Клапанная крышка, прокладка крышки

При замене свечей на 1,6 100 л.с. Duratec повредил свечные колодца клапанной крышки. Все из-за того что свечи не хотели откручиваться. Видимо при срыве ключом края колодцев пластмассовые повредились. Сильно ли критично? На работу двигателя это не повлияло и менять крышку нет желания...

Всем привет! На выходных менял прокладку, брал от Мазды (L501-10-230), по две капли герметика ABRO красный (11AB), был ключ динамометрический, но его не использовал, затягивал в 2- этапа. (Без фанатизма).

Wolf0777
А чё так?

Wolf0777
По чем вышла. Пол месяца назад в автодоке была за 1100 руб.

AL-DL
985 руб. на emex.ru - это со скидкой по карте ФФК.

badlip48
Бери Виктор Рейнз тюбик.Хороший, специально для сборки двигателя.Токо серый.

SlavikNV
Если штекер ВВ провода, садящийся на свечу, плотно закрывает повреждение, то ничего страшного.
Сделайте фото.

Всем привет! Заказал сейчас Прокладку Mazda - L501-10-230 на фф2, 2011 г.в., 2.0 л, АКПП. До этого был фф2 2006 г.в. 2,0 только МКПП и тоже пришлось менять прокладку. Не помню где, но тогда я тоже на форуме вычитал, что надо по всему периметру, вокруг свечных колодцев, болтовых отверстий без фанатизма, аккуратненько, нанести герметик (подождать минут 10,как указано в применении) и только потом ставить крышку. Покупал года три назад ABRO GREY 999, № 9 АВ - тоже из форума брал. Сейчас посмотрел уже срок годности истек. А для АКПП покупал, когда поддон снимали Elring Dirko № 030.790. Сейчас прочитал целую ветку, а этого вообще нет, одни вообще без герметика, другие на стыки ГБЦ. Как правильно то?!!

Здесь смотрю покупали ABRO красный (11AB), тоже оказывается подходит!

falexey777
Не нужно этого делать. Нормальной прокладке это всё лишнее. Там герметик всего в двух местах наносится каплями размером чуть больше пары спичечных головок. Это в местах где крышка ГРМ к блоку прилегает. Так должно быть по правильному.
Гораздо более важно абсолютно полностью удалить масло из канавки клапанной крышки и хорошо обезжирить плоскость головки блока.

https://www.drive2.ru/l/469123679494602765/

Да. И я использовал Elring Dirko № 030.790 для АКПП.

Rics:

falexey777 Не нужно этого делать. Нормальной прокладке это всё лишнее. Там герметик всего в двух местах наносится каплями размером чуть больше пары спичечных головок. Это в местах где крышка ГРМ к блоку прилегает. Так должно быть по правильному. Гораздо более важно абсолютно полностью удалить масло из канавки клапанной крышки и хорошо обезжирить плоскость головки блока. https://www.drive2.ru/l/469123679494602765/ Да. И я использовал Elring Dirko № 030.790 для АКПП.

Так, а здесь какой герметик использовать? ABRO GREY 999, № 9 АВ, ABRO красный (11AB) или другой?

Сломал 11 и 12 болты, тянул от руки, момент даже до 5 не дошел
Кто какую замену предложит(сейчас в деревне тут туго с болтами)
От ваза есть что нибуть подходящее

Vintovkin
Держу сейчас прокладку Volvo -30711654,там тоже эта цифра "3" присутствует(только на одно квадратике)
Да и вообще я думаю у них производитель один и это одна и та же прокладка под разными номерами.

Снял крышку выкрутил остатки, хорошо встали болты от катушек М6 х 25мм
Вместо 12 го прикрутил 9 т.к. Нужна шпилька для крепления крышки двигателя.
Прокладка мягкая, эластичная, наверное меняли т.к. обычно у многих дубовая.

buly
Да, видимо поставщик-производитель один и тот же.

Пришла пора разобраться с колхозом на клапанной крышке.

Были приобретены:
— Клапанная крышка Junsite (LQ-FKS-069)
— Прокладка крышки клапанной пластиковой Reinz (15-36563-01)
— Болт крепежный катушки Ford (1707627)
— Герметик прокладочный Reinz (70-24571-20)

Хорошая погода, выходной и вперёд.

Крышка была снята без особых проблем (прикипела мальца, но это ерунда)
Вскрытие показало…
ГРМ, считаю, в отличном состоянии
Цепь тоже (не болтается и в натяг)

Замена масла до 10 тык. и Ликви-Моли 200-ка видимо дают эффект.
Увидел следы старого, заводского герметика на стыке блока и крышки цепи. Видимо это проблемное место.
К этому был готов (Reinz в помошь). На всякий случай решил промазать тонким слоем весь периметр Reinz-ем, а в местах стыка чуть пожирнее.

На крышке китайских партнёров пришлось поменять места шпилек под верхнюю декоративную крышку.

Крышка встала нормально.
Болты крепления крышки, с начала, протянул как в документации. Затем не много дотянул по ощущениям (здесь нужно быть осторожным и главное чтоб ощущения не обманули).
На месте…

Проехал на следующий день 20 км. Масло пока не давит. Буду первое время наблюдать.

P.S.

igor1974
Обычно прокладка меняется не часто, поэтому, когда снята крышка логично заодно проверить клапанные зазоры. Недавно менял прокладку, при пробеге к 90 т.км., зазоры были в норме.

Движок 1.6 125 л.с., ФФ№ седан 2012 года, VIN X9FMXXEEBMCY61553

Подскажите, брать все таки оригинал 1319177, который стоит уже 2777р в Автодоке, или же можно Элринг 010.051 ?
По второму отзывов особо не нашел.. По автосервисам, дилер не в счет, куда можно податься в СПБ? В Кореане вроде за 2000 меняют..
А то задрала эта вонь в салоне при разгоне на первой/второй передачи.. Раз в месяц пинцетом все вычищаем в колодцах, хоть и немного проскакивает.

konstantin787
Я себе оригинал всё-таки взял. Про эрлинг проскакивает что нет нет, да и течёт

konstantin787
Можно попробывать елринг-при правильной затяжке возможно все будет ок.потечет-посьавите оригинал,не потечет-ок)))

konstantin787
Кстати,я тянул сам-так надежней.в сервисах все равно без дино ключа тянуть будут и не по схеме

igor1974
Добрый день. Как ведет себя новая крышка. У себя хотел поменять прокладку но после вскрытия решил готовиться к замене крышки. Пока тоже промазал прокладку герметиком.
Кстити на моей крышке затерто фомоко.

Scorpion83
Жесть. Впечатление как будто под капотом был пожар. Да и то мне казалось что так повести оригинальную крышку не возможно. Очень похоже на какой то Китай низкого качества с закосом под оригинал.

Rics
Вот поэтому и спрашиваю. Возможно лучше б.у. но оригинал чем китайщина.

Scorpion83
Судя по втулкам крышку тянули до отказа и наверняка на поверхности гбц остались приличные канавки. Поэтому крышку и повело.

Maverick174
Канавки это еще не самое страшное. А вот 2 сорванные резьбы это намного хуже. До меня машину очень не любили.

Scorpion83
Интересно что за болты выдержали такую нагрузку, что аж резьбу попортили.
P.s. у себя прокладку поменял иногдашние потряхивание мотора пропали.

PRiME.wts
Думаю это нормально. Болт стальной, втулки крышки тоже, блок аллюминий (или сплав), а у того кто эти болты крутил мозг точно отсутствует.

Scorpion83
У себя два болта сорвал, даже намека не было что резьбе что то будет, 30км без двух болтов проехал все сухо.
Как вариант кто крутил сломал оригинальные болты и при колхозе других повредил резьбу.

PRiME.wts
Скорее всего. Тем более что шпилька 12 действительно не похожа на родную. Заказал болты от катушек.