Cool_Lamer

Ka-52 нашли?

RIDD это музейный? Почему так чисто под капотом?

rovsh а по вашему на не очень хорошем масле через 5к машина колом должна встать?)))

zgm757, встала без "допилов"? С чего деталь, может код подкинете?

Приборная панель : проблемы и неисправности (сообщение #19449400)
Проблема была в плохом контакте массы под аккумулятором.

RIDD Перебирал стартер на 240к+ Стартер (сообщение #19051069) Щётки в хорошем состоянии, поэтому тут больше зависит от того кто, как, сколько крутит.

цитата:

Попробовал еще один блок предохранителей в салоне со стороны пассажира.

Что значит "попробовал ещё один блок продохранителей"?

Всем привет.
Перестали гореть огни заднего хода. Контакты на коробке при включении передачи звонятся, предохранитель 84 целый.
Может где-то есть сакральное место, где оно отваливается у всех?

Вечер добрый. Кто сталкивался, какие кольца ставятся в 1.8 QQDB без расточки? По оригиналу 01568N0, какие ещё аналоги есть?

Mr.Kirpich во истину. Все надеются отделаться по лёгкому, полируют, сверлят, мажут, пилят шестерни, лижут эту заслонку, а она "тупая" в ноль и кроме датчика там выходить из строя нечему. У меня с масляной шубой на палец, заслонка работала без изменений. Сколько отдали за работу?
Schuma у меня у товарища на фф1 китайский насос прошёл 1000...

foxsolo думаешь я не смотрел, да? И не китайским гуано за 10-20уе. Хон отличный, внутри красота, а по факту 1л/100км. Так что эндоскоп, кроме очевидных задиров в этом движке бесполезный, укатанные/залёгшие маслосъёмные кольца всё-равно без обкатки не увидишь.

foxsolo почитайте выше как у меня контрактник 1л на 100км хавал

Здравствуйте. Подскажите куда делась таблица и прошивки из сообщений шапки. Спасибо.

mixpetroff металлические, нормально встают обратно и работают.

abrams52 300-700гр на 1к это уже звоночек на капиталку или хотя бы замену колец и колпачков, если элипсности нет и хон в порядке (в ином случае масложор ещё прибавится после замены колец). Можете конечно ещё побаловаться с раскоксовкой как выше писал - сразу в масло, потом в цилиндры.

WaL60 суровые реалии этого двигателя добро пожаловать в клуб.

abrams52 ничего необычного не увидел. Раскаксовку можно попробовать, желательно в комплексе, долгоиграющую через масло (км за 200 перед его заменой) с заливкой в цилиндры наночь. Какой масложор?

Quman30, спасибо, уже решил, буду возвращать. К слову на вашем фото, больше похоже на отмытый мотор, а не контрактный) Где пыль, чёрный налёт в районе хода ремней?)

metel да, уже их и нашёл, остатки только разные по складам... "Отправной" список уже набросал, за твой буду благодарен)

Скину списком может кому пригодится.
Коды поршней в Duratech 1.8 125лс в +0,5:

NURAL 8742940700
AUTOWELT PNS4001
MAHLE 0156802
KNECHT 0156802

Кароч шортблок в наших краях не найти. Покупать с доставкой из РФ - кот в мешке. Подскажите номера рем.поршней. Номера колец есть, спасибо Tocch.

Всем привет.
Предыстория. Прогорел поршень, масло довянуло во все щели (впуск, выпуск, воздухан, ПКК). Решил поставить контрактник. С виду хороший чистый двигатель за исключением района компрессора (был немного грязный - бывает, когда пыльник рвётся), масло в колодцах (класика) и небольшой нагар масла на поршнях. Выпускные клапана кирпичного цвета, стенки выпускного в нормальном сажевом налёте.
Поставили, проехал 150км и офигел, щуп сухой... Вообщем расход масла около литра на 100-200км, смотря как тапку давить... Компрессия 8-9. Возвращать и думать как жить дальше или есть варианты (типа колпачки, забитый кат и др)?