор (с. 125)

dimm33

5 August 2013

enOt_tOp:

будет ли работать ручной корректор с блока света?(мне нужно меньше гемороя)

нет не будет, надо возвращать взад порезанные провода в с111

A

Alex089oas

7 August 2013

Господа, подсобите советом. Хочу поставить ксенон. Машина форд фокус 2 рестайлинг- фары галоген. Купил оригинальные фары, смотрю комплекты MTF+ лампы D1s. Вопрос, как штатную проводку подключить к блокам розжига? Ну и вообще что еще нужно для установки: переходники и.т.д. Звонил в один интернет магазин- говорят нужны обманки! Буду очень признателен за подробный ответ.

A

Alex089oas

7 August 2013

2

Купил фары оригинал ( би ксенон, линза)

-Skrat-

7 August 2013mobile

Alex089oas
На фф2 ни каких обманок не надо, если фара штатная, то надо просто Блок присоединить к разъему фары, предварительно с помощью тестора определив в разъёме, где плюс и минус.

A

Alex089oas

7 August 2013

Спасибо! Будем пробовать.

XXXEnoteXXX

14 August 2013

какие лампы поставить взамен старых?может кто менял и есть отзывы?
спасибо)

Andrew529

17 September 2013

Всем привет! На ФФ2 имеется штатный биксенон(ставил сам по данной теме), который работал до замены подвески. после этого он тоже работает, но такое ощущение что фары стали светить перед носом. Может ли такое быть? Фары тесь проходят, при качании багажника/капота отрабатывают изменение положения подвески. Вопрос: что делать? просто съездить на регулировку фар или капать глубже?
Заранее всем благодарен за ответы.

- Casey -

17 September 2013

Andrew529
А что меняли?
Не могли датчики повредить на рычагах?

Andrew529

17 September 2013

- Casey -
Меняли почти всё на передней и задней подвеске... Если бы сломали "ногу" на датчиках то фары бы тупо опускались в низ и не поднимались, а они выполняют свой функционал, но при это м низко светят.

Но завтра всё таки залезу под машину и ещё раз посмотрю алучше потрогаю руками датчики...
Спасибо за мысль!

P.S. Спасибо кому то за минус

dimm33

17 September 2013

1

Andrew529
я думаю механической рег фар все исправится и встанет на свои места

Andrew529

17 September 2013

-1

dimm33
Ок поеду на регулировку... Спасибо!

dimm33

17 September 2013

1

Andrew529
сделай сам пока за бесплатно, поездий посмотри если все в норму придет то на стенде и отрегулируешь
если не поможет то второй вариант заново блок откалибровать

п.с хотя вот думаю реально ли там площадку загнуть по не осторожности... к которой тяга крепится или банальна подвеска новая по другому сидит

Andrew529

17 September 2013

dimm33
вот я тоже сначало начал про калибровку блока думал...но потом решил что наверно он выполняет свои функции по управлению фарами... т.к они проходят тест и отрабатывают изменение положения подвески.

dimm33

17 September 2013

Andrew529
ну в теории он запоминает нулевое положение при калибровке и уже от этого танцует
тебе поменяли подвеску, если учесть что ни чего не загнули на площадках рычажков датчиков, то с новой подвеской просто сместились положение кузова, а регул фар и блок остались в прошлом положении
так что сначала сам отрег фары, а если после этого не будет хватать по каким то причинам работы по регулировки блока, откалибруешь и его

S

shadow_5

21 September 2013mobile

Всех приветствую, хотелось бы поинтересоваться, чем можно заменить разъем, подключаемый к HCM модулю, по форуму ищу уже 3 недели, нету. Или хотя бы аналоги, которые можно переделать.

dimm33

21 September 2013

shadow_5
плохо искал
шапка темы п.6

-Skrat-

21 September 2013mobile

shadow_5
От климата.

S

shadow_5

21 September 2013

Хотелось бы задать ещё один вопрос, я заказываю с этого форума проводку по биксеноновые фары (10 пиновые), хотел поверх старой (7 пиновые) (для галогенок) пробросить для би-ксенона, где я могу найти схему подключения проводки с правой и левой фары на C111
На данный момент у меня сейчас стоят биксеноновые фары без корректора, когда я пытаюсь моргнуть дальним с выключенным ближним, лампы не загораются, а шторки слышно как работают, как это исправить, и будет ли все нормально работать после новой проводки, с полностью установленными датчиками автокорректора?

- Casey -

21 September 2013

S

shadow_5:

когда я пытаюсь моргнуть дальним с выключенным ближним, лампы не загораются, а шторки слышно как работают

Это потому что нет доп массы на 8 пине.

S

shadow_5:

где я могу найти схему подключения проводки с правой и левой фары на C111

в шапке

S

shadow_5

21 September 2013

цитата:

Создание жгута проводки под капотом:

Схема соответствия пинов:

5 пин разъема левой фары - 20 пин разъема с111
10 пин разъема левой фары - 32 пин разъема с111
5 пин разъема правой фары - 21 пин разъема с111
10 пин разъема правой фары - 26 пин разъема с111
1 пин разъема переднего датчика - 29 пин разъема с111
4 пин разъема переднего датчика - 27 пин разъема с111
5 пин разъема переднего датчика - 28 пин разъема с111
8 пин разъема левой фары - земля. Можно взять на пассажирском пороге.
8 пин разъема правой фары - Земля. Можно взять на пассажирском пороге.

Я так понял, что в этой распиновке даны по 3 дополнительных пина для биксенона на каждую фару. А все остальные соединять так же???
И дополнительно кинуть массу на 8 пин С111???

- Casey -

21 September 2013

shadow_5
да, массу можно не тянуть в салон, я на лонжероны с каждой стороны кинул.
+ можно сократить путь (если собираетесь всё ставить, дачки, модуль HCM)

Просто получается что с фары нужно тянуть пин в с111, а потом с этого же с111 в модуль HCM, я исключал средне звено и сразу тянул в модуль.

я вот так делал

dimm33

21 September 2013

S

shadow_5:

когда я пытаюсь моргнуть дальним с выключенным ближним, лампы не загораются, а шторки слышно как работают

а какие лампы вы хотите чтоб загорелись? галоген дальний? или ксенон?

S

shadow_5

22 September 2013mobile

По заводскому стандарту на штатных биксеноновых фарах при моргании дальним должны разгораться ксеноновые лампы, а дальний галоген пустышки.
сейчас буду ждать полную проводку 10-пиновую, после полной установки надеюсь что будет все работать как полагается..

-Skrat-

22 September 2013

2

По штату в Би-ксеноновой фаре, ближнний(линза) горит постоянно, а при моргании дальнего света, в линзе опускается шторка и получается линза светит как дальний, и плюс к этому загорается еще галогеновая лампа дальнего света.

dimm33

22 September 2013

S

shadow_5:

По заводскому стандарту на штатных биксеноновых фарах при моргании дальним должны разгораться ксеноновые лампы

кто сказал? у меня штатная 10 пиновая проводка стоит, я воткнул бишки, при выкл ближнем моргает только галоген и слышно как шторка дергается. в общем где описан этот заводской стандарт?

Скрытый текст

S

shadow_5:

, а дальний галоген пустышки.

сильно

-Skrat-
тут вопрос когда ближний выключен

Ridge

28 September 2013

Мужики, подскажите пожалуйста, какие оригинальные ксеноновые лампы (какой производитель и какие характеристики, желательно с ссылкой на портал) стоят в оригинальной биксеноновой оптике FoMoCo с завода?
Мне тут сказали, что лампы Phillips D1S и блоки розжига OSRAM.
Перегорело что то в левой линзе, или блок сдох или лампа.. Завтра буду разбирать смотреть. Надо искать замену, чтоб светило так же, как и в правой.

M

mandalore105

28 September 2013mobile

Чтобы одинаково светило, надо менять лампы парой. А так правильно написали.

n-twin

30 September 2013

мужики, подскажите правильную распиновку моторчика автокорректора. в поиске противоречивые варианты попадаются. машина дорестаил 2005г. фары от ст дорестаил англия.

n-twin

2 October 2013

В общем распиновка у меня такая (может пригодится кому):
мотор - разъем
1 - 5
2 - 10
3 - 7
4 - 9
Все сразу заработало.

n-twin

2 October 2013

И сразу ещё вопрос:
Может вдруг у кого-нибудь есть бракованные ненужные линзы. Мне шторки от европейки нужны.