wolkodinocka
Нет, на момент продажи ппп с этой ошибкой работал великолепно. Авто продано 3 года назад
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Silver_Age
11 December 2016
Бендер.: |
| Мишуха А разве ппп должен писать просто вкл. ? У меня при работе ппп приборка тоже пишет мощность 100% потом 50 %. ЭПВС никогда и не было. |
В ELMConfig в разделе ППП есть два пункта на выбор. Отображать вкл/выкл или в процентах.
Бендер.
11 December 2016mobile
crashkad
Может у меня какой то elmconfig другой, но я в своем такого не видел, у меня просто напряжение на модуле, счетчик моточасов, что-то там еще есть и все, про % точно ничего нет, может это в модуле HEC на приборке где то ?
Можешь скинуть скин по возможности, где там это находиться ?
Может у меня какой то elmconfig другой, но я в своем такого не видел, у меня просто напряжение на модуле, счетчик моточасов, что-то там еще есть и все, про % точно ничего нет, может это в модуле HEC на приборке где то ?
Можешь скинуть скин по возможности, где там это находиться ?
Serj in Rogervik
11 December 2016
Бендер.: |
| crashkad Может у меня какой то elmconfig другой, но я в своем такого не видел, можешь скинуть скин по возможности, где там это находиться ? У меня просто напряжение на модуле, счетчик моточасов, что-то там еще есть и все, про % точно ничего нет. |
Я бы тоже посмотрел
Serj in Rogervik: |
| Я бы тоже посмотрел |
ОК. Завтра вечером скину.
Бендер.
11 December 2016
Neronn38
А у тебя приборка рестайл ?
Может от приборки зависит на дорестайлах просто вкл. выкл. а на рестайле %
crashkad
Ты с оборотами вентилятора разобрался ?
А у тебя приборка рестайл ?
Может от приборки зависит на дорестайлах просто вкл. выкл. а на рестайле %
crashkad
Ты с оборотами вентилятора разобрался ?
Snezhnii
11 December 2016
Бендер.
У меня межрестайл, пишет доп.отопитель вкл, галочка в НЕС если память не изменяет стоит.
У меня межрестайл, пишет доп.отопитель вкл, галочка в НЕС если память не изменяет стоит.
Бендер.
11 December 2016
Snezhnii да действительно это из-за галочки в модуле приборки.
Спасибо metel что скинул скрин.
Neronn38
Предпусковой подогреватель ППП (сообщение #18051965)
Спасибо metel что скинул скрин.
Neronn38
Предпусковой подогреватель ППП (сообщение #18051965)
metel
11 December 2016
Мишуха
заблуждаешься
заблуждаешься
Бендер.: |
| Snezhnii да действительно это из-за галочки в модуле приборки. Спасибо metel что скинул скрин. Neronn38 Предпусковой подогреватель ППП (сообщение #18051965) |
Ну вот, я ж помнил что там либо %, либо вкл/выкл
Бендер.
Нет, не разобрался пока. Гараж занят до выходных следующих. Я всё еще живу надеждой, что из-за криво уложенных проводов, моторчик немного переклинило с крыльчаткой. А пока придется по утрам померзнуть немного
P.S. Может у кого есть данные по цене нового моторчика вентилятора?
Бендер.
11 December 2016
crashkad
У тебя нет возможности найти другой моторчик вентилятора ? просто обороты у него не хилые а как ты писал твой вроде уже 2000 часов накрутил, может уже ресурс иссяк.
У тебя нет возможности найти другой моторчик вентилятора ? просто обороты у него не хилые а как ты писал твой вроде уже 2000 часов накрутил, может уже ресурс иссяк.
Бендер.
2580 моточасов отработал
Много конечно, но найти другой моторчик будет сложнее, чем заново снять ППП и переложить провода.
Хочу как советовали выше - открутить длинный болт, который держит весь корпус, а затем снять крышку мозгов. И не отсоединяя больше ничего запустить.
Кстати, какой поток все же должен быть в выхлопе? Сильно дуть должно, или как. Скорость вентилятора около 1000 об/мин при полной мощности, так?
2580 моточасов отработал
Много конечно, но найти другой моторчик будет сложнее, чем заново снять ППП и переложить провода.Хочу как советовали выше - открутить длинный болт, который держит весь корпус, а затем снять крышку мозгов. И не отсоединяя больше ничего запустить.
Кстати, какой поток все же должен быть в выхлопе? Сильно дуть должно, или как. Скорость вентилятора около 1000 об/мин при полной мощности, так?
Бендер.
11 December 2016mobile
crashkad
Ну я бы не сказал что сильно должно дуть, но рукой поток ощущается, а по поводу оборотов тыс это маловато то, кто-то давно писал про 10 000 об.мин.
Ну я бы не сказал что сильно должно дуть, но рукой поток ощущается, а по поводу оборотов тыс это маловато то, кто-то давно писал про 10 000 об.мин.
metel
12 December 2016| цитата: |
| он попытался считать с него информацию своим эберспейсеровским сканером |
Эберовский адаптер читает по К- линии, потому твой "мастер" и не может его диагностировать.
Разбирайся со своим адаптером.
Бендер.
12 December 2016mobile
Neronn38
Ну если только у тебя сам датчик треснул и через него тосол идет. Просто они стоят на самом верху котла а дренажное отверстие ниже, по идее если бы секло в другом месте, то их заливать не должно.
Milverton
То что в сервисах не могут прочитать это не редкость, я в сервисе был мне тоже самое сказали что обычный эбер могут а который по Кан шине нет. Да и официалы тоже не все знакомы с этими гидрониками. Так что мозги у него точно в норме просто все умеют аналоговые читать а цифровые далеко не все.
А по поводу адаптера, это действительно что-то у тебя с ним случилось. Или попробуй свой адаптер на другой машине и с другой программой.
Ну если только у тебя сам датчик треснул и через него тосол идет. Просто они стоят на самом верху котла а дренажное отверстие ниже, по идее если бы секло в другом месте, то их заливать не должно.
Milverton
То что в сервисах не могут прочитать это не редкость, я в сервисе был мне тоже самое сказали что обычный эбер могут а который по Кан шине нет. Да и официалы тоже не все знакомы с этими гидрониками. Так что мозги у него точно в норме просто все умеют аналоговые читать а цифровые далеко не все.
А по поводу адаптера, это действительно что-то у тебя с ним случилось. Или попробуй свой адаптер на другой машине и с другой программой.
Всем привет.У меня такая проблема.Установлен штатный ппп.При включеном зажигании ставлю галочку на "авто" в обще все как все пишут.Только вот вместо надписи "доп.отопитель вкл/выкл" У меня просто "Доп.отопитель --" И соответственно ни чего не работает
Snezhnii
15 December 2016
Jon356766
После установки авто другие пункты появляются с "_"?
После установки авто другие пункты появляются с "_"?
-sav-
15 December 2016
Доброго времени суток! А ни кто случаем не знает продаётся ли отдельно фишка (коннектор) тот что затягивается на мозги эбера. В каталоге только с датчиками Т ож и перегрева!
Бендер.
15 December 2016
-sav-
Я так понимаю тебя папа интересует, я когда на своей защелки сломал тоже решил поинтересоваться как ее найти, мне в сервисе эту фишку показывали как раз с двумя датчиками и сказали что отдельно не найти, если только с какого нить убитого эбера снять.
А у тебя что с ней случилось ?
Я так понимаю тебя папа интересует, я когда на своей защелки сломал тоже решил поинтересоваться как ее найти, мне в сервисе эту фишку показывали как раз с двумя датчиками и сказали что отдельно не найти, если только с какого нить убитого эбера снять.
А у тебя что с ней случилось ?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club