Стояночный тормоз (ручник)

Поставил вчера тросики arirang еле натянул их на суппорта и столкнулся с такой проблемой что подкаты колеса,левое сильнее,гайка на ручнике буквально на 1 щелчек затягивается,получается тросики бракованные и короткие?можнт кто подскажет

Может они на ФФ2, а продали как на ФФ3? У не оригинала часто фф2/фф3 з/ч идут.

Vortex
Брал вроде по своему vin

E evolove9376:

Брал вроде по своему vin

Причем тут свой не свой VIN. Запчасть неоригинальная. А неоригинальные производители часто ставят равенство между ФФ2 и ФФ3, но не всегда детали полностью совместимы.

evolove9376
Не оригинал, может отличатся точностью детали, может быть длинней или короче, на миллиметры, от этого и проблемы

На днях решил сменить трос стояночного тормоза, всё таки 10 лет ну и надоело поддерживать его в рабочем состоянии при всех переломах рубашки.
Поставил бош 198748 2418 и сверху обмотал самовулканизирующейся изолентой на случай переломов рубашки

Серый:

На днях решил сменить трос стояночного тормоза, всё таки 10 лет ну и надоело поддерживать его в рабочем состоянии при всех переломах рубашки. Поставил бош 198748 2418 и сверху обмотал самовулканизирующейся изолентой на случай переломов рубашки

Почему бош? Он же дороже оригинала.

Vortex:

Почему бош? Он же дороже оригинала.

Я давно брал в запас за 3700, тогда оригинал дороже был

Серый:

Я давно брал в запас за 3700, тогда оригинал дороже был

Понятно. Я оригу че-то в районе 4500 брал, а бош тогда 8000 стоил. Сейчас орига 7000, а бош те же 8000.

Термоэкран конечно не жилец у нас,всё крепления пропали,пришлось из балончика нарезать квадратиков и ими крепить

Подскажите пожалуйста тросик ручника седан и универсал одинаковые ?

markelov3758
конечно, разница есть только в задних тормозах, барабан или дисковые

Коллеги приветствую! Тут со временем (универсал 2017 года выпуска, пробег 110000 км.), ручник "отрыгнуло", перетёрлась рубашка о пластиковую защиту, как следствие попала влага, и поймал клина (запах палёнки скажу я Вам). Вывод проверяйте рубахи. Менял на не оригинал COFLE 3800 руб. Посмотрим на ходимость.

A alexeys71:

Вывод проверяйте рубахи.

спасибо мил человек, а то здесь на звезды смотрим

Добрый день, коллеги. Кто менял трос стояночный. Тросики парой идут, 1 шт. - это комплект, то есть два на обе стороны?

Парой в сборе

Спасибо. Насмерть заклинило правое колесо. На морозе реанимировать тросик не стал, перекусил варварски, благо там место под бокорезы есть. Можно было открутить от рычага и отсоединить от привода, не перекусывая, но это я уже в тепле додумался.

Добрый день. Тут большинство пишут, что торса или суппорта заклинивают. А при каком варианте у суппорта отказывает ручник на одном колесе, но трос и тяга на нем движется и функционирует. Понимаю, что надо разбирать смотреть детально, но погода сейчас морозная. Да и выбрать ремкомплект лучше заранее. Интересно какие у кого размышления.

Суппорт заклинило. Иногда можно разобрать и почистить. Но может и только замена. Как повезет

A alexeys71:

Менял на не оригинал COFLE 3800 руб. Посмотрим на ходимость.

И как встал COFLE? Не короткий? Сколько щелчков до фиксации авто? А то меня все пугают, что все троса стояночные короткие и ручник даже в опущенном положении даёт натяжку.

E emax:

И как встал COFLE? Не короткий? Сколько щелчков до фиксации авто? А то меня все пугают, что все троса стояночные короткие и ручник даже в опущенном положении даёт натяжку.

Добрый день. Встал как "родной". По длине без проблем. По ощущениям (после установки + 3000 км пробега) можно было и подкрутить чутка (на следующем ТО чуть подтяну), но повторюсь нет перенатяга или необходимости отпускать (регулировка возможна), т.е. в самый раз.

А я в субботу поставил Cavo 4602.816. Впечатление, что он растягивается, рычаг все выше и выше. Приработается - подтяну.

Obrezok:

Cavo 4602.816. Впечатление, что он растягивается

В сентябре 2022 ставил этот трос. Ручник на 4 щелчка выходит, чуть растянулся, при этом ни разу не подтягивал.

ФФ3, универсал, 2 л, ручка, 2013 г. в. Проблема такая.
Поставил месяц назад на работе авто на ручник, а вечером еле снял, дергали туда-сюда и получилось. Торможение было супер, не стартануть на ручнике. Потом вроде всё более-менее работало, но вот неделю назад ручник отказал - усилие ноль, щечки и фиксация есть, торможения нет. На СТО сегодня поменяли задние тросики комплект (показали место где рубашка сгнила-там и порвалось), но сказали что тормозит не очень хорошо (сам еще не проверял) и надо суппорта оба менять! А их меняли уже года 2 назад, 1 новый, 1 восстановленный, т. к. нового не было. Вечером поговорю с ними, может объяснят в чем дело.
Почитал, что флажок ручного тормоза может закисать или что-то еще. Пока менять суппорта не хочу.
Рабочий тормоз в порядке, тормозит, отпускает, вроде не греется.
За любые советы заранее спасибо.

Да, правильно сказали. Флажок, а точнее его вал любят записать, если не пользоваться ручником. Можно перебрать если орига. Но муторное это дело. И ещё этот вал (ось) может уже с коррозией будет. Менять? На что?

smiladon
https://www.drive2.ru/l/630566621068404945/

С Стас Стасыч:

https://www.drive2.ru/l/630566621068404945/

спасибо за ссылку! Я всё же купил новые суппорта, поставили уже. Старые вернули, будет время - посмотрю, инструкция поможет.
Новые суппорта покрутил - понял, как работает ручник, при повороте вала флажка цилиндр выезжает, пружина возвращает обратно.

Авто 2012ого года, 2.0 МКПП.
Подскажите - плохо держит ручник ( на тех. осмотре сказали что только 30% от нормы). Тросик менялся 4 года назад на оригу - визуально норм.
Один из суппортов какой то странный - флажок ручник не дает никакой реакции на поршень.
Проволочная скоба - при разборке обломалась у основания.
Сам поршень не закручивается в нулевое положение и не вылазит дальше + 5-8мм -- т.е. очень ограниченный диапазон работы -- что это может быть ? Есть смысл его реанимировать ?
Резина поршня развалилась , под ней был песок. Эти резинки, скорей всего никогда не меняли.

R rim.mogilev:

Авто 2012ого года, 2.0 МКПП. Подскажите - плохо держит ручник ( на тех. осмотре сказали что только 30% от нормы). Тросик менялся 4 года назад на оригу - визуально норм. Один из суппортов какой то странный - флажок ручник не дает никакой реакции на поршень. Проволочная скоба - при разборке обломалась у основания. Сам поршень не закручивается в нулевое положение и не вылазит дальше + 5-8мм -- т.е. очень ограниченный диапазон работы -- что это может быть ? Есть смысл его реанимировать ? Резина поршня развалилась , под ней был песок. Эти резинки, скорей всего никогда не меняли.

Разбор показал - что суппорт заклинил окончательно и не целесообразно в нем разбираться - проще менять на уже восстановленный, предварительно проверить ручник ( понажимать на флажок ручника и увидеть, как суппорт выходит)

А чем отличаются тросики артикулов 1755767 и 2074151? Где-то в начале темы писали, что вроде одно и то же.

История: примерзает ручник. Проблема началась весной, коггда температура начала скакать через ноль, после оттепели ручник примерзал и срывался только через несколько метров езды юзом. Думал летом с ним разобраться, но летом проблема не проявлялась и я благополучно забыл про него. А сейчас вот опять началось, пришлось вспомнить. Сегодня ехал на работу 5км, при этом правая сторона, похоже, так и не отпустилась полностью, тормоза горячие справа были. Штатные тормоза тормозят нормально, не клинят, проблема только с ручником и только после заморозков после оттепели: рычаг ручника болтается, не отпускает, тормоз клинит. Я так понял, тросики под замену, авто 12-го года выпуска, тросики ни разу не менялись.

На Озоне есть "Трос ручного тормоза 1940mm Дисковый тормоз Ford Focus III FORD 1755767 BRAVE BR.CP.2.40" по распродаже за 2 тыщи рублей, вот думаю: брать или фуфел. За оригинал хотят от 5.5 до 10 тыщ рублей нынче.