Двигатель Duratec 1,4/80 л.с.

Правда что 1.4 и 1.6 моторы не ремонтируемые, тут был у мастера он рассказывал что парень пробил картер и проехал без масла, все блок под замену. На 1.4 дело было.

Вопросик
Уважаемые владельцы 1.4 мотора! На каком бензинчике ездите? 95, а может 92...
У меня 100л.с. и на 92 бензине мне не понравилось. Вернее сказать машина не очень хотела на этом бензине ехать. Вспомнил про жигуля, где давиш газ, а толку ноль.

Модель 1,4 л
Max мощность л.с. 80
Max крутящий момент Нм 123
Хэтч, 3 дв:
Городской цикл 8,7
Загородный цикл 5,4
смешаный цикл 6,6
Макс скорость, кмч 164
0-100 кмч за, с 14,1
50-100 за (4 пер),с 16,3

Заводские данные

GRIG1
С вашими движками ИМНО вообще нафиК такие эксперименты...заправляться только на ПРОВЕРЕННЫХ заправках...ибо дерьмо зальёшь...кольца закоксуются...хватит одного бака...(Это вам не 1.8 или 2.0) и всё приплыли...Так что лейте ПРОВЕРЕННЫЙ 95 бензин...

а на движках 1.8 и 2.0 не закоксуется?
в чем тут принципиальное отличие, если залить плохой бензин?

Kirl
Нет не закоксуются...ибо это более мощные движки...максимуи нарываешся на замену свечей...и чистку дросселя...Хотя...конечно же байду лучше не лишь...

Я на 2л фокус 2 лил 95-ый бензин и менял раз в 5000км свечи...шиздец машина вообще не ехала дергалась, глохла пару раз...свечи махнул и норм. По началу брал фмк свечи за 400 р штука потом начил ставить Nascar'овские по 100р. Разницы никакой, даже лучше

нормальный двигун, просто есть которые рвут с семафора, а кто-то спокойную езду любит, а так будет ездит на уровне зубилы, но разгонятся будет приятние из-за отсутствия вибрации. Хоть я и езжу на 1,6 но себе бы взял... даже с кондером и даже поставил газ. Потому что талант не в тапке пол, а в силе наката и расчета своего маневра

Не,ну я однозначно не могу понять,как про мотор 1.4 и 80 лошадок на не самом легком авто форд фокус,можно говорить,что он номрально едет? Он номарльно ЭКОНОМИТ деньги водителя,путем мизерного расхода,но вот насчет удовольствия от езды на такой машине-очень сомневаюсь.

у меня расход 8-10 литров, в зависимости от езды. главная экономия была при покупке машины, и налог...

да забыл...удовольствие от езды получаю.
у меня еще и кондей...

Расход у него совсем не меньше, а даже наверно больше чем у авто с более мощными двиглами. У меня например с кондеем по городу меньше 9 не бывает. По поводу того что в пробках нормально, могу сказать что это совсем не так. Много раз возникали очень опасные ситуации когда при попытке резко перестроится из ряда в ряд, особенно если стоишь на месте и только начинаешь движение, возникала ситуация когда не достаточно раскрутив движок машина выкатывается на полосу, а вот ускорится совсем не может. Практически просто еле катится по инерции. Ускорение при этом стемится к 0. Это очень опасно! На 6ке у меня так небыло. А в общем очень неплохая машина.

A Albertini:

Не,ну я однозначно не могу понять,как про мотор 1.4 и 80 лошадок на не самом легком авто форд фокус,можно говорить,что он номрально едет? Он номарльно ЭКОНОМИТ деньги водителя,путем мизерного расхода,но вот насчет удовольствия от езды на такой машине-очень сомневаюсь.

судя по информации у вас опель ОПС. конечно после зажигалки 1,4 не может вызвать у вас ни каких эмоций. а тут люди пересаживаются с нашего афтопрома, вот в чём суть. И вы даде про расход не в курсе. что он жрёт как другие моторы, более мощные. И удовольствее может быть разным и не обезательно разгон до 100. есть ещё управляемость щумоизоляции и комфорт

Сравнивал с Лансером 1,3 (82л/с) Лансер реально выигрывает

V VIM:

Удовольствие от владения фокусом 1.4 только одно - Свиду нормальная, солидная машина в которой не стыдно приехать к друзьям или на работу. Никто ведь не знает что у нее внутри.

если тока скрывать, я думаю логично что у вас спросят что под капотом Лично когда меня спрашивали чё да как а зачем а чё без кондея. Я отвечал вопрос на вопрос покажите мне новое авто за 350 рублей!!!.фиат альбеа и рЭно лоХан ни кто не предлогал потому что друзья всё таки.
Tit-купите себе реально лансер9 1,3 инвайт и реально обгоните фокус 1.4 Кстати лансер9 признан самым неудачным и непропорциональным авто за всё историю мисубиши.Честно сам в качестве пассажира катался на 1,3 и просил человека нажать тапку в пол. признаюсь честно с вазом 15 разницу не почуил вобще.что касается шумоизоляции то она там гораздо лучше это беспорно

Поначитавшись скажу!
У меня 1.6 100л.с. ездит вполне прилично! Калины, Вазы отдыхают! я не гонщик по трассе масксимум 130км.ч. Так вот когда уже скорость выше 110км.ч. ВАЗ обгоняют очень редко.
Фокус проявлят феноменальную устойчивость и управляемость
Один минус фокуса, он же и плюс - очень комфортная машина.
Ни каких вдавливаний в сиденье, рывков не ощущаю, все происходит очень мягко.
И мне как водителю кажется что машинка вяловатая. Т.к привык на Вазах, нажал на ГАЗ - рывок и вперед, а тут такого нет.
Ну а когда еду пассажиром, сразу чувствуется - машина динамична.

Думаю что и 1.4 прекрасно ездит, т.к. не раз амбиент меня обганял, и я восхищенным взглядом его провожал. Так что владельцам 1.4 большя уважуха, а на двухлитровых любой водила сможет ездить, а тут нужен талант

dimys:

A Albertini: Не,ну я однозначно не могу понять,как про мотор 1.4 и 80 лошадок на не самом легком авто форд фокус,можно говорить,что он номрально едет? Он номарльно ЭКОНОМИТ деньги водителя,путем мизерного расхода,но вот насчет удовольствия от езды на такой машине-очень сомневаюсь. судя по информации у вас опель ОПС. конечно после зажигалки 1,4 не может вызвать у вас ни каких эмоций. а тут люди пересаживаются с нашего афтопрома, вот в чём суть. И вы даде про расход не в курсе. что он жрёт как другие моторы, более мощные. И удовольствее может быть разным и не обезательно разгон до 100. есть ещё управляемость щумоизоляции и комфорт

Да,у меня OPC,но я около года отьездил на фокусе1 1.6 100 сил на механике. Так вот уже той машины мне очень не хватало. Речь не шла о резких светофорных стартах,речь шла об элемиентарном удовольствии от вождения, о безопасности. Я ни в коем случае не хочу обидеть владельцев мотора 1.4,но на мой взгляд,если уж его хвалить,то упоминать другие его положительные качества,а не динамику езды все таки. В конце-концов стоимость в 350т.р СЕЙЧАС это действительно очено выгодное предложение для новой машины тем,кто хочет пересть с отечественного автопрома на иностранный.

а про динамику особо никто и не говорит, что она выдающася... Но в городе, для нормального движения "по потоку", а не на шашки - ее хватает. На трассе - приходится при обгонах включать думалку, но ее (думалку) не менее полезно включать и на более мощном двигателе... а то и более, сколько гонщегов поубивалось уже, не совладав с бешенными лошадями...

F FortRoss:

На трассе - приходится при обгонах включать думалку, но ее (думалку) не менее полезно включать и на более мощном двигателе... а то и более, сколько гонщегов поубивалось уже, не совладав с бешенными лошадями...

Я с этим соглсаен,но это только с точки зрения мотора 1.4. С точки зрения,напрмиер,моей машины,я себя на трассе чувствую очень уверенно и всегда знаю,что под педалью у меня огромный запас ускорения в диапазоне со второй по 5 передачу. 1 и 6,понятно,не рассматриваются. И даже при прочих равных,т.е при одинаковой думалке,ездить на машине более мощной безопасней,чем на маломощной. Да и к тому же не всегда все зависит от нас,бывают ситуации.когда нужно резко выстрелить,чтобы уйти от ДТП,совершить резкий маневр... На 1.4 такого не сделть как бы ты при этом не включал думалку.

[QUOTE=Albertini,Сегодня в 18:14] [/QUOTE]
Я с этим соглсаен,но это только с точки зрения мотора 1.4. С точки зрения,напрмиер,моей машины,я себя на трассе чувствую очень уверенно и всегда знаю,что под педалью у меня огромный запас ускорения в диапазоне со второй по 5 передачу. 1 и 6,понятно,не рассматриваются. И даже при прочих равных,т.е при одинаковой думалке,ездить на машине более мощной безопасней,чем на маломощной. Да и к тому же не всегда все зависит от нас,бывают ситуации.когда нужно резко выстрелить,чтобы уйти от ДТП,совершить резкий маневр... На 1.4 такого не сделть как бы ты при этом не включал думалку. [/QUOTE]
Бедные водители Газелей и тому подобных авто... ведь она груженая вообще еле ездит ...однако в аварии попадают чаще нетерпеливые "шумахеры" нежели спокойные водители...И с этим я думаю спорить нет смысла Ведь когда ты знаешь что у тебя под капотом не очень мощный двигатель, то лишний раз не будешь обгонять, а если обгон то со 100% вероятностью что все чисто...а не так -"ну наверно успею если поднажать"...

V VIM:

Расход у него совсем не меньше, а даже наверно больше чем у авто с более мощными двиглами. У меня например с кондеем по городу меньше 9 не бывает.

Так расход зависит от того как ездишь.
Расход у 1.4 свежие новости - съездил на неделе Москва-Владимир-Суздаль-Владимир-Москва, потом еще на дачу и обратно. Залил перед стартом полный бак, сейчас по одометру прошел 715 км ЛАМПА ЕЩЕ НЕ ГОРИТ. Все это время в машине было 5 человек (2 взрослых и 3 дети-подростки) и полный багажник барахла. Ездил по правилам, не нарушал, что бы было понятно в каком режиме ехал скажу - до Владимира, с одной остановкой по 5 минут, доезжал за 3 часа, обратно - результат аналогичный.
Ездийте спокойно и будет вам экономия.

A Albertini:

С точки зрения,напрмиер,моей машины,я себя на трассе чувствую очень уверенно и всегда знаю,что под педалью у меня огромный запас ускорения в диапазоне со второй по 5 передачу.

А кто сказал, что водители авто с двигателем 1.4 чувствуют себя не уверенно? Запас хода при обгоне тоже всегда есть, переходишь на пониженную и погнал по встречке делать газели, фуры и жигули. Не разу не было опасной ситуации или неуверенности, что мощи не хватит. Как уже было сказано, влетают как правило мощные авто...

цитата:

Как уже было сказано, влетают как правило мощные авто...

Ни фига! .
Бывет меня даже семерки обганяют, причем летят прям в лоб встречной.
Тут больше зависит от дури водителя .
Один раз ехал пассажиром на газели груженный людьми, так там водитель такую дурь выделовал. Самое интересное, что одновременно он гововорил по мобиле, с соседними газелистами по поводу постов ГАИ на трассе

Я езжу на 1,4 2,5 года, и знаю что говорю. С кондиционером на этой машине можно ехать только в режиме троллейбуса, без обгонов и ускорений. Короче я 1000 раз уже пожалел что не доплатил 15 за 100 сил. Правильно кто-то написал, что тут талант нужен, а когда вместо меня за руль садится жена, я уже боюсь хватит ли ей таланта раскручивать движек перед каждым маневром.

VIM Уверяю тебя, 100 сил тоже не самолет. Во всем виноват Евро 4. +электронная педаль газа

Вот когда я на 2115 ездил, там чувствовалась динамика.
А фокус комфортней, и тут такого нет , но фокус все равно динамичней, на обгоне это сразу чувствуется

У знакомого 1.6 115 сил, тот говорит тоже самое. Машина из-за комфорта кажется вяловатой

Но меня все устраивает, покупал без кредитов на што заработал, и налог пришел 1200р .
ОСАГО тоже 2000р, так что экономия

GRIG1:

VIM Уверяю тебя, 100 сил тоже не самолет. Во всем виноват Евро 4. +электронная педаль газа Вот когда я на 2115 ездил, там чувствовалась динамика. А фокус комфортней, и тут такого нет , но фокус все равно динамичней, на обгоне это сразу чувствуется У знакомого 1.6 115 сил, тот говорит тоже самое. Машина из-за комфорта кажется вяловатой Но меня все устраивает, покупал без кредитов на што заработал, и налог пришел 1200р . ОСАГО тоже 2000р, так что экономия

согласен на все 100% у товарища 2Л кстати тоже не очень даволен( не пинать это его ИМХО ) и всё по той же причине электро педаль задумчивая говорит, хочет сделать рывок, а она не рвёт. Он сравнивает с МОСКВИЧОМ 2141 2л
ну налог у вас чума у нас 7 рупей кобыла итог 560 рублей в год

V VIM:

Я езжу на 1,4 2,5 года, и знаю что говорю. С кондиционером на этой машине можно ехать только в режиме троллейбуса, без обгонов и ускорений. Короче я 1000 раз уже пожалел что не доплатил 15 за 100 сил. Правильно кто-то написал, что тут талант нужен, а когда вместо меня за руль садится жена, я уже боюсь хватит ли ей таланта раскручивать движек перед каждым маневром.

как совет попробуйти засечь разгон до 100 км, возможно у вас за 2,5 года устал движок причины называть не буду, но мне кажется вы и бензин 92 льёте вот машина у вас не едит или свечи последний раз меняли тыщ 50 назад я не в упрёк, просто каждое авто индивидуально, и к сожалению в процессе пользования может ухудшатся динамика несколько я вам привёл бензин свечи, ещё можно много перичислить. Поэтому будет время засеките разгон с кондеем и без до 100км/ч и тут напишите и тогда будет понятно троллейбус у вас или форд ( кстати троллейбус очень быстрый если в полик водила нажмёт в спинку точно вдавливает тоже проверял с детсва время от времени пользуюсь троллейбусами)

Когда у меня была предидущая машина (2106) у меня и мысли небыло что она какая то слабая. Выполняла все что от нее требовалось (хотя машина конечно полное говно). Все перестроения, повороты на лево через встречку выполняла точно и предсказуемо. А сдесь 1000 раз подумаешь успеешь или нет. Это комфорт?

троллейбусные электродвиглы вот именно что динамикой обладают, троллейбус может реально быстро разгонятся. С максималкой правда плохо

мой 1.4 кушает 95-ый бензинчик с ачинского НПЗ (заправляюсь всегда на одной заправке) и вполне позволяет держатся в потоке на равных. Ессесно, если какой нить субароид решит топнуть - он уйдет. Но сермяга в том, что я с ним и гонятся не буду, ибо в городе предел 60, а зачастую - и топить смысла нет, проще аккуратно неторопливо катится до следующего светофора, не насилуя ни движок, ни сцепу, подкатываясь как раз к страгиванию ожидающих торопыг на зеленый и правильный выбор передач тоже позволяет достаточно интенсивно ускорится, когда возникает нужда влезть в дырку

PS причем я почему-то уверен - опытный гонщик (только именно гонщик, а не те пародии, который пердят своими пердаками) на 1.4 сделает какого-нить уличного шумахера на двух литрах

Форд Фокус отличная машина особенно для меня (рост под 190). Я хочу только сказать что мотор 1,4 для кондиционера не приспособлен. И если кто то находится в стадии выбора, то лучше это знать.

Вы мне объясните в чем проблема заказать двиг. 1,6? Или теперь в комплектациях какая то засада? Сколько сейчас разница 15-20 тыс? Если платишь под 400? Мы тут все не оптные гонщики, и ездить на пределе возможностей автомобиля далеко не хорошо.