Двигатель не заводится

Dzham
Все что угодно, и не от того что нет зарядки, а из за того что полярность попутана. Переставьте сначала а потом расскажите

Dzham
На всех аккумуляторах у клемм разный диаметр

D Dzham:

352 И что я пожег там всё получается? (((

скорее всего дорогостоящий ремонт.

D Dzham:

почему то все задают этот вопрос) Ставил на теже места что и снимал, плюс он под жабо , минус ближе ко мне.

потому, что я не один раз слышал описание этих симптомов, ну и ремонтировал потом.

Dzham
Когда устанавливали аккумулятор, вас не удивило, что от плюса провод сразу пошел на кузов, т.е. на массу? Если электрика это не ваше, то нужно наверное доверить эту работу сервису.

Dzham
Поменяйте местами и попробуйте, и мне кажется, что стояла другая батарея, ибо плюс натянуть на клемму с такой полярностью сложно, у меня не вышло когда-то.

Зарядил аккумулятор, поставил, бензонасос заработал, зажигание включается , но не заводиться, щелчок какой то идет и всё, пишет неисправность рулевого управления. Какой предохранитель нужно менять? Открыл крышку, вроде все писали о f30, а он у меня вообще пустой

Dzham
Переверните крышку, там есть схема расположения предохранителей с обозначением. Предохранитель электроусилителя по моему это тот что у вас на фото внизу, второй справа на 80А.

msaia
В общем поменял предохранитель 80а, ошибка пропала, но так де при повороте ключа щелчки и всё, куда дальше покать?

Не работает магнитола, всю вроде электрику проверил, всё работает.

Может сел за ночь аккумулятор? Хотя я приносил заряженный

Dzham
Тут нужен диагностический сканер. Проверить есть связь с PCM. Живой он или нет. Щелчки, которые вы слышите, это скорее всего реле включения бензонасоса. Стартер, я так понимаю, тоже не крутит? Вообщем вам нужен электрик-диагност, который проверит блоки.

msaia
Не крутит стартер, насос бензонасоса работает. Да вообще вся электрика работает, магнитолу тоже починил, была ошибка рулевой , поменял предохранитель 80а f2, ошибка ушла. Но в остальном всё так же. Какие блоки проверил? Я автосканер купил и автоприбор для предохранителей. Может сгорел предохранитель на силовой кабель?

Dzham
Если есть автосканер, то проверьте, отвечает ли PCM- Электронный блок управления двигателем. Считывается ли с него информация. Нет ли ошибок?

У меня вот такой сканер, ошибок не нашел, ответ от всех модулей есть.

Dzham
Смотрите предохранитель на стартер. Под капотом. Проверьте все предохранители, на стартер, зажигание.
Вот ссылка на расшифровку предохранителей
https://www.drive2.ru/l/459587890024813598/?yscl...0174554

msaia
Я их ща просто все заменю, потому что прозвонку купил, а как пользоваться не умею. Я в деревне застрял, тут сто точно нет, надо как то самому решить проблему

Dzham
Может быть сгорел предохранитель на плюсовом проводе, он после клеммы плюса идет. Если полярность перепутал, он вполне мог сгореть, и как раз на стартер через него напряжение идет.

O Optimuze:

Dzham Может быть сгорел предохранитель на плюсовом проводе, он после клеммы плюса идет. Если полярность перепутал, он вполне мог сгореть, и как раз на стартер через него напряжение идет.

У меня сгорал он после замены щеток стартера и просто щелчек был.

T technics1:

У меня сгорал он после замены щеток стартера и просто щелчек был.

а он на сколько ампер и как он называется? в автозапчастях тупят. может есть номер?

Dzham
150а помоему,я покупал в автозвуке, Любой берите,придется приделывать его.

technics1
Ну так и будет, это втягивающее щелкает, а силового питания на стартер нет.
Dzham это на 150 ампер предохранитель, идет вместе с проводом для фокуса второго, или целиком искать провод, или колхозить.

как аварийный выход, вместо этого предохранителя, можно проводом соединить прямо к клемме.

T technics1:

Dzham 150а помоему,я покупал в автозвуке, Любой берите,придется приделывать его.

Мой сгоревший и так приделал другой,правда он потом сгорел через месяца 1.5 ,думаю из за диода, вместо предохранителя акб.

Сгорел на 150а, вышел из положения просверлив дырки и вставил длинный на 150а, так де сгорел ф2 на рулевую и сгорел на магнитолу. Остальное всё работает , генератор цел

Добрый день!
На днях начал подтраивать движок, доехал до дома нормально. Ошибка p0300.Сопустсвующих ошибок по определенному цилиндру нет.
На данный момент авто не заводится, а если и запускается, то секунд на 10 и не больше 500об/мин.
Провода, свечи, катушки все новое, форсы обслужены, давление есть, маф мытый, дз мытая, подсосов нет
Так же присутствуют ошибки p1632 и p0620.
Может ли это быть как то связано(ошибки по гене и пропуски).
Сейчас пробую зарядить полностью аккумулятор, чтобы исключить данный момент.
Если не в нем дело - куда дальше копать?
1,6 115 фокус 2 2006

dobriknikita96
А похоже все таки на насос

Upd по ситуации:
Движок завелся, на холостых протраивает, первый цилиндр ошибки. P0301.
Попробовал закинуть новую свечу - проблема не ушла

dobriknikita96
Первым делом проверить компрессию. Проверка в/в проводов (то, что они новые не говорит о том, что они ИСПРАВНЫ!!). Важно проверять в данном случае провод как 1 так и 4 цилиндра. Далее проверка катушки. Если по зажиганию всё ок, переходим к топливной части. Проверяем разъём форсунки (проверяем питание и сигнал). Проверяем сопротивление форсунки (можно сравнить с сопротивлением любой другой форсунки). Если всё нормально, снимать форсунку и смотреть возможно она засорена. Вот примерно такой порядок поиска неисправности.