Пишите про свои поломки

Кстати сегодня обратил внимание вот на это. Ржавчина. А откуда она там?
Прокладка что-ли прогорела? А почему?

На ТО сказали сломан корпус РСМ, у кого нибудь была замена данного корпуса? может кто нибудь подсказать код этих деталей?

EGIK8807
Только по ВИНу, а лучше на нем посмотреть.

Мишуха
на чем, извините, на нем?

EGIK8807
Тебе нужен РСМ, или его чехол?? "Корпус РСМ" это в чем "мозги", прячут и идет в сборе с ними, а вот чехол и пыльник, это уже куда сам РСМ прячут.

EGIK8807
выбирай.

Мишуха
ну мозги то работают, знач. чехол и пыльник. мастер сказал из двух половинок он состоит, одна вроде около 1000р стоит.

Мишуха
спасибо большое!!!)
знач. 12А659В и 12А659А мне нужно? я правильно понимаю?
тогда вин не нужно?
прост у меня эта прога не установлена!

EGIK8807
Определись получше я так понимаю или то, или то, и дает возможность обеих. Коды разные, причем на 12А659В аж два, и периоды применяемости перекрываются. Живешь во Всеволожске, Мекка запчастей для ФФ.

цитата:

и периоды применяемости перекрываются

это что значит?
так это вроде и есть две половинки корпуса или не?

EGIK8807
Какой год у тебя.

Мишуха
2008 июнь

EGIK8807
12А659В - кронштейн номер 1501780
12В523В - крышка номер 1501923
НВ1 болт номер 1455117
НS2 болт номер 1474940
Какие то из болтов могут оказаться специальными, одноразовыми.

Мишуха
12А659A это не вторая его половинка? чего то я совсем запутался!
а в авто его можно увидеть без разборки или он спрятан?
вроде под левой фарой ?

EGIK8807
То что сверху на рисунке шел до, потом пересортица, с января 2007 тот что ниже на рисунке, кронштейн, крышка между ними РСМ, стоит в бампере под фарой, но доступ из-за локера колесной арки.

Мишуха
большое спасибо!

EGIK8807
Фотки про бензинки можешь посмотреть в Все о бамперах, ремонт, взаимозаменяемость (сообщение #2591535), но кожух у них вроде другой.

Buls_z

цитата:

На всякий случай код не будет лишним

X39-800-300-005Z

цитата:

если снять регулятор давления будет ли завоздушен ТНВД? И если "да" то как его потом оттуда выгнать?

Да будет! Выгнать воздух также как при замене топливного фильтра, клизмой! Умеер так и не приходя в сознание FAQ (сообщение #7769469)

Ну вот, наконец сегодня нашли причину и устранили! Стучала, зараза, третья форсунка. Поменяли и всё стало нормально! И всё-таки я добил её. Так что ребята, у кого "звенят пальцы"-это всё форсунка. Меняйте и заморачивайтесь, а не то движку придёт капец от этой детонации, как в моём случае-переломала канавки на поршне. Теперь осталась последняя проблема-победить коробку.

Добрый всем вечер! На с-макс 1,6 TDCi горит лампочка "неисправность зарядки аккумулятора", но зарядка есть, напряжение при заведеном двигателе 13,9В, регулятор напряжения тоже работает. Подскажите в чем может быть причина!Заранее спасибо!

Михаил777
Загорелась лампочка не после мытья движка случайно?

Эта проблема досталась еще от предыдущего хозяина. Ему в обычных сервисах причину так и не нашли, сказали что это может быть глюк компьютера и возможно при перепрошивке все пропадет. Но мне так не кажется.Один раз было что она погасла на 5 минут в мороз -27

Михаил777
Внимательно осмотри всю проводку к генератору, если не поможет в ремонт его.

Всем добрый вечер. В нашем супер городе Донецке нет ни одного хорошего спеца по дизелям но есть проблема. Форд Фиеста 1.4 CDI. 10-20 минут на холостых оборотах и начинает валить дым из трубы сизого цвета. Через 5-7 минут после начала движения-дым проподает. Машина прошла 75 000. Диагностика не одной ошибки не выдает. Двигатель работает ровно без перебоев! Заводиться нормально. Саляра 100 пудов хорошая. Че делать? Подскажите если знаете.

Мишуха
Спасибо!Попробую

цитата:

В нашем супер городе Донецке нет ни одного хорошего спеца по дизелям

А че тебе специалист скажет,если машина работает нормально,заводится,перебоев нет,ошибок тоже нет.Тем более напиши,может в холода,подогреватель работает

1 1.4TD:

Всем добрый вечер. В нашем супер городе Донецке нет ни одного хорошего спеца по дизелям но есть проблема. Форд Фиеста 1.4 CDI. 10-20 минут на холостых оборотах и начинает валить дым из трубы сизого цвета. Через 5-7 минут после начала движения-дым проподает. Машина прошла 75 000. Диагностика не одной ошибки не выдает. Двигатель работает ровно без перебоев! Заводиться нормально. Саляра 100 пудов хорошая. Че делать? Подскажите если знаете.

- для начала почитать мануал по эксплуатации!!

1.4TD
Проверь напряжение бортовой сети в разных режимах, и особенно его изменение в момент дымления.

Ну вот сегодня был на диагностике. Компьютер не выдал ни одной ошибки . Проверили давление в рампе и ТНВД, все в норме. Форсунки "пылят" нормально. Клапан ЕГР работает как положено. По поводу срыва обратки пришли к выводу, что износилось уплотнительное кольцо. В результате этого после долгого (ночного) простоя форсунка (а может частично и вся топливная система) завоздушивается (из-за отсутствия герметичности) и в связи с этим возникают проблемы с запуском, появление "вонючего" белого дыма, а также кратковременная неустойчивая работа двигателя.
Я так понял что кольцо отдельно приобрести невозможно поэтому подскажите может ли подойти от чего-нибудь другого.

Buls_z
столкнулся с этой проблемой давно, после "качественной" диагностики офицалами, они его просто потеряли и ничего не сказалаи...я силиконовой "фумлентой" обматал обратку и вставил в форсунку, всё это счастье закрепил пластиковой стяжкой(ибо штатная скоба не держит) езжу так около двух лет...получилось всё не спервого раза, первое время немного подтекало...=(