У меня вот так. Но у меня 2.0 и расход на ХХ 0.9-1.0
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
Rics
1 July 2018
Ruslan-102
У меня вот так. Но у меня 2.0 и расход на ХХ 0.9-1.0
У меня вот так. Но у меня 2.0 и расход на ХХ 0.9-1.0
Мужики, подскажите почему не меняются показания краткосрочной коррекции со второй лямбды, даже если ее физически отключить то показания остаются не изменными 32,8%! Падают в 0 только при отпускании педали газа на передаче. Хотя долгосрочная коррекция показывает одинаковые показания как и с первой лямбды. Двигатель 1,8 фф2 рестайл!
Rics
5 July 2018
sabwoofer_90
Они и не должны меняться. Вторая лямбда только контролирует работоспособность катализатора и не участвует в смесеобразовании.
Они и не должны меняться. Вторая лямбда только контролирует работоспособность катализатора и не участвует в смесеобразовании.
Всем привет, подскажите какой купить не могу понять, 1.6 100, ошибки p0137 bank1 sensor2, p0138 bank1 sensor2? Я правильно понял синий 0258006601?
Ruslan-102
16 July 2018
Всем привет.
Пришел к замене лямбда-зонда на своем 1.8, начал искать оригинал 1309292 и Бош 0 258 006 573, на оба датчика были немного завышенные цены.
А у Боша с этим номером в каталогах было мало предложений. Полез на официальный сайт Боша, в каталоге увидел что заменой к 0 258 006 573 идет 0 258 006 605
А это первый ЛЗ от 1.6, отличается только длиной кабеля.
Так как во время поиска ДК на авито и других сайтах было выявлено большое количество подделок под Бош, решил заказать оригинал 1 346 366 за вполне адекватную цену (на 40 рублей дороже Боша).
Коробка заклеена на скотч, до меня не вскрывалась. Проверил УФ фонарем
Похож на оригинал.
Как видно датчик очень свежий - ноябрь 2017, внутри Бош 0 258 006 606.
Скоро поставлю
Пришел к замене лямбда-зонда на своем 1.8, начал искать оригинал 1309292 и Бош 0 258 006 573, на оба датчика были немного завышенные цены.
А у Боша с этим номером в каталогах было мало предложений. Полез на официальный сайт Боша, в каталоге увидел что заменой к 0 258 006 573 идет 0 258 006 605
А это первый ЛЗ от 1.6, отличается только длиной кабеля.
Так как во время поиска ДК на авито и других сайтах было выявлено большое количество подделок под Бош, решил заказать оригинал 1 346 366 за вполне адекватную цену (на 40 рублей дороже Боша).
Коробка заклеена на скотч, до меня не вскрывалась. Проверил УФ фонарем
Похож на оригинал.
Как видно датчик очень свежий - ноябрь 2017, внутри Бош 0 258 006 606.
Скоро поставлю
Ruslan-102
16 July 2018| цитата: |
| Итог сей басни таков. Я каким то образом ушатал одну лямбду. Допускаю что паять их именно флюсом, даже нейтральным (спирт с канифолью) нельзя. |
Как я понял паять их нельзя из-за того что в месте спайки два а то и три разных металла, которые образуют гальваническую пару, она видать и создает помехи работе ЛЗ.
Rics
17 July 2018
Ruslan-102
Возможно. В интернете столько разных бредовых версий...
А какая длинна кабеля у 1 346 366 (0 258 006 606 не ищется)?
Реально посмотрел у себя эксист. Ров но 3т.руб. стоит. Дешевле на 150 рублей чем я купил 0 258 006 605
Возможно. В интернете столько разных бредовых версий...
А какая длинна кабеля у 1 346 366 (0 258 006 606 не ищется)?
Реально посмотрел у себя эксист. Ров но 3т.руб. стоит. Дешевле на 150 рублей чем я купил 0 258 006 605
Ruslan-102
17 July 2018mobile
Rics
Такая же как и на 605
А оригинал мне 2850 обошёлся
Такая же как и на 605
А оригинал мне 2850 обошёлся
LOMANI
17 July 2018
была ошибка р0054 , по второй лямбде, высокое сопротивление нагревателя.
купил новую лямбду 0 258 006 537 , ошибка не ушла.
чек на преборке не загорается, но ошибка в бк записывается.
что делать с этим?))) искать другую лямбду с меньшим сопротивлением?
з.ы. у меня выбит катализатор, стоит механическая обманка (на старой лямбде обманки не было)
купил новую лямбду 0 258 006 537 , ошибка не ушла.
чек на преборке не загорается, но ошибка в бк записывается.
что делать с этим?))) искать другую лямбду с меньшим сопротивлением?
з.ы. у меня выбит катализатор, стоит механическая обманка (на старой лямбде обманки не было)
Rics
17 July 2018
LOMANI
У тебя же он на наргеватель ругается. Измерь сопротивление нагревателя, затем измерь приходит ли напряжение 12 вольт в коложку. А затем замерь под нагрузкой (с включенным в колодку датчиком.)
У тебя же он на наргеватель ругается. Измерь сопротивление нагревателя, затем измерь приходит ли напряжение 12 вольт в коложку. А затем замерь под нагрузкой (с включенным в колодку датчиком.)
LOMANI
17 July 2018
Rics
ок, какие номиналы должны быть?
1) сопротивление до 10 Ом или более 10 Ом ? (между двумя белыми проводами лямбды)
2) 2 провода из косы на датчик (белый и черный) должно быть +12в ?
3) п2 только с включенным датчиком в косу на заведенной машине ?
ок, какие номиналы должны быть?
1) сопротивление до 10 Ом или более 10 Ом ? (между двумя белыми проводами лямбды)
2) 2 провода из косы на датчик (белый и черный) должно быть +12в ?
3) п2 только с включенным датчиком в косу на заведенной машине ?
Rics
17 July 2018
LOMANI
1. Если мне не изменяет память сопротивление в районе 9-10 ом.
2. Измерять на заведённой, Пины в колодке те куда приходят два белых провода.
3. Измерять на заведённой. Но уже с подключенным датчиком. Опять же на двух белых проводах.
1. Если мне не изменяет память сопротивление в районе 9-10 ом.
2. Измерять на заведённой, Пины в колодке те куда приходят два белых провода.
3. Измерять на заведённой. Но уже с подключенным датчиком. Опять же на двух белых проводах.
LOMANI
17 July 2018
Rics
т.е. все измерения на белых проводах, только в 1 это сопротивление , а во 2 и 3 это напряжение ?
т.е. все измерения на белых проводах, только в 1 это сопротивление , а во 2 и 3 это напряжение ?
Rics
17 July 2018
LOMANI
Да. Сопротивление ты измеряешь на белых проводах самого датчика а напряжением измеряешь на колодке.
Да. Сопротивление ты измеряешь на белых проводах самого датчика а напряжением измеряешь на колодке.
pomor7777
18 July 2018mobile
Rics: |
| LOMANI Да. Сопротивление ты измеряешь на белых проводах самого датчика а напряжением измеряешь на колодке. |
Какая разница сколько ,,Ом,,он видит только цепь...
pomor7777
18 July 2018mobile
LOMANI: |
| Rics ок, какие номиналы должны быть? 1) сопротивление до 10 Ом или более 10 Ом ? (между двумя белыми проводами лямбды) 2) 2 провода из косы на датчик (белый и черный) должно быть +12в ? 3) п2 только с включенным датчиком в косу на заведенной машине ? |
На белые провода, кинь параллельно лампу в 5 ватт, и ошибка уйдёт...я ездил так месяцев 5-6, пока не попалась лямбда от двенашки б,у.
Rics
18 July 2018
pomor7777
Что значит какое сопротивление. Может там обрыв? Если искать проблему то проверять все.
Что значит какое сопротивление. Может там обрыв? Если искать проблему то проверять все.
LOMANI
18 July 2018
pomor7777: |
| На белые провода, кинь параллельно лампу в 5 ватт |
непосредственно на провода лямбды?
или можно на контакты в фишке клеммы подключения?
pomor7777
20 July 2018mobile
LOMANI: |
| непосредственно на провода лямбды? или можно на контакты в фишке клеммы подключения? |
Куда угодно
pomor7777
20 July 2018mobile
Rics: |
| pomor7777 Что значит какое сопротивление. Может там обрыв? Если искать проблему то проверять все. |
Так я и говорю, не важно сколько ватт , важна цепь...нет контроля по слпротивлению
Rics
20 July 2018
pomor7777
Там контроль по току. Пробовал подключать лямбду с втрое более мощным нагревателем. (сопротивление 4 ома). Выдаёт ошибку по кз.
Там контроль по току. Пробовал подключать лямбду с втрое более мощным нагревателем. (сопротивление 4 ома). Выдаёт ошибку по кз.
pomor7777
20 July 2018mobile
Лампа 5 ватт и плоская из потолочного светильника( ватт не известно) работает
pomor7777
20 July 2018mobile
Сейчас катаю б,у от двенашки, уже год...8,1.при динамичной езде трасса 70 остальные город , жрыг 1,8
mr_djonson
30 July 2018
Всем привет! Помыл на днях двигатель. Попала вода в колодец 1ого цилиндра, снял катушку, высушил, работа двигателя восстановилась, но вскоре появились ошибки р0132, р0138.
Напряжение на 2ой лямбде даже не рисует,когда подключаешься программой. А на 1ой пишет 0,05-0,06 на хх и прогретом моторе.Подскажите, что за беда, проводку , разъемы проверил, все сухо и без повреждений. Единственное заметил что пины обогрева в обоих разъёмах лямбд окислившиеся, а пины самого датчика чистые.
Напряжение на 2ой лямбде даже не рисует,когда подключаешься программой. А на 1ой пишет 0,05-0,06 на хх и прогретом моторе.Подскажите, что за беда, проводку , разъемы проверил, все сухо и без повреждений. Единственное заметил что пины обогрева в обоих разъёмах лямбд окислившиеся, а пины самого датчика чистые.
mr_djonson
3 August 2018
Podvodnik1
подскажи, а 1я и 2я лямбды отличаются вообще?
подскажи, а 1я и 2я лямбды отличаются вообще?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club