Установка штатного биксенона + корректор (с. 110)

m001ax

31 August 2012

Роми
это адаптивы. в адаптивах что на черных что на белых поворачивается

B

Bieam_Life

31 August 2012

Товарищи!куда какие перемычки кидать и что соединять с чем чтобы шторка работала при ближнем,а при выключенном галоген?

7

7836

1 September 2012

Shagron
Подскажи не опитному! Если у меня все пины в фарах заполнены, значит мне только надо кинуть проводку от модуля к С111 и С112, я прав?

Ryabs63

1 September 2012

1

А зачем кидать если все провода уже есть?

Shagron

1 September 2012

7836

Для переднего датчика и фар да. Достаточно сделать проводку от модуля до с111. Но на рестайлах например не всегда бывает проводка к заднему датчику, то есть вполне возможно что придется кидать три провода от заднего датчика до модуля.

7

7836

1 September 2012

Shagron
А на С112 не недо, или все дальше по твоей схеме в шапке темы?

ksvff2

1 September 2012

поставил штатный биксенон...

купил фары сразу с блоками розжига (блоки denso, если не путаю ничего), отдельно брал лампы d1s philips... так ни в какую эти лампы не разжигались с блоками денсо, так и не понял в чем проблема. были блоки от мондео, на них лампы работают нормально, сняли блоки с фар, подключили другие лампы, тоже все нормально... в итоге плюнул, купил блоки филипс и все заработало, странно как-то...

Shagron

2 September 2012

7836

на 112 подключается задний датчик и шина. если проводов заднего датчика в 112 нет. То в нем надо подключить только шину.

7

7836

2 September 2012

Shagron
на 112 подключается задний датчик и шина. если проводов заднего датчика в 112 нет. То в нем надо подключить только шину.

чото я далекий!!! А шину от куда и куда тянуть?

Anty777

3 September 2012

штатный биксенон+покраска фар+ручной автокоректор

Ryabs63

3 September 2012

1

а ручной автокорректор это как?

Махмуд

3 September 2012

Ryabs63 обычной крутилкой вверх-вниз

Ryabs63

3 September 2012

1

Так это просто ручной корректор. Не авто. С авто крутить ни че не надо. Вот.

A

Antoniopro

5 September 2012

Люди сегодня поставлю себе фары с биксиноном за место обычных прожекторов на рейсталинг 2010 года с 1.8 мотор, с ЕСП и абс, человек у кого брать буду сказал если у вас в разъем фары подходят 10 проводов то все встанет ту вынули а эту фару поставили и все гуд, но не будит естественно работать автокоректор, так в принципе мне он и не нужен , раз на стенде выставлю и хватит. Единственное созрел ВОПРОС !!! Вот щас то простой коректор который регулируеться с салона , там пошаговый ход, а в новых фарах автокоректор который работает от кучи датчиков , тем самым он работает плавно, Вот как то можно все таки оживить его с простым пошаговым корректором или все таки не получится? Может что то там перепоять или поменять провода местами можно ?

Ryabs63

5 September 2012

Antoniopro
можно пойти по 3 путям:
1. Самый простой, поменять фары (если в колодке идущей к фаре все 10 проводов то вообще без проблем, если нет то см. стр 81), затем выставить уровень фар на стенде и не париться. При этом фарырегулировать вообще ни как из салона не получиться, почему думаю не надо объяснять.
2. Вариант 1 + добавить автокорректор, тут в теме написано что и как. При этом фары сами будут держать выставленный уровень. На мой взгляд самый сложный вариант, зато по штатному.
3. В самих фарах меняются моторчики от автокорра на моторчики от ручного, ну и там по проводке фары что то надо сделать, таким образом будете регулировать фары из салона в ручную как и прежде. (если у вас очумелые ручки то смотрите в начале теме как это замутить)
вот как то так.

A

Antoniopro

5 September 2012

руки есть я вот так же задумался про моторчики из другой фары )) . Но как поставлю сегодня отпишу реально может и не буду заморачиваться на стенде настрою и все! Да кстате я когда эту машину купил 3 недели назад у меня корректор не работал, а протестил сам разъем там ничего на него не приходит, Скажите кто сталкивался в чем может быть причина , Короче говоря нет тока на разъеме от корректора, Блок управления менял в салоне где колесико, эффект тот же! значит причина где то в проводке! Кто поможет?

Ryabs63

5 September 2012

тогда 1 вариант для вас, теи более корректор не работает.

я когда с ручным кором ездил ни разу его не крутил, т.к. на самом верхнем положении фары и так очень низко светили.

V

vtor888

5 September 2012

Привет всем! Я новичок и никогда не менял фары. Вот увидел фары которые мне сказали можно установить в мой форд. Сказали, что цена за пару с блоками и лампами, фара новая. Цена выглядит привлекательно, если вспомнить сколько за них попросил официальный дилер. Фара у меня такая же, но галоген. Можно ли их поставить и если да то насколько это сложно?

V

vtor888

5 September 2012

А что здесь ссылки вообще не работают? И как же мне описать фару, которую я видел?

m001ax

5 September 2012

если от штатных 6 проводов напрямик кинуть провода как в штатной.чтобы поставить китайский биксенон. И никогда и никак не регулировать фару.проверил примерно кинул провода от колодки на ближний(d2s)-дальний(h1) китай.вроде горит.

m001ax

5 September 2012

и сейчас и ближний и дальний ксенон...

m001ax

5 September 2012

дайте дельный совет насчёт этой замуты...,напомню-у меня пустые фары биксенон без штатных ламп,заглушек,блоков.а то на оригинал цена кусается...

A

Antoniopro

6 September 2012

Все теперь я счастлив и нет предела радости от биксинона! Преобрел комплект фар с блоками и лампами как новые.Фары с черной оправкой как и хотел, свет конечно просто супер и корректор этот и не нужен, все галки на своем месте . Внешний вид так же намного интереснее и спортивнее. У меня 10 контактов было в разъеме, я за две минуты все поменял, включил и все работает как и с теми фарами. Так что кто надумал ставить би ксенон и не экономить на свете покупайте и меняйте сложного нет ничего только позитив.

D

DronSil

10 September 2012

Привет. Такая ситуация. Давно был установлен автокорректор, но произошло небольшое ДТП и на сервисе отрезали мне модуль автокорректора. Вчера я установил его обратно, только проложил по другому провода, и укоротил, что бы не болтались. Но появилась проблемка, в разъеме модуля, было 4 провода из которых 3 одинаково цвета (в HCM 16, 19, 21, 22), где заменяется вместо ручного корректора. Они у меня стоят не в С111 а припаяны на прямую (Были припаяны). Так вот, вопрос. Если я подключу их не правильно они могут работать, как обычно, но все таки не так как надо!?!?!

А точнее я подключил их наугад и автокорректор заработал как надо. Попробовал переставить провода, так там вообще черти что получалось, то одна фара опускалась, то обе, но не поднимались... Не ужели я три провода с первого раза, наугад, подключил правильно???

И еще вопрос, когда был отрезан автокорректор, я занизил авто. Сейчас когда фары включаешь слышно когда они опускаются, идет (треск, гудение), а потом они возвращаются на место. Это из-за занижения, или из-за того что подключены не так провода (первый вопрос, который выше)?

Александр2008

10 September 2012

друзья подскажите!нормально ли будут себя вести оригинальные лампы d2s с китай блоками?или все же поставить китай-китай?

- Casey -

10 September 2012

цитата:

когда фары включаешь слышно когда они опускаются, идет (треск, гудение)

Это нормальное явление

M

masalko

10 September 2012

Кто сталкивался с таким: Подключил модуль автокорректора провода все протянул, все работает кроме ближнего, фарам проводка вся идет (стандартная), фары поставил линзованные (оригинал). Подскажите в чем дело??? или все же дело в проводке, ввроде сделал как описанно в инструкции(((

D

DronSil

10 September 2012

- Casey -
Маленько не правильно написал. Не в то время когда опускаются трещат, а когда они опустились до конца, упираются в самы низ и начинают трещать. И такое ощущения что только левая фара!?!?!

Romka1984

15 September 2012

Такой вопрос... В колодке модуля 26 проводов... А по схеме подключается только 18. Что делать с остальными?

Serj63

15 September 2012

Romka1984
Очевидно оставить неподключенными.