scorpion58
Недавно проверял- на стороне высокого давления 7 бар, при заглушенной машине. А фреона 600 грамм.
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
mid74
23 July 2017mobile
scorpion58
за температурой двигателя не следили в тот момент, когда кондиционер перестает работать? И вы точно слышите и видите по оборотам, что компрессор отключается?
У меня была такая же шутка, когда радиаторы были забиты. Как только попадал в пробку - всё, прощай кондиционер. Двигатель начинает перегреваться, температура ползет вверх, и мозги принудительно отключают компрессор кондиционера, чтобы дать подышать двигателю. Еще симптомы - у машины постоянно гудит вентилятор в жаркую погоду. Даже после того как заглушил и поставил на охрану.
за температурой двигателя не следили в тот момент, когда кондиционер перестает работать? И вы точно слышите и видите по оборотам, что компрессор отключается?
У меня была такая же шутка, когда радиаторы были забиты. Как только попадал в пробку - всё, прощай кондиционер. Двигатель начинает перегреваться, температура ползет вверх, и мозги принудительно отключают компрессор кондиционера, чтобы дать подышать двигателю. Еще симптомы - у машины постоянно гудит вентилятор в жаркую погоду. Даже после того как заглушил и поставил на охрану.
scorpion58
24 July 2017
HrundelB
За температурой не следил, по датчику на приборке 90 (не прошивал). По оборотам не замечаю, щелчка тоже не слышу, что отключается. Но дуть начинает теплый воздух. Вентилятор тоже гудел, даже после остановки некоторое время, но после того, как продули его высоким давлением воздуха, стало лучше, гудеть сильно перестал, но проблема не исчезла, также выключается.
За температурой не следил, по датчику на приборке 90 (не прошивал). По оборотам не замечаю, щелчка тоже не слышу, что отключается. Но дуть начинает теплый воздух. Вентилятор тоже гудел, даже после остановки некоторое время, но после того, как продули его высоким давлением воздуха, стало лучше, гудеть сильно перестал, но проблема не исчезла, также выключается.
scorpion58: |
| За температурой не следил, по датчику на приборке 90 (не прошивал). По оборотам не замечаю, щелчка тоже не слышу, что отключается. Но дуть начинает теплый воздух. Вентилятор тоже гудел, даже после остановки некоторое время, но после того, как продули его высоким давлением воздуха, стало лучше, гудеть сильно перестал, но проблема не исчезла, также выключается. |
Температуру лучше смотреть в тестовом режиме, т.к. на приборке эта стрелка врет и очень долго не будет показывать превышения температуры.
Дальше надо понять, отключается всё-таки компрессор или нет. У меня его было прямо слышно, и обороты подпрыгивали. И при выключении, и при включении. Если он всё-таки не выключается и продолжает работать, то возможно с самим климатом что-то, неправильно смешивает воздух. А какая температура на климате выставлена в этот момент? Может еще датчик внутри салона барахлить, например вы выставили +22, в салоне жара, а датчик говорит что в салоне +5. Тогда климат начнет усиленно теплый воздух гнать.
Но если тепло идет всегда именно при остановке, то я бы всё-таки радиаторы лучше чистил. Потому что на скорости видимо обдуваются и хорошо охлаждаются, а во время остановки уже не хватает теплоотдачи.
scorpion58
25 July 2017
HrundelB
Температуру в тестовом посмотрел, показывает 87 градусов.
Не могу запустить самаодиагностику климата. Нажимаю OFF+ноги, через несколько секунд AUTO и ничего не происходит. Может что-то не так делаю?
Датчик, который расположен внизу климата, как понять работает он или нет. Свечу фонариком в отверстие решеточки, там что-то должно крутиться? Вижу, что пыль там есть. Надо будет его вытащить и почистить. Только, если он должен крутиться, а он не крутится, смысл его чистить? Может он сдох и надо его менять?
Температуру в тестовом посмотрел, показывает 87 градусов.
Не могу запустить самаодиагностику климата. Нажимаю OFF+ноги, через несколько секунд AUTO и ничего не происходит. Может что-то не так делаю?
Датчик, который расположен внизу климата, как понять работает он или нет. Свечу фонариком в отверстие решеточки, там что-то должно крутиться? Вижу, что пыль там есть. Надо будет его вытащить и почистить. Только, если он должен крутиться, а он не крутится, смысл его чистить? Может он сдох и надо его менять?
scorpion58
25 July 2017
HrundelB
До самодиагостики достучался. Я пытался ее сделать на заведенной машине. Заглушил и в положении ON. Климат поморгал шкалой силы вентилятора и показал все иконки и все. Я так полагаю, ошибок нет.
До самодиагостики достучался. Я пытался ее сделать на заведенной машине. Заглушил и в положении ON. Климат поморгал шкалой силы вентилятора и показал все иконки и все. Я так полагаю, ошибок нет.
scorpion58
26 July 2017
HrundelB
Температуру замерял в обычном режиме, в пробке и в жаре пока нет. Не было возможности.
Температуру замерял в обычном режиме, в пробке и в жаре пока нет. Не было возможности.
scorpion58
Я имею ввиду, что надо попробовать посмотреть температуру в тестовом режиме в проблемные моменты, то есть когда кондиционер вдруг отключается и начинает дуть горячий воздух. Возможно между ними есть зависимость, а именно при достижении температуры двигателя определенного предела кондиционер принудительно вырубается
Или у вас и при 87 градусах кондиционер шалит? В нежаркую погоду.
Я имею ввиду, что надо попробовать посмотреть температуру в тестовом режиме в проблемные моменты, то есть когда кондиционер вдруг отключается и начинает дуть горячий воздух. Возможно между ними есть зависимость, а именно при достижении температуры двигателя определенного предела кондиционер принудительно вырубается
Или у вас и при 87 градусах кондиционер шалит? В нежаркую погоду.
scorpion58
26 July 2017
HrundelB
Нет, в это время не шалит. Когда пойдет теплый воздух, посмотрю температуру.
Нет, в это время не шалит. Когда пойдет теплый воздух, посмотрю температуру.
Rics
27 July 2017mid74: |
| scorpion58 Недавно проверял- на стороне высокого давления 7 бар, при заглушенной машине. А фреона 600 грамм. |
А какое будет если будет не 600 грамм, а скажем 300?
scorpion58
scorpion58: |
| Вопрос: какое нормальное давление в системе? |
Нет там понятия нормальное давление. Может быть и 8 бар нормально, а может и 18 ть. Всё сильно зависит от температуры на улице, забитости радиаторов, скорости обдува этих радиаторов и т.п.
20 это не мало, но с другой стороны если на улице жарко, машина стоит на месте (обдув только принудительный вентилятором) то может быть и нормально.
Вот пример. Температура на улице по OBD2 29 градусов, высокое давление 12 бар, Температура ОЖ двигателя 91 градус, вентилятор охлаждения двигателя выключен, обороты двигателя 2280, скорость 87 км. в час. Стоит остановиться и поднимется до 15-16 вообще без проблем.
Мой вам совет, нечего искать проблему выключения кондиционера в блоке климата, её там нет. Покупайте блютусный ELM327 адаптер и смотрите показание датчиков в комплексе. Температуру двигателя, давление в высокой магистрали и .т.п. (на 1.8-2.0 работает)
Очень похоже на то что у вас всё забиты радиаторы, только происходит всё несколько иначе нежели описал HrundelB. Вы останавливаетесь, эффективность обдува уменьшается и начинает сильно расти давление в магистрали ВД и PCM просто отключает кондиционер дабы его не убить. При этом до перегрева двигателя может и не успевать доходить, хотя и температуру двигателя тоже нужно постоянно контролировать.
RAD-11046
Проблема не в кондиционере, хотя и замечали такое некоторые (в том числе и я) обратный эффект. Если фреона мало то у пассажира воздух теплее нежели у водителя. Но это видимо не ваш случай и возможно, что то с приводами заслонок.
scorpion58
27 July 2017
Rics
А если забиты радиаторы, как их чистить? Или нужно менять?
А если забиты радиаторы, как их чистить? Или нужно менять?
Rics
27 July 2017
scorpion58
Самостоятельная очистка радиаторов
Есть много вариантов. Можно с частичным вывешиванием или полным снятием.
Самостоятельная очистка радиаторов
Есть много вариантов. Можно с частичным вывешиванием или полным снятием.
scorpion58
Вот тут тему можно почитать:
Самостоятельная очистка радиаторов
А вообще всё зависит от состояния радиаторов. Мне, например, снимали оба радиатора и вымачивали в каком-то средстве. А потом продували. Но один фиг через 2 года всё повторилось вновь. Поэтому решил просто купить новый. Точнее купил только радиатор кондиционера, т.к. он стоит первым и страдает от грязи/камней/песка больше всего. Нижняя часть его у меня была просто забита насмерть и ничем не продувалась уже. После этого ездил на юг и в +30 за бортом кондиционер нормально холодил, а когда заглушишь двигатель - сразу выключался и вентилятор.
Вот тут тему можно почитать:
Самостоятельная очистка радиаторов
А вообще всё зависит от состояния радиаторов. Мне, например, снимали оба радиатора и вымачивали в каком-то средстве. А потом продували. Но один фиг через 2 года всё повторилось вновь. Поэтому решил просто купить новый. Точнее купил только радиатор кондиционера, т.к. он стоит первым и страдает от грязи/камней/песка больше всего. Нижняя часть его у меня была просто забита насмерть и ничем не продувалась уже. После этого ездил на юг и в +30 за бортом кондиционер нормально холодил, а когда заглушишь двигатель - сразу выключался и вентилятор.
Руслан1983
27 July 2017
,,.Имею фф2 дорестайл с климатом.Суть проблемы:
Иногда не с первого раза включается климат.Нажимаю АС вкл и никаких симптомов.Иногда прям с первого раза нажал,слышно,как заработала муфта и климат заработал.Вчера весь день катался,во время остановки на светофорах пробовал включать-тишина.Сегодня по пути на работу нажал-включился.Приехал на работу,жал раз 5 он включался.Что это может быть?Пред же не может накрыться,тогда вообще бы не включался?Релюшку вынул-вставил несколько раз,результат пока есть.Радиаторы чистые.Сегодня с утра на холодную не включился,потом при езде включился и наоборот.Что может быть?Может вправду реле тупит?
Иногда не с первого раза включается климат.Нажимаю АС вкл и никаких симптомов.Иногда прям с первого раза нажал,слышно,как заработала муфта и климат заработал.Вчера весь день катался,во время остановки на светофорах пробовал включать-тишина.Сегодня по пути на работу нажал-включился.Приехал на работу,жал раз 5 он включался.Что это может быть?Пред же не может накрыться,тогда вообще бы не включался?Релюшку вынул-вставил несколько раз,результат пока есть.Радиаторы чистые.Сегодня с утра на холодную не включился,потом при езде включился и наоборот.Что может быть?Может вправду реле тупит?
Rics
27 July 2017
Руслан1983
Возможно муфта, возможно датчики, возможно ещё что то. Обд2 вам в помощь.
Реле кстати проще поменять чтобы не гадать с ним. Или вообще поставить второго человека у реле чтобы он послушал срабатывает оно или нет, когда вы в салоне включаете кондиционер.
Возможно муфта, возможно датчики, возможно ещё что то. Обд2 вам в помощь.
Реле кстати проще поменять чтобы не гадать с ним. Или вообще поставить второго человека у реле чтобы он послушал срабатывает оно или нет, когда вы в салоне включаете кондиционер.
-Ал-
27 July 2017
Руслан1983
Кнопка АС не включает кондиционер, а всего лишь позволяет (или запрещает) автоматике его включать/выключать в зависимости от заданной температуры.
Кнопка АС не включает кондиционер, а всего лишь позволяет (или запрещает) автоматике его включать/выключать в зависимости от заданной температуры.
Руслан1983
27 July 2017
Rics
А реле может так,то включать,то нет?
А реле может так,то включать,то нет?
-Ал-
27 July 2017
Руслан1983: |
| Rics А реле может так,то включать,то нет? |
Реле может барахлить, с ними это бывает.
Руслан1983
27 July 2017
-Ал-
А реле под капотом,как я понял?Снять крышку с блока и поставить человека,чтобы слушал,щёлкает ли реле при включении?
А реле под капотом,как я понял?Снять крышку с блока и поставить человека,чтобы слушал,щёлкает ли реле при включении?
-Ал-
27 July 2017
Руслан1983: |
| -Ал- А реле под капотом,как я понял?Снять крышку с блока и поставить человека,чтобы слушал,щёлкает ли реле при включении? |
Оно может щелкать, но не включать. Попробуй поменять местами реле, там в блоке (под капотом) их несколько, кроме кондея есть ещё реле сигнала и ещё чего то (не помню)
Руслан1983
28 July 2017
-Ал-
Спасибо,попробую!
Спасибо,попробую!
Руслан1983
30 July 2017
Вчера с утра завёл машину,климат включался.Приехал на работу(20км)-пробую,тоже включается.Блин,а жара была,ни в какую.Радиаторы мыл 2 года назад.Вряд ли там уже ,,валенок".У меня годовой пробег 6-7000км.Но как будто перегревается что-то и тупит.
H harlamich: |
| Спасибо что помогли |
Не всегда в теме есть люди, знающие абсолютно всё. Я бы предположил, что у вас что-то с датчиком температуры, но я с таким не сталкивался и не уверен, поэтому промолчал. Возможно и другие не знают или просто не заметили.
Вы лучше отпишите, как продвигается решение проблемы и удалось ли что-то исправить.
Pavel_32rus
8 August 2017
harlamich
у меня подобная проблема! включаешь климат (конд отключен) либо сразу , либо через некоторое время начинает дуть горячим воздухом!
включение кондиционера не помогает , только если выставить на минимум!
датчик тарахтел! - почистил, но стал тарахтеть еще сильнее(много смазки наверно) потом разобрал удалил смазку, смазал ВД-40 перестал тарахтеть, климат стал нормально работать, но на на след день (было на улице 32 градуса) через 120 км по трассе
климат снова начал гнать горячий воздух! и сейчас работает через раз!
тоже ищу ответы на проблему!
у меня подобная проблема! включаешь климат (конд отключен) либо сразу , либо через некоторое время начинает дуть горячим воздухом!
включение кондиционера не помогает , только если выставить на минимум!
датчик тарахтел! - почистил, но стал тарахтеть еще сильнее(много смазки наверно) потом разобрал удалил смазку, смазал ВД-40 перестал тарахтеть, климат стал нормально работать, но на на след день (было на улице 32 градуса) через 120 км по трассе
климат снова начал гнать горячий воздух! и сейчас работает через раз!
тоже ищу ответы на проблему!
XXmaxx
9 August 2017
| цитата: |
| датчик тарахтел! |
а что за датчик такой который тарахтит- это как ? в нем что то тарахтит мли гремит?
ни кто не знает где фф2 или с-макса утечка наиболее вероятная??? радиатор смотрел вроде норм.и трубки смотрел норм.
Ситуация такая. за зиму ушел хреон заправил постояла неделе обратно не работает климат заправил все норм пока езжу три недели все нгорм холодить стал слабеею вот мучает вопрос где он не хороший такой утекает.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club