Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Kedq10
Теоретически то ездить можно, но крайне не желательно и ничем хорошим езда не закончится... Ни помпа, ни генератор работать не будут, так как они на одном ремне...
Стесняюсь спросить, а зачем к токарями ехать со снятым насосом? Ротор из купленного ремкомлекта проточить, что ли? Если так, то сначала проточите деталь, а потом насос снимайте и ремонтируйте

Парни Всем Добрый Вечер.Может поможет ваш совет.ЭГУР с двумя колодками.Нужна распиновка колодки управления(заходят три тонких провода куда какой по цвету) Заранее благодарен.

vlsh79
Ну я хотел оба ротора взять, родной как образец а новый по образцу сделать.

Kedq10
Да ну, какой там образец... Шлицы на 2~3 мм внутрь срезать... На крайний случай покажи токарю фото

Всем здрасте, проблемы с Эгуром, началось все с того, что во влагу машина просто не запускалась и на дисплее три сообщения, неиспр. ус. руля, неиспр. двиг, огр. скорости.
После нескольких попыток всетаки заводилась, но эгур мог не работать, и в течении поездки мог включаться и выключаться. Так было пару раз, но вот случился момент, что опять во влагу простоял два часа, не мог завести машину, и эгур после этого вообще не включился.
Поехал на сервис "в гаражи", сказали, что короткое замыкание в эгуре, что не дает завестись движку.
Снял, подумали, что проблема в фишках (попадание влаги), почистили, за одно поменяли масло, ставим на место и ....

Что делать? Куда копать? Кто нибудь знает принцип работы электроники? Там три фишки (все знают уже я думаю) средняя питание, а крайнее две управление, я так думаю. Так вот одна, без подведенного питания, в коротком замыкании, должно ли так быть?
И как далеко расположена электроника? Сама плата имею ввиду.
Надо ли разбирать весь эгур?

Спасибо, всех с наступающим!

Nes_t
Вверху страницы синим выделены темы, которые следует изучить, одна из них, например, Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #14276008) .

AL-DL
Ну я про электронику, кроме погоревших трансов, ни чего не видел

Мужики! Подскажите, что должно быть на трубке ГУР

L Lawyer:

Мужики! Подскажите, что должно быть на трубке ГУР

А что должно? Ничего не должно, это трубка с ФФ3 она такая и есть, крепится к насосу болтиком. Какой насос не знаю, по фото определить не могу, я не Ванга, думаю что тоже от ФФ3, но может и от второго с вывернутым штуцером.

kuzma-68-1973
Я про трубку не которая в насосе а вторая отверкой на нее показал, насос от 3 и трубка тоже

L Lawyer:

kuzma-68-1973 Я про трубку не которая в насосе а вторая отверкой на нее показал, насос от 3 и трубка тоже

Дальше радиатор Гура. И потом в бачок.

kuzma-68-1973
То есть резиновая трубка в радиатор втыкается? А крепится обычным хомутом?

Да в радиатор, родной пружинный хомут, можно обычным. Это обратка, там нет большого давления. Можно трубку обратки оставить от ФФ2 и вывести сразу в бачок, но с радиатором лучше, лучше для ресурса насоса.

kuzma-68-1973
Еще раз спасибо!)

Всем Добрый Вечер.Проблему помогите решить.Мондео4 переходной.ЭГУР с двумя колодками. Силовая и управляющая.Нужна распиновка управляющей колодки.Схему не могу отыскать.

Всем привет,сегодня менял масло и заметил течь трубки.Сильно не пинайте но по поиску не смог отыскать нужную инфу.А именно, сколько жидкости понадобиться чтобы заменить масло после ремонта самой трубки?И не могу найти процесс снятия/установки самой трубки.Машинка фф2 1.8 рестайл 2008г.эгур.Всем спасибо.

aleksspro
Если с бачка аккуратно слить ил пол литра хватит

L.F.slomau:

aleksspro Если с бачка аккуратно слить ил пол литра хватит

Спасибо, ещё бы процесс замены найти.Или там через правое колесо без особенностей?

aleksspro

Я так понимаю, это у Вас нагнетательная магистраль?

Описание снятия из FordETIS



По опыту, при снятии трубок со стороны рейки надо быть готовым к тому, что развальцованные концы трубок могут прикипеть и отломиться при снятии. Т.е. на всякий случай надо иметь комплект трубок, нагнетательную и возвратную

F fatez46:

aleksspro Я так понимаю, это у Вас нагнетательная магистраль? Описание снятия из FordETIS Скрытый текст x По опыту, при снятии трубок со стороны рейки надо быть готовым к тому, что развальцованные концы трубок могут прикипеть и отломиться при снятии. Т.е. на всякий случай надо иметь комплект трубок, нагнетательную и возвратную

Я незнаю как трубка называется не разбираюсь в них,спасибо за наглядную информацию.

С наступающим, форумчане!

ДАВИТ ЖИЖУ С КЛАПАНА ЭГУР, ЧТО ЭТО ВООБЩЕ КАК С ЭТИМ ЖИТЬ?

Сегодня поставил новый насос марки HDE http://www.hde-murato.de/search?query=1470514 (10500 рублей в Хабаровске). В комплекте был новый "длинный" штуцер для трубки высокого давления под ключ на 19. При монтаже возникло одно но... почему-то расстояние между левыми болтами оказалось чуть больше на 3 мм, в следствии чего возник казус, с тем что трубка высокого давления упиралась в корпус на 3 мм раньше, из-за чего в штуцер нармально сесть не могла, пришлось крепление трубки высокого давления немного согнув пассатижами собрать в "гармошку" выйграв 3 мм. Вставил сразу болт, и завёл трубку с болтом одновременно, одним движением трубка в штуцере защёлкнулась, затянул верхний-левый болт крепления всё получилось. Поставил на место генератор, прикрутил бачок, залил жижу. Завожу, руль был тугой, малось не понял в чём проблема, газанул и тут насос сожрал весь бачок жидкости вращая руль легко. Долил, жидкость вспенило. Покрутил руль туда-сюда, вроде крутится легко одним пальцем, жидкость по уровню, но пока вспенена, руль вращается, на оборотах от 3000, слышно жужжание, я думаю пока из-за воздуха в масле, нужно дать время жидкости отстояться. В общем будем посмотреть, что за HDE

vlsh79
Созванивался насчет ротора и клапана, завтра поеду. Подскажи они тебе не говорили что есть еще какой пластиковый клапан, не рассматривал его?

Kedq10
Про пластиковый клапан первый раз слышу... И доверия особо к пластику нет...Хотя с нынешними технологиями и материалами все может быть

vlsh79
Ну вот и рассказал он мне что он по качеству лучше чем металический и мол все ремонтники берут пластиковый.. два возьму, для эксперемента. А ты не вясни что за непонятное отверстие??? Что с ним делать??

Angarchanin
А привязку делали нового насоса? А то если не адаптировать его, то он будет в аварийном режиме работать и в скроем времени выйдет из строя.

Всем привет!Парни спасайте,поменял сегодня рейку оригинал востановленную поставили,текла пару месяцев в месте где тяга,так вот когда сняли старую вытекла реальная жижа а не масло с частичками чего то!Заменили рейку завели все нормуль,настало время выезжать руль не крутиться,врящается только с перегазовкой,ни когда токого не было!!!сняли гур промыли грязи было капец,вроде заработало,уехал радуюсь и...пипец опять руль не провернеш!!!Парни у меня паника что делать как быть,в сервисе сказали покатайся должно пройти типо встречались с таким.КАК БЫТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ.ЧТО ПРЕДПРИНЯТЬ???

ХЕЛП ПАРНИ

Mol
Возможно вас кончился насос,если руль поворачивает при газе.та гразь из рейки могла его убить

Mol:

Всем привет!Парни спасайте,поменял сегодня рейку оригинал востановленную поставили,текла пару месяцев в месте где тяга,так вот когда сняли старую вытекла реальная жижа а не масло с частичками чего то!Заменили рейку завели все нормуль,настало время выезжать руль не крутиться,врящается только с перегазовкой,ни когда токого не было!!!сняли гур промыли грязи было капец,вроде заработало,уехал радуюсь и...пипец опять руль не провернеш!!!Парни у меня паника что делать как быть,в сервисе сказали покатайся должно пройти типо встречались с таким.КАК БЫТЬ ЧТО ДЕЛАТЬ.ЧТО ПРЕДПРИНЯТЬ???

Грязь могла попасть под редукционный клапан в насосе и он подвис в приоткрытом положении.