Сегодня утром в Челябинске было -35 и после 14 часовой стоянки машина жены - ФФ2 1,6АТ не завелась. Стартер крутил нормально(для такой температуры) но не схватывалось. Моя ФФ2 2,0 стояла рядом, но завелась прекрасно. Везде родные свечи и маслА. Пробег у первой 3000, второй- 1000км.
Вопрос: как теперь завести машину с АТ, учитывая, что потепления не прогнозируется ещё дней 10? Может свечи вынуть и согреть? Или с крокодилами попытаться?
dimarius
16 January 2006
У кого как заводится мотор на морозе
PiterFF2:
|
Например, контактная группа замка зажигания может не контачить. У самого в морозы что-то в 3 положении ключа было 0 реакции. Начинаешь стучать сверху по корпусу подрулевых переключателей и раз - пошла заводка. |
Так, что постучать по замку зажигания?
PiterFF2
11 December 2023mobile
Celeron
Ну как вариант, мне помогало. А потом само всё прошло.
MagicBunny
14 Februarymobile
Всем привет. Столкнулся с проблемой, что в мороз плохо заводится. В -20 кручу(с газом/без/с продувкой) и по итогу заливаю свечи, в -15 с газом заводится иногда и без газа, но если холоднее, то проблемы с пуском будут 100%. Все это сопровождается страшными звуками из под капота, по ощущениям звук закрытия и открытия створок, типа как дроссель щелкает при открытии/закрытии, только намного громче и звук более пластиковый что ли. Есть подозрение на вихревые заслонки, но после того, как заводится никаких проблем нет. Вчера в -13 не захотела стартовать, завелась только с газом. Раньше до -25 заводилась нормально. АКБ живой, пробовал даже теплый с собой приносить, крутит бодро и хорошо, но не схватывает и когда глохнет издает хлопки(не детонация). Если теплее ~-15 то заводится влегкую с пол тычка. ФФ2 1.6 100лс. Удален катализатор, не прошит под евро2. Обороты не плавают. Мгновенный расход на прогретой 0.8. Куда копать? Сам грешу на МАР и лямбду, ещё читал, что некоторые уменьшают зазор на свечах при подобной проблеме. Свои не замерял, стоят оригинальные самые простые купленные в запас до санкций.
Пс Заметил ещё сильно запотевший патрубок циркуляции карьерных газов(?)
PiterFF2
14 Februarymobile
1
MagicBunnyВряд ли это вихревые заслонки, если у вас 1.6/100, их у вас просто нет) И это не ЛЗ, так как показания с ЛЗ при пуске двигателя не учитываются. Вообще я у себя практически все датчики отрубал и проблем с запуском не было.
Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 3) (сообщение #19104112)Проверял и на горячую, и на холодную. При этом вроде как проблемы с ДТОЖ могут влиять на холодный запуск, но сам не проверял. Но тут можно запустить тестовый режим БК и глянуть адекватность показаний с ДТОЖ перед/во время пуска. Если температура с ДТОЖ ± соответствует окружающей, то вряд ли ДТОЖ при делах. Ещё можно проверить давление топлива в рампе при холодных пусках, может есть какая-то зависимость. Или форсунки плохо распылять начинают. В общем я бы ещё покопал в сторону исполнительных механизмов.
MagicBunny
14 Februarymobile
1
Я вот тоже на форсунки немного грешу, может заливают на морозе. Насос менял перед зимой, ставил бюджетный моторчик от StartVolt, на горячую и в теплое время никаких проблем с ним. Как померить давление без бокса в -20 даже не представляю
![😭](//css.ffclub.ru/em/1f62d.png)
В любом случае спасибо за подсказки, особенно с ДТОЖ.
Пс вчера в -13 и ветре не завелась с первого раза и запустился только с газом, сегодня при той же температуре без ветра - с пол тычка. Но есть какое то странное ощущение по звуку, что она при старте как будто прилично подкидывает обороты и мгновенно их опускает при удачном старте, пока наблюдаю, усложняется тем, что морозы такие не так часто(слава богу).
Псс летом как раз по датчику вопрос задавал, может из-за чудо скрутки на морозе и кошмарит.
Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2 (сообщение #19702182)Пссс и звук пластиковый при попытке старта,это возможно вентилятор начинает на максимум лупить и останавливается