Двигатель не заводится

aperchenko4
Если считать, что сами системы двигателя работают исправно, то есть стабильность работы двигателя не зависит от изменения нагрузки, то единственное, что происходит при переключении передач, что может влиять на работу двигателя - это его наклон и вибрации, из-за чего где-то в проводке может возникать неконтакт. Если бензонасос слышно (хоть это не гарантия исправной работы БН), то проверьте в первую очередь проводку до модуля зажигания, можете её аккуратно подергать/пошевелить, особенно в районе разъёма модуля зажигания.

aperchenko4
Разъём катушки зажигания.

Пришел, вчера домой, так и не завел со стартера, сегодня утром с толкает завелась, все еду едет обороты набирает отлично, бах прям резко заглохла, опять завожу пока катеиться, еду опять , едет бодро ни каких признаков не дает, что может заглохнуть, останавливаюсь на светофоре, бах резко глохнет.

aperchenko4
Проводку у разъёма катушки зажигания, как я понимаю, вы так и не шевелили в проблемные моменты? Например, когда со стартера не заводитесь.

Сейчас все буду пробывать

Спасибо большое, проблема в разьеме катушки двигателя, подвергал машина завелась.

Всем привет. Решил продублировать сообщение, т.к. тема по фф2 активнее чем по смаксу.
QQDB 1.8
Такая беда. Ехал около 60-70кмч, авто не троило/не пиналось/не кашляло/не пукало, просто бац! и пропала тяга, на педаль газа ноль реакции, понижение передачи, вык-вкл зажигание никак не помогло, в итоге встал. Заводить, схватывает и тутже глохнет.
При включении зажигания, не слышно привычного непродолжительного жужжания (я так понимаю накачка в рампу).
На ум приходит только, что насос отъехал, хотя предпосылок не было, а насос вроде одномоментно не умирает (или я не прав). По баку постучал не помогло.
Предохранители все целые как на ГЕМе так и под капотом.

Подкинул адаптер, на самодиагностике вылезла ошибка P1549 Цепь управления впускного коллектора (+P1709). До этого ездил с периодической ошибкой по каталику.
Погуглил, пошарился по форуму, получается есть вероятность выхода из строя клапанов IMRC (сразу двух? ) либо проблемы с проводкой (если кто подскажет куда и как тестер прикладывать буду признателен).
Сброс ошибок никак на ситуацию не повлиял.
До этого авто заводилось без вопросов и ехало.

Накиньте ещё идей, пока я с тестером до авто не добрался.

aperchenko4 из-за одной катушки не двигатель или я что-то недопонял?

Cool_Lamer
Да как раз с насоса бы и начать скинув с рампы трубку проще всего

C Cool_Lamer:

а насос вроде одномоментно не умирает (или я не прав)

Умирает.

u041348 это вот эту?

Cool_Lamer
Если стартер крутит, но перед этим при включении зажигания вы не слышите звук работы бензонасоса, то даже скидывать ничего не надо, вы нового ничего не увидите, давления у вас не будет.

Cool_Lamer
Да

PiterFF2
u041348
Показания мультиметра (на втором диапазон не тот на фото, но на 200к таже 1.)

Один 32Ом, второй обрыв. Сектор приз на барабане. Но влияют ли они на запуск двигателя вообще и на "жжужание"?

Cool_Lamer
нет, говорят же, насос.

352:

Cool_Lamer нет, говорят же, насос.

Чтобы до насоса добраться, надо бак снять.

Панкрушов
Чтобы до насоса добраться, надо бак снять.(цитата)
Вася нужно снять заднее сиденье, взять болгарку и вырезать лючок. Это будет ГОРАЗДО легче чем съем бензобака. У себя сделал сразу после приобретения авто. Вот так вот.

Valmont
Согласен. Но может я тебя удивлю, болгарки есть не у всех. Открыть капот легче!!

C Cool_Lamer:

Один 32Ом, второй обрыв. Сектор приз на барабане. Но влияют ли они на запуск двигателя вообще и на "жжужание"?

Ровно ни как не влияют. Бензонасос это скорее всего. Отьехал и вуаля.

Панкрушов
И через капот добраться до бензобака. Если проблема с бензонасосом то из-под капота проблему не решить. И ты меня удивил в наше время не найти болгарку, ну ваще удивил. А как с болгарками в Калуге?

Если из под капота, уже писали - снять шланг с рейки и покрутить стартером. Если будет фонтан бензина то насос работает, если нет то по-любому лезть к насосу.

Что по быстрому можно было проверить проверили, завтра режем.

Ilyitsch
Рампа всегда находится под давлением. При снятии шланга с рампы брызнет струя бензина, если всё исправно.Но, если не работает обратный клапан бензонасоса, то и бензин не брызнет, т. к. он весь стечет обратно в бак после остановки двигателя. Необходимо проверить давление бензина в рампе. Недостаточное давление в рампе-признак износа бензонасоса. Так что под капотом особо делать и нечего.

Cool_Lamer
Сделайте лючок для бензонасоса-это "значительно" ускорит доступ к насосу в будущем. Удачи.

Valmont
Читайте внимательно, я писал про покрутить стартером. Если по течёт то насос качает, если нет то ему трындец (ну или электричество на него не доходит по какой-то причине). Опять же при сдохнем насосе и многократных попытках завести в рампе давление если и будет то явно не рабочее и явно будет это видно.
Ну не хочет человек просто рак снимать базе или дырявить пол. Хочет подтверждение догадки про насос получить с минимальным разбором. Чего проще снять шланг с рампы и проверить - результат будет сразу виден. Это для вас вырезать дырку как два пальца, а ему это сложно. Да еще и когда резать будет без опыта слесарных работ может разрезать со шлангом и проводкой, дай бог если без повреждения бака.

Ilyitsch
Рампа всегда под давлением и крутить ничего не надо. ТЫ мое сообщение внимательно читал?

Valmont
А если у человека то есть давление хорошее то его нет. У меня тоже не заводилась с 2 раз первых а 3 заводится. Прошла неделя все пришло в норму

Schuma
Одна из причин такой ситуации. Постоянное давление в рампе поддерживает обратный клапан бензонасоса для быстрого запуска двигателя. Если клапан не держит, то после стоянки запуск двигателя со 2 или с 3 раза, т. е. бензонасосу нужно закачать топливо в магистраль нужного давления. Демонтаж бензонасоса, дефектовка, ремонт.

Valmont
Я так понимаю это должно быть так постоянно. А не раз в месяц

Schuma
Ты влез в разговор от скуки. Близко твоего поста нет и видно проблемы такой тоже. И рейтинг твой в минусах серьезных. Здесь народ общается для поиска решения проблем. Мой пост выше ответ исчерпывающий.(Я так понимаю это должно быть так постоянно. А не раз в месяц)-твоя цитата.
И так не должно быть НИКОГДА.

Valmont
Влез не от скуки,было не заводилась машина.