Крепление, опоры движка (ч.1)

noxx
Ок!
-RUSSELL-
Ок. Супер! Упустили по ходу. Спасибо!

Стояла эта опора. Что за зверь? Поставил хатч.

Это оригинальная. Просто старая версия. У меня такая-же с 2006 года

danilss2
Старая лемфордер,опора, в оригинале.

Веталь76
Она жидкая капец. Хатч очень жесткая.

D danilss2:

Веталь76 Она жидкая капец. Хатч очень жесткая.

Сейчас у лемфордер такая же ,как и у Хатчисон.
Крепление, опоры движка (сообщение #18172605)
Только подешевле

Веталь76:

Сейчас у лемфордер такая же ,как и у Хатчисон.

Вернее будет сказать, что это перепакованная Лемфом опора Хатч. По месту производства даже понятно. Также и по остальным 2-м опорам.

Авто фф2 2.0 акпп 2007
Заменил левую опору акпп.
Страрая опора оригинал,не менялась,пробег 208000 тыс.км. 10 лет.
Особого криминала не обнаружил,имеются микротрещинки,а также потертости.
Сильно ощутимых вибраций и толчков не было,основной причиной замены послужил возраст опоры.
Все же это резина,и как любое другое резиновое изделие, с возрастом,она теряет свои свойства,о чем свидетельствуют потертости.
Вдобавок к этому,остальные две опоры,тоже родные,стоявшие с завода, были заменены на пробеге 181000 тыс.км. Ставил вольво и лемфердер. На замену этой,поставил Ford 1798908 с демпфером.
После замены отметил,что двигатель стал намного меньше наклоняться (вперед\назад),при переведении селектора акпп из положений "R" в положение "D",что говорит о том,что резина менее упругой. Стало гораздо меньше вибраций на высоких оборотах.
Да и в целом,в салоне автомобиля стало гораздо комфортней.
Для себя сделал вывод,что не только целостность левой опоры имеет значение,но и ее свойства...

runerr1303
У меня тоже 2.0 АКПП, только C-MAX, и у опоры точь в точь состояние. Ни трещин, ни разрывов, только такая же отметина в месте касания. Ломаю голову менять или нет.

Serj B
да ее еще лет на десять хватит.

цитата (Serj

runerr1303 У меня тоже 2.0 АКПП, только C-MAX, и у опоры точь в точь состояние. Ни трещин, ни разрывов, только такая же отметина в месте касания. Ломаю голову менять или нет.

если по году и по пробегу так же,то меняйте. LEMFORDER 3773501 с демпфером вот,отличная опора.
правая и нижняя,уже заменены?

Веталь76:

если по году и по пробегу так же,то меняйте.

примерно также, 11й год машине и пробег 175тыщ.

Веталь76:

правая и нижняя,уже заменены?

в прошлом году менял.

цитата (Serj

примерно также, 11й год машине и пробег 175тыщ. в прошлом году менял.

Если так,то лучше поменять,чтобы наверняка.
Тем более остальные две свежие еще. Верхние опоры рекомендуют менять парой,поскольку,если одна из них просела,или же потеряла необходимую жесткость и упругость,то нагрузка на исправную опору увеличивается ,что ускорит ее износ,поскольку она начинает подвергаться повышеным нагрузкам,на которые не расчитана...
Поэтому лучше поменять

Заменил остальные две опоры, вообщем трещины, отслоения, лопины, ездить можно было еще но недолго были на подходе. Решено было заменить после установки новой правой опоры после рекомендаций бывалых на форуме . Пробег 100 тыс. и 10 лет авто, резина потеряла свои свойства.

ФФ2 рестайлинг, двигатель 1.8, 70тыс. пробега.
Заменена верхняя опора двигателя(менял сам, проблем не возникло). Опору заказывал от Вольво(код в шапке) цена ниже оригинала и штамп FoMoCo есть.
Симптомы: появилась постоянная вибрация по кузову, особенно отдавало в руль.
Старая подушка на вид была нормальной и мембрана выпуклая, но свободного хода уже не было она лежала полностью, думаю можно будет восстановить положив проставки, т.к. мембрана при осмотре оказалась целая.
В итоге тишина и комфорт, откатал уже целую зиму, без проблем.
Цена вопроса: 4300 рублей.

sereny77
+ ,отлично что поменял все остальные опоры. Нижней уже капут,левая еще бы покатала,но фиг знает насколько хватило.
Какие ощущения после замены?

Когда я поменял правую, ушла вибрация. Поменял нижнюю, изменений не заметил. Состояние левой не смотрел. !0 лет машине 110т пробег

Веталь76
поменяв остальные прям сильной разницы не заметил, как после замены правой (правая была вдрызг ) danilss2 прав, но все же стало мягче и тише однозначно А так всю нагрузку несет правая, тут просто решать каждому кто насколько хочет отъездить на новой правой не меняя остальные

Друзья, нужно поменять левую верхнюю опору, из дешевых аналогов которую лучше поставить? Они года 4 отходят хотя бы?

Arman86
Хатчинсон . или Лемфордер. другие долго не живут

спасибо. а что если б/у взять? Посмотрев чтобы зазоры резины и металла были на уровне..

Arman86
не, ну б/у резинку не серьезно, это все равно, что презик повторно использовать.

Arman86
Сколько людей столько и мнений. Если на долго и есть 7к и больше. То можно и оригинал, можно и с демпфером поставить. Себе поставил "дешевый аналог низкого качества" от JP GROUP за 1200. Хотя в сети есть и положительные отзывы по ее использованию. Заодно и проверю убьет ли дешевая опора остальные от Вольво и Лемфордер

Arman86
У меня вольво-40тыщ ок.
Кроме волхво,хатча,оригинала-не вижу замен в принципе на гидроопору.сейчас можно за 4.5 оригинал от фф3 найти

MR.BARMEN
левой опора - просто резина а не гидро !

12345qwert
Мы говорим о левой верхней опоре,если стоять лицом к машине.

MR.BARMEN
человек спросил о левой опоре . левая сторона у машины только одна !

12345qwert

A Arman86:

Друзья, нужно поменять левую верхнюю опору, из дешевых аналогов которую лучше поставить? Они года 4 отходят хотя бы?

Вот о чем спросили.мы уже в личке обсудили.читаем внимательней,вносим мнение по тому ,что спрашивают,а не как принято у вас думать,где лево

Друзья . человек не умеет читать слово левая - в этом я виноват ?

1 12345qwert:

Друзья . человек не умеет читать слово левая - в этом я виноват ?

Просто стороны в машине считаются со стороны движения, а не когда к капоту лицом стоишь.
Левая получается которая под аккумом, правая гидро.