Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Спасибо за "минус" я счастлив)))

G.A.R.:

Mechanicus1 По большому счету тоже выпендрёжь)) Вопрос целесообразности всех этих эстеров и ПАО для Дуратеков... Единственный плюс использования редкого масла - меньший риск нарваться на подделку)

А кстати-да.Ряд тестов отработок различных масел на ойл-клабе показал.что дуратеки не создают проблем для масел-они долго держат характеристики.угар невелик.А вот движки киа-хендай убивают масло быстрее.

Веталь76
Тут, видимо, все вот что хотят сказать - то, что Ваше масло удовлетворяет требованиям стандарта 913С еще не означает, что это масло одобрено ФоМоКо к использованию...

M mihail_80:

Веталь76 Тут, видимо, все вот что хотят сказать - то, что Ваше масло удовлетворяет требованиям стандарта 913С еще не означает, что это масло одобрено ФоМоКо к использованию...

ну почему не то? допуск то с проста не будут писать из-за того что масло имеет спец.А5/В5. значит ФоМоКо имеет к этому отношение если есть фордовский допуск.

Веталь76:

ну почему не то? допуск то с проста не будут писать из-за того что масло имеет спец.А5/В5. значит ФоМоКо имеет к этому отношение если есть фордовский допуск.

Это говорит только о том, что использован пакет присадок для масел по этому стандарту.А ФМК может и не проводил испытания-ни к чему они ему.

подскажите, щас залито Мотюль 8100 Эко Энерджи 5-30
хочу поменять на 5-40
так вот есть ли Мотюль для фордов 5w-40?
И нужно ли промывать если я перейду с мотюля 5w30 на форд формулу 5w40?

Андрей71:

ФМК может и не проводил испытания

На сайте кастрола нет инфо по допуску форда вообще к этому маслу...

Андрей71:

Это говорит только о том, что использован пакет присадок для масел по этому стандарту.А ФМК может и не проводил испытания-ни к чему они ему.

ну тогда в шапке темы можно почти все масла удалить имеющий допуск,у нас есть все данные по присадкам хотя бы в списке по допуску 913-С,913-D,948-В вот эти масла,по которым ФМК неверное даёт 100% испытания по этим маслам.
Castrol Magnatec Professional A1 5W-30
FORD Formula F 5W-30
Motorcraft XR Synth 5W-30
Castrol Magnatec Professional E 5W-20
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Magnatec Professional A5 5W-30
И думаю что хватит для выбора.

M mihail_80:

Веталь76 Тут, видимо, все вот что хотят сказать - то, что Ваше масло удовлетворяет требованиям стандарта 913С еще не означает, что это масло одобрено ФоМоКо к использованию...

Не все производители, сейчас одобряют, есть следующие пути:

1. Производитель сам месит масло и отдает на испытание производителю и получает допуск при соответствии. (Знаю наверняка только одного автопроизводителя кто так делает, это АвтоВАЗ.)

2. Покупается готовый пакет присадок с формулой к составу масла, одобрения масла получают практически автоматом от автопроизводителя. (MB, GM, Ford и т.д.)

3. Покупается пакет присадок к маслу и делается "замес", если по параметрам вписывается, то декларируется соответствие допуску и он пишется (декларируется) на канистре. (без всяких разрешений у производителя, например Mobil1 x1 5W-30, да-да)

Если у кого есть иная информация прошу аргументировано оспорить.
Допуск 913-С получается на 90% по второму пути, оставшиеся 10 по 3-му. Если AVR и проводил испытания масел, то начальном этапе с производителем присадок, компаний Лубризол и Инфениум и только. Поэтому вы не найдете масло удовлетворяющее допуску 913 с вязкостью 0W-30, или 5W-40, т.к. не удовлетворяет формуле допуска, а не каким либо защитным свойствам масла.

mihail_80
так на сайте Кастрол "EDGE Professional" вообще нет,это закрытая инфа только для сервисменов.Обычный EDGE да,но для наших моторов EDGE 5-30 нет ,потому что там допуск там А3/В3. А 0-30 спец. А5/В5 не рекомендуемое для ФМК.

M mihail_80:

На сайте кастрола нет инфо по допуску форда вообще к этому маслу... Скрытый текст x

Может потому, что это нулевка?

Anikiy

M mihail_80:

Anikiy Скрытый текст поправил картинку... не в ту вязкость ткнул... там вообще какое то "палево" А5 - 0в30; x

Веталь76, mihail_80, Anikiy

цитата:

Поэтому вы не найдете масло удовлетворяющее допуску 913 с вязкостью 0W-30, или 5W-40, т.к. не удовлетворяет формуле допуска, а не каким либо защитным свойствам масла

M mihail_80:

Anikiy Скрытый текст поправил картинку... не в ту вязкость ткнул... там вообще какое то "палево" А5 - 0в30; с3 - 5в30  x

так было всегда и до обновления.

у линейки EDGE для нас нет допусков и не было, идет только один вариант EDGE Professional А5 для Ровера или Ягуара и всё.

Mechanicus1:

Веталь76, mihail_80, Anikiy

цитата:

Поэтому вы не найдете масло удовлетворяющее допуску 913 с вязкостью 0W-30, или 5W-40, т.к. не удовлетворяет формуле допуска, а не каким либо защитным свойствам масла

Это неправда. Есть нулевка с допуском 913-B.
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-ma...ii#tabs

Веталь76, даже на твоем масле "Ягуаровском масле" написано meets Ford..., что в переводе звучит не иначе как: "соответствует"!

Anikiy:

Это неправда. Есть нулевка с допуском 913-B. http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-ma...ii#tabs

"По данным ExxonMobil, Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 соответствует следующим требованиям к качеству..."
Без комментариев.

Mechanicus1
... "удовлетворяет, превосходит ..."

Сейчас найду одобрение Forda, как оно выглядит, посмеёмся.
Собственное под катом:

Кто в английском шарит переведите, что Форд пишет о допуске, соответствии, и т.д. и какие гарантии получает покупатель покупая масло с "одобрением" от Ford!

Mechanicus1

Короче это страховка по сути Форда))

Смысл в том, что Форд не проводит собственное исследование и подтверждение заявленных тех параметров масла, которое одобряет.

Короче все ваши моления на Фордовский допуск это

Как я понял, кто бабла забашлял - тот допуск получил Все как и везде

G.A.R.
В этой теме, зачастую до комичного доходит.
913-е допуске диктуют требования по дизелям Фордовским, кои ставятся на европейские форды всякие разные.
Однако с упоением обсуждаются именно для бензинок.

G.A.R.:

Как я понял, кто бабла забашлял - тот допуск получил Все как и везде

Не будьте так категоричны, маслопроизводители купили определенный пакет присадок с рецептурой у одной из двух компаний, которые производят присадки для фордовского допуска. Сделали масло в соответствии с этой рецептурой, нарисовали (задекларировали) соответствие на канистре. А некоторые дотошные (скорее для таких же дотошных как мы, чтоб бумажка была) даже сделали запросы в Форд о том, чтобы они дали официальный ответ, что их соответствует их. А Форд никому не отказывает, всем отвечает (я даже уверен, что бесплатно), т.к. маслопроизводители ему уже "отбашляли", нет не напрямую, а опосредованно, купив тот самый пакет фордовских присадок в цене которого уже сидят все отчисления.
Какие выводы из всего этого можно сделать, да никаких.

Mechanicus1

Откуда инфа про пакет присадок, купленный у Форда?

Мишуха То же самое с Dexos2, который вне Европы воспринимается только, как дизельный допуск, все бы ничего, если бы в наших условиях он работал нормально, как наш 913, а то получается, что на нем больше 7000 км ездить не рекомендуется, если не хочешь чтобы весь двиг был в лаке или того хуже бывает так двиг засирает мама не горюй. А у нас дилер GM упорно меняет раз в 15000 км или раз в год и другое лить не разрешает, хотя в Америке и Азии в те же самые движки льют Dexos1 (который чисто для бензинок) и он в наших условиях показывает себя с лучшей стороны. Но это оффтоп.

Но все равно еще раз для легкомоторных дизелей нет каких-то специальных масел, они все универсальные и говорить, что допуск 913-С или D - дизельный, это глупость. (хотя чисто бензиновые масла есть)
Приведу пример:
АСЕА А5 - это бензиновый допуск, а АСЕА B5 - дизельный, Вы видели хоть одно масло удовлетворяющее одному, но не удовлетворяющее другому?
На этом свою просветительскую деятельность заканчиваю, надо работать, а работа у меня никак не связана с маслами (сколько глупостей в голове держу )

G.A.R.:

Mechanicus1 Откуда инфа про пакет присадок, купленный у Форда?

Где я такое написал? Пакеты присадок продает Инфениум и Лубризол, читайте внимательней.

Mechanicus1

Сори, но откуда инфа, что есть особый пакет присадок именно для Дуратека?

G.A.R. Формулируй правильно вопросы, нет допуска для Дуратека, есть допуск Ford WSS-M2C-913С, например.
Все равно не знаю, что ответить пусть другие попробуют.

Mechanicus1

цитата:

маслопроизводители купили определенный пакет присадок с рецептурой у одной из двух компаний, которые производят присадки для фордовского допуска.

Я спрашиваю, откуда инфа про определенный пакет присадок для ФОРДОВСКОГО допуска? Я честно говоря, впервые слышу об этом.

G.A.R. Хорошо, допуск, это определенная рецептура (параметры) за которые масло не должно выходить, а на это влияет очень много факторов. И в мире есть всего несколько компаний, буквально по пальцам одной руки можно пересчитать которые способны разработать определенную рецептуру масла удовлетворяющее требованиям производителя. Названия 2 компаний из них я привел выше. Остальные маслопроизводители, которые просто не имеют многомиллионных бюджетов на проведение НИОКР покупают рецептуру вместе с присадками. Потом они путем смешивания базового масла (своего или чужого), определенной группы по рецептуре и этого пакета присадок производят товарное масло. Это упрощенно приметивно, но где то так.
А лучше погуглите в интернете там все это расписано куда лучше, чем я тут буроблю.