Огромная просьба читать тему и не задавать по 100 раз одни и те же вопросы!!! |
| Какие колодки вы используете чаще всего на своем ФФ2: | |||
| BOSCH | 89 | 2,8% | |
| Brembo | 308 | 9,7% | |
| Dafmi | 2 | 0,1% | |
| Delphi | 27 | 0,9% | |
| EBC | 22 | 0,7% | |
| Febi | 16 | 0,5% | |
| Ferodo | 276 | 8,7% | |
| Hankook | 66 | 2,1% | |
| Hankook Frixa | 37 | 1,2% | |
| KASHIYAMA | 29 | 0,9% | |
| Lpr | 15 | 0,5% | |
| Lucas/TRW | 169 | 5,3% | |
| Otto Zimmermann | 42 | 1,3% | |
| REMSA | 75 | 2,4% | |
| Sangsin | 198 | 6,3% | |
| TEXTAR | 137 | 4,3% | |
| TSITRON TSN | 10 | 0,3% | |
| АТЕ | 877 | 27,7% | |
| Оригинал | 503 | 15,9% | |
| Другие | 264 | 8,3% | |
24 March 2016Mechanicus1: |
| Ferodo ну их нафиг, если про красные речь |
25 March 2016| цитата: |
| С чем связан столь негативный отзыв? Искатал 6 комплектов спереди красных, FDB1594... Тормоз всегда гладишь на них. Те кто хочет остаться без тормозов по жаре после активной езды - берите Сангшин СП, вэлкам ту жопошник клаб |
D Dan232: |
| Mechanicus1 ну вот так, все симптомы поведенного диска. При торможении бьёт в руль. Подвеску проверил, там все ок, вроде бы. Заказал сейчас на зад Отто+Ате (износ большой), плюс заказал щитки тормозного диска на переднюю ось, сзади стоят с завода. Поеду к знакомому мастеру, у него по-соседству токарь сидит, снимем и на станке проверим передние диски. Просто они реально, блин, новые. Выработки столько, что ноготь слегка цепляется. Жалко на выброс их, мож походят еще. А из-за задних дисков может быть такое? Еще я заметил, что тачка останавливается рывками. При этом в педаль ничего не отдает. Может все дело в задних? Там реально выработка огроменная. |
26 March 2016
27 March 2016| цитата: |
| Остаток диска 22,5 мм.Износ внуренних колодок больше ,чем внешних.У всех так? |
27 March 2016| цитата: |
| TEXTAR,которые прошли 45000 км |
| цитата: |
| Износ внуренних колодок больше ,чем внешних.У всех так? |
| цитата: |
| обычно да,но я когда менял первый раз вообще все были одинаковые |
28 March 2016mobile28 March 2016Веталь76: |
| Serya82 да,это так и у всех,и это нормально) |
За всех говорить опасно) Равномерность износа вполне достижима, и скорее эта ситуация является нормальной. Например, вот тут я проводил замеры своих колодок после замены. Разницей в износе в 0,5 мм между колодками можно пренебречь. Соглашусь с Mechanicus1. Правда я предпочитаю не использовать никаких смазок в этих узлах.
28 March 2016Mechanicus1: |
| И у меня. Чтобы были одинаковый износ, следите за направляющими суппорта, а также смазывайте пазы колодок, где они ходят по суппорту специальной смазкой. |
PiterFF2: |
| Но-но-но! За всех говорит опасно) Равномерность износа вполне достижима, и скорее эта ситуация нормальна. Например, вот тут я проводил замеры своих колодок после замены. Разницей в износе в 0,5 мм между колодками можно пренебречь. Соглашусь с Mechanicus1. Правда я предпочитаю не использовать никаких смазок в этих узлах. |
разница всегда будет в районе 1мм.при исправных направляющих. Внутреняя колодка всегда работает больше,потому что цилиндр ее прижимает более плотней к диску,нежели внешнюю. Износ внешней колодки больше зависит от исправности и работыспосбности направляющих скобы. На глаз это кажется одинаковыми,если замерить,разница будет. Визуально,когда колодки новые,этого не заметить,при износе более 50%,это хороши видно.Serya82: |
| Поменял вчера колодки.Вместо TEXTAR,которые прошли 45000 км поставил TRW |
Dark mode