Двигатель не заводится

V victorg:

не гудит

Вот по этому и не заводится, смотрите напряжение к насосу подходит??? Аварийное отключение насоса включено???

Находится под левой ногой водителя, в дырочку руку суете будет кнопка, на жмите.

искра есть, кнопку аварийного отключения топлива нажимал, снимал насос от питания сам крутит, питание подходит к насосу но при подключении самого насоса питание пропадает. Реле бензонасоса щелкает. ???

Нужна помощь.
У меня фокус 2, 1,6л., АКПП, пробег 68000.
Не могу завести. До этого никаких проблем. Все включается, стартер крутит и не заводится. Искра есть, кнопку аварийного отключения топлива нажимал, снимал насос от питания сам крутит, питание подходит к насосу но при подключении самого насоса питание пропадает. Реле бензонасоса щелкает. ???

victorg
Сигнализация или секретка какая-нибудь, разрывающая штатную цепь питания бензонасоса имеется?

Сигнализация стоит, вчера был у мастера, пролазил, сказал что она ничего не блокирует.

V victorg:

Сигнализация стоит, вчера был у мастера, пролазил, сказал что она ничего не блокирует.

В правом заднем пороге под накладкой (с внутренней стороны ближе к полу) прикручена масса бензонасоса. Проверь, бывает откручивается.

Масса прикручена хорошо.

V victorg:

Масса прикручена хорошо.

Там две точки массы. Одна выше другая ниже. Нужна нижняя, она практически у пола под обшивкой. Бывает ее просто не видят.

victorg
Слушай, ну если плюс есть, а при подсоединении насоса он пропадает, то - либо насос (маловероятно), либо где-то плохой контакт.

victorg
Лампочка имобилайзера как работает?

Москвич
Стартер крутит.

Имобилайзер работает как надо (как в книжке), стартер крутит

victorg
Да 90%, что плохой контакт.

Где может быть плохой контакт?

Про отгорающий контакт бензонасоса была целая тема! Я думаю это как раз этот случай. Дилеры про эту проблему знают. Решение - разобрать бензонасос, припаять.

V victorg:

Где может быть плохой контакт?

Разъем на модуле GEM (в ногах у пассажира), само реле или его ножки, предохранитель, разъем на блоке насоса.

Возможно,окислился или сгнил контакт блокировки от сигнализации.

а вроде слышал что если кнопку аварийного отключения топлива нажать,то вернуть все на свои места можно будет только в сервисе.так что имей ввиду

R Roman_iv:

а вроде слышал что если кнопку аварийного отключения топлива нажать,то вернуть все на свои места можно будет только в сервисе.так что имей ввиду

ОБС- " Одна бабка сказала"
Если не влом,ударьте по этой кнопке ручкой отвёртки-она с прикольным звуком отщёлкнется.Нажмёте-вернёте контакт...
Это просто инерционный размыкатель.

frenci
Проясните поподробнее,что такое "блокировку реле топ.насоса на брелке"?

А как включить тестовый режим на бортовом компе? Чтобы напряжение аккумулятора узнать и вот эти циферки про бензонасос? Такое ощущение что он у меня не врубается, не слышу никаких таких особых звуков..

В догонку, если включить зажигание но не заводится, потом выключить, вынуть ключ, и снова включить, то бензонасос должен будет еще раз отработать?

c0rn:

В догонку, если включить зажигание но не заводится, потом выключить, вынуть ключ, и снова включить, то бензонасос должен будет еще раз отработать?

Да

Помогите советом. Что-то я сегодня не завелся. На даче. Никогда никаких проблем с двигателем не было до этого. Утром сегодня завелся (нормально), выехал из гаража, заехал на участок, стал ковыряться в салоне (ставлю музыку). Ближе к вечеру решил что хватит работать, сел и не заводится.
Сегодня ливень у нас был изрядный, с грозой и все такое. Может залило чего? Влажность 2 дня дикая. Может конденсат где? Бензуса оставалось литров 10-12, Машина стоит на уклоне носом вниз слегка, может вредно?
Крутит хорошо. Горит Chek Egnine. И такое впечатление что комп тупит. Поворачиваем ключ, раз-два (секунды) все гаснет, еще пара секунд - включается подсветка стрелок, еще пара секуннд - вючается комп в режим "ехать". Ну может перепутал последовательность, но как=то все очень поэтапно стало.
Насос не слышу. Точнее сперва не слушал, а больше все думал "WTF?", потом стал слушать. Если он должен крутить всегда, при каждом повороте ключа, вне зависимости от того "накачано" или нет, то значит не крутит.
Иммо есть, вроде живое. НО. В связи с разбором салона, обнаружил его сервисную кнопку. Разумеется, нажимал ее. И так и сак и наперекосяк. Все хотел посмотреть что будет. Может надожимался? Но рабтает вроде иммо, мигает как положено, на ключ реагирует, капотозапиралкой вжикает в темоменты, когда это ожидается.
Аккум сбрасывал, пару минут ждал. Думал, может глюки, резет нужен . Не помоголо
Что еще сегодня было... В водительском пороге (сверху) родной провод на массе. Был криво прикручен, загнут фиксатор. Откручивал, гнул, закручивал обратно. Слегка искрило. Нигде больше вроде ничего не трогал. Снимал общивки всякие, тянул провода акустические. Никакие узлы по электрике не трогал (трогал раньше, не сегодня)
А вот еще, сняты обе передние сиделки. Пассажирская уже давно, сегодня снял свою. Думал заехать в гараж используя вместо сиделки ящик из-под пива. Как сразу не завелась, подумал - может умная, не хочет без водителя ехать Поставил стул обратно, разьем прикрутил. Не помогло.

Накидайте советов что посмотреть, а то придется завтра на эвакуаторе уезжать. Да еще и непонятно куда тащить, к дилеру или к сигнализаторщикам ...

СРМ
про шерхан ни че подобного.уже 2 год работает нормально в -25 заводит с автозапуска и прогревается

Solic
Я думаю раз не качает насос то впервую очередь надо искать проблемы с нештатными охранными системами, штатный иммо не дает даже крутить стартер. Я думаю найти блокировки при разобранном салоне не должно быть очень сложно и перемкнуть их. Я думаю тогда заведется, удачи

не заводится. сначала попробовал включить замок зажигания - включилось неисправна коробка передач, дальше информация - двигатель неисправлен. В середине красный огонек иммобилайзера - длительное мигание, потом останавливается, а потом два или три мигания через не сколько секунд. Стартер не включается.
Помогите, че случилось?

цитата (BMW320d @ Сегодня в 15:02)

не заводится. сначала попробовал включить замок зажигания - включилось неисправна коробка передач, дальше информация - двигатель неисправлен. В середине красный огонек иммобилайзера - длительное мигание, потом останавливается, а потом два или три мигания через не сколько секунд. Стартер не включается. Помогите, че случилось?

У меня 1,8 нашенской сборки. После остановки на трассе - по нулям. Как моргает лампочка - честно не смотрел. Снял клемму на 10 минут-поставил-завел-дальше поехал. Больше не повторялось.

Может стоит переобучить ключ