Замок капота. Поломки, неисправности.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, стал сильно туго открываться замок капота, есть ли вариант без замены это поправить?

oleg126
Для начала, при открытом капоте покрутить ключом - личинка или замок, потом смазать (из баллончика).

Всем привет, где находится фишка капота в проводке на ford focus 2 дорестайл?

M murzin94:

Всем привет, где находится фишка капота в проводке на ford focus 2 дорестайл?

Вопрос не понятен.
Разъем замка капота должен быть одет на замок.
От него идут 2 провода.
Черный на массу
черно-желтый на GEM C95-29

P1S:

Вопрос не понятен. Разъем замка капота должен быть одет на замок. От него идут 2 провода. Черный на массу черно-желтый на GEM C95-29

Для чего вам это, я просто замкнул эти контакты и машина видит, что капот закрыт.

4honte
Ну как минимум, что капот закрыт на обе защёлки)

P1S:

Вопрос не понятен. Разъем замка капота должен быть одет на замок. От него идут 2 провода. Черный на массу черно-желтый на GEM C95-29

спасибо за схему, но у меня нет фишки в капоте

4 4honte:

Для чего вам это, я просто замкнул эти контакты и машина видит, что капот закрыт.

у меня нет фишки под капотом

M murzin94:

у меня нет фишки под капотом

Вы видимо слазили в мозги и нажали галочку на активацию капота, уберите галку.

4honte
Так я не подключал к компьютеру машину, утром сел в машину и появилась надпись

M murzin94:

Так я не подключал к компьютеру машину, утром сел в машину и появилась надпись

Если нет фишики, значит функция должна быть отключена...если функция активировалась, то что могло произойти?
ps но решение либо установка замка с концевиком, либо отключить (убрать галку)...второе решение и быстрее и легче)

Serg-84
"Противоугонная" система в действии

3d модель тяги


https://www.thingiverse.com/thing:2980310

Обломалось одно "усико" со стороны замка. открыть приспособлениями не получается, так как "плечо" только одно. Подскажите, как теперь открывать и есть ли отдельно эта запчасть? Нашёл только "карданчики" в сборе, а нужна фигня в которую этот кардан вставляется.

Доброго всем времени суток , подскажите пожалуйста, у кого так было ,сломался карданчик замка капота решил это исправить всем известным способом,но что-то пошло не так,первое открытие сработало а второе не хочет,вправо ваще ни как ,все гнездо разворошил и что делать хз.Подскажите пожалуйста как быть ?

shelline
ZVXYFCS051

Всем привет.
Вот и у меня перестал открываться замок капота. Совсем. Обломались усики на замке. Раньше пластиковая тяга слетала, и я открывал с помощью длнной отвёртки, втавляя её в небольшой паз (=) в центре замка. Но теперь даже это не помогает.
Подскажите, пожалуйста, как ещё можно открыть замок?
P.S.: хочу полностью сменить весь замок на новый. Какие детали заказывать на дорестайл 2007 г.в.?

купил на авито новый секрет, перебрал его под свой ключ

в процессе помогли три поста:
Замок капота. Поломки, неисправности. (сообщение #17070453)
Замок капота. Поломки, неисправности. (сообщение #17935918)
Замок капота. Поломки, неисправности. (сообщение #6548644)
фотографий делать не стал, надёргал из темы

1. берём небольшой гвоздик, молоток, тиски. забиваем внутрь два коротких штыря, и почти выбиваем длинный

2. снимаем кожух, который держали штыри (на картинке он уходит налево), у меня мешались усики, снял шарик и чуть сжал их

3. снимаем пластиковую деталь с усиками (опять налево на картинке), просто поддел её по центру плоской отвёрткой

4. вытягиваем две плоские пластины, сначала поддел по бокам ножом, а потом поочерёдно (чтобы не перекосило) по бокам же плоской отвёрткой

5. снимаем ещё один кожух
он уже уходит направо

ну и всё, теперь аккуратно разбираем личинку (не делаем резких движений чтобы не разлетелись пружинки), итог вот такой:

но перед тем, как разобрать до состояни как на фотографии, я вставил свой ключ. оказалось, что 1 пластина уже на своём месте.
ну дальше в общем-то всё просто, пластины бывают двух ориентаций: «зуб справа» и «зуб слева», в каждую прорезь может подойти только одной ориентации (если поставить другой, то ключ не вставится), перебираем пластины нужной ориентации, если повезёт — находим идеально подходящую.
итог к которому мы стремимся: при вставленном ключе все пластины заподлицо с цилиндром и не мешают его вращению.

в итоге, две пластины я немного подточил напильником, две выкинул (там нужно было точить миллиметра два или больше, я решил, что стойкость к взлому так основательно подпиленная пластина не поднимет), остальные подошли без доработки.
одну из пластин. кстати, поставил в изначально свободную прорезь в конце личинки (я так понимаю, чтобы с помощью секрета от капота нельзя было полностью восстановить ключ, в нём установлены не все пластины).

итого, формально я несколько ухудшил взломостойкость секрета, но я убеждён, что замки помогают от честных людей, а профессионалам в области угона этот замок в любрм виде не будет преградой; впрочем, моя машина им неинтересна

собираем в обратном порядке с небольшими изменениями:
выковыриваем короткие штыри

соединяем личинку, надеваем на неё кожух, фиксируем пластинками (опять смотрим чтобы их не перекашивало), кладём шайбу (№7 на последней картинке из разбора), на неё надеваем и защёлкиваем пластмаску с усиками, на пластмаску надеваем и взводим пружину (наверняка же она у вас слетела в процессе).
надеваем наружный корпус и фиксируем как было штырями, используя всё те же молоток и гвоздик.