Danik
спасибо! клемму снимать не пробовал, блок с машины на сутки снимал не помогло, так ошибку 9342? Внутренняя ошибка модуля контроля и показывает, думаешь если клемму снять что то принципиально поменяется???
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
rustamito
7 May 2010
Кто подскажет, ошибка 9263 включаю в ноги дует из центрального сопла. Глушу, завожу заново, все работает. Периодический данная ошибка исчезает. 
Fire43
14 May 2010
Товарищи подскажите... может у кого такое было. включаю климат нажимаю кнопку обдува "В лицо" а в ответ тишина воздух очень слабо дует даже на полной скорости, а положения обдув стекла и ног нормально дует 
Иринарх1
15 May 2010
Народ! Прочитал всю тему, но ответа не нашел. У меня на холостых оборотах (движок прогрет) расход где то 0,8 литра в час (комп кажет), а при вкл климата 1,3-1,4. Вроде в прошлом году разница была меньше (а сейчас похоже прогресирует и иногда даже 1,6 литра выскакивает), да и холодит не очень. Неделю назад ремонтировал по гарантии (трещина на шланге). Боюсь не муфта ли компрессора подклинивает. Напишите пож. у кого какой расход на холостых при вкл/выкл АС.
Иринарх1
15 May 2010
Agul4ik
У меня тоже SE сент. 2008г. двухзоновый климат. Пол часа нажимал кнопки, но дефектацию так и не смог запустить. Плюнул поехал по делам, по дороге заправился. Приехал домой, и прежде чем глушить,решил еще раз попробовать и ура ... все пошло. Сделал раз 10, запускал с различных температур и даже из режима LO и так и не понял почему раньше дефектация не запускалась. Осталось единственное, горела лампочка бензоколонка, а после заправки похоже все пошло. Сейчас вспомнил, что кто то на форуме уже об этом писал (что мол заправился и дефектация пошла). К народу просьба указать расход по компу на холостых при OFF\ON AC. У меня 0,8 на 1,3-1,4 литра. Вроде в прошлом году было поменьше.
| цитата: |
| Диагностика не запускается или может чтото не так делаю? На заведенном движке делаю АВТО +22, затем одновременно нажимаю ВНИЗ и ОФФ на 2-3 сек, затем АВТО. Ничего не происходит, все как обычно. Авто 2008 г. рестайл, Титан Се |
У меня тоже SE сент. 2008г. двухзоновый климат. Пол часа нажимал кнопки, но дефектацию так и не смог запустить. Плюнул поехал по делам, по дороге заправился. Приехал домой, и прежде чем глушить,решил еще раз попробовать и ура ... все пошло. Сделал раз 10, запускал с различных температур и даже из режима LO и так и не понял почему раньше дефектация не запускалась. Осталось единственное, горела лампочка бензоколонка, а после заправки похоже все пошло. Сейчас вспомнил, что кто то на форуме уже об этом писал (что мол заправился и дефектация пошла). К народу просьба указать расход по компу на холостых при OFF\ON AC. У меня 0,8 на 1,3-1,4 литра. Вроде в прошлом году было поменьше.
rurab777
У меня была что-то похожее, только холодный воздух дул в сторону водителя, а в сторону пассажира теплый, но регулировке поддавался. Кондей включался, муфта крутилась, при коротком нажатии на ниппель (тот, который в глубине моторного отсека - нппель заправки), фреон шипел. Еще один момент: компрессор работал очень шумно, а воздух выдавал недостаточно холодный. Пробовал решить проблему: скидывал клемму , даже вынимал салонный фильтр и пробовал без него - безрезультатно. Решил заехать к кондиционерщикам. Парень первым делом потрогал трубку, на которой ниппель заправки, сказал, что она должна быть ледяная, а у меня она теплая. Предложили заправить, я согласился. Закачали с их слов примерно 420 граммов хладогена, и климат заработал как положено - из всех сопел в положении климата LO дует очень холодный воздух
, при изменении температуры по зонам результат чувствуется, компрессор при работе шумит в пределах нормы 
. Объяснили эффект тем, что фреона хватало для запуска компрессора, а для обспечения нормальной работы было уже мало.
Вот так. Проверяйте количество фреона.
| цитата: |
| что в зону водителя дует самый горячий воздух не зависимо от установленной температуры и включения кондея, а в зону пасажира дует как положено холодом и регулировке поддается, |
У меня была что-то похожее, только холодный воздух дул в сторону водителя, а в сторону пассажира теплый, но регулировке поддавался. Кондей включался, муфта крутилась, при коротком нажатии на ниппель (тот, который в глубине моторного отсека - нппель заправки), фреон шипел. Еще один момент: компрессор работал очень шумно, а воздух выдавал недостаточно холодный. Пробовал решить проблему: скидывал клемму , даже вынимал салонный фильтр и пробовал без него - безрезультатно. Решил заехать к кондиционерщикам. Парень первым делом потрогал трубку, на которой ниппель заправки, сказал, что она должна быть ледяная, а у меня она теплая. Предложили заправить, я согласился. Закачали с их слов примерно 420 граммов хладогена, и климат заработал как положено - из всех сопел в положении климата LO дует очень холодный воздух
, при изменении температуры по зонам результат чувствуется, компрессор при работе шумит в пределах нормы 
. Объяснили эффект тем, что фреона хватало для запуска компрессора, а для обспечения нормальной работы было уже мало.Вот так. Проверяйте количество фреона.
механик2
21 May 2010
При дозаправке кондиционера лопнул шланг высокого давления (который из компрессора выходит и приходит в кронштейн-переходник возле правой фары). Шланг гудиеар.
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Как решали, что ставили в замен?
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Как решали, что ставили в замен?
Иринарх1
21 May 2010
| цитата: |
| При дозаправке кондиционера лопнул шланг высокого давления (который из компрессора выходит и приходит в кронштейн-переходник возле правой фары). Шланг гудиеар. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Как решали, что ставили в замен? |
| цитата: |
| Вот и меня, после зимы, кондей (двухзоновый климат) не заработал. Сьездил на офиц. сервис - мастер снял колпачек, нажал на пипку, а там тихое пшик и все. Осмотрел радиатор, но криминала не нашел (сетки у меня нет). Записали на диагностику через 10 дней, стоит 2500 руб. и если случай не гарантийный, то за мой счет, как и последующий ремонт. На обратном пути заехал в неофиц. фирмочку по ремонту/заправки кондеев, там за смешные 250 руб. сделали- "Диагностику избыточным давлением" и обнаружили -" Утечка по шлангу ВД от компрессора до конденсатора". Трещина на шланге неплохо видна, я даже сфоткал. Надеюсь что Рольф признает случай гарантийным и все сделает, но узнал и цены на фирмочке. Ремонт шланга 1750 руб. заправка кондея 1800 и 1-1,5 тыс. за снять/поставить. Надо обзвонить и другие фирмы (их в Питере хватает) может найду и подешевле. У меня SE 1.6-115 сент.2008г. пробег 52 тыс. |
| цитата: |
| Действительно взяли без слов, по гарантии, заменили трубку и заправили кондей(правда новая трубка раза в 3 толще, как будто бронированая). Попутно решил сделать ТО-3. Мастер уговорил помыть двигатель (после зимы) и сказал что надо долить антифриза - согласился. Потом позвонили и сказали что нашли подтекающий сальник привода и будут менять стойку заднего стаба (оба дефекта устранят по гарантии), а мне рекомендуют заменить свечи и промыть заслонку - делать нечего, согласился. Да еще обнаружили перегоревшую лампочку в номере. Короче ТО-3 мне встало в 9,85 тыс. - считаю что гуманно. Машина хеч. SE 1,6 - 115, сент.2008г. пробег 55 тыс. ( ТО-1 сделал на 15 тыс. км.) На фото наряд-заказ. |
Agasava
2 June 2010
Подскажите, что делать! У меня ФФ2 декабрь 2008. После первой зимы перестал дуть холодный вохдух. Обратился к оф.дилеру, сказали:"из-за мороза шланги сжались фреон вышел из системы", заправили вновь заработало, под гарантию не попадает содрали около 2 тыс.руб(диагностика+заправка+хладон). После второй зимы перестал дуть холодный сос тороны пассажира. Провел выше указанный тест, никаких ошибок не выдал. Не хочется опять платить непонятно за что.
shtativnik
2 June 2010
Если при этом холодный дует со стороны водителя, то виноват привод заслонок или формирователь управляющего сигнала. Возможно также засорение вентиляционного воздушного канала, но в этом случае из дефлектора(ов) пассажирской стороны вообще ничем дуть не должно.
При соблюдении правил использования авто и отсутствии Вашего вмешательства в возникновение неисправности, и первый, и второй случай гарантийные.
При соблюдении правил использования авто и отсутствии Вашего вмешательства в возникновение неисправности, и первый, и второй случай гарантийные.
Agasava
2 June 2010
Вмешательств не было, эксплуатирую как положено. Записался к дилеру, поеду выяснять.
Agasava
3 June 2010
Нехочется платить деньги за заводской дефект
Буду добивать официалов! в прошлом году я им уже заплатил! Хватит.
| цитата: |
| В любом случае официалы искать утечку особо не будут, лучше наверное обратиться к кондиционерщикам, у которых есть спец оборудование для улавливания утечек фреона. Да и заправляться фреоном там в разы дешевле. |
Буду добивать официалов! в прошлом году я им уже заплатил! Хватит.
beerbear
Вниматель прочитайте этот топик Неисправности климат-контроля (сообщение #6328691) думаю вам поможет.
Диагности должна запускаться, у меня получилось только с 10 раза. Попробуйте изменить выдержку времени, м/д нажатием двух кнопок и последующей одной (AVTO). И AVTO долго не держите.
Вниматель прочитайте этот топик Неисправности климат-контроля (сообщение #6328691) думаю вам поможет.
Диагности должна запускаться, у меня получилось только с 10 раза. Попробуйте изменить выдержку времени, м/д нажатием двух кнопок и последующей одной (AVTO). И AVTO долго не держите.
Agasava
10 June 2010
| цитата: |
| Подскажите, что делать! У меня ФФ2 декабрь 2008. После первой зимы перестал дуть холодный вохдух. Обратился к оф.дилеру, сказали:"из-за мороза шланги сжались фреон вышел из системы", заправили вновь заработало, под гарантию не попадает содрали около 2 тыс.руб(диагностика+заправка+хладон). После второй зимы перестал дуть холодный сос тороны пассажира. Провел выше указанный тест, никаких ошибок не выдал. Не хочется опять платить непонятно за что. |
Официалы вынесли вердикт: "Микроскопическая трещина, которую они не могут найти, а выход 300 гр. хладона из 600 гр. в год - это нормально, не является дефектом". Делайте выводы!
Mihanaft
11 June 2010
D Dream: | ||
rurab777
У меня была что-то похожее, только холодный воздух дул в сторону водителя, а в сторону пассажира теплый, но регулировке поддавался. Кондей включался, муфта крутилась, при коротком нажатии на ниппель (тот, который в глубине моторного отсека - нппель заправки), фреон шипел. Еще один момент: компрессор работал очень шумно, а воздух выдавал недостаточно холодный. Пробовал решить проблему: скидывал клемму , даже вынимал салонный фильтр и пробовал без него - безрезультатно. Решил заехать к кондиционерщикам. Парень первым делом потрогал трубку, на которой ниппель заправки, сказал, что она должна быть ледяная, а у меня она теплая. Предложили заправить, я согласился. Закачали с их слов примерно 420 граммов хладогена, и климат заработал как положено - из всех сопел в положении климата LO дует очень холодный воздух , при изменении температуры по зонам результат чувствуется, компрессор при работе шумит в пределах нормы . Объяснили эффект тем, что фреона хватало для запуска компрессора, а для обспечения нормальной работы было уже мало.Вот так. Проверяйте количество фреона. |
У меня ситуация в точности такае же как у Вас. Еле холодный с моей стороны. Тёплый со стороны пассажира. Компрессор шумит. Скажите сколько примерно стоит дозаправить и возможно ли это по гарантии ???
serega 141
11 June 2010
S SergeyN24: |
| День добрый! Кто подскажет ответ - включаю климат на обдув ног, появляется свист, в других режимах такого нет. Что это может быть и как вылечить? |
У меня такая же проблема,самого интересует почему так?
Хотя думаю что скоро накроеться.
Agasava
13 June 2010| цитата: |
| У меня ситуация в точности такае же как у Вас. Еле холодный с моей стороны. Тёплый со стороны пассажира. Компрессор шумит. Скажите сколько примерно стоит дозаправить и возможно ли это по гарантии ??? |
Выход жидкостей, если не производился какой-либо ремонт, не является гарантийным случаем. Официалы не сильно чешутся чтобы искать течь. Стоить это будет примерно 1500руб.(диагностика+хладоген+работа). Можно без диагностики, минус 600 руб. Еще зависит от того сколько вышло хладогена.
Кстати, по данной неисправности отправил претензию в Ford Россия, жду ответа. О результатах отпишусь!
strannik2471
16 June 2010
Машина 2006 года климат. В общем претензий не было до последнего времени, но теперь все работает но в какой то момент справа начинает все потеть, как будто влажный воздух идет из правых дифлекторов. Поехал в сервис кондиционер заправили хладона было 320 грамм вместо положенных 600, но давление было в зеленой зоне. Я было и обрадовался что проблема была в этом, но сегодня все повторилось. Что делать понять не могу. Может у кого такое было подскажите путь решения.
Спасибо.
Спасибо.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club