Управляемость ФФ2 зимой

На "балковых" схемах(Москвич 2141; ВАЗы к примеру) задних подвесок виляние задницы появляется если есть повреждение балки(обо что-то задели) Колеса становятся не параллельны друг другу и привет... На "независимых" схемах делается сход/развал (не помню как правильно называется). Резина шипованная?

Амортизаторы нормальные?

igor12:

Резина шипованная?

Липучка

Vetal`:

Амортизаторы нормальные?

По ощущениям в норме. пробег 12000, 5 месяцев

Р.Б.С.
Вы случайно никаких крепежей на задней подвеске не "протягивали"? Если да - нужно делать сход сзади (развал не делается, а только контролируется при установленном сходе). Заодно узнаете, может геометрия пострадала при каком-нибудь ударе.

GRG

Вы хотите сказать, что начинающий не может почуствовать "виляние хвостом"? Стаж у чел вроде в норме, есть другие версии??

Михан

Всмысле из липучки превратилась в "летнюю" с вылезшим кортом? Насколько я заю: на хакапелите RSI есть циферки по которым можно достаточно точно определить износ!

Р.Б.С.

Износ по цифирям определяли? А может чего с сален-блоками?!!

Р.Б.С.

Скользкой - это как? Плотный снег? Гололед как стекло? Скользкий асфальт?

Kupeza:

Износ по цифирям определяли? А может чего с сален-блоками?!! Скользкой - это как? Плотный снег? Гололед как стекло? Скользкий асфальт?

Износ по цифиркам.

Скользкий асфальт и плотный снег. Зеркала не было.

Drakula_51:

Р.Б.С. Вы случайно никаких крепежей на задней подвеске не "протягивали"?

Боже сохрани! Это же Форд!
Да и ударов не было.
По сухой/мокрой дороге машина летит как по рельсам.

Р.Б.С.

А была ли разница между поведением на скользкой дороге и на не скользкой? Или таковой (не скользкой) за поездку не было?

Kupeza:

Р.Б.С. А была ли разница между поведением на скользкой дороге и на не скользкой? Или таковой (не скользкой) за поездку не было?

Читаем внимательно: мотает зад только на скользкой дороге (при Т<=0) .

Р.Б.С.

Не смешите мои копыта: "Боже сохрани! Это же Форд!" форД - такая-же машина как и другие с кучей возможных недоразумений, часть из которых проявляется не сразу! На Вашей в 12 тыков, у других... по разному..., в общем!!!

Лично я с таким подруливанием на своем фордЕ не сталкивался, хотя Хакапелита RSI - лучшая резина (на мой взгляд) 2005-го года. У нее только 2 недостатка: цена и диапазон скорости - 160 км./час.

Может быть это и есть эффект "пассивного подруливания задней подвески"?

Р.Б.С.
А давление в шинах проверяли? Насколько сильно была машина загружена?

shmell:

Р.Б.С. А давление в шинах проверяли? Насколько сильно была машина загружена?

Загрузка почти полная. Давление в шинах - строго по инструкции на табличке. Специально перед поездкой проверил.

Р Р.Б.С.:

Может быть это и есть эффект "пассивного подруливания задней подвески"?

Нет, однозначно.
Подвеска начинает работать при приличной боковой перегрузке.

У вас ничего особенного, все уже перечислили:
- давление в шинах;
- колейность;
- схождение колес.

Если 2 первых пункта легко проверить и они в норме, то быстро в сервис, на регулировку схождения, в т.ч. и задних колес.

-George-:

Р Р.Б.С.: Может быть это и есть эффект "пассивного подруливания задней подвески"? Нет, однозначно. Подвеска начинает работать при приличной боковой перегрузке. У вас ничего особенного, все уже перечислили: - давление в шинах; - колейность; - схождение колес. Если 2 первых пункта легко проверить и они в норме, то быстро в сервис, на регулировку схождения, в т.ч. и задних колес.

Нет, еще есть один пункт... нарушение геометрии кузова (в следствии аварии)

Evpatiy:

Нет, еще есть один пункт... нарушение геометрии кузова (в следствии аварии)

Предполагаю, что в этом случае автор не спрашивал об изначальной причине.

-George-
Как я понял, Р.Б.С. не первый хозяин авто, из этого следует, что об аварии он может просто банально не знать...(тьфу-тьфу-тьфу,конечно)

если есть нарушение геометрии кузова,то развал-схождение покажет смещение по осям(расстояние между передними и задними колесами),либо не соосность(смещение одной или двух осей относительно центра).

Evpatiy:

-George- Как я понял, Р.Б.С. не первый хозяин авто, из этого следует, что об аварии он может просто банально не знать...(тьфу-тьфу-тьфу,конечно)

Я первый хозяин автомобиля. А вот зимнюю резину на дисках купил у товарища - почти новые. Он их на СиМаксе пользовал один сезон (4000 км).

Р.Б.С.
Режим ЭГУРа какой стоит?
Меня машина в спорте на трассе страшно напрягает, приходиться постоянно подруливать...

Raleks:

Р.Б.С. Режим ЭГУРа какой стоит? Меня машина в спорте на трассе страшно напрягает, приходиться постоянно подруливать...

Всегда "стандарт". Хотя, когда начало мотать, попробовал временно "спорт" - та же фигня. "комфорт" ни разу не использовал.

Р Р.Б.С.:

Raleks: Р.Б.С. Режим ЭГУРа какой стоит? Меня машина в спорте на трассе страшно напрягает, приходиться постоянно подруливать... Всегда "стандарт". Хотя, когда начало мотать, попробовал временно "спорт" - та же фигня. "комфорт" ни разу не использовал.

Тогда сход-развал.

Raleks:

Тогда сход-развал.

да, это не повредит.
Ну а дороги - все неровности всё-равно невидны.
Сейчас вообще у нас дни меняются друг за другом снег/дождь/солнце/... так во многих местах - гладильные доски!

Р.Б.С.
У вас есть ИВД ?

Вот была похожая тема:
Управление автомобиля

там автор топика докопался до причины.

был похожий фифект на дороге лед+снег + кочки небольшие.
скорость была около 30-40. Я лично подумал что это подвеска подруливает из за кочек. IDV нету. И попу мотало совсем слабо. и Она не мешала ехать. Подруливать не приходилось даже.

Этой зимой ездил на Урал, по извилистым ущельям никто дорогу нечистил, и там местами просто каток, местами плотный укатаный снег отполированый, ну вощем если пешком выдешь 100%навернешся, так там мой фуфик показал мастер класс, пасажиры офигевали, занесло только 1 раз при крутом повороте в 90градусов на скорости 70км/ч и то занос я специально постарался вызвать(без помощи ручника) и без проблем вытянул акуратной тягой акселератора. (ЕСП у миня нет, резина фрикционная NOKIAN WR)

Sarumjan:

Р.Б.С. У вас есть ИВД ? Вот была похожая тема: Управление автомобиля там автор топика докопался до причины.

Спасибо, почитал. На мой вариант не похоже. Там человека на мокрой дороге разворачивало, а у меня немного мотает, и только по снегу/льду.

А IVD у меня конечно есть!

Р.Б.С.

Всмысле давление по табличке? Передние 2,4 а задние 2,8?

Если так, то я лично считаю такое давление даже при полной загрузке большеватым!!!

Если схождение не правильное, то могет на сухом асфальте заднюю резину "кушает"?

Kupeza
А зачем давать цифры для полной загрузки автомобиля?!

-George-

Мысль такая: цыфры давления на табличке авто могут не соответствовать рекомендациям производителя шин. Т.е. например перекачанные или недокачанные шины могут терять какие-то свойства - могу ошибаться .

Вернусь к своей недавней поездке под Воронеж в Бутурлиновку на Логане. Выехал вечером из Ростова, через (примерно) 100 км. попал в снегопад. На батином Логане всесезонка (хреновинькая на мой взгляд, но он менять ее не считает необходимым, мол лучше тише буду ездить), шины накачаны были по кругу по 2,2. Авто превратился в сани: не разгонишь, не остановишь и не особо повернешь! Заехал на АЗС (освещение и безопасная площядка), спустил до 1,8 и все, проблема снята!

Могет у Р.Б.С. проблема была в перекачанных шинах? Т.е. на не оч скользком покрытии все нормуль, а когда шинам необходимо продемонстрировать все свои возможности, а они накачаны не как рекомендует производитель шин, а как рекомендует производитель авто:... вот такая петрушка и получалась!!!

Р.Б.С. давление в шинах во время поездки не меняли???

-George-

Р.Б.С. же написал, что авто был почти на полную загружен!!!

Еще: насколько я помню, одним из показателей шин является нагрузка на нее исчисляемая в кг.

Хм... хотя мой СиМка тяжелее FF2 Р.Б.С. и на такой-же резине у меня не было такого..., правда и давление больше 2,2 я не качал!

Была похожая проблема, у авто закидывало корму влево, особенно это ощущалось при проезде на скорости больше 60км поперечных стыков покрытия. Пробная поездка сервисного инженера отклонений не выявила, правильнее сказать я этот баг чувствую, а он нет. Сделал диагностику сход-развала по совету дилера, все вроде в норме. Еле отмазался от попытки содрать с меня деньги за диагностику. Далее была проверка амортизаторов(задних) на стенде, результат идентичен. Короче на свой страх и риск настоял на демонтаже последних с перспективой замены за свой счет и ... оказалось, что левый задний имеет свободный люфт сантиметров пять в центральном положении. Дилер развел руками и со скрипом признал дефект гарантийным.