9 years
) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
Победить не удалось. Можно попробовать поставить перемычку на контакты 1 и 26.
У меня просто вообще нет этих контактов, там просто дырки.
Можно попробовать отследить куда уходят провода с этих контактов, у кого всё работает естественно
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
ikw
18 June 2007
Cane
Победить не удалось. Можно попробовать поставить перемычку на контакты 1 и 26.
У меня просто вообще нет этих контактов, там просто дырки.
Можно попробовать отследить куда уходят провода с этих контактов, у кого всё работает естественно
Победить не удалось. Можно попробовать поставить перемычку на контакты 1 и 26.
У меня просто вообще нет этих контактов, там просто дырки.
Можно попробовать отследить куда уходят провода с этих контактов, у кого всё работает естественно
ikw
19 June 2007
countryman
Там сверху какбы кожух черный, вот его надо поднимать вверх и разъём отщелкнится
Там сверху какбы кожух черный, вот его надо поднимать вверх и разъём отщелкнится
balkv
19 June 2007
А если заменить блок управления светом без "буковки А" на блок с "А" (автоматическое включение света), то будет работать???
Всем мучающимся, у кого "не работает, но должно":
славные логисты на всеволжском заводе допускают досадные просчеты в заказе и поставке комплектующих и, как следствие, машины собираются по принципу "я его слепила из того что было"
в моем случае получилась следующая интересная картина:
по VIN-у в комплектации авто "бьется" автосвет, хотя он не заказывался и по факту его нет
Поставил реле и предохранитель - фары включаются, автокорректор НЕ отрабатывает (у меня ксенон), т.е. пучок света всегда "вниз", омыватель фар НЕ срабатывает, габариты и подсветка приборки НЕ включаются
Стал разбираться (по схемам и инструкциям от Ford TIS 2004 - там электрика С-МАХ-а, но с фокусной она совпадает практически 1-в-1, за исключением цвета проводов, да и то лишь иногда)
По шагам проверял работу "скандинавского света" и в один "прекрасный" момент обнаружил, что нужный провод с разъема выключателя головного света уходит в недра торпедо, а на соответствующую клемму разъема на блоке предохранителей в ногах пасажира не приходит... т.е. там просто пустое место в "гребенке" разъема
Т.е. где-то в глубине торпедо, по всей видимости, есть еще один промежуточный разъем (хотя по схемам его нет) - подозреваю, что как раз от моего мнимого блока "автосвета"
В общем, в конце октября кончается гарантия - можно будет с чистой душой и спокойной совестью "потрошить" и разбираться окончательно
Или же оставить все как есть - в принципе, меня текущее положение дел очень устраивает: и фары заведомо никого не слепят, и омывайка экономится
славные логисты на всеволжском заводе допускают досадные просчеты в заказе и поставке комплектующих и, как следствие, машины собираются по принципу "я его слепила из того что было"
в моем случае получилась следующая интересная картина:
по VIN-у в комплектации авто "бьется" автосвет, хотя он не заказывался и по факту его нет
Поставил реле и предохранитель - фары включаются, автокорректор НЕ отрабатывает (у меня ксенон), т.е. пучок света всегда "вниз", омыватель фар НЕ срабатывает, габариты и подсветка приборки НЕ включаются
Стал разбираться (по схемам и инструкциям от Ford TIS 2004 - там электрика С-МАХ-а, но с фокусной она совпадает практически 1-в-1, за исключением цвета проводов, да и то лишь иногда)
По шагам проверял работу "скандинавского света" и в один "прекрасный" момент обнаружил, что нужный провод с разъема выключателя головного света уходит в недра торпедо, а на соответствующую клемму разъема на блоке предохранителей в ногах пасажира не приходит... т.е. там просто пустое место в "гребенке" разъема
Т.е. где-то в глубине торпедо, по всей видимости, есть еще один промежуточный разъем (хотя по схемам его нет) - подозреваю, что как раз от моего мнимого блока "автосвета"
В общем, в конце октября кончается гарантия - можно будет с чистой душой и спокойной совестью "потрошить" и разбираться окончательно
Или же оставить все как есть - в принципе, меня текущее положение дел очень устраивает: и фары заведомо никого не слепят, и омывайка экономится
ikw
16 July 2007
Чечен
это он и есть
это он и есть
-Geo-
21 August 2007
Подскажите мне такую весчь. Когда релюху ставиш и предохранитель, то ближний в положении "0" светит не 100%, а 75% мощности. Тык вот вопрос в том, можт есть электрики, кто схемы видел и понимает, как сделать, чтоб свет горел на все 100% ??? 
sanekk
21 August 2007
Geo_SPb
По информации из E-tis, галогенки горят в 90% яркости и питаются через реле DTRL, которое все устанавливают, а вот штатный ксенон работает в 100% и питается от собственного реле. На автомобилях, рассчитанных на поездки в дневное время с включенными фарами, автоматическая коррекция наклона света фар не работает, в связи с чем GEM можно отконфигурировать, используя один из этих вариантов. (что точно это значит, и о какой конфигурации идет речь - не знаю.). Наедюсь это кому то поможет
Да, и у кого стоит пакет УО, не вздумайте ставить предохранители и реле для света DTRL, иначе не заглушите двигатель
По информации из E-tis, галогенки горят в 90% яркости и питаются через реле DTRL, которое все устанавливают, а вот штатный ксенон работает в 100% и питается от собственного реле. На автомобилях, рассчитанных на поездки в дневное время с включенными фарами, автоматическая коррекция наклона света фар не работает, в связи с чем GEM можно отконфигурировать, используя один из этих вариантов. (что точно это значит, и о какой конфигурации идет речь - не знаю.). Наедюсь это кому то поможет
Да, и у кого стоит пакет УО, не вздумайте ставить предохранители и реле для света DTRL, иначе не заглушите двигатель
Beztuzev
22 August 2007
Чечен
Это и есть SAS, больше всего мне нравиться, что не надо трогать ручку лишний раз и фары горят в эконом режиме дневного света как было сказано выше на 90%. Весчь 
Это и есть SAS
, больше всего мне нравиться, что не надо трогать ручку лишний раз и фары горят в эконом режиме дневного света как было сказано выше на 90%. Весчь
pemu
11 September 2007
А где взять 71 предохранитель если нумерация со 100 по 143
kamena
12 September 2007
pemu: |
| А где взять 71 предохранитель если нумерация со 100 по 143 |
Под бардачком.
mot®ich
2 November 2007
kamena: | ||
Под бардачком. |
Дык нет его там. Гы
alex_yago
17 November 2007
У меня блок предохранителей нового образца(номера предохранителей 100 и больше). Попробовал поставить реле без предохранителя - ничего не изменилось. Дневной свет не включился.. У кого-нибудь с таким же блоком предохранителей получилось??
Сегодня купил наконец-таки заветную релюшку и все заработало . Пришлось доставить 2-а предохранителя №№ 71 и 45 (по 10А каждый).
Спасибо всем
П.С.
У меня Гия, собрана в конце декабря 2005 года
. Пришлось доставить 2-а предохранителя №№ 71 и 45 (по 10А каждый).Спасибо всем
П.С.
У меня Гия, собрана в конце декабря 2005 года
Beztuzev
10 December 2007
| цитата (мамалюк @ Dec 10 2007, 21:25) |
| Речь не об отключении омывателя фар (которого у многих нет), хочется ездить с постоянно включенным ближним светом в целях СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. |
Это хорошие намерения
Могу сказать, что дневной бл. свет ( скандинавский ) при этом ещё экономит топливо т.к. лампы горят только на 80% днём
DiroLL
31 January 2008
| цитата (мамалюк @ Дек 13 2007, 18:35) |
| Кто ни будь смог установить "скандинавский свет" с блоком предохранителей нового образца(номера предохранителей 100 и больше)??? Подскажите как??? |
+100! ???
ZLO
31 January 2008
хм а как быть если у меня везде ксенон? уить ампы нестабильным током от стартера, пытающегося разжечь его и завести двигатель одновременно+магнитола и печка.. не вариант.. проще прогреться и включить ближние и противотуманки ксеноновые и поехать, 9 лет так езжу и ни разу не забыл включить
DemmoN
19 February 2008
DiroLL
Вставить предохранители: F110(10A), F113(10A), F135(20A) - и будет Вам счастье.
Уважаемые модераторы!!! Пора уже эти две темы про подключение и отключение "скандинавского света" объединять и ставить в FAQ.
Сколько можно плодить ненужных топиков?
Вставить предохранители: F110(10A), F113(10A), F135(20A) - и будет Вам счастье.
Уважаемые модераторы!!! Пора уже эти две темы про подключение и отключение "скандинавского света" объединять и ставить в FAQ.
Сколько можно плодить ненужных топиков?
DemmoN: |
| DiroLL Вставить предохранители: F110(10A), F113(10A), F135(20A) - и будет Вам счастье. |
Это я понял на SE, а на русфокусе производства март 2007?
sanekk: |
| Geo_SPb Да, и у кого стоит пакет УО, не вздумайте ставить предохранители и реле для света DTRL, иначе не заглушите двигатель |
А как поступить если есть штатный ксенон и УО?
Kosh_®
9 March 2008
kamena
pemu
pukch
если с 100 начинается нумерация, то F110 - 10A, F113 - 10A, F135 - 20A
pemu
pukch
если с 100 начинается нумерация, то F110 - 10A, F113 - 10A, F135 - 20A
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club