Пишите про свои поломки

СергейД
Что-то вы убежали! Что было? Плохая солярка?

АлТек
Уровень топлива в баке бывает тупит! Залил полный?

АлТек
странно как то,вчера вечером пошел,завелась с пол пинка...хрень какая то происходит...

Михаил-Тосно
Вот и у меня такая-же фигня!Рег. я думаю можно отбросить.Может заглянуть в блок управления и проверить контакты.

АлТек
да смотрел я все контакты,все вроде как в норме...
попробую подлездь к проводам что на свечи накаливания идут,мот с ними какой геймер как у BARSUK68 был...

igorgma:

СергейД Что-то вы убежали! Что было? Плохая солярка?

Здравствуйте!Ошибок было две:EGR и подсос с кулера.
Работы много.Машина пока стоит,делать некогда(гараж переоборудую),ездить есть на чём.Как сделаю отпишусь.

мужики, что установил по наблюдениям...
машина постоит час или 1.5 заводится с крутка 3-го 4-го ,когда постоит минут 10-15 заводится,как говорится с полкрутка...по трубке (прозрачтной,от фильтра к самому ТНВД) после продолжительного простоя(при перегазовках) наблюдаются позырьки воздуха(правда в небольших количествах) ,а после простоя 10-15 мин их нет...
так вот мот вся хрень где то в подсосе воздуха??
нвсамом деле все трубки и соединения к фильтру настолько хлюплые и ненадежные просто жуть...
на вых. попробую поставить фильтр со стаканом от МАЗа...

М Михаил-Тосно:

на вых. попробую поставить фильтр со стаканом от МАЗа...

Зачем городить "колхоз"... Вначале разберись с подсосом воздуха.

Barbel
а что там разбираться???
фордовский фильтр с его подводами просто говно,причем редкостное...
а на мазовской колбе все четко...прикутил так прикрутил..и все надежно...

цитата:

разберись с подсосом воздуха.

а подсос реально с соединений идет..просто если прикинуть не откуда больше...
да и фильтр стоит гораздо дешевле,а по хор-кам точно такой же!

М Михаил-Тосно:

по хор-кам точно такой же!

Можно взглянуть на характеристики?
На форуме уже проскакивало про другие фильтра... чек, щиток приборов, педаль газа, и ничего не понятно (сообщение #11001820)
Правда на 1.8...

Barbel
ну не знаю как было у человека и что его не устроило...
а на пред перд машине,опель вектра С,я ставил камазывские "яйки" и проблем вообще не было,а с родным фильтром был косяк по поводу "подсоса" поздуха...
так что думаю буду менять,ну не нравятся мне все эти соединения,такие все хлюплые и ненадежные(

Михаил-Тосно
Сегодня поменял ремень ГРМ,а завести несмог.Литра 3 саляры перекачал в канистру,а воздух идет и идет.Щас ищю корпус с фильтром от Портера,но стоит в сборе штуки 4(минимум).Я думаю это самый лучший вариант.На корпусе стоит руч.насос,фильтр-бочонок вкручивается и не высокий.Если не найду б/у,то наверо буду МАЗовский ставить.

Вот нашол.

АлТек
Михаил-Тосно
Могу посоветовать намного более дешевый вариант. Я сменил все пластиковые топливные трубки, под капотом, на резиновые с хомутами, а между фильтром и тнвд в разрез шланга поставил обычный топливный насос с ручной подкачкой от классики( ВАЗовский цена вопроса от 250 до 500 рубликов), он одновременно является дополнительным клапаном. Езжу так уже более года, притензий ни каких и намного удобнее подкачек лягушками. Всем удачи.

FocusInstruktor
АлТек
вот вот я сегодня систему именно ТАЗОВСКИМ насосом прокачивал через обратку,ребята лучше хрен придумаешь,но именно через обратку...

теперь вернемся к моей беде,так скажем)
поставил я свой старый клапан низкого давлека ,тот что на ТНВД стоит...так ради эксперемента...
(по нему у меня была ошибка-превышение давления в топлевной рампе) и что,алилуя,машина заводится как на холодную так и на горячую с полпинка...

отсюда делую вывод,купил я топливный новый насос, а на нем этот клапан отходил реально 5000 км...
,такие бабки и столько км...(сканер не подключал,нет у меня его ,но походу дела на этом клапане наоборот низкое давление)

мужики теперь к ВАМ К ВАМ, КО ВСЕМ прозьбище,кто знает номер этого клапана ,купить ,что бы его отдельно,скажем на том же экзисте,по моей топке - сименс 2.0 TDCI 140 кобыл двигло
опять новый ТНВД я не готов покупать,дорого это все уж очень стоит...

Мужики,че еще забыл)))
ВСЕХ с НАСТУПИВШИХ ВАС ГОДКОМ!!!
всем удачи в новом году!!!
да что бы феди не ломались)))
УРА товарищи УРА

Михаил-Тосно
Спасибо за поздравление. Клапан у вас такой??
Куплю, продам, подарю, обменяю (сообщение #11403341)

Я подовчера поменял ремень ГРМ,завести не смог.Вчера прокачивал систему эл.насосом.Накачаю,пока поставлю разъем на место,саляра уже ушла.Посадил акб.Поставил с Газели акб,на 760ah и через 10сек. машина завелась.Сейчас заводится гораздо лучше.(акб был слаб)Воздух всерано подсасывает.Клапана я слышал что они все одинаковые,что 1.8л.,что 2.0л..Лошади136-140, на 2.0л.двиг. берутся из-за разных прошивок.

Leshikkur
да,смотрится со стороны именно так)можно на тЫ))
но я понимаю ,что они все разные,есть топка бош,есть делфи ,а у меня сименс...
да еще скорей всего ,они отличаются по кубатуре двигла..
так вот мне нужен код этого кларана...

АлТек
... тебе этот электо насос??говорю же тебе,прокачал от ТАЗА насосом через обратку за 20 сек и вс е гуд...поверь,говна не пожелаю...

а на счет воздуха,как ты говоришь...я тоже так думал...скорее всего это из за регулыятора у тебя
получается. Ищи,не ищи а он будет,пока не сменищь регулятор...
но это,мое мнение,мот я и ошибаюсь(почему так пишу,потомучто воздух у меня появлялся в системе ИМЕННО из за этих регуляторов)

и на счет прошивок регуляторов...
на сименся адаптировать не форсунки не регулятор для заводки не обязательно,а скажем для делфи необходимо(по собственному опыпу знаю)

так что ,пацыны ,если не трудно кому ,скинти этот номерок,с меня простава)

Михаил-Тосно
А по мне, так лучше тазовский насос на основной топливопровод поставить, будет еще и как дополнительный обратный клапан.

FocusInstruktor
может быть и так,я его просто для прокачки использовал и не более того...
а как говорил АлТек что он ставил электро (какой то) клапан,то я смысла в этом не вижу...
прокачал этим от ТАЗа и усе в поряде)

Михаил-Тосно
[]Элекронасосом прокачивал.Просто он у меня валялся в газели и я решил его применить.А что через обратку ТНВД пропускает саляру в основную систему.?Если за 1500р.возьму топ.фильтр от портера,то я поменяю топливопровод.

цитата:

А что через обратку ТНВД пропускает саляру в основную систему.?

прокачивается на ура!!!попробуй...
а естли смысл тратить бабки ???у нас авто парк уесть,я к мужикам подошел,так они мне за 0.5 ,Мазовский стакан со всеми трубками и новыми ремкомплектами подогнали...
но тема пока на замену отпала...т.к. регулятор дал...

Ни разу не маялся с прокачкой! Просто заливал полный фильтр, через 10 минут доливал еще чуть и заводил машину. Всё...

Я после ремонтов в первую очередь в фильтр лезу, на крайняк идеально подходит пластиковый шприц для литола - манжеты если не изношены умудряется из обратки сорляру тянуть, а продвинутые дальнобои берут старую пробку бака, сверлят, вставляют трубочку и к ней накаченную камеру и давит хорошо и подтеки видно, но это если летом или в тепле, зимой может быть бесполезно.

Привет всем!Даже не знаю поломка или нет но вчера стоя на месте решил погазовать и дал 5000 оборотов и с глушака повалил белый едкий дым!Валил не долго может секунд 30, минуту максимум,после дым пропал!Что это такое было??Машина масло ни ест ,антифриз не уходит.Эмульсия не наблюдается!!При обгонах и наборе скорости никаких черных и белых дымных шлейфов до этого не наблюдал! Машина FF2 1.6TDCi 2005!!

maxiplay
Может сажевый фильтр пошел на регенерацию.

А есть ли он у меня вообще???Я даже не знаю куда посмотреть где он стоит!!

maxiplay
Сажевый фильтр DPF
Под днищем банка рядом с катализатором вроде, или по ВИНу пробей
Определение комплектации по vin номеру
Вроде должен указываться.

Мишуха
Тему про фильтр читал!Надо будет попробовать по ВИНУ пробить и под авто посмотреть!
Спасибо за ответы!
Будут мысли пишите.