Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

вася3333
А сколько ест масла на 7000?

Привет всем, подскажите какие масла меньше угорают?
ФФ2 рест 2.0 260.000 пробег

Моторкапиталка называется супер масло ни у кого не угорает)) если ест от 0.5 на тысячу то ни масла ни раскоксовки не помогут

Tkachev.a
Капиталить мотор треть стоимость машины, а значит бессмысленно

Согласен с тобой, значит берешь самое дешевое масло и ездишь дальше

Всем привет, вчера вечером, перед выездом проверил масло было на половине, ехал 10 минут туда и обратно, не гнал, спокойно ехал, сегодня утром смотрю уже минимум, как так может быть? Причем до этого 2,5 тысячи километров масло держалось как вкопанное

Maxim152
Машина чуть не так встала, вот тебе и уровень.
Очень чувствителен щуп к уровню горизонта.
У меня тоже недавно было: долго держалось масло у верхнего уровня. Потом в другом месте посмотрел (на глаз место кажется ровным), а там самый минимум. Долил немного, порядка 150мл, на следующий день в привычном месте - выше максимума.

WaL60
Машина постоянно стоит на одном и том же месте, но правда сейчас снег и возможно немного был наклон

Друзья такой вопрос
у машины ФОРД ФОКУС 2 2007 1.8 тобишь моей и так был масложор до замены термостата но после замены на так называемый зимний термостат 88 градусов открытия масложор стал критичным чуть ли не литр на 300 км понятное дело что термостат лишь маленькая часть проблемы но все же , стоит ли вернуть может оригинальный термостат на 82 градуса?

Makson51
так сильно термостат не может влиять на масложер.
на 82 градуса термостат от Мазда 1,8
для ФФ 2 1,8 оригинал на 90

Makson51
Здесь на форуме встречались сообщения, что с просевшим до 80 град термостатом мотор 2.0 переставал подъедать масло. У самого мотор 2.0, правда GDI, который с салона подъедал масло, а как пробег за 100 тыс км перевалил вдруг перестал. Сейчас пробег 135000 км. За интервал 9000 км уровень остается на максимуме. И тоже родной термостат по наблюдениям Форсканом просел до 82 град. Из архива поднял старые файлики снятые Форсканом и сравнил. Да, раньше держал ровно 90, сейчас при движении по трассе скидывает до 82. Возможно, в этом есть доля правды.

Мотор 100л.с пробег от 188т.км (может скручен). В данный момент за 10 тыщ съело ровно от максимума до минимума. Залил 500гр, уровень ровно посередине. Значит от максимума до минимума 1 литр и расход 100гр на тысячу. Немало, но и двиг не в идеале. Пальцы стучат.

Всем привет! купил машину неделю назад, заменил сразу масла на лукойл форд 5w30, бывший хозяин говорил что после 7000км ест где то 300грамм. Решил проверить щуп сегодня, смотрю а там сухо, протер сухо всунул обратно сухо. Если ездить на машине а потом смотреть не протирая масло на щупе есть, протрешь опять сухо. Ставил машину на разные ровные поверхности все равно сухо, как же так? дыма нет, нигде не течет , машину поднимал недавно не подъемник так как менял привод, течей снизу тоже нет. В чем проблема? Может стоит купить какой то щуп получше? Замена масла была 500км назад, не мог же он 4 литра съесть !

GalkA
Пробег, какой двигатель. Если 1,8, то чаще подливайте масло, они прожорливы.

A AL-DL:

Пробег, какой двигатель. Если 1,8, то чаще подливайте масло, они прожорливы.

пробег 350к, 1.8, заливал новое масло 4 литра 500км назад, неужели так много съел за такой период?

G GalkA:

пробег 350к, 1.8, заливал новое масло 4 литра 500км назад, неужели так много съел за такой период?

Поздравляю, вам скинули авто с масложорным мотором.

Vortex:

Поздравляю, вам скинули авто с масложорным мотором.

да быть не может чтобы за 500км, нигде ничего не вытекло и съело так что аж на щупе не показывает.
Проверял щуп в 22:00, каждый раз был сухой, оставил таким , в 9 утра проверил не заводя машину, щуп показывает чуть меньше середины. Протер смотрю опять и опять сухо, да как так?? щуп 48 см. Долил 500грамм, так как на ТО заливал 4 литра, по нормам надо 4.3. Смотрю на щуп после доливки опять сухой... Это какой то прикол

G GalkA:

Может стоит купить какой то щуп получше? !

Ага, подлиннее))

G GalkA:

да быть не может чтобы за 500км, нигде ничего не вытекло и съело так что аж на щупе не показывает.

Фокус может. Не просто так его назвали Фокусом ))). Благодаря ЕГР и межсервисному интервалу в 20 тыс км, который был официальным до 2010 года, этих моторов полегло до 100 тыс. км. ой как не мало. В общем, если пробег 350, то тут могут быть варианты от банально изношенной ЦПГ и не по первому разу. Так что, для начала выкручивайте свечи и эндоскопом смотрите наличие хона в цилиндрах. Также ищите следы вскрытия мотора. По результату думать уже сто с ним делать. Ездить с таким расходом Фокус может бессимптомно, но потом начнет вылазить: сдох катализатор (если он есть), т.к. закидало маслом, упустили уровень и появился износ вызванный масляным голоданием, при большом количества масла в цилиндрах снижается октановое число топлива, отсюда детонация. Потом бедная смесь, прогар клапанов или поршней. В общем мотор уверенно подойдет к своему концу, что там и ремонтировать не чего будет.

GalkA
Щуп правильно вставляете? Метками к лобовому?

qwinter
Vortex
Съездил на СТО , попросил слить масло и залить его обратно , было слито где то +-4 литра (+не забываем про фильтр и все равно чуть масло остается в двигателе) Залито было 4.4 литра. Но на СТО видели что щуп пустой, залили еще литр и о чудо , на щупе появилась информация.. Получается какой то бешенный жор масла, машина уже поставил на учет на себя, щас хз как продавать, покатаюсь пока так буду следить за уровнем, дальше уже отдам народу.. вот вам и машина из под деда))

4 лита даже при замене масла и установке нового фильтра должно быть 1/2 уровня. Никак ни минимум и тем более сухой щуп.
Я давно-давно, во времена владения фф2 с 1,8 выкладывал фото щупа при заливке ровно 4 литров масла.

upd: вот, нашел:

Sergio_Rus58
Видно, что масло отработало хорошо. А зачем ты доливал 200 гр? Если обычно льют новое около отметки макс, соответственно съело 3 миллиметра. Если учитывать, что от мин до макс 750 мл. Какой смысл доливать, ведь даже до середины щупа не дошло. У меня так, не вижу смысла доливать.

M Maykopskiy:

Видно, что масло отработало хорошо. А зачем ты доливал 200 гр? Если обычно льют новое около отметки макс, соответственно съело 3 миллиметра. Если учитывать, что от мин до макс 750 мл. Какой смысл доливать, ведь даже до середины щупа не дошло. У меня так, не вижу смысла доливать.

У меня масло на "золотой середине", было несколько раз близко к min , по этому и доливал. Сколько в мм не знаю, не высчитывал

Sergio_Rus58
Лучше как я держу всегда на максимуме, что и правильно.

Люешь до максимума, угар идет, но подливать не надо, как раз дойдет до середины щупа или чуть пониже, а там уже и замена. Стал тоже лить на максимум при замене и потом не морочится доливом после 6000км

Vrace:

По книжке и так сложно упустить до минимум и ниже. Да вот поставил кто то минусы сразу

Значит у Вас хорошо машина ест масло, если можете упустить до мин и ниже.

A AndreyArb:

Люешь до максимума, угар идет, но подливать не надо, как раз дойдет до середины щупа или чуть пониже, а там уже и замена. Стал тоже лить на максимум при замене и потом не морочится доливом после 6000км

Аналогично на всех машинах так делаю и делал, лью до мах, при замене после 10т.км масло посередине щупа, морочится с доливкой не надо

Как то интересно написано, если залить масло по уровню значить угор идёт, почему? И если залить по макси, значить это нормально, если ездить так от магазина до дома это норм, а если поехать так скажем тыщ за 3-5 ? Проверять масло надо будет при каждой заправке? Не серьезно это.

tolik.0102:

Как то интересно написано, если залить масло по уровню значить угор идёт, почему? И если залить по макси, значить это нормально, если ездить так от магазина до дома это норм, а если поехать так скажем тыщ за 3-5 ? Проверять масло надо будет при каждой заправке? Не серьезно это.

Да написана там чушь.
Масло смотреть надо переодически, особенно после (во время них )длительных пробегов, и жор масла ну никак не зависит сколько вы его зальете, хоть мах, хоть сверх мах