Rivendell
В чем прикол брать расходники у дилера для авто не на гарантии?Тем более,если производитель авто кинул своих дилеров?Они же берут теперь запчасти в инет магазах.
Прохождение планового ТО после окончания гарантии
Случилось! Докатился до ТО 2 на третьем году (только кончилась гарантия).
Позвонил дилерам с вопросом что делают и сколько стоит ТО на ФОКУС 2 1.4.
Выходит где то так..
ТО базовые работы (фильтры масло) - 6200 (год назад делал 3800)
Замена свечей - 2000
Замена топливного фильтра - 2500
Замена тормозной житкости - 1800
Демонтаж защиты картера - 600
Итог: 13 100
Вывод: провальные продажи будем компенсировать ударным сервисом!
Знамя им в руки и барабан на шею, два месяца назад поменял колодки не у дилера. Колодки дешевле на 25% (оригинал), работа на 60%.
Но с ТО не все так просто. Обзвонил не дилерские сервисы, с данного сайта и из яндекса. Разговор всегда был приблизительно одинаков..
Вопрос о ТО 2 сначала ставит их в ступор (половина даже переспросила, не чего ли у меня не сломано?).
Выйдя из ступора они говорили "нуууууууууу... масло и фильтр нууууууу... не дороже 5000р".
При этом ни кто даже не спросил про объем двигателя! На мой вопрос "есть ли у них расходники на 1.4?" ответом было очередное "нуууууууу..." пару раз "а что там?", заканчивалась мысль словам "приезжайте найдем или привезем если что".
Тут я вспомниаю своего соседа и его Субару, на которой после такого ТО он обнаружил маслянный фильтр не понятно от чего, но так как резьба не совпадала, его явно прикладывали молотком что бы он как то держался на месте.
Про то что на ТО два не плохо бы проверить свечи, топливный фильтр, и поменять тормозуху неофициальные сервисы кажется вообще не в курсе.
Сорри, если кого грузанул своими печалями.) Но может быть кто то знает вменяемый не дилерский сервис где можно без проблем обслужить ФОКУС 1.4?
Всем спасибо и успехов!
P.S. Дилеров на мыло! ))
Позвонил дилерам с вопросом что делают и сколько стоит ТО на ФОКУС 2 1.4.
Выходит где то так..
ТО базовые работы (фильтры масло) - 6200 (год назад делал 3800)
Замена свечей - 2000
Замена топливного фильтра - 2500
Замена тормозной житкости - 1800
Демонтаж защиты картера - 600
Итог: 13 100
Вывод: провальные продажи будем компенсировать ударным сервисом!
Знамя им в руки и барабан на шею, два месяца назад поменял колодки не у дилера. Колодки дешевле на 25% (оригинал), работа на 60%.
Но с ТО не все так просто. Обзвонил не дилерские сервисы, с данного сайта и из яндекса. Разговор всегда был приблизительно одинаков..
Вопрос о ТО 2 сначала ставит их в ступор (половина даже переспросила, не чего ли у меня не сломано?).
Выйдя из ступора они говорили "нуууууууууу... масло и фильтр нууууууу... не дороже 5000р".
При этом ни кто даже не спросил про объем двигателя! На мой вопрос "есть ли у них расходники на 1.4?" ответом было очередное "нуууууууу..." пару раз "а что там?", заканчивалась мысль словам "приезжайте найдем или привезем если что".
Тут я вспомниаю своего соседа и его Субару, на которой после такого ТО он обнаружил маслянный фильтр не понятно от чего, но так как резьба не совпадала, его явно прикладывали молотком что бы он как то держался на месте.
Про то что на ТО два не плохо бы проверить свечи, топливный фильтр, и поменять тормозуху неофициальные сервисы кажется вообще не в курсе.
Сорри, если кого грузанул своими печалями.) Но может быть кто то знает вменяемый не дилерский сервис где можно без проблем обслужить ФОКУС 1.4?
Всем спасибо и успехов!
P.S. Дилеров на мыло! ))
| Вот и закончилась гарантия, кому доверить свою машину для обслуживания? | |||
| Официальный дилерский техцентр. | 32 | 14,2% | |
| Неофициальный, но проверенный техцентр | 113 | 50,2% | |
| Первый попавшийся на пути сервис. | 1 | 0,4% | |
| Своими силами в гараже. | 52 | 23,1% | |
| Буду искать удобное и качественное обслуживание. | 27 | 12% | |
Total 225 votes, last 20 May.
Upsa
14 May 2009
Андрей71
22 September 2021
Jennik1
22 September 2021mobile
Андрей71
14 лет обслуживаю все свои авто на официальном сервисе.
+ цены на обычное TO по программе Motorcraft Service для негарантийных авто очень сладкие! ( по факту масло дешевле чем на сервисе давно как и сейчас не купишь, фильтра разница ничтожно мала), разницу в работе по норм.часу закрываетFoMoCo.
+ оригинал всё и гарантия всегда на детали и работы, ( лично пользовался гарантией раз 5 в негарантийный период, бесплатно всё меняли, и детали тоже).
+ скидка доп. клиента
+ можно брать свои детали безпроблем! ( гарантия на работу остаётся).
ещё +, у нас клубни обслуживались и меняли по гарантии крышки фильтра из за типа сорванной резьбы, лямбды, какие-то хрени и пластик прцарапанный случайно при работе - без проблем.
+ любой кизяк, с любой работой, сложности можно записаться и Ford так или иначе это сделает ( они не имеют права отказать в ремонте)
- детали чаще нужно ждать 2-3-4 дня,
- порой приходится по два раза приезжать и доделывать, устранять, переделывать ( благо бесплатно, или же если это ремонт первый вы платите только за решение проблемы а не сколько мастер изучал и узнал не угадал с запчастями, если поставили запчасти а проблема не решена клиент ничего не платит!
- очередь минимум на 3 - 4 дня, а чаще 5
- если близко занято, а ехать в другой сервис это бывает не близко.
- без второго авто не обойтись, хотя и так у большинства их 2 мин.
- если технически не подкован, в сложных ремонтах могут приплюсовать лишние часы.
пс. у вас может это всё не так актуально, речь про Германию.
14 лет обслуживаю все свои авто на официальном сервисе.
+ цены на обычное TO по программе Motorcraft Service для негарантийных авто очень сладкие! ( по факту масло дешевле чем на сервисе давно как и сейчас не купишь, фильтра разница ничтожно мала), разницу в работе по норм.часу закрываетFoMoCo.
+ оригинал всё и гарантия всегда на детали и работы, ( лично пользовался гарантией раз 5 в негарантийный период, бесплатно всё меняли, и детали тоже).
+ скидка доп. клиента
+ можно брать свои детали безпроблем! ( гарантия на работу остаётся).
ещё +, у нас клубни обслуживались и меняли по гарантии крышки фильтра из за типа сорванной резьбы, лямбды, какие-то хрени и пластик прцарапанный случайно при работе - без проблем.
+ любой кизяк, с любой работой, сложности можно записаться и Ford так или иначе это сделает ( они не имеют права отказать в ремонте)
- детали чаще нужно ждать 2-3-4 дня,
- порой приходится по два раза приезжать и доделывать, устранять, переделывать ( благо бесплатно, или же если это ремонт первый вы платите только за решение проблемы а не сколько мастер изучал и узнал не угадал с запчастями, если поставили запчасти а проблема не решена клиент ничего не платит!
- очередь минимум на 3 - 4 дня, а чаще 5
- если близко занято, а ехать в другой сервис это бывает не близко.
- без второго авто не обойтись, хотя и так у большинства их 2 мин.
- если технически не подкован, в сложных ремонтах могут приплюсовать лишние часы.
пс. у вас может это всё не так актуально, речь про Германию.
Андрей71
23 September 2021
Jennik1
С германией нам не тягаться.У нас любую мелочь решить с дилером -проблема,а на запчасти и расходники они крутят две цены относительно инет-магазов.А мой дилер форда теперь занимается джили и датсуном.
С германией нам не тягаться.У нас любую мелочь решить с дилером -проблема,а на запчасти и расходники они крутят две цены относительно инет-магазов.А мой дилер форда теперь занимается джили и датсуном.
Vortex
23 September 2021mobile
Андрей71
Ну, сервис по замене масла Ford-Motorcraft делают и очень хорошо. Крайний раз делал за 3500: Масло, фильтр, замена. Машину помыли. Сделали отметку в сервисной книжке о проведенном техобслуживании. Был в ремзоне. Машину осмотрели, выполнили стандартный чек-лист, как на обычном ТО. Нафига фигней страдать с магазинами, потом записями в сервис, гадалками паленка не паленка и т.д.? Живу в городе. Гаража, ямы нет.
Ну, сервис по замене масла Ford-Motorcraft делают и очень хорошо. Крайний раз делал за 3500: Масло, фильтр, замена. Машину помыли. Сделали отметку в сервисной книжке о проведенном техобслуживании. Был в ремзоне. Машину осмотрели, выполнили стандартный чек-лист, как на обычном ТО. Нафига фигней страдать с магазинами, потом записями в сервис, гадалками паленка не паленка и т.д.? Живу в городе. Гаража, ямы нет.
Андрей71
23 September 2021
Vortex: |
 |
Какая фигня с магазинами?По инету заказал,пришли запчасти забрал.Цена-то вдвое!А отметка в сервисной книжке на 13-ом году жизни авто ну точно мне не нужна.Меняю все сам в гараже на яме.1200 лукойл+250 ман фильтр.Все в удобное мне время,а не когда дилер соизволит принять.Ну каждый выбирает то,что ему удобнее.Но прикола брать расходники у дилера,особенно если не делаешь то у дилера,мне не понять.
Vortex
23 September 2021mobile
Андрей71: |
|
Где же вдвое? Я цену озвучил. Приезал по записи, все сделал и уехал. 3500 с работой.
ПыЖиК
23 September 2021
Андрей71
С учетом цены на данную процедуру у дилера не вижу смысла самому возиться с заменой масла, ездить искать запчасти, проверять паленка или нет.
С учетом цены на данную процедуру у дилера не вижу смысла самому возиться с заменой масла, ездить искать запчасти, проверять паленка или нет.
-Ал-
17 March 2022A at7: |
|
Такой опыт был произведен на моих глазах
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club