Выбираем АКБ для ФФ2 (с. 199)

ff2ff

17 June 2018mobile

electromexanik
Варту купить не удалось, все годовалые. Взял такой https://stavropol.virbacavto.ru/catalog/goods/01252421/

Со сдачей своего вышло 3000 рублей.

electromexanik

17 June 2018mobile

ff2ff
Тоже неплохой.

Sea Gray

1 July 2018mobile

Всем добрый день! Кто сможет подсказать? У меня 2 фокус 1.6 АТ, аккумулятор родной по ходу начинает умирать... ему 9 лет! Служил верой и правдой.
Вопрос собственной в чем, у него мощность 60а, а в шапке все аккумы по 70 и выше. Можно ли ставить бОльшую ёмкость?

BAXMAH

1 July 2018

3

Sea Gray
Можно.

DembeL

1 July 2018mobile

1

Sea Gray
Можно, я себе на 80 поставил.

Sea Gray

4 July 2018

DembeL
BAXMAH
Спасибо!

O

ortego48

5 July 2018

скажите а сейчас бывают заведомо плохие производители АКБ ?

V

vlad_volg

5 July 2018

ortego48
Бывают
Но бывают косяки и у хороших производителей. В том году брал Мутлу на другую машину, через 1 месяц щадящей эксплуатации сдох с КЗ в 1 банке - сдал в магазин, там ничуть не удивились, сказали что бывает и так.

A

Ace

15 July 2018

Коллеги, приветствую.
Вот хотел посоветоваться по выбору АКБ (сегодня мой Тюмень совсем не вовремя меня окончательно подвел) для ФФ2 1,6 (100л.с.)
Выбираю из GigaWatt 560409054 (540A) или Exide EB602 (520A) или Bosch S4004 Silver 540A. Примерно в этом же диапозоне могут быть Tenax 60 (premium line) 540A (почему-то коды совпадают с Gigawatt и Вартой, может совпадение или косяки в базах магазина), Аком 6CT600LB (590A). Несколько подороже оригинал Форд (540А) и Exide EA612 (600A).
Как считаете и из опыта, для не каждодневной эксплуатации в московском регионе что можно приобрести?

Веталь76

15 July 2018mobile

Ace
Bosch Бери и норм будет, у самого с ноября 12-го бош стоит. Все ок! Если и поменяю в этом году, то тоже бош и возьму s4.

Rics

15 July 2018

1

И так отчёт. Сдох мой exide EA8552 85Ah 800A Выбираем АКБ для ФФ2
Был установлен 15 января 2014 г. и того 1643 дня (4.5 года и один день).
Умер внезапно. В пятницу утром подозрительно вяло и с притуханием подсветки запустил двигатель. В субботу ситуация повторилась только уже с надписью неисправность двигателя. Решил зарядить, выставил ток 8 ампер и 15.2 вольта. Но уже через 5 минут напряжение с 11,5в поднялось до 15,2 вольта. Ток не падал. Так простоял 3 часа и при отключении зарядника напряжение минут за 10 упало до 12,4 вольт.
Вердикт мертв.
Купил топлу топ 6800руб.

Изготовлено в мае.

P.S. и да, установлен ППП.

Веталь76

15 July 2018mobile

-1

Rics
В чем прикол брать 85-й??? Взял бы 60-й, до сих пор работал бы.

Rics

15 July 2018

1

Веталь76
Вот смотри оригинальный акб приказал долго жить через 2.5 года. Он был не 85А. И я знаю почему он умер. Потому что я поставил ППП и разрядился его зимой раза 4 или больше.
Далее я поставил медалист 74Аh, отлично работал и на момент замены прекрасно крутил стартер. Только вот из за нагрева плюсовой клеммы подплавился пластик вокруг клеммы аккумулятора и от туда поползла кислота. В итоге 1.5 года и в утиль.
Эксайд был по сути третьим.
А 85А потому что у меня ППП, два GSM/GPS маяка, видеорегистратор работающий от плафон (т.е. ещё 40 минут после постановки машины на охрану), андроид магнитола потребляющая 1а и работающая ещё 10 минут после выключения зажигания (раньше в настройках стояло вообще 30 минут).

А учитывая что и 60А и 85А сделаны по одной технологии я бы не был настолько уверенным что шестидесяти проходит больше или меньше. Угадать это вообще не возможно.
Вообще похоже на то что в акб короткое в одной из банок. Уж очень быстро он набирает напряжение и не менее быстро оно сваливается к отметке 11 вольт.

Rics

15 July 2018

Веталь76
Да и потом я к этому делу отношусь просто. Акб это расходник. Я когда Эксайд ставил то ещё тогда предполагал так. Более 4х лет проработает будет хорошо. Дотянет до 6 вообще отлично.
Программу минимум он выполнил, на рекорд не пошёл.

electromexanik

15 July 2018mobile

2

Rics:

.похоже на то что в акб короткое в одной из банок.

Поддерживаю. Именно так и помирают АКБ, осыпаются пластины и К.З. обеспечено.
P.S. Topla - отличный выбор!

Веталь76

15 July 2018

Rics

цитата:

А 85А потому что у меня ППП, два GSM/GPS маяка, видеорегистратор работающий от плафон (т.е. ещё 40 минут после постановки машины на охрану), андроид магнитола потребляющая 1а и работающая ещё 10 минут после выключения зажигания (раньше в настройках стояло вообще 30 минут).

вот теперь понятно...у меня этого нет,не люблю лишнее. ну это мое ИМХО.

Rics:

Веталь76
Да и потом я к этому делу отношусь просто. Акб это расходник. Я когда Эксайд ставил то ещё тогда предполагал так. Более 4х лет проработает будет хорошо. Дотянет до 6 вообще отлично.
Программу минимум он выполнил, на рекорд не пошёл.

мой оригинал с завода 4.5 лет,60А,умер из-за годового простоя авто,1000 км тогда за год (11-12гг)проехал

не чего лишнего,все штатное...честно,думаю что если бы и 85а стоял,было бы тоже самое.
бош тогда купил из наличия в магазине,штатный S4,60А...вот до сих пор крутит,хотя зима 16-17гг показал себя(в сильные морозы)...ну я писал про это,думал что все,но нет,обслужил его и он обратно работает,эту зиму не подвел. Но я каждый день езжу по 60-70 км,а то и больше.
Посмотрю что будет этой зимой

для моей по вин : Ford 1 935 549 или Bosch 0 092 S40 040 "S4 Silver", 12в 60а/ч ,из этих буду смотреть...а если разница будет как сейчас,оригинал на 600р дороже,то возьму оригинал.

Веталь76

15 July 2018

Rics
Bosch 0 092 S50 040 "S5 Silver Plus", 12в 61а/ч ,его не хочу,не очень лестные отзывы по нему и стоит дороже оригинала,вообще не вижу смысла.

A

Ace

15 July 2018

1

Веталь76
Спасибо за совет. Прочитал, похоже один и тот же чешский завод делает и Гигу и Бош. А вдобавок Гига видимо та же Варта (из одного концерна эти бренды). Вот и думай, в каком бренде маркетинга больше.
Я если честно склонялся к выбору самого дешевого из указанной троицы, т.к. при моих весьма нечастых поездках, брендовый аккум. также может долго не протянуть как и дешевый аналог.

-Ал-

15 July 2018

A

Ace:

Коллеги, приветствую.
Вот хотел посоветоваться по выбору АКБ (сегодня мой Тюмень совсем не вовремя меня окончательно подвел) для ФФ2 1,6 (100л.с.)
Выбираю из GigaWatt 560409054 (540A) или Exide EB602 (520A) или Bosch S4004 Silver 540A. Примерно в этом же диапозоне могут быть Tenax 60 (premium line) 540A (почему-то коды совпадают с Gigawatt и Вартой, может совпадение или косяки в базах магазина), Аком 6CT600LB (590A). Несколько подороже оригинал Форд (540А) и Exide EA612 (600A).
Как считаете и из опыта, для не каждодневной эксплуатации в московском регионе что можно приобрести?

Не обращай внимания на эти амперы. Для конкретно Форда 1.6 они не имеют никакого значения.

A

Ace

15 July 2018

цитата:

Не обращай внимания на эти амперы. Для конкретно Форда 1.6 они не имеют никакого значения

Да я особо и не смотрю. Мне важна живучесть при моих условиях эксплуатации. У меня родной 5 лет отслужил, потом Варта уже 3 года, потом взял еще дешевле (победитель тестов ЗР) Тюмень - с проблемами 2,5 года. Вот и думай теперь + спрашиваю отзывы...

Вопрос в том, что эксплуатация не регулярная (простой может быть и 2 недели, и 3 иногда).

-Ал-

15 July 2018

A

Ace:

... Мне важна живучесть...

Увы, с живучестью полная лотерея. Как повезет. Разброс качества у одной и той же фирмы (марки) столь велик, что угадать невозможно.

Веталь76

15 July 2018

Ace
оригинал бери
1935549 60 Ah, 590 A

https://www.zzap.ru/public/search.aspx?partnumbe...an=FORD

A

Ace

16 July 2018

Веталь76
Спасибо большое за Ваши советы.
Эх, похоже не успею я по срокам заказа ни Gigawatt попробовать (хотя по цене был самый адекватный), ни родной Форд. Видимо прийдется брать из наличия. И скорее всего это будет Exide Excell 60R eb602

A

Ace

17 July 2018

Отписываюсь, что в итоге. Уже дома стоит Exide, привезли оперативно. По вводным данным: напряжение в покое 12,56в, под нагрузкой - 10,6в с последующим повышением до 11в, он почти годовалый с момента выпуска (вот это видимо не очень..., хотя не факт).

Rics

17 July 2018

1

Ace
То что он годовалый, больше на психику действует чем реально создаёт проблему.

A

Ace

17 July 2018

Rics
Тоже так кажется. Если исходные параметры перед вводом в эксплуатация батарея выдерживает. Тут вроде бы о.к.

F

foller

18 July 2018

Господа. Имеется аккумулятор, год два лежит в холодном гараже. Можно ли его сейчас зарядить, реанимировать или он уже дохлый? Спасибо.

Rics

18 July 2018

foller
Я думаю что он уже дохлый. Но ради интереса измерь на нём напряжение. Он обслуживаемый?

-Ал-

18 July 2018

F

foller:

Господа. Имеется аккумулятор, год два лежит в холодном гараже. Можно ли его сейчас зарядить, реанимировать или он уже дохлый? Спасибо.

Это можно определить только опытным путем.

F

foller

19 July 2018

цитата:

Он обслуживаемый?

Надо посмотреть. никогда не обращал внимание. Помню что bosh))