Вентилятор отопителя/печки (с. 38)

Попробуем сделать небольшой фак.
Проблема: вентилятор отопителя стал посвистывать как на ВАЗ 2106 - значит пора почистить и смазать подшипники двигателя вентилятора. Если этого не сделать в один прекрасный морозный день вентилятор может не включиться (при этом предохранители остаются целыми). Для этого нужно снять вентилятор. Вот как это сделать:
Снятие по мануалу выложил С-Максимка
отчет снятия garikaa
отчет снятия SPavelS
После нужно почитить и смазать 2 подшипника трения. Это можно сделать не разбирая убирая грязь палочками для чистки ушей, а затем смазать проникающей аэрозольной смазкой (я использовал смазку для мотоцепей - проникающая и не дает грязи сильно влиять на работу). Использовать WD-40 для смазки нельзя - только для чистки и то спорно (я сначала пару раз пшикнул тефлоновой смазкой - она мне кажется более проникающая ибо жиже). Многие рекомендуют такую (ЦИАТИМ-202 или АМЗОЛ 1-13), но она густая и соответственно нужно полностью разбирать.

отчет смазки без разборки dmivoroncov
отчет смазки без разборки PutinDA
А можно разобрать двигатель и почистить его, хоть он и не совсем разборный, но разборке-сборке поддается.
отчет снятия крыльчатки DmitryST
отчет смазки с разборкой strannik62
Не забываем очищать крыльчатку от грязи и смазки daegvl

Проблема: стоит простой переключатель скоростей вентилятора и первые 3 скорости не работают.
Виноват в этом блок сопротивлений:
Снятие блока сопротивлений и замена термопредохранителя из ветки C-MAX
Аналог блока сопротивлений

Проблема: вентилятор перестал работать.

Скрытый текст

отчет ремонта регулятора strannik62
У тех у кого переключатель или другая схема климат контроля регулятор может быть встроен в двигатель (тогда будут приходить больше 2-х проводов) и для проверки регулятора необходимо снимать двигатель, но до снятия желательно проверить цепи.
Если неисправен двигатель, то его необходимо почиститься и смазать (см. выше), возможно потребуется поменять щетки
замена щеток jenek83
star_man пишет что щетки могут палить щеткодержатели
Если отремонтировать не удается, то можно сколхозить двигатель от ВАЗ 2110:
Сравнение размеров от DmitryST
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 star_man
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 ст2ст
Замена на двигатель от ВАЗ 2110 cabarga
Где-то читал что вместо того чтобы пилить под ВАЗовскую крыльчатку можно просто поменять крыльчатки с помощью фена (см. выше как)

Если хотите еще почитать о подобных проблемах, то можно открыть тему Ford C-MAX: Кондиционер/Климат: вентилятор/двигатель отопителя

PS кому есть что добавить - пишите в ЛС: добавим.

Topic handbook:

Отчет об установки мотора печки Motorcraft DV6Z19805C от lvasek
Отчет об установки мотора печки Luzar LFH 1076 от Rics
Отчет о ремонте блока управления мотором от strannik62
Способ снятия крыльчатки
Установка ВАЗовского вентилятора. Подробный фотоотчёт
Добавлю своих "пять копеек" как снять мотор отопителя.
манул по замене штатного вентилятора отопителя на нового образца от ВАЗ 2110
мотор вентилятора печки
Моторчики 715245 и DV6Z19805C
Установка и применяемость Valeo 715245
Если не работают первые 3 скорости вентилятора
Ремонт моторчика печки
Смазка моторчика печки с полной разборкой
Отчет об установке в мотор печки подшипников качения от atik93
Finis мотора отопителя то 2008г.в. с климатконтролем.
Финис коды запчастей для ремонта ветилятора печки от 12345qwert
Ремонт мотора вентилятора от MEGALIV
Способ снятия крыльчатки

вентилятор, отопитель, печка, система отопления, регулятор, прогрев салона, мотор печки

Chechaquo

7 January 2015

FeodorY
404. Данной страницы не существует.

Chechaquo

7 January 2015

FeLiX-911:

у меня мотор клинило, до гаража ехал с заклинившим мотором

Буду надеяться, что резистр в норме.

FeLiX-911:

про температуру думаю что это совпадение

Очень слабо верю в подобные совпадения. Отключение мотора и пропажа температуры произошли единомоментно.

От заблокированного мотора вентилятора Check Engeck загорается? А то у меня загорелся.

FeLiX-911

7 January 2015

Chechaquo
нет у меня нечего не горело, просто тишина в салоне, но температура за бортом 100% показывала т.к. ночью был мороз а с утра -22 и такой нежданчик...

если мясорубка загорелась это уже облегчит поиск не исправности, может где то в джеме тупо пропал "+" а диагностику блока климы делал?
Эта та ссыль что прислал FeodorY

цитата:

Система климат-контроля обладает функцией самодиагностики, которая позволяет обнаруживать и записывать устойчивые ошибки системы. Результат тестирования будет отображен на дисплее «Климат-контроля». Для считывания ошибок необходимо ключ зажигания повернуть в положение “ON”, напряжение аккумулятора должно быть 9-16 В.
Активация самодиагностики:

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «AUTO» в течение 1.5 секунд.

В течение нескольких секунд запустится система самодиагностики. На дисплее будет отображаться ход выполнения процесса. Обнаруженные ошибки будут отображены на обеих сторонах дисплея.
Просмотр ошибок

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «В ЛИЦО» в течение 1.5 секунд.

Записанные ранее ошибки будут отображены на дисплее. Для очистки памяти от ошибок – нажмите «Размораживание окон» (Defrost), чтобы просто завершить диагностику – нажмите любую иную кнопку.
Например, левая часть дисплея отобразит «90», правая – «27», соответственно, код ошибки – 9027. Ниже приведена таблица значений кодов ошибок. Режим диагностики может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на «Климат-контроле».
Просмотр версии программного обеспечения (прошивки).

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «A/C» в течение 1.5 секунд.

На дисплее будет отображена версия программного обеспечения климат-контроля. Для выхода из режима нажмите любую кнопку.
Замечание: Если для завершения диагностики нажать «Размораживание окон» (Defrost) – все ошибки в памяти будут удалены!

Chechaquo

7 January 2015

FeLiX-911
Да. Сделал.
А516.

FeLiX-911

7 January 2015

Chechaquo
Ошибка цепи вентилятора модуля контроля
Ты на табличку 2 раза нажми она на весь экран откроится...
вот чек видать и загорелся...
а сам блок климы все четко хорошо показывает?

Chechaquo

7 January 2015

FeLiX-911
Спасибо.

К сожалению это не сузило круг поиска проблемы. Судя по описанию, мне сообщили, что у меня не работает мотор вентилятора. По неизвестной причине.

FeLiX-911

7 January 2015

Chechaquo
да 99% заклинило, попробуй постучать по нему может провернется, хоть до дому доберешся...

Chechaquo

7 January 2015

FeLiX-911
650 км, -20, трое детей в машине. Я не могу рисковать. Буду снимать и разбирать.

Chechaquo

7 January 2015

Вентилятор при подключении напрямую от аккумулятора завелся без каких либо проблем (по нему не стучали).
Управление заслонками климат контроля работает нормально - потоки переключаются. Получается либо программный глюк, либо выход из строя резистора (но тогда неясно отключение датчика наружной температуры и чек энджек, который вроде ни у кого не загорался).
Пока делаю проброс от аккумулятора с включением переключателя печки от ваза и предохранительной колодки.
По прежнему непонятна ситуация с наружной температурой (прочерк вместо нее) и Check Engeck.

[off]Обследование не показало наличие сквозных отверстий в подкапотное пространство.С начала 90-х не приходилось ездить с проводами торчащими снаружи из-под капота через дверь в салон. [off]

51Region

8 January 2015

dimm33:

51Region
ну если верить твоему фото то сифонит из под крышки салонного фильтра, смотри копай там

Разобрался, правильно сказали дует с крышки! Там должен быть уплотнитель? У меня ничего нет.
P.S. ребят, поправьте минус на том сообщении, которое процитировал, случайно парню минусанул, промахнулся.

Andreytushin

8 January 2015mobile

51Region
Нет там уплотнителя. Ее можно просто наоборот поставить.

51Region

8 January 2015

Andreytushin
Стоит ребрами наружу.

dimm33

8 January 2015

51Region
Или тупо не притянут винтами

bob

9 January 2015

-2

Добрый день. Подскажите мне кто-нибудь. Я в морозы жаловался на слабый прогрев салона, точнее на поток воздуха. При этом я обычно ставил на положение обдува одновременно и в ноги, и в морду. Поток воздуха при этом почти не ощущался, хотя воздух теплый. Я думал что это на всех фокусах такая беда. Но вчера черт меня дернул поменять положение регулятора на "все в морду" и я даже лицом стал чувствовать поток теплого воздуха - дует отлично. Переключаю на "все в ноги" - под ноги не дует вообще. В чем проблема? Что может быть с воздуховодами?

chichiton

10 January 2015

Ребята, сори за оффтоп, менял недавно моторчик печки, обнаружил, что у меня нет теплового экрана на заслонке. Может кто подскажет финис экрана и защелки, не могу в екате найти. Под катом фото экрана.

Скрытый текст

Никитаа

10 January 2015

51Region
что за уплотнитель и где он должен быть?

Chechaquo

10 January 2015

Симптомы: не работает вентилятор отопителя, вместо температуры наружного воздуха прочерк, загорелся Chek Engeck, при самодиагностике блока климат контроля выдает ошибку А516. В последствии, после того как подключил вентилятор напрямую, выяснилось, что не работают обогревы стекол.
Решение: нижний разъем салонного блока предохранителя (оранжевый с зеленым корпусом).
Даже не знал о существовании нижних разъемов. Когда откидывал блок для проверки предохранителей, то не прогнулся достаточно сильно, что бы их увидеть. Это стоило мне двух дней на морозе и обкусанного разъема вентилятора (для изготовления надежного подключения напрямую).
Гигантское спасибо dmitriy812 за то, что отписался о результатах диагностики своей проблемы. Именно его пост натолкнул меня на решение и избавил от необходимости ехать 700 верст с детьми при вентиляторе работающим на полную мощность.
Дополнительно узнал (вдруг кому понадобится), что пусковой ток при старте напрямую и морозе -18 равен 24,5 А. При работе на максимальных оборотах ток 19 А. С предохранителем на 25 А встроенным в цепь подключения напрямую, вентилятор проработал без проблем около часа и не перегорел.

51Region

10 January 2015

Никитаа
Я и сам спрашивал, но как сказали его там быть не должно, а дует именно от туда. Надо что-то делать.

Andreytushin

10 January 2015mobile

51Region
Ты пробовал крышку наоборот ставить и на все болты прикручивать?

51Region

10 January 2015

Andreytushin
ребрами во внутрь не пробовал

Andreytushin

10 January 2015mobile

51Region
Попробуй, я тоже как то перепутал. С виду вроде не заметно, но на макс. скорости тоже в ногу дуло. Когда правильное положение, там как бы снизу защелка получается. Еще можно шурупами не попасть и будет отходить крышка. Я когда крышку теперь ставлю, всегда проверяю на Макс. Скорости. Потом только педальный узел собираю.

Focus178

11 January 2015

Всех поздравляю с прошедшими праздниками и Удачи на дорогах!
Поделюсь своей историей. Как и у всех "запел" мотор вентилятора, снял его, отчистил от пыли, но разбирать его полностью до подшипников не решился. Пролил передний и задний подшипники смазкой спреем, потекла ржавая жижа, дополнительно набил места возле подшипников густой смазкой типа литола, постарался пропихнуть ее по глубже. Результат крыльчатка начала очень хорошо крутиться от руки, поставил - тишина, воздух задул ну очень сильно. Прошел месяц и вот он снова запел

Решил не заморачиваться больше со смазкой(смазка без полного разбора подшипников помогает временно) и купить новый DV6Z19805C.

evbondar

11 January 2015

подскажите пож-та как правильно выбрать положение заслонки рециркуляции воздуха при сборке заслонки после смазки моторчика, не запомнил как было, поставил наугад и по итогу включаешь кнопку заслонка крутится и выбирает некорректное положение, перестает воздух дуть в салон

FeLiX-911

11 January 2015

evbondar
заслонка в низ забор воздухасверху, как умудрились то не так поставить? там и винты не совпадут!? Или вы саму заслонку без корпуса имеете ввиду?

evbondar

11 January 2015

FeLiX-911
датчик на корпусе крутит заслонку

FeLiX-911

11 January 2015

evbondar
не скажу как точно, но колодка куда подключается провод должен быть в салон и чуть к верху...

evbondar

11 January 2015

FeLiX-911
я когда разбирал вместо корпуса заслонки открутил датчик от заслонки и когда его обратно прикрутил видимо неправильно вставил штырь в заслонку, там 2 положения по идее тк штырь прямоугольный

FeLiX-911

11 January 2015

evbondar
ну тут я не чем помочь не могу, извиняй...

Иван-АНТЕЙ-

11 January 2015

evbondar
Там все ставится в единственно правильном положении.
Для начала попробуйте скинуть клемму аккумулятора, а потом проверьте работу заслонки.

evbondar

11 January 2015

Иван-АНТЕЙ-
попробую завтра

1 person online

to leave a message or Sign up