Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

dimys
А что за сервис? Форд центр измайлово сказали что возмут ,вот черти..
droplet
Сказали вроде как 2 часа если с заменой

Друзья! Вчера получил письмо из Форда с информацией, что моя машине, возможно, выпущена с отсеком шланга усилителя рулевого управления, не соответствующим предписанной спецификации. Посему, вопрос, у Вас что- либо подобное было?

у меня такого не было, но непойму - что смущает? вроде бы отзывы - мировая практика, наоборот радоваться надо что и у нас форд не замалчивает грехи свои - не ждёт пока сломается этот участок, а приглашает на замену...

Двигатель у меня 1.6 116л.с SIDA. Конкретной даты производства нет, мне объяснили в салоне, что на машины 2008 года дату не ставят. Стоит Гидроусилитель руля.

S smirnoff_83:

Двигатель у меня 1.6 116л.с SIDA. Конкретной даты производства нет, мне объяснили в салоне, что на машины 2008 года дату не ставят. Стоит Гидроусилитель руля.

Пробей в ЕТИС - там дата производства должна быть, и напиши плиз.
Или ВИН пришли в личку - я сам проверю и отпишу

Блин у меня тоже испанец, 1,6 (115л.с.) и сборка Испания. Правда февральская сборка, но все равно не очень приятно!

S smirnoff_83:

Двигатель у меня 1.6 116л.с SIDA. Конкретной даты производства нет, мне объяснили в салоне, что на машины 2008 года дату не ставят. Стоит Гидроусилитель руля.

У меня испанец тоже отозвали машину и у приятеля испанец тот же двигло и тоже отозвали. Таже причина.

Всем привет! На днях получил письмо от ФМК 8U186 следующего содержания "На Вашем автомобиле необходимо срочное проведение сервисных проверок Проверка шланга усилителя рулевого управления". Компания отзыва, связанная с аспектами безопасности.
Все, потерял покой ибо мой фокус май 2008 года выпуска, 1.6/100 АКП. Проблем с ентим шлангом вроде не наблюдалось, хотя "запотевание" небольшого участка шланга, перед металической трубкой имеется. Жидкость в бачке не убывает.
Собственно вопрос такой, а кто нибудь еще получал такое письмо счастья? или может даже уже заезжал к официалам на эту тему. Если есть какая нибудь свежая инфа отпишитесь,pls

русфокус 2.0. производство май - пришло письмо - съездил проверил - все ок)

Сгонял в Форд центр измайлово. Трубку проверили, сказали все нормально 1.30 по времени Денег за снятие железной защиты не взяли (вроде как это на усмотрение дилера брать или нет)

Приехал с юга и в почтовом ящике сюрприз ожидал как и всех...

- а самому никак не определить дефектная трубка или нет? ведь должны быть какието признаки кроме отпотевания.
у нас дилера нет а тащиться в другой город неохота. тем более до первого ТО осталось всего пару месяцев кататься. машина майской сборки.

У меня была проблема со шлангом ГУРа(жидкость за 10минут вытекла),в Рольф Центре всё заменили по гарантии(шланг,ремни и насос),насос меняли потому что приехал без жидкости совсем.Защита не штатная стояла,денег за её снятие не взяли Машинка нашей сборки,пробег 50000км,выпуск май 2007г.

Как и обещал сообщаю в Независимости на Корчагина был в субботу. За снятие металлической защиты денег не взяли.так как машина была грязная БЕСПЛАТНО помыли и даже внутри два коврика передних.плюс бонус в баре бесплатное кофе!!!.Шланг не меняли, брака нет, сборка была 16 мая.Единственно неудобство ожидание 4 часа, но рядо ВВЦ так что успел погулять

Съездил вчера в АвтоПассаж на дорожной по-поводу письма счастья.
Большой плюс этого сервиса - очередей нет, записался в среду, приехал в воскресенье. В самом сервсе тоже народу мало, приехал раньше, машину забрали почти сразу. Прождал минут 40, сказали что все ОК.
Большой минус - не уверен что ВООБЩЕ что-то то смотрели. Сервисную книжку забыл приняли просто по письму. Соответственно записей никаких, из 40 минут минут 20, судя по всему, ее вообще не смотрели...
PS Манагер сказал, что шланг у у меня производства 2002 года. Сомнительно как-то.
Такое ощущение, что у этого реколла очень низкая вероятность проявится (d которую на сервисе "не верят") - бракованые шланги изготовлены, вроде бы, в определенный день, в два-три перида времени ~ по полчаса.

Машина рождена в конце апреля 2008 года.

Всем привет.
И меня сегодня Федя озадачил. При движении в салоне появилось шипение, как из динамиков, все выключил, продолжается, доехал до дома, открыл капот, все в норме, жижа Гура и прочие в нормальном уровне и звука постороннего нет, а в салоне-то есть, напрягает, при повороте рулем тембр шипения меняетя, с этого и думаю на Гур. Не хотелось с Гуром где небудь в дороге попасть т.к. с пол года была проблема, лопнула трубка высокого давления, заменил по гарантии, но после ремонта, при вывороте руля до упора звук изменился, стал более громким и звонким, планировал продиагностировать на очередном ТО, но придется разбираться.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, напишите.

P.S. О Феде: 1.6 МТ, 2006 г.в. пробег 26000 км.

Вчера был в Genser Ясенево, записался в пятницу. Машинку забрали сразу, минут на сорок. Денег за мойку и снятие/установку защиты не взяли. Замену шлангов не производили. Машина майская. Как сказал приёмщик, проблема по этой компании более чем редкая, потому что реально некондиционных шлангов еденицы, а проявится могут и на испанцах и на руссофокусах.

Аналогичное письмо пришло и мне FF2 SE 1.6AT, дата выпуска 14 мая 2008 года. Записался на диагностику на 28 августа в РХ.

Сегодня утром всё повторилось, через 10 мин. движения то же шипение.
Записался на пятницу к месному дилеру на диагностику.

А у меня тоже есть шипение, эт че дефект чтоли???
Думал просто работа усилителя.

тоже нашел в почтовом ящике.
Фокус 2.0MT, производство 19 мая.

333карен333
Ранее, у меня шипение было только при полном вывороте руля, это норма, сброс избыточного давления, а при любом другом положении ни каких посторонних звуков и тем более в салоне не было, и то после замены трубки высокого давления это шипение при вывороте изменилось в более резкий звук. А сейчас и в нулевом положении шипит. Думаю что проблема с Гуром. Надеюсь что в пятницу выясню.

вот в том и суть что диагностику делать буду в субботу.плохо то что этот случай немассовый и официалы таких случаев не знают.

ollegator
А что ты хочешь от форума то? Чтобы мы виртуально диагноз поставили, а ты потом сам себе глядя в зеркало вырезал апендицит?
Тут надо сдаваться или в субботу или в понедельник или в другой город, если местным официалам не веришь.

А трубку однозначно меняют или диагностируют и по каким то признакам выисляют бракованная или нет сия деталь??

an041176:

А трубку однозначно меняют или диагностируют и по каким то признакам выисляют бракованная или нет сия деталь??

Определяется по дате и ВРЕМЕНИ производства резинового шланга (отпечатано на поверхности) трубки высокого давления ГУР, возвратной (от рейки )трубки, трубки охладителя жидкости ГУР ( в завис-ти от комплектации)

Только что из сервиса! Все нормально. Защиту не снимали, все проверили с помощью зеркала и фанаря. За весь период отзыва в сервисе Дженсер Ясенево, только одна машина шла с браком, так что брак встречается редко. Все бесплатно

мне письмо не приходило выпуск 07.05.2008г. 2.0 АТ. а соседу пришло выпуск 19.05.2008г. 2.0 АТ, съездил всё проверили менять не стали. позвоню сейчас своему дилеру поинтересуюсь.

Вот и у меня случилась трабла с трубкой ГУР. Сначала появился металлический звук из под капота... внутри все оказалось в масле. Жидкость ГУРа вытекла практически вся. Думал просто трубка разболталась, ибо она там не плотно сделана к насосу ГУР и казалось, что все только стоит довернуть и течь исчезнет.
Как оказалось - не все так просто. Созвонившись и пригласив хорошего человека, который работал на у дилера форд механиком - выяснили, что трубка ГУР меняется только в сборе и ничего там не разболталось а просто как говорится СДОХЛО. Вобщем добрались до этой магистрали, сняли ее полностью, также пришлось снять генератор и насос ГУР. Трубку заказал в магазине за 4750р Благо ждать всего неделю.
Его фото внизу. Когда заказывал - в магазине сказали, что я уже ЧЕТВЕРТЫЙ кто к ним седня обращается с этой проблемой! Вобщем даже и по словам механика - вещь практически у всех ломающаюся (на подобии пружинки сцепления). Конструкция крайне не надежная.. Толи форд сам ступил разрабатывая ее, толи специально так сделали, чтоб она ломалась и все ездили к ним и оставляли денюшки!

Кто не на гарантии - старайтесь не выкручивать до конца руль при развороте или повороте, ибо тогда идет максимальное давление в магистралях. Мы с отцом сами сделаем своими силами, правда там все так неудобно подлазить...

фокус 2, 2005, 102000 км, 1,6, 100 , МТ.

Таж история, трабл с трубкой, менять сам не буду. Кто может с ориентировать по цене на замену той самой пресловутой трубки. Мне интересна именно стоимость работы по замене.

В воскресенье в почтовом ящике обнаружил письмо с предложением приехать к дилеру проверить шланг гидроусилителя. В понедельник к ним заехал (ТДВ-АВТО, Спб.) записали на вторник. Проверка заняла 1,5 часа, возможно что что-то меняли. машину не мыли, за снятие металлической защиты денег не брали. Сборка 29.04.08 SE-ка.