ТО своими силами, техобслуживание ФФ2

Долго думал нужна гарантия или нет, решился и не пожалел, машина пробежала 20000 тыс. с момента предыдущего ТО-1, подошло время ТО-2.
Первым делом решил поменять фоздушный фильтр двигателя, оказалось что старый фильтр установлен неправильно, да еще и сломан. Фото после извлечения:

Фильтр новый и старый для сравнения:

Еще фото:

Затем заменил фильтр салона, поставил MANN, по качеству лучше оригинала (сугубо мое мнение), старый фильтр был тяжелее раза в два нового, весь забит пылью, мухами и мелкими частицами грязи, когда я его вытаскивал из него посыпалась пыль, забит был основательно. ВНИМАНИЕ: педаль газа была прикручена на полторы гайки, внизу одна, затянута нормально и одна вверху. Вверху только правая гайка, закручена была на половину, второй гайки не было, открутиться не могла, т.к. гайки специальные с трудом откручиваться ключем, сами открутиться не могли, фото нового фильтра салона:

Чтобы правильно установить фильтр двигателя, не сломав его, пришлось снять кожух фильтра, снимается 2 минуты, держится на одной резинке. Новый фильтр установлен в кожух:

Далее промыл заслонку, фото чистой заслонки, как промыть рассказывать не буду, обсуждалось.

Затем замена свечей, двигатель 1.8, бензин только 92, пробег на свечах 32000:

Замена масла, теперь вместо формулы E форд выпускает формулу F:

Масляный фильтр - отдельная тема, купил в exist.ru MANN, оказался поддельным, пришлось докупать оригинальный. Внешние отличия - нечеткая печать на фильтре, не работает перепускной клапан, и на упаковке написано что сделано в ФРГ, окончательно убедился в этом когда распилил его, фильтрующий элемент внутри скреплен степлером - это надо видеть.

Покрупнее фото:

Для смены масла пришлось снять защиту, на фото показана сливная пробка и масляный фильтр:

Выводы:
1. Сделал ТО2, плюсы: экономия денег, 100% уверенность что все сделано правильно, все закручено не сломлено и стоит на своих местах. Минус: нет гарантии, вопрос философский нужна она или нет решать Вам.
2. Не экономьте на расходниках, если делаете своими силами, то недорогая мелочь, за 10 долларов испортит двигатель, лучше покупать у надежных поставщиков или у дилеров официальных.
3. Фокусоводы с круглыми фильтрами - посмотрите фильтры на предмет слома или неверной установки, все остальные проверьте педаль газа на наличие нужного количества гаек.
3. Мой дилер на ТО 1: я не хочу сказать, что там все плохо делают, это зависит от мастера, к которому попадет машина, смотрите, проверяйте, фото:

Я уже который раз делаю все сам, не вижу смысла платить лишнее дилеру или кому либо еще, потому как занимает ТО час времени. А доехать до сервиса по пробкам, вернуться обратно - это и лишнее время, и деньги. Но у меня нет гарантии уже.

И не вижу смысла покупать масляный фильтр неоригинальный, оригинал стоит не так и дорого, за 50р не стоит ужиматься - потеряешь больше на ремонте двигателя.

тоже провел ТО-2 своими силами пробег 37000, поменял масло, фильтр маслянный- купил сразу оригинал, фильтр воздушный так же оригинал, до салонного еще руки не дошли но в течении месяца думаю поменяю, колоки тормозные передние-менял сам+помощь друга с инструментом, в замене свечей пока не вижу смысла траблов нет обороты не плавают, двигатель работает на 5+, теперь чувствую кайф от съэкономленных денег и преобретенных навыков

мне на ТО-2 еще проверяли плотность электролита, меняли тормозную жидкость, передние колодки, еще кучу всего по-мелочи. Фильтры перед ТО-1 менял сам, тогда не обязательно на ТО менять их надо было. Заслонку тоже сам чистил. Попросил промыть форсунки. С тормозной жидкостью осторожнее - в воду превращается со временем. салонный фильтр лучше менять в неофиц сервисе, больно уж напряжный процесс

По поводу мелочей, долил охлаждающей жидкости, долил масло в коробку, проверил напряжение питания под нагрузкой и без, по компу и тестером, плотность электролита, переобулся на летние шины, смазал все замки, проверил все жидкости, посмотрел стойки на предмет подтека, когда переобувался посмотрел колодки, передние и задние и т.д. Тормозную жидкость буду менять когда авто будет 2 года. Был дизбаланс колес, угадайте по фото почему?

bigvanbigvan
Как смазывали замки? При этом петли не пытались мазать?

Петли и замки смазываю сначала смазкой на основе силикона, она быстро проникает внутрь узла, особенно хорошо смазывать петли дверей, а затем покрываю литиевой смазкой (белая, как пенка, с завода машина приходит смазанная такой смазкой) , продается все в любом автомагазине, производителей очень много и цены разные и зависят в основном от объема, каждый выбирает по бюджету. (Обе смазки аэрозоль.)

Тоже делал все сам, с салонным фильтром пришлось повозиться (действительно есть отдельная тема с фотками, все понятно показано).
Все расходники использовал оригинальные, покупал у дилера.
До конца гарантии на момент выполнения работ оставался месяц, платить 6000 руб. за замену масла и фильтров в свете этого обстоятельства посчитал не разумным.

RomaSamara:

Captureman Покури поиск. есть отдельная тема

точняк!!!
собственно есть ВСЕ по отдельности (замена фильтров, масло, жидкостей всяких, колодок тормозных и т.д.) - поиск форева!

Блин... Я б сам тоже все делал. Но гарантия..
Продлил на 2 года и 100.000, кстати.

B bigvanbigvan:

Петли и замки смазываю сначала смазкой на основе силикона, она быстро проникает внутрь узла, особенно хорошо смазывать петли дверей, а затем покрываю литиевой смазкой (белая, как пенка, с завода машина приходит смазанная такой смазкой) , продается все в любом автомагазине, производителей очень много и цены разные и зависят в основном от объема, каждый выбирает по бюджету. (Обе смазки аэрозоль.)

Это само собой, но как провести саму операцию, необходимо ли открутить болт шарнира двери предварительно, для того, чтобы смазка проникла внутрь, так как силиконовая не даст долговременного эфекта, да и не проникнет она по большому счету. Думал, может Вы запаслись сервисными рекомендациями на счет метода проведения операции.

С аэрозольными баллончиками идут тонкие трубочки, которые позволяют смазывать механизм, проникнув внутрь узла, по возможности. Смазка на основе силикона не дает долгосрочного эффекта - согласен, ее я обычно использую между сервисными обслуживаниями, по мере необходимости. Основная смазка - литиевая, она долго служит, не засыхает, не замерзает, не смываться. Ничего не разбираю, я думаю, на сервисах тоже ничего не разбирают. У меня есть золотое правило - не мешай механизму работать. Т. Е. если нет необходимости лучше ничего не разбирать и не откручивать.

Вы делаете большую ошибку всегда нужно оставаться на гарантии потомучто вы не знаете что случится завтра у вас в машине.Известно миллион случаев когда теже самые трубки губ ломаются,коробки рассыпаются тысячам к 50 и признают заводским браком.Советую остваться у них на гарантии во всяком случае делать точто требуется для сохранении гарантии,а вот рекомендации можно делать самому

Техцентр "Эрис"
Все эти ТО надо переименовать в Развод-1, Развод-2...
Вы делаете большую ошибку всегда нужно оставаться на гарантии потому что им очень нужны Ваши деньги и побольше.А так как эта Ваша машина Вы все вней сами и доделаете, сервису некогда.

Во первых я же говорю что рекомендации у них можно не выполнять допустим свечи не в ходит в обязаловку.А когда у вас навернется блок управления климатом я посмотрю как вы охотно будете его покупать

Развод-1 я прошел для сохранении гарантии на второй год, дальше будет ТО-2 своими силами.

Тоже на первое ТО скатаюсь, а там наверное буду своими силами...есть у знакомого свой сервис, которому я доверяю 100%, и больше всего бесит, что официалы не всегда охотно идут на замену/ремонт по гарантии.

Съездил я на первое ТО и отдал 5000 тык. Сколько будет второе стоить ??? Если больше, то буду делать сам. Кризиса однако.

Техцентр"Эрит"
А почему вы так уверены что что-то накроется. У меня машине уже год и два месяца. Гарантию продлять не буду точно... считаю это разводом на бабки , так же как и в Эльдорадо а ля не хотите ли расширить гарантию на 2 и три года. К сожалению всегда отвечаю что-то вроде идите сами продлите себе что-нибудь и не тратьте мое время на пустые разговоры.

А к вопросу о стоимости нормачаса можно отнестись с пониманием . Все хотят жить хорошо, но мой нормачас для меня будет бесплатным

FFW:

Съездил я на первое ТО и отдал 5000 тык. Сколько будет второе стоить ??? Если больше, то буду делать сам. Кризиса однако. Техцентр"Эрит" А почему вы так уверены что что-то накроется. У меня машине уже год и два месяца. Гарантию продлять не буду точно... считаю это разводом на бабки , так же как и в Эльдорадо а ля не хотите ли расширить гарантию на 2 и три года. К сожалению всегда отвечаю что-то вроде идите сами продлите себе что-нибудь и не тратьте мое время на пустые разговоры. А к вопросу о стоимости нормачаса можно отнестись с пониманием . Все хотят жить хорошо, но мой нормачас для меня будет бесплатным

Я не уверен я опираюсь на то что вижу и с чем люди приезжают и могу сказать точно что 98%процентов машин обращаются по гарантии