2 months
Конечно, интересно. Хорошо бы расписать все по пунктам (желательно с фотками
). А повторение опыта возможно, если финансовая сторона не слишком будет напрягать.
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
sanekk
Конечно, интересно. Хорошо бы расписать все по пунктам (желательно с фотками
). А повторение опыта возможно, если финансовая сторона не слишком будет напрягать.
Конечно, интересно. Хорошо бы расписать все по пунктам (желательно с фотками
). А повторение опыта возможно, если финансовая сторона не слишком будет напрягать.
sanekk
28 October 2007
Обошлось все в 200 долларов за запчасти из Германии, рублей под 1000 на бензин, разъемы, паяльник и расходные материалы. Делал все после работы, 2 дня ушло на пайку жгута для блока управления, так как в машинах без адаптива или ксенона проводка под этот блок не предусмотрена. Часа 3 на протяжку жгута, часа 3 на установку датчиков вперед и назад. Фоток не делал, так как все есть схематично и более понятно. Сразу скажу, что тем, у кого к фарам приходят не все 10 проводов, а меньше - будет сложнее, придется делать проводку под передний датчик и протягивать по 3 провода на каждую фару из салона, в сумме 9 проводов.
Итак, описание:
1. Для создания жгута проводки нам нужны:
- разъем для блока управления, его найти сложно, но он такой же как и на климат-контроле, но черный (белый тоже подойдет, но с доработкой).
- разъемы С111 и С112, в ногах пассажира, оттуда будем вытаскивать контакты, потом их добавлять в те же разъемы, но уже на Вашем автомобиле.
Все эти разъемы придется искать на разборках. Можно впринципе брать и не конкретно эти, самое главное контакты-мамы что были такие же. Самих контактов нужно минимум 17. Контакты такие же используются в огромном количестве разъемов в этой, и наверно не только в этой, машине.
Внизу схема, где искать С111 и С112:
Итак, описание:
1. Для создания жгута проводки нам нужны:
- разъем для блока управления, его найти сложно, но он такой же как и на климат-контроле, но черный (белый тоже подойдет, но с доработкой).
- разъемы С111 и С112, в ногах пассажира, оттуда будем вытаскивать контакты, потом их добавлять в те же разъемы, но уже на Вашем автомобиле.
Все эти разъемы придется искать на разборках. Можно впринципе брать и не конкретно эти, самое главное контакты-мамы что были такие же. Самих контактов нужно минимум 17. Контакты такие же используются в огромном количестве разъемов в этой, и наверно не только в этой, машине.
Внизу схема, где искать С111 и С112:
Illuminati
28 October 2007
sanekk
Мега Респект!!! Сколько у тя на это времени ушло года 1,5???
Всё равно МОЛОДЦА!!!
Да, тут в 43 номере журнала "Автомир" написали, что Ростехнадзор отменил необходимость иметь автокорректор для прохождения ТО при ксеноновых фарах... Но думаю тебе по барабану, тк делал для себя... Поздравляю!!! 
Мега Респект!!! Сколько у тя на это времени ушло года 1,5???
Всё равно МОЛОДЦА!!! Да, тут в 43 номере журнала "Автомир" написали, что Ростехнадзор отменил необходимость иметь автокорректор для прохождения ТО при ксеноновых фарах...
Но думаю тебе по барабану, тк делал для себя... Поздравляю!!! 
tony77
28 October 2007
А где покупал б\у блок? В Германии?
Haloid
28 October 2007
Illuminati: |
| sanekk Да, тут в 43 номере журнала "Автомир" написали, что Ростехнадзор отменил необходимость иметь автокорректор для прохождения ТО при ксеноновых фарах... Но думаю тебе по барабану, тк делал для себя... Поздравляю!!! |
а можешь осканерить страницу со статьей?
sanekk
29 October 2007
Illuminati
Не 1.5 года, а чуть меньше года. Проблема была в том, что я многое купил для автокорректора, но никто тогда не знал что есть блок управления еще. Когда это выяснилось, никто не знал какой там разъем, и где его взять. Недавно все это прояснилось, и в сенябре я сделал жгут за 2 вечера после работы, потом за 2 дня на этих выходных поставил все на машину. Ну часов может 10 в сумме потратил на все. Самое долгое - это изучение электросхем и гадание - будет работать или нет...
Обидно что это произошло... Что за страна? Сколько еще лет мы будем ездить на российских и китайских тазах? Сколько времени нас будут давить налогом на лошади, мотивируя это тем, чтоб садились за малообъемные машины? И это при том, что Европа уже имеет автомобили с 1.4 по 140 лошадей... Бесит эта глупая обстановка...
Не 1.5 года, а чуть меньше года. Проблема была в том, что я многое купил для автокорректора, но никто тогда не знал что есть блок управления еще. Когда это выяснилось, никто не знал какой там разъем, и где его взять. Недавно все это прояснилось, и в сенябре я сделал жгут за 2 вечера после работы, потом за 2 дня на этих выходных поставил все на машину. Ну часов может 10 в сумме потратил на все. Самое долгое - это изучение электросхем и гадание - будет работать или нет...
Обидно что это произошло... Что за страна? Сколько еще лет мы будем ездить на российских и китайских тазах? Сколько времени нас будут давить налогом на лошади, мотивируя это тем, чтоб садились за малообъемные машины? И это при том, что Европа уже имеет автомобили с 1.4 по 140 лошадей... Бесит эта глупая обстановка...
Alex083
30 October 2007
Steff
Это было давно и уже неправда.. те времена хорошие для многих-прошли...
Это было давно и уже неправда.. те времена хорошие для многих-прошли...
Alex083
1 November 2007
Steff
Без блока не знаю сколько мне без ламп летом предлагали за 22к... от гия
но малость повезло с лампами малость Б\У взял трендовские за 15к
Без блока не знаю сколько мне без ламп летом предлагали за 22к... от гия
но малость повезло с лампами малость Б\У взял трендовские за 15к
sanekk
8 November 2007
Продолжу о том, как сделать автокорректор:
Вот схема проводки к датчикам, питанию (от блока GEM, или с 8 контакта на переключателе света, безразлично), шине CAN(схему подключения к ней смотри ниже).
Разъемы С111 и С112 показаны были выше, а С234 - разъем за подкрылком заднего правого колеса, куда провод АБС приходит от колеса. Этот провод надо менять на тот, который для АБС и ксенона(будет 2 конца).
Контакты с 15 по 21 на С838 - идут на фары, чуть ниже схема.
Вот схема проводки к датчикам, питанию (от блока GEM, или с 8 контакта на переключателе света, безразлично), шине CAN(схему подключения к ней смотри ниже).
Разъемы С111 и С112 показаны были выше, а С234 - разъем за подкрылком заднего правого колеса, куда провод АБС приходит от колеса. Этот провод надо менять на тот, который для АБС и ксенона(будет 2 конца).
Контакты с 15 по 21 на С838 - идут на фары, чуть ниже схема.
sanekk
8 November 2007
Здесь проводка к фарам, а так же земля на блоке управления (24 контакт на С838, я землю прицепил на диагностический разъем, 5 контакт).
sanekk
8 November 2007
И теперь подробно про точки S157 и S156, в которых соединяется CAN шина. 3 контакт на блоке идет напрямую на 14 контакт на диагностическом разъеме, 2 - на 6. Все устройства, работающие по CAN, подключаются к ней параллельно, в связи с этим место подключения к проводке не принципиально. Где удобно - там и припаиваемся.
sanekk
8 November 2007
А теперь сами разъемы:
С111
С111
sanekk
8 November 2007
С112
sanekk
8 November 2007
С838 - разъем на блоке управления автокорректором (или адаптивом). Не все контакты будут задействованы, а только те, которые указаны выше на схемах.
Watson
20 November 2007
никто не продает блок розжига для родного ксенона ? или может знает где можно подешевле взять ?
Kosh_®
20 November 2007
Watson
отдельно скорее всего блок ты ненайдёшь, но всё возможно.
Зачем он тебе нужен?
отдельно скорее всего блок ты ненайдёшь, но всё возможно.
Зачем он тебе нужен?
Watson
20 November 2007
| цитата (kosh103 @ Nov 20 2007, 17:44) |
| Watson отдельно скорее всего блок ты ненайдёшь, но всё возможно. Зачем он тебе нужен? |
у меня один блок накрылся ! влага в фаре собралась.
Kholodoff
21 November 2007
Всем привет!
Кто может дать ссылку на форуме где подробно описана установка омывателя и если есть информация, примерный бюджет и необходимые условия конкретно в моей машине. Хочу ставить штатный ксенон как здесь описано, все спасибо - более чем понятно, но по омывателю мало что понял из этого топика, а поиском нигде не нашел.
Заранее спасибо
Кто может дать ссылку на форуме где подробно описана установка омывателя и если есть информация, примерный бюджет и необходимые условия конкретно в моей машине. Хочу ставить штатный ксенон как здесь описано, все спасибо - более чем понятно, но по омывателю мало что понял из этого топика, а поиском нигде не нашел.
Заранее спасибо
Watson
21 November 2007
бывают ли неоригинальные блоки к штатному биксенону ?
Kholodoff
21 November 2007
RIKO
спасибо. полез читать
спасибо. полез читать
Kosh_®
21 November 2007
Watson
вообще-то гарантийный случай, а вообще кроме филипса ничего не подойдёт, но знаю у кого они есть по мойму по 2500 отдавал за штуку - узнавать?
вообще-то гарантийный случай, а вообще кроме филипса ничего не подойдёт, но знаю у кого они есть по мойму по 2500 отдавал за штуку - узнавать?
Watson
21 November 2007
| цитата (kosh103 @ Nov 21 2007, 15:32) |
| Watson вообще-то гарантийный случай, а вообще кроме филипса ничего не подойдёт, но знаю у кого они есть по мойму по 2500 отдавал за штуку - узнавать? |
Спасибо.если до понедельника не найду то тогда узнай.
мне б\у за 1500 предложили но он в Туле попробую как нибудь его переправить если неполучится то прийдется новый покупать.
ERMA
22 November 2007
Watson
отписала в личку...
отписала в личку...
ParKoV
22 November 2007
Все кто "родной" ксенон поставили (т.е. не доп. с завода) нормально работает и корректируется вручную? Все понял кроме одного. Злополучный шарик от ручного корректора чем уплотняли, чтобы не болтался в разъеме ксеноновой фары??? Что-то сомнительна надежность предложенного варианта термоусадочного колпачка. Простите, за то что так и не понял всего до конца за эти годы
sanekk
22 November 2007
ParKoV
Нормально держится шарик из термоусадки, хрен срежешь ножом...
К стати, могу с кем нибудь поменяться корректорами, мои чуть подпиленные, чтоб лучше вставлялись и дальше проворачивались(в левой фаре это важно), на Ваши. В добавок отдам пару проводков для них с напаянными клеммами, чтоб из фары не отрезать.
Желающие - в личку.
Нормально держится шарик из термоусадки, хрен срежешь ножом...
К стати, могу с кем нибудь поменяться корректорами, мои чуть подпиленные, чтоб лучше вставлялись и дальше проворачивались(в левой фаре это важно), на Ваши. В добавок отдам пару проводков для них с напаянными клеммами, чтоб из фары не отрезать.
Желающие - в личку.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club