Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

-STORM-

цитата:

При коротких поездках по городу, а также по пробкам - менять через 6 - 8 тыс.км.

а что ни через 5т.км.то? Вы работаете на своей машине в такси?
Фигню не пишите,10 тыч.км самое оно. таксисты меняют через 10т.км и пробеги за 300т.км и с таким то режимом и ездой кто как захочет,и все это на орг.Фордовском масле.
А если заливать как вы писали выше тот же Мобил 0-40,на таком масле можно и по 15т.км ездить смело.

Вязкость 0-40 не для этих моторов вообще-то.

PisOfShit
а если 4 и особый климатический класс?

PisOfShit
обосновать сможете по поводу вязкости?

Sanek_k:

PisOfShit обосновать сможете по поводу вязкости?

а что там обосновывать,вот возьмите и сравните,масла без допуска Форд и с допуском и все станет понятно.
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-ma...ii#tabs
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-ma...ii#tabs
если мало,вот здесь почитайте
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-ma...00#tabs
наша вязкость 5-30 или по новому 5-20 у Кастрола.

вы думаете я это не читал? И что я там должен увидеть, только допуски. Остальное в полной норме.
На этих страничках вы ничего не увидите, надо идти на другие... диаграммы допусков .

Sanek_k

цитата:

диаграммы допусков

скажите ,а оно мне надо?
есть масло есть допуск,что еще надо? Изобретать велосипед я не хочу и другим не советую.
Если климатические условия не позволяют использовать стандартную вязкость 5-30 то имеется другие варианты с допуском Форд.
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-ma...ii#tabs
вот еще можно сравнить по похожим стандартам к мотору Форд.
http://motul-auto.ru/products/MOTUL_8100_Econergy_0w30
но не 0-40 ни 5-40 сейчас не используется для моторов Форд,может и было раньше и то только Ford"Formula S/SD 5W-40" и всё.

Вот объясните мне, зачем нарушать то что уже сделано и заточено под масла 5-30?

Да ничего в этом моторе не заточено под именно вязкость 5w30. Вот экономия топлива, это возможно, но она очень мала.
Я не пишу что его надо заливать, а лишь, что оно ничем не хуже (лучше) ориг. формулы ф 5w30. Был выбор оставаться на ориг. формуле или 0w40. У каждого своё мнение, у кого то теоритическое из книжек, у кого то практическое. Мобил Х1 5w30 это очень хорошее масло для наших фокусов. Но мне ближе 0w40, беру usa 4.86l. Так уж я привык и не только я.

Веталь76

цитата:

а что ни через 5т.км.то?

кста у товарища в сервисной книжке тойоты королла черным по белому написано что при коротких поездках по городу рекомендованный интервал пробега от замены до замены масла тыс.

цитата:

Вы работаете на своей машине в такси?

ни я ни он в такси не работаем

цитата:

Фигню не пишите,10 тыч.км

фигню не городите!
Или хотите сказать, что надо тупо изъездить 10 тыс. и только тогда менять масло насрав на моточасы?

цитата:

таксисты меняют через 10т.км и пробеги за 300т.км и с таким то режимом и ездой кто как захочет,и все это на орг.Фордовском масле.

репост

цитата:

Вы работаете на своей машине в такси?

поэтому такие познания в работе таксистов, периодичности замены масла и пробеге?

цитата:

на таком масле можно и по 15т.км ездить смело.

а можно и по 20 как рекомендует завод, да же?

-STORM-

цитата:

и только тогда менять масло насрав на моточасы?

ни когда не считаю эти часы и не буду это делать.

цитата:

а можно и по 20 как рекомендует завод, да же?

это было давно и я об этом не говорил но рекомендации завода по выбору масла считаю что надо выполнять.
сейчас сервис рекомендует через 15т.км и масло немного лучше чем Формула,это я про официалов.Хотя Кастрол Магнатек эта таже Формула только с улучшенными присадками.
Речь то идет про качественные и дорогие масла,которые способны даже с моточасами ездит с интервалом по 15 т.км.

Что касается Тойоты то это просто разводилово нас на бабло,что клиент который сидит на гарантии ездил к ним через 5-10т.км и платил бабки причем не маленькие. Тойотовские моторы смело ездят на своем орг.масле по 15т.км.просто у них реально отличное родное масло. Моих примеров полно: Крузак 100 пробег за 300т.км замена масла через 15т.км стиль езды в режиме такси(хвостовая машина охраны),у брата рабочий Крузак 200 после гарантии перешли на ТО 15 т.км пробег 200т.км,машина стоит 7-8 часов в сутки остальное время ездит. Ну и на последок мой личный пример Камри с мотором 3.5 277л.с.(было на дорестайле)
пробег на гарантии 100т.км.(ТО 10т.км) после стали делать через 15т.км и еще столько же,я только в день проезжал по 350-400 км.И все было супер!
так что я могу еще много разного рассказать что и как,просто зачем.

Веталь76
Да что Вы с ними спорите-пусть льют что хотят.Они лучше форда знают под что разработаны эти движки.Пусть рассказывают об этом.только в своей теме.Эта же про ОДОБРЕННЫЕ масла и не стоит ее засорять.

Веталь76

цитата:

ни когда не считаю эти часы и не буду это делать.

понятное дело если Ваша машина стоит с заглушенным двигателем, а если работает на ХХ, то в этот момент видимо смазка не нужна и масло не теряет свой ресурс?

цитата:

но рекомендации завода по выбору масла считаю что надо выполнять.

ну если только до первого ТО.
Кста я всегда приезжал на ТО со свои маслом 0w40 и мне без вопросов ставили отметку о прохождении, только резюмировали, что масло было мое с указанием марки.

цитата:

А речь идет про качественные и дорогие масла.

так может быть поэтому завод и рекомендует бюджетную линейку масла ,а не премиум класса?
иначе парадокс - бюджетный народный автомобиль и рекомендация завода заливать масла премиум класса.
В конечном итоге рекомендацию можно рассматривать как именно рекомендацию (не заливать полное ...овно а хотя бы не ниже указанной марки) но не как обязательное руководство к действию.

-STORM-

цитата:

понятное дело если Ваша машина стоит с заглушенным двигателем, а если работает на ХХ, то в этот момент видимо смазка не нужна и масло не теряет свой ресурс?

у меня машина вообще ни когда не глохнет во время стоянке если я на хожусь в ней. Летом охлаждаюсь,зимой греюсь. Ну а в пробках тем более.

цитата:

так может быть поэтому завод и рекомендует бюджетную линейку масла ,а не премиум класса?

потому что денег кто-то занес больше.

Андрей71:

Веталь76 Да что Вы с ними спорите-пусть льют что хотят.Они лучше форда знают под что разработаны эти движки.Пусть рассказывают об этом.только в своей теме.Эта же про ОДОБРЕННЫЕ масла и не стоит ее засорять.

да я не спорю,но вот парадокс почему то все так думают что можно вообще лить любое масло в любой мотор,какое ты захочешь. И хочется понять с чем это связано? Мне кажется это предрассудки советского прошлого.

Андрей71

цитата:

Веталь76 Да что Вы с ними спорите-пусть льют что хотят.

В споре рождается истина, не?

цитата:

Они лучше форда знают под что разработаны эти движки.

а Вы много движков в своей жизни разобрали, чтобы судить?

цитата:

Пусть рассказывают об этом.только в своей теме.

Не получится создать иную тему модеры сочтут за дубль.

цитата:

Эта же про ОДОБРЕННЫЕ масла и не стоит ее засорять.

Тогда тема состояла бы из 2 сообщений.
масло 5w30 и масло 5w20 кто какое льет?

-STORM-:

а Вы много движков в своей жизни разобрали, чтобы судить?

Интересно, как количество убитых движков, соотносится с манерой лить подобающее масло.

цитата:

Интересно, как количество убитых движков,

а было написано, что именно убитых?
разбирать можно и по др.причинам, а в тоже время видеть нутро после заливки подобающего масла...

Веталь76:

да я не спорю,но вот парадокс почему то все так думают что можно вообще лить любое масло в любой мотор,какое ты захочешь. И хочется понять с чем это связано? Мне кажется это предрассудки советского прошлого.

А я думаю,что это наоборот недостаток знаний проявляется.Нахвататься верхушек из тырнета сейчас очень просто.И после этого так приятно сознавать себя знатоком и хаять производителя авто.Удивительно другое-ну если ты выбрал авто этого производителя-чего ж ты его обвиняешь во всех грехах?Ну купи изделие честного завода.А если такие умные-чего ж вы автомобили не проектируете?

-STORM-
На этом форуме нет ни одного двигателя в непотребном виде изнутри или досрочно изношенного, даже на оригинале, и при заменах раз в 20.000 км.

-STORM-:

а было написано, что именно убитых? разбирать можно и по др.причинам, а в тоже время видеть нутро после заливки подобающего масла...

Я авто покупаю,что бы на нем ездить.А лить в него разные жидкости и копаться после этого во внутренностях нет ни времени ни сил-на то специалисты есть.Но не те, что в сервисах работают-там я их не встречал.
А создать тему с названием "масла без допуска 913С-опыт применения"-думаю никто не запретит.

М Мишуха:

-STORM- На этом форуме нет ни одного двигателя в непотребном виде изнутри или досрочно изношенного, даже на оригинале, и при заменах раз в 20.000 км.

у меня даже были такие примеры,их два,которые ездили на орг.Форд Формула 5-30 и меняли через 20т.км и проехали более 250т.км без ремонта и даже не доливали ,у одного начался долив после 200т.км . Потом продали. А моторы 1.6 100 у одного МКПП у другого АКПП
Но тут надо сделать исключение,езда была только по трасса. по Москве может 10% всего катались. Почему знаю,работали вместе. Один живет в Туле,другой во Владимире у обоих примерно одинаковый маршрут.

Мишуха
Андрей71
ну вот видите в споре родилась истина.
Каждый заливает то масло которое по его мнению считается самым подходящим.

цитата:

А я думаю,что это наоборот недостаток знаний проявляется.

обоснуйте недостаток знаний.

цитата:

Нахвататься верхушек из тырнета сейчас очень просто.

точно

цитата:

И после этого так приятно сознавать себя знатоком и хаять производителя авто.

приведёте пример? по - моему знатоком/знатоками осознают себя другие. Я лишь написал, что лью др.масло не одобренное заводом, и?

цитата:

на то специалисты есть.Но не те, что в сервисах работают-там я их не встречал.

а в сервисах видимо работают дилетанты?
Сами - то куда обращаетесь по поводу ремонта? В официальный, но в тоже время СЕРВИС?

Андрей71

цитата:

А я думаю,что это наоборот недостаток знаний проявляется.Нахвататься верхушек из тырнета сейчас очень просто

да,а что самое интересное ,что инет везде и всегда пишет чтоб масла для двигателей использовали согласно рекомендациям производителя. Даже неофициальные сервисы стараются придерживаться допуску масла для данного двигателя.

-STORM-

а в сервисах видимо работают дилетанты?
Сами - то куда обращаетесь по поводу ремонта? В официальный, но в тоже время СЕРВИС?[/QUOTE]
Не поверите-шестой год владею фф2 и не ремонтировался в сервисе ни разу.ТО-делал,тормозуху менял,а ремонт кузовной делал у дяди Васи.Мелочи делаю сам,прибамбасы прошивали соратники с форума.А от сервисменов и менеджеров в салоне порой слышишь такую ересь,что лишний раз свое авто им не доверишь.

Андрей71:

А от сервисменов и менеджеров в салоне порой слышишь такую ересь,что лишний раз свое авто им не доверишь.

В точку, до дела даже и не доводил, хватило разговора! Спецы

Андрей71

цитата:

Не поверите-шестой год владею фф2 и не ремонтировался в сервисе ни разу.

аналогично
кроме промывки радиаторов и заправки кондея

цитата:

Мелочи делаю сам

сам и не только мелочи

цитата:

А от сервисменов

цитата:

порой слышишь такую ересь,что лишний раз свое авто им не доверишь.

механик механику - рознь

цитата:

да,а что самое интересное ,что инет везде и всегда пишет чтоб масла для двигателей использовали согласно рекомендациям производителя. Даже неофициальные сервисы стараются придерживаться допуску масла для данного двигателя.

Я уже писал, про сервис в Спб, в котором клубная скидка, плохих отзывов нет. Они льют 5W40 A3 BP. Все довольны. Это вопрос личных предпочтений.

:Я лью и в фокус 1.6(115) и в Мондео 2.0(240) екобуст масло Лукойл 5w40 api SN A3. И вообще На парюсь

H -Hendrix-:

:Я лью и в фокус 1.6(115) и в Мондео 2.0(240) екобуст масло Лукойл 5w40 api  SN A3. И вообще На парюсь

не,ну я так совсем ни готов)))