Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
то можно перемычку организовать с 26 пина колодки С96 на колодку С111 и тогда будут гореть противотуманки,зелёно-жёлтый провод
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
firesanek
3 December 2012
R Rotkiv: |
| Ты его отверткой немного на заходе раздвинь. |
да я так и делаю
firesanek
4 December 2012
ставил тут свет на машины 10-го и 11-го года. комплектация комфорт.
прикол в том, что габариты не горят - нет одного провода от жема до цпски. пришлось кидать.
прикол в том, что габариты не горят - нет одного провода от жема до цпски. пришлось кидать.
Boris98
5 December 2012
firesanek
Так на многих машинах, видать форд посчитал что габариты для дневного света не нужны.
Так на многих машинах, видать форд посчитал что габариты для дневного света не нужны.
firesanek
5 December 2012
Boris98: |
| firesanek Так на многих машинах, видать форд посчитал что габариты для дневного света не нужны. |
я думая тупо съекономили. габариты нужны, чтобы ночью были.
я переключатель из нуля вообще не вывожу
Russian_Mouse
6 December 2012
firesanek
Для дневного не нужны уже. А вот что народ без ДС забывает включать переключатель - это да.
Для дневного не нужны уже. А вот что народ без ДС забывает включать переключатель - это да.
firesanek
6 December 2012
Russian_Mouse: |
| firesanek Для дневного не нужны уже. А вот что народ без ДС забывает включать переключатель - это да. |
да тут дело не в дневном, а чтобы не забыть включить, когда стемнело.
с габаритами и переключатель ночью трогать не надо. дальний ща почти нигде не нужен
Russian_Mouse
6 December 2012
firesanek
в контексте ветки: ДС = "датчик света"
в контексте ветки: ДС = "датчик света"
firesanek
6 December 2012
Russian_Mouse: |
| firesanek в контексте ветки: ДС = "датчик света" |
да я как бы понял
Russian_Mouse
6 December 2012
firesanek
Но я не оспариваю, что удаление "лишней" проводки - планомерная экономия и упрощение, заметно было с 07-08 годов.
Но я не оспариваю, что удаление "лишней" проводки - планомерная экономия и упрощение, заметно было с 07-08 годов.
Подключил скандинав как в шапке на рестайл. установил перемычку и кинул провод на габариты.
Собрал "умное реле" http://nsskn.narod.ru/headlamprelay/index.html
управления светом. спасибо Russian_Mouse.
Реле срабатывает при 13.8В, но при нажатии на тормоз ближний гаснет. Тормоз отпускаю - загорается.
Куда копать где косяк?
Собрал "умное реле" http://nsskn.narod.ru/headlamprelay/index.html
управления светом. спасибо Russian_Mouse.Реле срабатывает при 13.8В, но при нажатии на тормоз ближний гаснет. Тормоз отпускаю - загорается.
Куда копать где косяк?
Russian_Mouse
22 December 2012
Lisbon
Не мне спасибо ;-) А по поведению реле кроме того, что напряжение в сети в районе реле падает ниже предела срабатывания вариантов пока не придумал. Т.е. менять стабилитрон(ы), определяющий(е) порог срабатывания.
Не мне спасибо ;-) А по поведению реле кроме того, что напряжение в сети в районе реле падает ниже предела срабатывания вариантов пока не придумал. Т.е. менять стабилитрон(ы), определяющий(е) порог срабатывания.
Russian_Mouse
Да тебе спасибо хотя бы за то что ты в этой теме всегда в теме.
В общем навел и в этот раз на мысль.
Проверил я падение напряжения при нажатии на тормоз и оказалось действительно ниже 13 В падает. Почитал тут на форуме это обсуждалось, что такая просадка есть почти как от прогрева лобового.
Но схема реализована чтобы после включения не отключаться при просадках, поэтому пошел читать создателей создателей
Выяснил что запутал меня составной транзистор.
Они разработали две схемы различающиеся только наличием резистора, в зависимости от того какой транзистор ставится.
Вот я и начал вначале по первой схеме паять, но транзистор такой не смог приспособить, а вот аналог заработал, но резистор выпаять забыл.
Сейчас выпаял резистор
и теперь все работает нормально, но это пока без испытаний в городе, только в гараже.
Да тебе спасибо хотя бы за то что ты в этой теме всегда в теме.
В общем навел и в этот раз на мысль.
Проверил я падение напряжения при нажатии на тормоз и оказалось действительно ниже 13 В падает. Почитал тут на форуме это обсуждалось, что такая просадка есть почти как от прогрева лобового.
Но схема реализована чтобы после включения не отключаться при просадках, поэтому пошел читать создателей создателей
Выяснил что запутал меня составной транзистор.
Они разработали две схемы различающиеся только наличием резистора, в зависимости от того какой транзистор ставится.
Вот я и начал вначале по первой схеме паять, но транзистор такой не смог приспособить, а вот аналог заработал, но резистор выпаять забыл.
Сейчас выпаял резистор
и теперь все работает нормально, но это пока без испытаний в городе, только в гараже.
Serg-go
2 January 2013
Всем привет и с наступившим 2013 годом.. Поднимем темку... 
На днях поставил реле от Митяй74 которое забрал у коллеги по работе DM-Focus-2..
Все давно разжевано в этой теме, поэтому сложностей не возникло.. была установлена перемычка в разъеме С96, установлены преды 47 и 71.. Реле имеет выводы для ручника и датчика света.. Но так-как датчик света у меня не активирован, провод для него не подключал..
При включении зажигания загораются габариты, если ручник опущен то фары плавно разгораются через 3-4 секунды, при постановке на ручник и работающем двигателе гаснут примерно секунд через 30.. Теперь переключатель света всегда на 0. Ещё обнаружил одну полезность.. Невозможно по ошибке включить дальний свет, можно только моргнуть.. В общем хочу сказать спасибо всем первооткрывателям и рационализаторам!! Ещё одной функцией в моем фокусе стало больше.
На днях поставил реле от Митяй74 которое забрал у коллеги по работе DM-Focus-2..
Все давно разжевано в этой теме, поэтому сложностей не возникло.. была установлена перемычка в разъеме С96, установлены преды 47 и 71.. Реле имеет выводы для ручника и датчика света.. Но так-как датчик света у меня не активирован, провод для него не подключал..
При включении зажигания загораются габариты, если ручник опущен то фары плавно разгораются через 3-4 секунды, при постановке на ручник и работающем двигателе гаснут примерно секунд через 30.. Теперь переключатель света всегда на 0. Ещё обнаружил одну полезность.. Невозможно по ошибке включить дальний свет, можно только моргнуть.. В общем хочу сказать спасибо всем первооткрывателям и рационализаторам!! Ещё одной функцией в моем фокусе стало больше.
miklay
4 January 2013
Сегодня решил поставить скандинав на свой ФФ2 с автосветом на ПТФ, в положении 0 не работает, а в положении AUTO работает, но постоянно горят и ПТФ и фары (ночью), получается что ПТФ будут гореть всегда? или придется делать через доп. реле?
На старом ФФ2 не было ДС и соответственно такой проблемы.
На старом ФФ2 не было ДС и соответственно такой проблемы.
Russian_Mouse
5 January 2013
miklay
Так и должно быть, другая проводка. Да, всегда. Да, реле разрыва. Это всё было в теме...
Так и должно быть, другая проводка. Да, всегда. Да, реле разрыва. Это всё было в теме...
miklay
8 January 2013
Russian_Mouse
Две релюшки надо будет еще дополнительно или одну?
Две релюшки надо будет еще дополнительно или одну?
Russian_Mouse
8 January 2013
miklay
Правую часть схемы надо реализовывать.
Правую часть схемы надо реализовывать.
Serge95
12 January 2013
Lisbon
При реализации схемы на биполярном транзисторе для более устойчивого подхвата я бы уменьшил сопротивление 20 кОм-ного резистора и добавил диод, чтобы этот резистор не влиял на порог срабатывания как VD4 в схеме
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #10227752)
А кроме того моя схема не так зависит от параметров транзистора и стабилитронов. Порог срабатывания всегда можно подобрать с помощью резистора R2
От этого реле у меня кроме скандинава включается питание видео регистратора - от C96:26, т.о. Последний включается после запуска двигателя ( и при указанных порогах включения/отключения и после опускания педали тормоза), что значительно сократило глюки с картой памяти
При реализации схемы на биполярном транзисторе для более устойчивого подхвата я бы уменьшил сопротивление 20 кОм-ного резистора и добавил диод, чтобы этот резистор не влиял на порог срабатывания как VD4 в схеме
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #10227752)
А кроме того моя схема не так зависит от параметров транзистора и стабилитронов. Порог срабатывания всегда можно подобрать с помощью резистора R2
От этого реле у меня кроме скандинава включается питание видео регистратора - от C96:26, т.о. Последний включается после запуска двигателя ( и при указанных порогах включения/отключения и после опускания педали тормоза), что значительно сократило глюки с картой памяти
LWDM
18 January 2013
Дядьки, подсказывайте, а как убрать этот самый скандинавский свет при условии:
- отсутствия предов 45, 71
- отсутствия реле
- отсутствия перемычек
Выручайте мужики, а то я чердаком совсем еду уже. Снимаю 48ой пред - ближний не зажигается в принципе ни в одном положении. Снимаю специально, ибо мне и ксенон жалко, и включить ближний особо труда не составляет. Я планирую установить ангельские + птф, за дневные ходовые вполне сойдёт. Ксенон жалко щёлкать без необходимости.
Предыстория проста - купил авто (2005гв 2л ксенон гиа), там стоял блок света от рестайла, без подсветки. работал криво. поставил родной дорестайловый, на 0 зажигается ближний и всё, хоть ты тресни. не знаю как его уже снять оттуда
- отсутствия предов 45, 71
- отсутствия реле
- отсутствия перемычек
Выручайте мужики, а то я чердаком совсем еду уже. Снимаю 48ой пред - ближний не зажигается в принципе ни в одном положении. Снимаю специально, ибо мне и ксенон жалко, и включить ближний особо труда не составляет. Я планирую установить ангельские + птф, за дневные ходовые вполне сойдёт. Ксенон жалко щёлкать без необходимости.
Предыстория проста - купил авто (2005гв 2л ксенон гиа), там стоял блок света от рестайла, без подсветки. работал криво. поставил родной дорестайловый, на 0 зажигается ближний и всё, хоть ты тресни. не знаю как его уже снять оттуда
Russian_Mouse
19 January 2013
LWDM
Зашитый в GEM, но физически отсутствующий датчик света, например. Если мне не изменяет память, то несмотря на невозможность подключения ДС на ГЕМ этого года, шутка с прошивкой всё равно работала уже.
Или какое-либо совсем вольное творчество, это только искать нештатные подключения.
Зашитый в GEM, но физически отсутствующий датчик света, например. Если мне не изменяет память, то несмотря на невозможность подключения ДС на ГЕМ этого года, шутка с прошивкой всё равно работала уже.
Или какое-либо совсем вольное творчество, это только искать нештатные подключения.
RIKNN
22 January 2013
Парни привет, а подскажите можно сделать так - у меня стоит в фарах КК, при запуска двигателя лампы ксеноновые разжигаются некоректно ( то левая то правая или ВАЩЕ не горят) , выход из подожения - сделать так чтобы напряжение на лампы шло через секунды 3-4 (условно) после запуска двигателя. Возможно???
Evgeniy-A
23 January 2013
Подскажите пожалуйста, почему делается перемычка в виде 5 метрового провода (падение напряжения), почему в короткую перемычку нельзя просто впаять резистор?
Russian_Mouse
23 January 2013
Evgeniy-A
Рекурсивный ответ: http://ffclub.ru/search/posts/?q=резистор греется&topicid=18057
Рекурсивный ответ: http://ffclub.ru/search/posts/?q=резистор греется&topicid=18057
ksvl
23 January 2013
Evgeniy-A
резистор нужно хорошо охлаждать, а провод при такой длине легко отводит тепло
резистор нужно хорошо охлаждать, а провод при такой длине легко отводит тепло
LWDM
23 January 2013
Russian_Mouse, то есть получается что нужно попробовать заменить ГЕМ, верно?
В случае, если не поможет, искать что предыдущий владелец там такого намудрил.
В случае, если не поможет, искать что предыдущий владелец там такого намудрил.
Evgeniy-A
23 January 2013
Russian_Mouse
ksvl
Понял, спасибо, а провод под капот из под ног пассажира просто выводится, там отверстие в подкапотное пространство есть? То есть я правильно понимаю, вставляю маленький и большой разъемы куда надо, а длинный провод их соединяющий будет где-то где под капотом?
ksvl
Понял, спасибо, а провод под капот из под ног пассажира просто выводится, там отверстие в подкапотное пространство есть? То есть я правильно понимаю, вставляю маленький и большой разъемы куда надо, а длинный провод их соединяющий будет где-то где под капотом?
ksvl
23 January 2013
Evgeniy-A
Это если хочешь чтобы как с завода все было, а так можно и по полу разложить
Это если хочешь чтобы как с завода все было, а так можно и по полу разложить
Evgeniy-A
23 January 2013
ksvl
Так на фокус с завода "скандинавский вариант" получается делали? Или на не российскую сборку?
Так на фокус с завода "скандинавский вариант" получается делали? Или на не российскую сборку?
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club