gluh64
Форсунки как таковой нет, все через сетку выбрасывается в камеру сгорания. Сетка прогорать может, но кол-во топлива дает топливный насос, толчками. Вопрос в том как это топливо будет распыляться и соот-но сгорать. Полный рабочий цикл 40 минут, но опять же от внешней температуры всё зависит. Как холодно у вас?
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
fokspro
16 October 2015
gluh64
16 October 2015
-15 например той зимой.Такое чувство что жор соляры у ппп .А помпа у ппп своя?
fokspro
17 October 2015
gluh64
Помпа висит на кронштейне ниже отдельно от него
Помпа висит на кронштейне ниже отдельно от него
gluh64
17 October 2015
fokspro
Продиагностировать её можно?)
Продиагностировать её можно?)
fokspro
17 October 2015
В идеале нужен кабель ELM327 + FORScan, там есть режим диагностики ППП, как раз ее и запустит, вентилятор и прочее. Если нет - то подать на нее 12В. Просто добраться сложно, не снимая ппп. Разъем на ней есть, но опять же - глубоко если из-под капота. Когда в руке держишь, уже легко. С неработающей помпой ппп не будет работать, ее откинь - и он выключится. Да и датчики перегрева антифирза на выходе ппп дадут сигнал на аварийное выключение.
gluh64
17 October 2015
fokspro
Форскан ошибок не выдаёт.вообщем снимать буду,чистить как минимум,а там посмотрим.Спасибо за советы
Форскан ошибок не выдаёт.вообщем снимать буду,чистить как минимум,а там посмотрим.Спасибо за советы
fokspro
Подскажите как в ForScan включить диагностику ППП?
Подскажите как в ForScan включить диагностику ППП?
fokspro
17 October 2015
NickFocus
Раздел "Тесты на автомобиле", потом пункт "FFH" - Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе
Раздел "Тесты на автомобиле", потом пункт "FFH" - Модуль подогрева охлаждающей жидкости, работающий на топливе
Grigory2008
20 October 2015
G gashik84: |
| Машину только купил,мало чего о ней знаю,не уверен,есть ли вообще этот отопитель. |
если речь о штатном отопителе на топливе, то достаточно открыть капот и посмотреть на стенку моторного отсека на стороне пассажира
По остальному - начните с профильной темы Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.
fokspro
21 October 2015
gashik84
где стоит и как снять
Проблемы с штатным ППП
Прочерки на бортовике - проблема с плохой пропайкой контактов на плате управления ППП. Но начинать конечно нужно с предохранителей.
где стоит и как снять
Проблемы с штатным ППП
Прочерки на бортовике - проблема с плохой пропайкой контактов на плате управления ППП. Но начинать конечно нужно с предохранителей.
anemos
21 October 2015
gashik84
у меня было так же когда я свою покупал. Оказалось небыло поставлено несколько предохранителей (как и почему неизвестно до сих пор). Поставил на место и все заработало. Может у тебя та же история.
у меня было так же когда я свою покупал. Оказалось небыло поставлено несколько предохранителей (как и почему неизвестно до сих пор). Поставил на место и все заработало. Может у тебя та же история.
fokspro
22 October 2015
Kunza
Да, это их болячка, как раз вся ветку этому и посвящена. Причина - плохая пайка контактов вентилятора на плате управления. Когда всё холодное - контакт есть, только стоит включить и чуть поработать, происходит расширение мест пайки. Время когда появится дым - не прогнозируемое, то раньше, то позже. Контакт разогревается, расширяется, становится не постоянным, вентилятор не нагнетает нужного кол-ва воздуха, вот и причина такого кол-ва дыма. Решение - снимать, разбирать и пропаивать нормально эти контакты.
Да, это их болячка, как раз вся ветку этому и посвящена. Причина - плохая пайка контактов вентилятора на плате управления. Когда всё холодное - контакт есть, только стоит включить и чуть поработать, происходит расширение мест пайки. Время когда появится дым - не прогнозируемое, то раньше, то позже. Контакт разогревается, расширяется, становится не постоянным, вентилятор не нагнетает нужного кол-ва воздуха, вот и причина такого кол-ва дыма. Решение - снимать, разбирать и пропаивать нормально эти контакты.
fokspro
22 October 2015
Kunza
Ну раз плохо сгорает топливо, значит немного забьет гарью камеру сгорания, прогорит сетка на штифте накала. Во время ремонта нужно это всё почистить и поменять сетку с прокладками. В общем, катастрофического ничего не будет, кроме того, что самому не приятно от дыма.
Ну раз плохо сгорает топливо, значит немного забьет гарью камеру сгорания, прогорит сетка на штифте накала. Во время ремонта нужно это всё почистить и поменять сетку с прокладками. В общем, катастрофического ничего не будет, кроме того, что самому не приятно от дыма.
fokspro
22 October 2015
Картуш
23 October 2015
Картуш: |
| Запустился сегодня штатный ППП. После окончания прогрева в салоне чувствуется запах бензина. Кто сталкивался с данной проблемой подскажите в чем причина? |
Заехал к дилеру на диагностику ,сказали не работает доп.вентилятор.
Скажите это преславутый непропай платы?
fokspro
23 October 2015
Картуш
Так и есть. Ну максимум - замена вентилятора, хотя редко
Так и есть. Ну максимум - замена вентилятора, хотя редко
Dik_g
25 October 2015
Ребята снимать ППП с кронштейном или отдельно?
отдельно один болт его вроде держит длинный?
отдельно один болт его вроде держит длинный?
Бендер.
25 October 2015
Проще конечно один болт открутить и снять только ппп, хотя все равно там места не очень много, что так что этак все равно не очень комфортно 
Dik_g
25 October 2015
Бендер.
да я что-то забыл уже года 3 назад сам его устанавливал, только что сходил снял, весь измазюкался 
,
прокладки, сеточка давно лежали, сей час разобрал почистил, грязи было не оч много, вот только топливная трубка ППП по моему засрана была, я дунул туда и как-то сначала тяжело воздух пошел.
симптомы были, запускается работает около 5 мин, может и 15 отработать, по звуку не устойчиво, как будто пропуски в зажигании или как то тяги нет, а потом замолкает и запах не сгоревшего топлива
Осталось поставить, посмотрю что получилось
Я точно помню, когда устанавливал его, я глушак с низу пихал, а сей час не знаю насколько сложно будет попасть в него
(соединить ППП с глушаком)
да я что-то забыл уже
года 3 назад сам его устанавливал, только что сходил снял, весь измазюкался 
,прокладки, сеточка давно лежали, сей час разобрал почистил, грязи было не оч много, вот только топливная трубка ППП по моему засрана была, я дунул туда и как-то сначала тяжело воздух пошел.
симптомы были, запускается работает около 5 мин, может и 15 отработать, по звуку не устойчиво, как будто пропуски в зажигании или как то тяги нет, а потом замолкает и запах не сгоревшего топлива
Осталось поставить, посмотрю что получилось
Я точно помню, когда устанавливал его, я глушак с низу пихал, а сей час не знаю насколько сложно будет попасть в него
(соединить ППП с глушаком)
Бендер.
25 October 2015
Dik_g
Глушак там же не жестко прикручен так то обратно сунешь, у меня помню проблема была наоборот попасть болтом в отверстие на кронштейна, долго мучался пока не нашел проволоку и ей направил, потом её вынул, держал неподвижно котел и вкрутил болт.
Глушак там же не жестко прикручен так то обратно сунешь, у меня помню проблема была наоборот попасть болтом в отверстие на кронштейна, долго мучался пока не нашел проволоку и ей направил, потом её вынул, держал неподвижно котел и вкрутил болт.
Igorek_Split_Port
27 October 2015
Dik_g
А вы мотор отодвигали?)Много места получается если опору открутить от кузова и рывком сдернуть его к радиатору))
А вы мотор отодвигали?)Много места получается если опору открутить от кузова и рывком сдернуть его к радиатору))
Dik_g
27 October 2015
Igorek_Split_Port
Нет, на бензинеовом моторе ни чего двигать не нужно, всё и так выходит хорошо) слава богу)))
Нет, на бензинеовом моторе ни чего двигать не нужно, всё и так выходит хорошо) слава богу)))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club