Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
проверил датчик по ссылки из шапки
по 1 пункту -- напряжение около 5 в
по 2 -- сопротивление между 6м разъемом и массой показывает в районе 100
по 3 -- сопр между 6м разъемом с776 и 17м с540 с левой стороны около 1 ,правой вообще не показывает
2-3 пункт при выкл зажигании проводились (правильно?)
сам датчик на вид чистый и не шумно работает.
по 1 пункту -- напряжение около 5 в
по 2 -- сопротивление между 6м разъемом и массой показывает в районе 100
по 3 -- сопр между 6м разъемом с776 и 17м с540 с левой стороны около 1 ,правой вообще не показывает
2-3 пункт при выкл зажигании проводились (правильно?)
сам датчик на вид чистый и не шумно работает.
Априори
16 April 2016
Парни, подскажите как переключить климат с отображения фаренгейтов в цельсии? После отключения питания сбилось что-то.
Априори
если не ошибаюсь, то это вроде всё вместе настраивается в бортовом компьютере.
sevidos
совместим, только скорость вентилятора вроде будет инвертирована (когда надо слабо, будет дуть сильно, и наоборот). Только по-моему вы что-то не туда копаете - если климат сам не нашел ошибок в электрических цепях, то вряд ли есть смысл замерять напряжения на разъемах и менять саму управляющую панельку. Надо либо смотреть датчик на предмет механических повреждений и грязи, либо заслонки (может заклинило, вот и дует теплым), либо сам кондей и его компрессор, которые холода почему-то не дают. Может заправить надо.
если не ошибаюсь, то это вроде всё вместе настраивается в бортовом компьютере.
sevidos
совместим, только скорость вентилятора вроде будет инвертирована (когда надо слабо, будет дуть сильно, и наоборот). Только по-моему вы что-то не туда копаете - если климат сам не нашел ошибок в электрических цепях, то вряд ли есть смысл замерять напряжения на разъемах и менять саму управляющую панельку. Надо либо смотреть датчик на предмет механических повреждений и грязи, либо заслонки (может заклинило, вот и дует теплым), либо сам кондей и его компрессор, которые холода почему-то не дают. Может заправить надо.
HrundelB отписал в соседней теме про неисправность кондера.как покачто решили эту проблему Кондиционер неисправности, поломки
in_dex
21 April 2016mobile
Проблем особо не было, ради прикола запустил тест вылезла ошибка 9342, кто что делал с ней? )
dva1979
9 May 2016
Добрый день. Появилась вибрация от мотора климата, прошлой зимой снимал мотор для смазки, начал противно пищать , все смазал установил обратно, пол года работал без проблем. Если рукой придавить корпус мотора к месту его посадки то вибрация пропадает. Может кто подскажет откуда эта фигня возникла, бесит ваще сильно 
, все смазал установил обратно, пол года работал без проблем. Если рукой придавить корпус мотора к месту его посадки то вибрация пропадает. Может кто подскажет откуда эта фигня возникла, бесит ваще сильно 
vava2204
10 May 2016mobile
Нужна помощь:
машина c-max ркстайл
Климат не включается ( пробовал замыкать реле-включаеися и даже потом некоторое время реагирует на кнопку, но на следующее утро всё опять не работает. Менял реле сегодня утром, не помогло. Как я понимаю дело в датчике, который за правой фарой.
Подскажите, плиз, его номер. И надо ли снова фрионить после его замены?
машина c-max ркстайл
Климат не включается ( пробовал замыкать реле-включаеися и даже потом некоторое время реагирует на кнопку, но на следующее утро всё опять не работает. Менял реле сегодня утром, не помогло. Как я понимаю дело в датчике, который за правой фарой.
Подскажите, плиз, его номер. И надо ли снова фрионить после его замены?
Макси
10 May 2016mobile
vava2204
У меня как то тоже не включался, оказалось фреона нет, утечка была.
У меня как то тоже не включался, оказалось фреона нет, утечка была.
vava2204
10 May 2016mobile
Макси
После замыкания реле дуло холодным воздухом
После замыкания реле дуло холодным воздухом
mihey_ch
24 May 2016
in_dex
Добрый день.
Такая же проблема с ошибкой 9342 - ошибка ECU по результатам диагностики. После сброса появляется снова. Диагностика в ForScan также ее находит.
Климат холодит, но по моим ощущениям не работает автоматическая регулировка температуры. То есть если раньше когда в машину заглядывает солнце, и соответственно становится жарче, климат усиливал охлаждение, тем самым выравнивая температуру. Сейчас же он выходит на режим и после этого просто дует с постоянной скоростью. Было подозрение на датчик салонной температуры, но при подключении Forscan'ом показания этого датчика снимаются без проблем.
Сталкивался ли кто нибудь с подобным?
Добрый день.
Такая же проблема с ошибкой 9342 - ошибка ECU по результатам диагностики. После сброса появляется снова. Диагностика в ForScan также ее находит.
Климат холодит, но по моим ощущениям не работает автоматическая регулировка температуры. То есть если раньше когда в машину заглядывает солнце, и соответственно становится жарче, климат усиливал охлаждение, тем самым выравнивая температуру. Сейчас же он выходит на режим и после этого просто дует с постоянной скоростью. Было подозрение на датчик салонной температуры, но при подключении Forscan'ом показания этого датчика снимаются без проблем.
Сталкивался ли кто нибудь с подобным?
pavel_u
25 May 2016
Кондей заправлен, давление в норме, датчики высокого и низкого давления и реле мастер проверил - сказал, что работает. (У него какой-то диагностический чемодан, и он может показывать давление в системе) Предохранитель цел. Ошибок самодиагностика климата не выдает. Модуль EATC также ошибок не содержит. Вообще ни одной ошибки по всем модулям. (кроме p1000 от сброса ошибок) Казалось бы всё в порядке, но при нажатии на кнопку кондей не включается. Опытным путем удалось выяснить, что он все же включается, но сразу же после команды на очистку ошибок forscan, torque или любой другой диагностикой и работает до тех пор, пока не заглушишь мотор. То есть муфта компрессора тоже исправна. После нового запуска снова не включается, пока не нажмешь на сброс ошибок, которых нет! Помогайте, друзья, какие есть идеи?
Дополнение:
С утра завел машину, кондей не включился, нарочно не стал его "включать" сбросом ошибок, выехал. Кратковременно дал 4000 оборотов, и что вы думаете? Кондей включился (муфта щелкнула) и работал всю поездку. При этом я включал и выключал его кнопкой - всё ок. Встал на парковку, заглушил мотор, посидел минутку, снова завёл. И кондей заработал. Попробую ещё вечером, но я не верю в чудеса: скорее всего не заработает.
Ничего не понимаю, куда копать?
Дополнение:
С утра завел машину, кондей не включился, нарочно не стал его "включать" сбросом ошибок, выехал. Кратковременно дал 4000 оборотов, и что вы думаете? Кондей включился (муфта щелкнула) и работал всю поездку. При этом я включал и выключал его кнопкой - всё ок. Встал на парковку, заглушил мотор, посидел минутку, снова завёл. И кондей заработал. Попробую ещё вечером, но я не верю в чудеса: скорее всего не заработает.
Ничего не понимаю, куда копать?
pavel_u
31 May 2016
FilArt проблему пока не решил. Диагносты отфутболивают с формулировкой"попробуй к электрикам" , а их надо толковых еще поискать.
У меня он иногда заводится только при езде с оборотами окола 3000 и работает дальше исправно. На стоячей, как ни газуй - не заведется. Если после того, как кондей поработал заглушить мотор и почти сразу завести - кондей тоже заведется. Катался и писал логи форсканом. Заметил, что за пару секунд перед замыканием муфты на ходу начинает работать вентилятор на малых оборотах. Возможно, что-то мешает раскрутиться вентилятору и мозг это видит и не дает сигнал на муфту, а при езде вентилятор раскручивается набегающим потоком и ему легче стартовать. Это просто ни на чём особо серьезном не основанное предположение, которое я собираюсь проверить: поймать глюк, и на стоячей машине попробовать провернуть вентилятор.
У меня он иногда заводится только при езде с оборотами окола 3000 и работает дальше исправно. На стоячей, как ни газуй - не заведется. Если после того, как кондей поработал заглушить мотор и почти сразу завести - кондей тоже заведется. Катался и писал логи форсканом. Заметил, что за пару секунд перед замыканием муфты на ходу начинает работать вентилятор на малых оборотах. Возможно, что-то мешает раскрутиться вентилятору и мозг это видит и не дает сигнал на муфту, а при езде вентилятор раскручивается набегающим потоком и ему легче стартовать. Это просто ни на чём особо серьезном не основанное предположение, которое я собираюсь проверить: поймать глюк, и на стоячей машине попробовать провернуть вентилятор.
pavel_u
31 May 2016
FilArt
Проверил гипотезу с вентилятором - не оно. Видимо придется звонить всю проводку и проверять датчики.
Проверил гипотезу с вентилятором - не оно. Видимо придется звонить всю проводку и проверять датчики.
pavel_u
2 June 2016
Odyssey_krr
Проверял с помощью комп. диагностики. На заглушенной 5-6 атм, на работающем кондиционере - 10-15 атм. С какого датчика ЭБУ берёт эти данные - не ясно.
Проверял с помощью комп. диагностики. На заглушенной 5-6 атм, на работающем кондиционере - 10-15 атм. С какого датчика ЭБУ берёт эти данные - не ясно.
vava2204
2 June 2016mobile
pavel_u
Может попробовать купить на разборке такой датчик и проверить... его цена меньше стоимости диагностики и меняется он за 1 минуту...
Может попробовать купить на разборке такой датчик и проверить... его цена меньше стоимости диагностики и меняется он за 1 минуту...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club