Тюнинг тормозной системы

Бендер.
Обведено красным (фото не моё).

V Vintovkin:

Бендер. Обведено красным (фото не моё).

Вот что необходимо смотреть, обвёл и стрелкой указал

Никитаа
Да я понял. Только размер диска уже не виден, вот поэтому и спрашивал.

V Vintovkin:

Никитаа Да я понял. Только размер диска уже не виден, вот поэтому и спрашивал.

За много лет не встречал, чтобы не было видно штамповку обозначения, это сколько машину не мыли? Не могу представить как так не видно и почему.

Vintovkin
А самый простой способ-измерять диаметр диска

Всем привет
Хочу себе на 1.6 поставить диски 300
Скажите от каких машин подойдут суппор+скоба на c max 1.6?у нас скоб отдельно не продают.А от какой точно машины я не могу им назвать нужны суппорта со скобой

FOCUSniik
Так вот же
Скобы на диск 300 мм
Суппорт остаётся старый. Или там же продают от вольво
Суппорт перед вольво 60 мм

FOCUSniik
от Фф2 с 300мм, от Куга МК1 у них у всех 300 сток и они все их спуливают за недорого при замене на 320 СТ.

Всем спасибо ,передние скобы нашёл под 300
А на зад ставить 280 или 300?
И скобы только от мазды подходят?их не найти.
А проставку если вытачить с шапки,должна же подойти?

gnom_61
уважаемый))) суппорты Вольво не только там продают

Так разобрался.
Хочу на зад 280 диски
Какие скобы нужны дня этого?

FOCUSniik

F FOCUSniik:

Какие скобы нужны дня этого?

А что, в первом сообщении не понятно написано?

Malish там про ст280 и Мазда 300
А мне просто 280 что бы диск становился
От каких авто скобы подходят?

FOCUSniik
280 и есть СТ.
SuperSlavka
Ну что первое в памяти всплыло ))

имеется фокус 2007 года с об. 1.6 бензин и халявные суппорта от ст фф3 в идеальном состоянии как я понял на 320
есть смысл поставить?

webcountry
Есть смысл продать, купить то, что подойдёт на фокус 2007года, и поставить.

technics1
или другие форумчане какие ощущения от Вольво суппорта?
Думаю на перед поставить сейчас 300 диск и Вольво суппорта
А через годик и на зад 302мм диск.
Как думаете не опасно будет?Или лучше 300мм и сток суппорт оставить? А при смене зада т ставить уже вольво

В основном езжу в городе,и когда подрезают,не хватает тормозов 278/265 ,еле оттормаживаюсь ,

DodGi
300 видимо то уже купил скобы но пока не поставил, эти просто попались в отличном состоянии но еще не покупал

FOCUSniik
Небо и земля, вы что! С этими суппортами я теперь импрезу со светофора делаю ))). А если серьёзно-приход инструментально никем не измерялся. Но поставил-нравится, красиво. 300/280 вместо 275/барабан для 115 лс с головой. 302 назад-деньги на ветер.

gnom_61 просто на зад скобы под 280 у нас только с суппортами.
А проставку могут сделать за недорого.
Поэтому только диски купить, а колодки стоковые подходят.
Но у меня сзади новые колодки и диски, сейчас как то и жалко их выкинуть

FOCUSniik
Так суппорт один на 265 и 280. Или имеете в виду продаются только с суппортами?

gnom_61 все верно, только с суппортами продают скобы, поэтому выгоднее мне выточить проставку чем купить суппорта от ст 280

Вообщем сейчас вопрос такой.
Зад оставляю сток 265.
На перед ставлю 300 диск.
Вольво суппорт имеет смысл ставить сейчас? Так катает кто нибудь? Если он сильнее баланс сместиться вперед, будет ли безопасно со стоковым задом?

FOCUSniik
У меня 300мм вольво суппорт, сзади 280. Сток был 278-265. Можно ставить 300мм с вольво суппортом и сзади оставить сток. Даже можно сзади оставить барабаны, если у кого стоят.
Не надо думать, что вольво-суппорт такой охренительно мощный, что машина будет вставать колом от одного только касания педали. Ставьте, пробуйте, потом один хрен мало станет и захочется еще больших тормозов...

dimanoff спасибо что откликнулись.
А может помните как ведёт себя пидаль тормоза на вольвовских супортах?
Кто то говорит становится мягче,НО при малейшем нажатии очень резко откликается,но потом если давить дальше то как то уже эффект пропадает.
А на стоке сразу берёт плавно и по мере нажатия тормоза прогнозируемо и сильнее останавливают авто.
Смущает меня тот факт что бы не было заносов и юзов из за сильного переда и слабого зада

FOCUSniik
Нет, прогнозируемость торможения остается такая же, как нажимаешь - столько и получаешь.
Да и у нас система настроена так, что перед работает сильнее чем зад. Сравнить можно по износу передних и задних дисков и колодок на заведомо исправной тормозной системе.

А так, много людей, на которых очень сильно отражается эффект "плацебо". Которые, условно, ставят скобы на 300, а описывают так, что складывается впечатление, что они туда поставили брембо 6 поршневые...
Безусловно, приход есть, но он не столь большой, чтобы задумаваться про перетормаживание передней оси.
Улучшить тормоза скобами и вольво суппортами это хорошая, недорогая доработка из серии "а почему бы и нет?" Не надо думать, что после этого от одной только мысли притомозить машина будет клевать носом...

FOCUSniik
Так я вам и сказал-у меня вольво суппорт. Изменилось только то, что машина стала лучше тормозить. Но надо иметь в виду, что на барабанах у меня на колодках накладки до металла стёрлись ))) Вольво суппорт-больше плацебо, там реальной разницы ничтожно мало. Площадь колодки та же остаётся ведь. Здесь в барахолке поройтесь-продавали вроде скобы.

цитата:

Площадь колодки та же остаётся ведь

Площадь колодки не влияет на торможение, влияет только на скорость износа этой колодки. Влияет площадь поршня в суппорте, чем он больше, тем меньше усилие на педали, но ход педали станет больше.

Loco23
Ну мы так-то о торможении говорим, а не о мягкости педалек.

gnom_61, я писал о площади колодки, от большей площади лучше тормозить не будет. Ровно как и от меньшей хуже.
Собственно, торможение от усилия на педали и зависит: больше площадь поршня -> меньше нужно усилие для одного и того же замедления машины, но ход педали увеличиться. Но вот размер колодки ни на что не повлияет, кроме скорости её износа и нагрева (тупо масса больше).

Да и вообще, если с больших скоростей не тормозите, т.е. случай перегрева дисков мало вероятен, то самый эффективный способ улучшить тормоза - поменять колодки на более злые, с большим коэффициентом трения, вот это даст действительно заметный приход.