Дневные ходовые огни

Парни, какая германия к черту. Вы провода, их толщину, в частности, и разъемы посмотрите - это ж очевидно - китай обныкновенный, причем не лучший. У немцев просто жадности многа - вот и дорога. Обычное дело.

В китае есть кстати интересные вещи и цена более вкусная... ваше мнение?

Скошенные:


Прямые:


первые 54.3, а вторые 61.4 вечнозеленых

Jennik1:

Ms-Design - на Рестайл

Дайте ссылку

Strider
Дело не в том, хорошая вещь в китае или нет - там и то и то есть. но цена в 400 евро - извините, это у немцев профит 1000 процентов и более. Речь то тока об этом. Но немцам вообще свойственно лепить на китай ярлык сделано в германии и продавать задорого - сталкивался с таким много раз в пром оборудовании например.

Buff
Мог бы и сам догадаться

DIM78RUS
Спасибо

А мне такой вариант нравится:

И колхозить не нужно. Просто купил накладки птф с ДХО, поставил и все. Смотрится ГУД имхо.

Buff:

DIM78RUS И колхозить не нужно. Просто купил накладки птф с ДХО, поставил и все. Смотрится ГУД имхо.

смотрятся нормально,даже спорить не буду
только,самый важный вопрос
где купить у нас,а не в германии за 400 евро

правда,есть один нюанс
на фотке отсутствует крышка буксировочной петли ,на её месте,вернее рядом проходит тюнинговая накладка

И что-то подсказывает, что эта накладка не встанет на место штатной накладки ПТФ.

Buff:

И колхозить не нужно. Просто купил накладки птф с ДХО, поставил и все. Смотрится ГУД имхо.

Не все так просто... Если просто взять накладки в ms-design, то:
1. Они не войдут в штатные места.
2. Под накладки ms-design у них есть свой бампер.
В итоге, что бы было "поставил и все" надо покупать комплект бамперов... Лично у меня желания нет ))
Можно попробовать приколхозить их накладки к нашему бамперу, но, имхо, и этот вариант не пркатит, так бампер ms-design более "туповат", в отличии от штатного... поэтому, если их накладки и удастся поставить на наш бампер, то из-за конфигурации самого бампера, светить они будут в разные стороны...

да, накладки убогие. да и по размеру больше штатных, значит либо пилить
бампер, либо...

кстати, сегодня спецом следил за штатными дэйлайтами в потоке...так вот, на
А4, А5 полоски в фарах горят вместе с ближним ксеноном! а по правилам - должны отключаться.

E etrns:

на А4, А5 полоски в фарах горят вместе с ближним ксеноном! а по правилам - должны отключаться.

У них менгяется режим свечения (притухают) при включении головного света, так что всё в порядке.
Ксати, Hella LEDayFlex тоже есть одно- и двух-(с "габаритами") режимные.

DIM78RUS
Denis_FF2
ejik78
вообще-то МС-Дизайн очень охотно идет на контакт,
можно задать все вопросы связаные с бампером - и все прояснят...

Jennik1
Ты не интересовался у них по этому поводу?

Denis_FF2
собсно я у них был, спойлер себе покупал на ФФ2 седан, много о чем интересовался, но конкретно про ДРЛ узнавал только про Кугу( постокльку заказал)
интересовался на Кугу про обвес,
а вот про дневной свет на фокус рестайл - нет еще
ПС. там нужно писать им на инфо...или звонить у кого шаровая связь.

DIM78RUS:

Спасибо. Возьмем на заметку... Может кто в курсе, как бы реализовать включение ПТФ по следующему алгоритму: 1) Переключатель света в положении "0" - все световые приборы выключены. 2) Переключатель света в положении "AUTO" - в светлое время, работают только ПТФ (без габаритов) и только на заведенной машине (питание не от зажигания, а от генератора). 3) Переключатель света в положении "AUTO" - в темное время, работает Ближний и Габариты, ПТФ отключены. 4) Переключатель света в положении "Габариты" или "Ближний" - соответственно включены или габариты или ближний свет, а если переключатель тянем на себя, то включаются ПТФ.

птф без габаритов делал так Светодиодные габариты & обычные лампочки (сообщение #8217879)

Тоже задумался данной темой включения "ходовых огней". Если включать "ходовые огни" через рэлюшку подключенную одним концом на зажигание другим на + габаритов. Когда габариты не включены нити лам накаливания будут являться не большим сопротивлением для обмотки реле. Что будет вполне достаточно для срабатывания релюшки. А когда включаем габариты + подается на лампы и ток перестает протекать через обмотку реле. Цепь размыкается.

Aleksandrva:

Тоже задумался данной темой включения "ходовых огней". Если включать "ходовые огни" через рэлюшку подключенную одним концом на зажигание другим на + габаритов. Когда габариты не включены нити лам накаливания будут являться не большим сопротивлением для обмотки реле. Что будет вполне достаточно для срабатывания релюшки. А когда включаем габариты + подается на лампы и ток перестает протекать через обмотку реле. Цепь размыкается.

это теория или проверенная рабочая схема

Aleksandrva
Есть тема Переделка света в скандинавский вариант так вот если реализовать такой то возможно с разьема С96 контакт 26 соединить установлеными вами ходовыми огнями то включаться они будут вместе с вкл зажигания и гаснуть при включении основного освещения

VMV
Проверенная рабочая схема, если ДХО на светодиодах то и реле не нужно.

На светодиоды реле не надо но если хотите,чтобы они плавно загорались то можно воткнуть Такое реле поставить

MS-Design очень смахивает на TMTuning SlimLine, первоначального поставщика бы узнать и кто с ними работает.
Большой их плюс в том, что хорошо впишутся в скошеные части бампера над/под противотуманками.

Вот отсюда взял- http://bbs.stv.ru/viewtopic.php?f=16&t...amp;start=2100:

Кстати, у пиндосов, до эры светодиодов, ДХО работало в виде дальнего света, но только в режиме ДХО напряжение пускается последовательно через обе лампы, в правой и левой фарах. А не параллельно, как в режиме освещения дороги.
В результате, проходя через две спирали, ток ослабевает примерно вдвое, и фары светят слабо, не слепят, а именно обозначают авто.

Интересная мысль- ничего не врезать, дальний работает редко. Может лучше так замутить, особенно если штатный биксенон, пусть галогеновый дальний впол силы светит типа ходовые огни

По поводу законности установки DRL:
ПДД: Запрещается эксплуатация, если:

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

ГОСТ Р 41.48-2004:

п. 6.19.1: Установка факультативна на автомобилях.
п. 2.20: Факультативный огонь: огонь установка которого производится по усмотрению предприятия-изготовителя.

Со всеми вытикающими - установка кустарно = не законна. Видимо придется делать Сканиднавский свет, хотя тоже очень хотел DRL. Ксенон уже пол года лежит в коробочке и пылится.

кто нить уже ставил DRL филипс или хела? хочется посмотреть как выглядит на фокусе
сам хочу такую штуку)

Хотя здесь пишут, что установка DRL не противоречит законодательству...

Mavjach
В упомянутой ветке по скандинаву всё обсуждали много раз. Кратко: в ПДД описано какие типы ДХО или исполняющих эти функции световых приборов допустимы. Кстати, сразу подчёркиваю - дальний в России НЕ РАЗРЕШЁН как ДХО.
Режим работы световых приборов (включая ДХО) описывается ГОСТ Р 41.48-2004 (ECE Regulation 48), полное описание ДХО - ГОСТ Р 41.87-99 (ECE Regulation 87).
Установка сертифицированных на соответствие ECE R 87 фар ДХО с подключением по схеме ECE R 48 - законна.

cvet21
На рестайле не знаю куда ставить можно с резкой бампера, на дорестайле таким методом влезают только под углом между решёткой центральной и местами для ПТФ, расстояния до балки хватает для монтажа такого типа фар.

Ну или вместо противотуманок/к ним в заглушки, если элементы мелкие.

Вживую не покажу, потом если будет желание прикинуть на сломанный бампер - попытаюсь, но сильно, сильно позже.

Russian_Mouse:

Установка сертифицированных на соответствие ECE R 87 фар ДХО с подключением по схеме ECE R 48 - законна.

Имхо, но вы не правы...
Повторюсь, но исходя из действующих ПДД:

Russian_Mouse
Не понимаю при чем тут ГОСТ Р 41.87-99, да и ГОСТ Р 41.48-2004, по большому счету, тоже не при чем. ГОСТами оперируют люди и компании производящие продукцию. А для нас, простых смертных есть только ПДД. В которых написано: см. выше. А ГОСТ Р 41.48-2004 еще и подтверждает - ФАКУЛЬТАТИВНО, что значит: см. выше. А в "5 колесо" работают жлобы, которым, прежде чем опубликовать что-либо лень посмотреть не то что в ГОСТ, а даже в ПДД. К стати написал их главреду. Ответа пока нет. Так что, господа, за любое несертифицированное внесение изменений в транспортное средство приготовьтесь получить по рукам.

ЗЫ: Сам очень бы хотел установить ДХО, но только на свой страх и риск. И не сбивайте народ с толку: данная фича НЕ разрешена, если не сертифицирована заводом-изготовителем автомобиля или вами самими.

про госты и пдд все понятно, все что не штатно -запрещено, но мы пока все еще в россии,...так что тема актуальна)) хочу длр на рестайл )