Maykopskiy

ronolidinio79
Сальник положи в морозилку в лёд на сутки, в гараж принести во льду. Перед установкой нужно герметиком промазать эти художества и сам сальник. Должно держать нормально. Узнать кто снимал так сальник и вкатить по полной. Так ведь многим портит машины.

vvv541454
Стопор как гвоздь из блока вытащить.

miklon
Ты про Формулу на автодоке? Скорее остатки, нужно смотреть год выпуска канистры на обороте. Обычно 21 и 22 год остатки продают.

Pantherlader
Литрушки не поделывают. Формулу уже почти 2 года не делают.

AL-DL
Видимо главный цилиндр не додавал или наоборот передавал давление, что приводило к быстрой поломке выжимного.

Фильтр Манн 7008 made in ВА нормальный, завод в Боснии. Ничем не отличается от 7008 made in Germani. Вчера менял.

Eugeniy_59
Достойная оправка. У меня такой нет, крайний раз замораживал сальник, который без ограничителя. Перед установкой смазывал бортики маслом и запресовал обычной круглой оправкой чуть больше чем сальник. А глубину установки сальника лучше менять плюс минус 1 мм, по сравнению с прошлой дорожкой на валу. Также перед установкой сальника полирнул вал пастой гои. Это так для себя если делать, рекомендация.

enigma78
Гудеть могут шестерни коробки, в том числе шестерни дифференциала. Один мастер говорит, чтобы гула не было, нужно ставить в коробку всё новое. Это констуктивная особенность ИБ 5 - говорит они такие музыкальные. Говорит мастер, который ИБ 5 перебирает.

enigma78
У меня также на 60 - 80 гул, потом не слышно. Не слышно потому что он проходит или заглушается шумом мотора. Все подшипники и диф. новые. Смотрел мастер, сказал, что гудит подвесной. Хотя подвесной менял 50 т.км. назад и люфта нет. Также гудит ИБ5 слабо. Всё некритично, можно ездить.

sila
Если ты думаешь, что перелил или щуп в масле выше макс, тогда делается так - берёшь медицинскую капельницу эту прозрачную гибкую трубочку, шприц побольше, можно 10 куб или больше. Потом вынимаешь щуп, в трубку щупа опускаешь капельницу до масла, присоединяешь шприц и откачиваешь избыток масла до нужного тебе уровня. Я так всегда делал, когда менял масло на сервисе и часто переливали, просто ехал в гараж и сливал до уровня чуть ниже макс.

Eugen_T
Ты прав, есть такой способ. Но если воздух набирался через манжеты, значит неплотно одевал шланг трубку на штуцер. Я несколько раз прокачивал уже сцепление, как тормоза и шлан трубку брал от капельницы, подсоса воздуха не было, сцепление работает.

sila
У меня 1,6 100. Пару раз проверял, сколько от мин до макс, получалось 750 мл. На 2,0 моторе будет где - то также, поэтому твои 300 мл, должны быть по центру между мин и макс. Напиши потом результат.

NeVeR89
Потечь не должна, там нет давления как на сальники.

NeVeR89
Герметик виктор рейнз. Кстати, перед этим поменял сальник привода, только потом заметил, что потеет эта заглушка. Возможно масло попадало на привод с заглушки и он не тёк. Так бывает. Или и сальник тоже потел.

Я с ямы штифт вытаскивал, сначала вдэшкой. Он прикипает и можно стянуть плоскую железку фиксатор испортить.

NeVeR89
Я не заморачивался на тему кольца. Обезжирил и посадил на герметик. 2 недели назад , не потеет. Ты прав есть кольцо.

KeeL
Сальник первичного вала запрессовывается отдельно оправкой. Лучше его перед этим подержать в морозилке и перед установкой смазать маслом.

NeVeR89
Там нет колец. Недавно заметил у себя, что потеет. Нужно вытащить из блока металлический фиксатор плоскогубцами, штырёк длиной 3 - 4 см. Потом также вынимаешь заглушку. Далее заглушка обезжиривается и сажается обратно на термостойкий герметик.

Sergio_Rus58
Видно, что масло отработало хорошо. А зачем ты доливал 200 гр? Если обычно льют новое около отметки макс, соответственно съело 3 миллиметра. Если учитывать, что от мин до макс 750 мл. Какой смысл доливать, ведь даже до середины щупа не дошло. У меня так, не вижу смысла доливать.

Pantherlader
Не работает проверка, кастрол ушёл из страны.

Канистра родная. Нолики разъеденены.

red010
Опору отдал уже.