Проблемы с рулевой рейкой

Привет всем! Подскажите, при замене рейки, новая устанавливается уже доработанная (может из другого металла, закаленная или еще там чего), или аналогичная старой? То есть будет вероятность повторной поломки через некоторое время, или замененная уже лучше старой? У кого нибудь замененная уже ломалась?

Кстати, у нас рейку меняют без проблем. Даже знакомый механик с СТО сказал по-секрету, приедь, скажи, что стучит что-то при проезде неровностей, рельс, и поменяют даже без проверки. Правда ждать рейку около недели, пока из Киева привезут. Сегодня был на ТО-2, сказали рейку под замену по гарантии, хотя начитавшись топика пару раз в месяц кручу руль и слушаю стуки. Их нет вообще! Как механик услышал-для меня загадка. Может свою роль сыграли 20 баксов, положенные в бардачок "на ремонт СТО"?

Вчера тоже подтянул рейку градусов на 40-50...все стуки пропали(все стало тихо и комфортно)
Но при подтягивании снял зеленую заглушку-а вот обратно поставить как она стояла не получилось(т.к она была приклеена очень крепко) Я посадил ее конечно на герметик, но что то сомневаюсь , что она не отвлится. Кто подскажет-какова ее роль? Как пыльник или она контрогает гайку от раскручивания?

В большей степени второе- контрит, но я просто защелкнул заглушку на ее место.

ANDREW Z:

В большей степени второе- контрит, но я просто защелкнул заглушку на ее место.

У меня она плотно была когда только снимал-а теперь как то на 2 мм не до конца содиться...

ANDREW Z:

В большей степени второе- контрит, но я просто защелкнул заглушку на ее место.

ну она получается, после снятия заглушки-она по стуи больше не фиксирует гайку...она как одноразовая...либо ее также надо намертво клеитть

Volodka
пару-тройку капель клея по кругу, но подлезть будет непросто...

ANDREW Z:

Volodka пару-тройку капель клея по кругу, но подлезть будет непросто...

да подлезал уже - знаю...надо тогда переделывать на выходных-точнее проклеить намертво.
Спасибки...

А я ее выкинул эту зеленую заглушку =( Думал она вообще атм не нужна. Ничего страшного то не будет?

C CaRaMBaS:

А я ее выкинул эту зеленую заглушку =( Думал она вообще атм не нужна. Ничего страшного то не будет?

Я задавал такой вопрос Авто ценнтру: Мне ответили-что , заглушка это просто пыльник, и что она не контргает гайку(которой подтягиваешь рейку).
Ну мне почему то кажется , что заглушка держит гайку-и недает ей раскручиваться. Так как сама гайка пластмассовая и заглушка с завода к неи прочно была приклеина. И пока не снять заглушку- гайку не провернуть. Лично пробывал. Но в данный момент тоже без заглушки гоняю-(1000 км проехал все тихо)
Получается , что гайка поджимает пужину-соответственно пружина давит на гайку и не дает за счет это ослабляться гайке. Кто , что думает ребята?

Вчера наконецто подтянул рейку (фф2 2.0 АТ), хотя у официалов сказали что, мол рейка необсуживаемая - стук норма, идите вобщем, лесом, товарищ.
подтяжка встала в 300 р. у знакомого на СТО, геммор там есть определенный, надо пыльник рейки снимать (алюминиевый) и еще одну планку (незнаю как называеться - крепится почти под стабилизатором на 4 болта - скреплят лонжероны между собой снизу). Подтяжка производиться посредсвом вращения гайки 10 (картинка не от фф2 но принцип там такойже) Гайка находиться под платстиковой заглушкой, которую нужно отковырнуть плоской отверткой, используется накидной ключ на 19, доработанный молотком, наждаком и пилой - ключ должен быть порядка 8-10 см длиной (иначе им не подлезешь) молоточком нужно придать ему нужный угол, наждаком подточить края, если не зацепляется за гайку...
сама гайка, если находиться под авто спереди, и смотреть в сторону задка, находится сзади самой рейки, т.е. это НЕ
под под пластиковой заглушкой в форме креста (под этой заглушкой - вал), гайка находится перпендикулярно к этому самому валу.. ее можно увидеть в арке левого переднего колеса, справа от самого колеса, если смотреть на реку за рулевую тягу и за гофрированный резиновый пыльник
ну и для правильной подтяжки: один подкручивает гайку, а второй крутит руль. НО делалось это на развальном сденде - штоб под нагрузкой, тянули до того момента когда исчез стук при покачивании рулевого колеса, примерно полоборота этой самой гайки. всё..

p.s. стук проявлялся слева на малых скоростях при движении по неровной догоге в только в повороте направо, и при покачивании рулевого колеса наместе (на заведенной или заглушенной машине - все равно)

m611
А фото переделанного ключа для подтяжки рейки нельзя выложить?

Ю Юрьич:

А фото переделанного ключа для подтяжки рейки нельзя выложить?

на следующей неделе, постораюсь выложить

Юрьич
может поможет...есть темка стуки и люфт в рулевой рейке
с кучей фоток
сам сделал то же самое мой отчетец, но без демонтажа экрана и части подрамника, про ключ - не точил, не загибал, просто повернул обыкновенным . Видимо в рейках бывают и на 19 болты зеленые.

Мне на сервисе сказали, что из под регулировочного болта течет масло. Плюс стуки при проезде неровностей и покачивании. Есть смысл подтягивать или сразу менять? Пробег 74000.

Я сегодня лазил у себя, так там заглушка железная стоит и без снятия подрамника ни как. 2 часа ковыряли и без результатно. Не открыли заглушку для гайки.

Хочу спросить. Сегодня пробовал поджать рейку, так такой гайки как в этом форуме там нет. У меня стоит какой-то железный колпак я так понял на саму гайку. Её 2 часовое ковыряние ни к чему не привело. Не смогли её откоырять, что бы затянуть гайку. Пластмассовых заглушек у меня нет. ФФ 2002 г\в зетек Америка.

Raleks
Юрьич

Что за пятак, и я смотрю что у меня пятак какойто, и ни чем его не зацепишь. Чем вы его крутили???

Была произведена подтяжка рулевой рейки, правда подтянули(пока) только один болт. Неприятный стук(особенно при проезде стыков на скорости) пропал. Так же пропали удары передающиеся на левую рулевую тягу на стоящей машине, при реких поворотах руля(буквально на 10градусов туда-обратно)(из салона их не было слышно). Подтягивали долго. Сначала сняли колесо(левое), но кроме как убрать заглушку больше ничего не смогли сделать. Залез под машину. Долго нащупывал этот болт... Просунуть руки м/у днищем авто и подрамником, рычагом, (стабилизатор тоже мешал) - оказалось не просто. Но самое сложное заключалось в том, что ни одним ключом на 17 я не смог крутить данный болт(слишком мало там места). Идеально подошёл велосипедный ключ
Подтянули градусов на 90, потом поставили заглушку обратно, предварительно нанеся на неё герметика. С ней болт не крутится, так что она играет роль стопора.
Покрутили рулём - не закусывает, усилие не рулевое колесо не возрасло. Пробег после подтяжки ~600км. Общий пробег 70 000км.

Ко второму болту подлезть значительно легче, осталось ключ из трубки подходящий выпилить...

Ребята а где находиться второй болт?

CaRaMBaS, шестнадцатая страница этой темы
Вот фотка

Politexnik
Но у Вас торчит болт из выемки и его можно подкрутить. У меня же он не торчит и в выемке находится, причём на нём никаких граней нет.

sineglaz
а не проще на форуме первого фокуса спросить?
рейки на на вторых фф наверняка другие

ANDREW Z
Так вот спрашиваю и все молчат

sineglaz
а как владельцы фокус2 могут представить и подсказать что-то про рулевую рейку от фокуса1?

sineglaz, вот куча тем о рулевой рейке фф1. Неужели вы не нашли нужной вам информации там??? результаты поиска "рулевая рейка" фф1

Последнее время было замечено, что при повороте на кочках гремит руль. Уже расстроился, загрешил на рейку, но вчера отрегулировал руль: положение максимально к торпеде. И ура! не гремит. Может кому поможет.

Смазал рейку, перестала дребезжать при езде по неровной дороге. Понадобилось
1. Подъемник
2. около 50 гр. Литола (лучше конечно Фиол- менее густой)
3. два червячных хомута (родные не представляю как можно поставить не снимая рейки)
4. час работы.
Рейку не подтягивал.

пробег 29000 км, греметь начала примерно на 25 т.км

Отдельное спасибо professorLG и Politexnik за фотоотчеты, всё получилось,результат-ТИШИНА
Спасибо

Други короче у меня следующая ситуация-попал в яму,сильно,левая сторона,начались посторонние стуки при проезде швов и неровностей.заехал в сервис-потекла стойка(что было ожидаемо),и застучала рейка,мастер говорит что некто на фокусе приезжал к нему с ремкомплектом рейки,то есть разберали её,чтото меняли и стук пропал...честно первый раз не только я услышал про ремкомплект но и продавец в ближайшем экзисте,то есть сказал что не запчастей не ремкомплектов нет и не было...кто что скажет?рейка 28000...не очень охото менять,и так попал на баллон и стойку.