Долго прогревается двигатель и салон
Добрый день. Являюсь счастливым обладателем (без иронии) Форда Фокуса 2, 2009 года выпуска, движок 1.6 115 лошадок, для него это первая зима. Так вот, с наступлением холодов (совсем небольших, как сейчас в Москве, ноль-минус три градуса) заметил, что мой фокус стал очень медленно прогреваться. Если просто на холостых стоять, то стрелка датчика температуры очень долго с места не сходит, но даже если прогревать на ходу, то всё равно до рабочей температуры стрелка поднимается только через минут 5 наверное.
И салон очень долго прогревается. Даже когда стрелка уже поднялась до 90 градусов, то всё равно еще какое-то время воздух из печки идёт прохладный, и только спустя еще минут 5, а может и больше, печка раскочегаривается. Непонятно почему такая задержка, вроде воздух уже должен горячий идти, ан нет! И вот это напрягает больше всего. И заметьте, это при температуре чуть ниже нуля на улице. А что ж будет при минус 20, даже думать не хочется
Блин у меня классика жигулевская быстрее прогревалась!
У всех так? Или это только у меня баг такой?
Если тема уже была, то киньте ссылочку плиз, я не нашел.
И салон очень долго прогревается. Даже когда стрелка уже поднялась до 90 градусов, то всё равно еще какое-то время воздух из печки идёт прохладный, и только спустя еще минут 5, а может и больше, печка раскочегаривается. Непонятно почему такая задержка, вроде воздух уже должен горячий идти, ан нет! И вот это напрягает больше всего. И заметьте, это при температуре чуть ниже нуля на улице. А что ж будет при минус 20, даже думать не хочется
Блин у меня классика жигулевская быстрее прогревалась!
У всех так? Или это только у меня баг такой?
Если тема уже была, то киньте ссылочку плиз, я не нашел.
Ditter
17 November 2009
Golden-21
16 December 2011
Сеня в камасутре прочитал, что для 1,8 и 2,0 движки термостаты нужны со след. характеристиками : Температура начала открытия термоса - 92 С, а температура полного открытия - 102 с. Я в шоке. Мне кажется мой нынешний открывается уже при 75. Как хоть в магазине по кодам подобрать тот, который будет открываться при 92 С? А то я боюсь, если я в магазине возьму штук 5 разных, и принесу их домой, кину в кастрюльку, и устрою чемпионат по открытию термосов в горячей воде, и плюс еще у меня в руках будет промышленный градусник - боюсь мне жена скорую вызовет, или развод даст . Я даже ей стока внимания не уделяю, скока уделю термостатам. Парни, кто что знает - подскажите. Как по кодам выбрать тот, который при 92 С откроется?
HesH772
16 December 2011
номерок свой не помню коробка в гараже лежит, но он отрывается при температуре за 80 гр, точно сейчас не скажу ну при 84 один патрубок холодный, но могу сказать толку не особо, греется так же долго, а если стоять с заведеным двигателем, и включить печку на 2-е деление, то температура с 84 гр. падает до 70 гр, ну это печаль конечно же!!!
HesH772
Golden-21
Да блин господа, просто мистика какая то.
Ща ссылку кину глянте там чел графики строил, на них явно видно как термос работает (когда открывается) Блин у него все получилось?!
HesH772, а твой б/у термос без внешних признаков повреждения? (накипь, что-то не плотно прилегает, подклинивает), не смотрел? опиши в каком состоянии снял, а лучше фотки скинь.
Golden-21
Да блин господа, просто мистика какая то.
Ща ссылку кину глянте там чел графики строил, на них явно видно как термос работает (когда открывается) Блин у него все получилось?!
HesH772, а твой б/у термос без внешних признаков повреждения? (накипь, что-то не плотно прилегает, подклинивает), не смотрел? опиши в каком состоянии снял, а лучше фотки скинь.
HesH772
16 December 2011
DmitryST
снял он как новый, в закрытом состоянии...и я так думаю что он в полностью рабочем состоянии...фото завтра выложу...лень уже дити в гараж!!!
неее я уже смерился...просто до фокуса был аккорд, так там за два перекрестка стрелка вставала на 90 гр, и не как ее от туда было не сбить, даже печкой на 4-ом деление!!
форд он греется медленно, сегодня он у меня прогрелся до 86 гр, на улице в Красноярске было -21. Мне не устраивает тока одно почему на 2-ом деление температура значительно падает на ХХ,при это из печки дует очень горячий воздух!!
снял он как новый, в закрытом состоянии...и я так думаю что он в полностью рабочем состоянии...фото завтра выложу...лень уже дити в гараж!!!
неее я уже смерился...просто до фокуса был аккорд, так там за два перекрестка стрелка вставала на 90 гр, и не как ее от туда было не сбить, даже печкой на 4-ом деление!!
форд он греется медленно, сегодня он у меня прогрелся до 86 гр, на улице в Красноярске было -21. Мне не устраивает тока одно почему на 2-ом деление температура значительно падает на ХХ,при это из печки дует очень горячий воздух!!
HesH772
Если не лень будет, проведи эксперемент, замерь температуру его открывания, ну конечно же не оставляй все это в тайне
Если не лень будет, проведи эксперемент, замерь температуру его открывания, ну конечно же не оставляй все это в тайне
HesH772
16 December 2011
DmitryST
замерить не смогу...фото постараюсь завтра выложить.
кстати у знакомого опель астра 1,4 такая же беда...температура падает на ХХ, при увеличении оборотов печки.
так что тут тока походу дела надо смирится с этим )))
замерить не смогу...фото постараюсь завтра выложить.
кстати у знакомого опель астра 1,4 такая же беда...температура падает на ХХ, при увеличении оборотов печки.
так что тут тока походу дела надо смирится с этим )))
Buzz LightYear
16 December 2011
HesH772
в приборках фф2(думаю в аккоде тоже может быть)
бывает температура живет "своей жизнью",т.е встает на 90 через 5минут(прошита так),при этом реально,там и 60 нету
бывает прописана,или прописывают отдельно реальну температуру
которая реально отображает текущую темп.ож
в приборках фф2(думаю в аккоде тоже может быть)
бывает температура живет "своей жизнью",т.е встает на 90 через 5минут(прошита так),при этом реально,там и 60 нету
бывает прописана,или прописывают отдельно реальну температуру
которая реально отображает текущую темп.ож
HesH772
16 December 2011
махинатор
я температуру смотрю через пульт от бинара который установлен в салоне...он показывает температуру ОЖ, кстати приборка показывает идентичное значение (приборка с зеленой подсветкой)
ну тут два вариант возникает либо они врут вместе)) либо показывает правильную температуру!!
я температуру смотрю через пульт от бинара который установлен в салоне...он показывает температуру ОЖ, кстати приборка показывает идентичное значение (приборка с зеленой подсветкой)
ну тут два вариант возникает либо они врут вместе)) либо показывает правильную температуру!!
Наша тема про долгий нагрев двигла, похожа с темой замена термоса.
Так вот там один чувак не поленился и сделал графики прогрева авто, из которых четко видно работу нового и старого термоса вот ссылка: Замена термостата на ФФ2 смотреть нужно в самом конце страницы.
И еще понял, что наверное много кривых термосов продают.
Всетаки движок до -25С при вентиляторе печки на 2 должен более менее держать стабильную температуру 80-85С! А если термос как уменя при75 уже открыт- это не есть гуд
!
И температура при движении по трассе падает до 65-67, то возникает вопрос, а закрывается ли ттермос?
И потм все таки почти больше половине, заменивших термосы, удалось вылечить авто
Я пока жду настроен оптимистично, перед установкой обяз. проверю в кастрюльке, сфоткаю и отпишусь!
Так вот там один чувак не поленился и сделал графики прогрева авто, из которых четко видно работу нового и старого термоса вот ссылка: Замена термостата на ФФ2 смотреть нужно в самом конце страницы.
И еще понял, что наверное много кривых термосов продают.
Всетаки движок до -25С при вентиляторе печки на 2 должен более менее держать стабильную температуру 80-85С! А если термос как уменя при75 уже открыт- это не есть гуд
!И температура при движении по трассе падает до 65-67, то возникает вопрос, а закрывается ли ттермос?
И потм все таки почти больше половине, заменивших термосы, удалось вылечить авто
Я пока жду настроен оптимистично, перед установкой обяз. проверю в кастрюльке, сфоткаю и отпишусь!
Buzz LightYear
16 December 2011
если у вас температура на приборке растет медленно,маленькими шажками,то нормально
если прыжками,примерно за 5минут...
у меня на фф2 7года,зеленая подсветка изначально был второй вариант
добрые люди прописали реальную
если прыжками,примерно за 5минут...
у меня на фф2 7года,зеленая подсветка изначально был второй вариант
добрые люди прописали реальную
HesH772
16 December 2011
махинатор
совершено верно, маленькими шажками.
так же имеется еще второй фокус у знакомой 1,6 2010 г.в., так вот там у стрелки не сколько положений , и при 10 минутах прогрева встает в отметку приблизительно 90 гр, на выходных хочу у нее глянуть через тестовый режим, сколько же там реально температура при нахождения стрелки в положение 90 гр.
совершено верно, маленькими шажками.
так же имеется еще второй фокус у знакомой 1,6 2010 г.в., так вот там у стрелки не сколько положений , и при 10 минутах прогрева встает в отметку приблизительно 90 гр, на выходных хочу у нее глянуть через тестовый режим, сколько же там реально температура при нахождения стрелки в положение 90 гр.
HesH772
17 December 2011
DmitryST
я читал эту тему и видел фотки, но хочу сам удостоверится))
я читал эту тему и видел фотки, но хочу сам удостоверится))
HesH772
А фотки термоса старого выложишь? а то с 1.6 термосов полно, а с 2.0 еще ни раз не видел.
А фотки термоса старого выложишь? а то с 1.6 термосов полно, а с 2.0 еще ни раз не видел.
HesH772
17 December 2011
DmitryST
выложу обязательно, завтра точно, не когда было до гаража идти!!!
кстати приехала сегодня знакомая ко мне фокус 1,6 2010 года пробег 19 тыс, смотрю у нее температура 90 гр (ну или около того) по стрелке. Включаю у тестовый режим и смотрю в ней показывает 79 гр, при этом она проехала около 10 км, ну да ладно, включа печку температура постепенно падает, упала до 59 гр, и самое что интересное стрелка как стояла в районе 90 гр,так и стояла.
выложу обязательно, завтра точно, не когда было до гаража идти!!!
кстати приехала сегодня знакомая ко мне фокус 1,6 2010 года пробег 19 тыс, смотрю у нее температура 90 гр (ну или около того) по стрелке. Включаю у тестовый режим и смотрю в ней показывает 79 гр, при этом она проехала около 10 км, ну да ладно, включа печку температура постепенно падает, упала до 59 гр, и самое что интересное стрелка как стояла в районе 90 гр,так и стояла.
HesH772
18 December 2011
DmitryST, как обещал фотки
это который поставил вроде бы он открывается на 92 гр
а это который стоял
это который поставил вроде бы он открывается на 92 гр
а это который стоял
HesH772
Добрый вечер! Огромное спасибо за фотки.
2 Вопроса
1. А ты термос у офф-ов брал или в экзисте заказывал?
2. Скажи термос за одно с корпусом сделан или есть возможность поменять отдельно?
По всему выше написанному здесь есть следующая мысль.
Если шланг идущий от термоса к радиатору остается холодный до температуры начала его открытия (если она точно известна) как например у HesH772 и при выключенной печки салона при движении в мороз до -21 (тем кто с севера прошу не смеяться ) температура движка не падает ниже 80С то термос нужно считать исправным.
Товарищ проводил эксперемент, на авто иран-кодро, условия следующие за бортом -15, температура печки мах, скрость вентелятора средняя, скрость движения по трассе 110-130 км/ч, при таких условиях у него температура движка ниже 78 С не падает.
А уменя при тех же самых условиях она снижается аж до 65-68 С, и есть сильная зависимость от скорости движения.
Этого не должно быть при исправном термосе , т.к. он должен держать ее практически стабильной!
22.12.2011 экзист должен привести термос. перед установкой обязательно испытаю, результ выложу!
Добрый вечер! Огромное спасибо за фотки.
2 Вопроса
1. А ты термос у офф-ов брал или в экзисте заказывал?
2. Скажи термос за одно с корпусом сделан или есть возможность поменять отдельно?
По всему выше написанному здесь есть следующая мысль.
Если шланг идущий от термоса к радиатору остается холодный до температуры начала его открытия (если она точно известна) как например у HesH772 и при выключенной печки салона при движении в мороз до -21 (тем кто с севера прошу не смеяться
) температура движка не падает ниже 80С то термос нужно считать исправным.Товарищ проводил эксперемент, на авто иран-кодро, условия следующие за бортом -15, температура печки мах, скрость вентелятора средняя, скрость движения по трассе 110-130 км/ч, при таких условиях у него температура движка ниже 78 С не падает.
А уменя при тех же самых условиях она снижается аж до 65-68 С, и есть сильная зависимость от скорости движения.
Этого не должно быть при исправном термосе
, т.к. он должен держать ее практически стабильной!22.12.2011 экзист должен привести термос. перед установкой обязательно испытаю, результ выложу!
Golden-21
18 December 2011
HesH772
Спасибо за фотки.
Спасибо за фотки.
HesH772
19 December 2011
1. брал в экзисте
2. вроде как можно отдельно взять, но его тогда нужно подбирать (что через экзист очень сложно), я по началу так и хотел сделать, но потом понял , что проще купить уже в корпесу
при движение с печкой на 2-ом деление у меня температура не падает, но как только я останавливаюсь, то она постепенно падает до 70 гр, как тока я начину ехать поднимается до 86-89 гр.
да и еще чем больше скорость за 80 км, то у меня прегревается машина быстрее, я думаю если температура падает при повышение скорости то возможно и термос накрылся!!!
2. вроде как можно отдельно взять, но его тогда нужно подбирать (что через экзист очень сложно), я по началу так и хотел сделать, но потом понял , что проще купить уже в корпесу
при движение с печкой на 2-ом деление у меня температура не падает, но как только я останавливаюсь, то она постепенно падает до 70 гр, как тока я начину ехать поднимается до 86-89 гр.
да и еще чем больше скорость за 80 км, то у меня прегревается машина быстрее, я думаю если температура падает при повышение скорости то возможно и термос накрылся!!!
HesH772
Благодарю за фотки!
Вот, а у меня наоборот!
А то , что при ХХ температура падает, я думаю это нормально, не должен наш движок расходовать много энергии, крутя самого себя.
Это утверждение можно проверить, как здесь писали, врубив нагрузку (обогреватели стекол и сидений) расход при этом на ХХ возрастает до 2х литров в час, что чуть больше чем в 2 раза если просто заведен.
Благодарю за фотки!
Вот, а у меня наоборот!
А то , что при ХХ температура падает, я думаю это нормально, не должен наш движок расходовать много энергии, крутя самого себя.
Это утверждение можно проверить, как здесь писали, врубив нагрузку (обогреватели стекол и сидений) расход при этом на ХХ возрастает до 2х литров в час, что чуть больше чем в 2 раза если просто заведен.
Golden-21
А на фотках HesH772 не видна температура начала открытия и полного открытия, я думаю что все таки нам повезет при замене термоса, хоть при движении нормальную температуру держать будет, а ХХ - это частный случай работы ДВС, и работает он ХХ сравнительно малое время по сравнению со временем малых, средних нагрузок.
А то , что термосы выходят из строя со временем, (начинают пропускать, что не самое страшное) это факт , факт это самая упрямая вещь на свете!
А на фотках HesH772 не видна температура начала открытия и полного открытия, я думаю что все таки нам повезет при замене термоса, хоть при движении нормальную температуру держать будет, а ХХ - это частный случай работы ДВС, и работает он ХХ сравнительно малое время по сравнению со временем малых, средних нагрузок.
А то , что термосы выходят из строя со временем, (начинают пропускать, что не самое страшное) это факт
, факт это самая упрямая вещь на свете!
Golden-21
20 December 2011
че то в голове мысль появилась - поставить бензиновую печку от запорожца на форд!
Golden-21
Да и при больном термосе как у меня вроде бы не мерзну в авто и при -10, -15 С на улице
Да и при больном термосе как у меня вроде бы не мерзну в авто и при -10, -15 С на улице
Golden-21
17 January 2012
TIM2
Дружище, тут с этой проблемой люди уже лет пять бьются, и никто ее решить не может. Все тупо менятют термостаты, но это помогает как правило в 10% случаях
Дружище, тут с этой проблемой люди уже лет пять бьются, и никто ее решить не может. Все тупо менятют термостаты, но это помогает как правило в 10% случаях
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club