Напряжение бортовой сети

Благодарен этой теме, машина сошла сума, гирлянда, свет и печка жили своей жизнью, приехал в сервис и сразу про шину сказал, проверили, именно оно) перерисовали ближе к клаксону, все зачистили, обработали, проблема ушла) фф2 рест)

Так что все на "времянках" ездят
Хоть кто-то сделал нормально эту шину
Она как-то вытаскивается Что-то вместо неё вставляется
С электрикой колхозить черевато возгораниями

eshe_nigor:

Так что все на "времянках" ездят Хоть кто-то сделал нормально эту шину Она как-то вытаскивается Что-то вместо неё вставляется С электрикой колхозить черевато возгораниями

если вы на разьемах все сделали, то колхоз только по схемотехнике. По исполнению от завода это чем отличается? не парьтесь. вы еще не видели как вам сигу ставили... и вообще в сервис без корвалола лучше не ходить... ))

всем доброго времени суток. вчера двигаясь по городу сначала заметил медленную работу дворников, потом уже вечером возвращаясь домой началась жесть! сначала перестал работать эгур, потом отключилась магнитола, потухла панель, ближний свет стал гореть очень тускло, поворотники перестали включаться, кое как добрался до стоянки благо до неё оставалось доехать 300 метров, при этом машина не глохла, доехал до стоянки заглушил, отключил все что можно попытался запустить двигатель но без успешно было ощущение что акб полностью разряжен, хотя он заряжен буквально пару дней назад и ему всего второй год вообщем он в отличном состояний, закрыл машину ушел домой предварительно скинув минус клемму с акб, вышел через час попробовал запустить двигатель, успешно но буквально через минуту машина начала глохнуть, сегодня взяв мультиметр у знакомого запустил двигатель и замерил напряжение на выводах акб 10.7, пред в блоке целый. кто может сталкивался с такой фигней, машина фф2 1.8 2007г. гаража нет на улице как назло зима) диагностов городе нормальных днем с огнем не найти, если ехать в сервис или к электрику то хочу сразу наверняка чтоб знать что случилось так как понимаю что едет машина тупо на акб и зарядки от гены нет, но вопрос в том что точно ли это генадий косячит или проводка, вот и думаю либо брать новый генератор и менять либо искать какого ни какого электрика которого еще поискать у нас нужно и ехать к нему если дело в проводке.

S sin360:

сначала заметил медленную работу дворников, потом уже вечером возвращаясь домой началась жесть! сначала перестал работать эгур, потом отключилась магнитола, потухла панель, ближний свет стал гореть очень тускло, поворотники перестали включаться

А самое прикольное, что лампа АКБ так и не загорелась, да?) Или вы просто опустили этот момент?

Скиньте фишку с генератора, для проверки. Но с учётом того, что у вас вообще зарядка с гены не идёт - это вряд ли поможет, у вас вероятно гена накрылся. В принципе, с мультиметром к АКБ лазить не обязательно, можно зайти в тестовый режим БК и посмотреть какое напряжение выдаётся в бортовую сеть.
Неисправности генератора
Тестовый режим компьютера

PiterFF2:

А самое прикольное, что лампа АКБ так и не загорелась, да?) Или вы просто опустили этот момент? думаю что не пропустил этот момент) думаю сигналом о том что низкое напряжение была очень медленная работа дворников а потом уже просто все начало отключатся, но вы правы даже сейчас эта лампа не горит! ну типа у неё всё в порядке) Скиньте фишку с генератора, для проверки. Но с учётом того, что у вас вообще зарядка с гены не идёт - это вряд ли поможет, у вас вероятно гена накрылся. В принципе, с мультиметром к АКБ лазить не обязательно, можно зайти в тестовый режим БК и посмотреть какое напряжение выдаётся в бортовую сеть. Неисправности генератора

да спасибо уже так и подумал что нужно фишку скинуть, вот думаю теперь как до нее добраться и потом что там поверять, ситуация конечно не очень цены на генераторы без мата ни как! да и еще на улице зима и вообще погода не очень на ближайшую неделю и машина нужна! нарочно не придумаешь)) в тестовый режим толку нет на жк дисплее пропали надписи после ночной стоянки без питания. у меня бывает такое что надписи пропадают перевтыкаешь пред в салоне и помогает.

sin360
Обычно накрывается либо диодный мост, либо РР. И то, и другое, можно заменить. Цена ремонта не так высока по сравнению с заменой гены. Заодно рекомендую сразу менять подшипники.

sin360
АКБ то зарядили? Она же на морозе при 10.7 вольтах умрёт прям очень быстренько. Стартер крутится нормально? Какой пробег у машинки?
Но скореее всего щёточки кончились или мост.

Rics:

АКБ то зарядили? Она же на морозе при 10.7 вольтах умрёт прям очень быстренько. Стартер крутится нормально? Какой пробег у машинки? Но скореее всего щёточки кончились или мост.

акб в норме после ночной стоянки со снятой клеммой двигатель завел с пол тычка, благо мороз не сильный, зато снегопад такой что если капот открыть на пять минут то там сугроб целый будет) 10.7 это при работающем двигателе а на заглушенном 12 с копейками уже не помню сколько, в общем норма. пробег 171 тыс. не уверен что родной конечно покупал было 96 семь лет назад), чтоб гену снять нужно гараж чего не имею( на улице как то не очень хочется туда лезть, есть опыт снятия стартёра на морозе с пятёрки было весело), до сто думаю тоже не дотяну, есть недалеко гараж у знакомого думаю до него доеду, возьму б\у гену и поставлю а свои посмотрю что с ним там видно будет ремонт или продам под восстановление, новый денсо от 18к и до бесконечности помоему)

Здравствуйте, помогите , не смог подобного найти фф2 2.0.Перезаряды в холода начались , завожу машину 14...15..18v( рост). Предохранитель в блоке переделывал . Открываю капот , снимаю +, жду пару минут( если не ждать не получится ), после собираю завожу и всё хорошо 14.5. Не уж то дело в ейных мозгах или в моих ,где искать?

evemayfooltrix
Предожранитель, проводка и т.п.

Rics
Да, но я так рассуждаю, будь это плохой контакт где то, то она бы так и тупила ,поскольку ничего кроме плюса аккамулятора я не трогаю и жду когда её мозг сброситься , на прогретую всё хорошо , напряжение стабильное.

evemayfooltrix
На фф2 мозг полностью обесточивается уже через пару секунд после выключения зажигания, поэтому скидывать клемму для его сброса бесполезно. Мозгу фиолетово.
Если и есть какой то результат от снятия клеммы +, то он где то в другом месте.

Rics
Дак вот это и есть самое интересное. Если клему снять и поставить сразу ,будет давать 18 в , вкл/выключать несколько( до 5) раз зажигание ,тоже не дало результата. Именно что небольшое ожидание без клеммы дало положительные результаты , тестирую этот способ уже на протяжении зимы где то в 25й раз, помогает в 100%, но снова появляется .

evemayfooltrix
А как без снятой фишки генератора напряжение себя ведёт?

PiterFF2
Пардон ,не очень понял вопрос . Имеете в виду что с напряжением при отключеном генераторе? Реле

evemayfooltrix
При снятой фишке с реле регулятора.

Rics
Я конечно не пробовал её дергать из-за труднодоступости , но видимо попробую и посмотрю.

такой вопрос а у нас работа генератора от прошивки зависит? стоял белецкий на нем было 14.5-14.2 в даже при лобовом .надо было кое-что проверить -зашил паулюса .теперь не выше 13.7 .при лобовом просадка до 13.3 . в прошивках есть значения вольтажа генератора?

Доброго времени суток. Сегодня заметил что при заводке напряжение низкое горит лампа акб, стоит вольт метр показывает12вт.потом минут через пять стало норм 14.4вт.это уже не первый раз появляется. Вчем дело может быть, может кто сталкивался?

Rodion85
Генератор. Может щетки уже к концу подходят, может реле регулятор чудит. Погазовать попробуй когда напряжение низкое

R Rodion85:

Доброго времени суток. Сегодня заметил что при заводке напряжение низкое

Дайте хоть какие-нибудь вводные данные, какого года авто когда ремонтировался гена?

Rics
Да когда газонешь Поднимется, и все ок, стоит на 14,4вт.авто 2011г, год назад купил. Как проверить щётки?

Rodion85
Да по сути нечего их проверять. Нужно похоже снимать и обслуживать генератор.

Rics
Что конкретно нужно делать с генератором?

Rodion85
Заменить щётки и подшипники.

R Rodion85:

Доброго времени суток. Сегодня заметил что при заводке напряжение низкое горит лампа акб, стоит вольт метр показывает12вт.потом минут через пять стало норм 14.4вт.это уже не первый раз появляется. Вчем дело может быть, может кто сталкивался?

Или догнивает снизу в подкапотном блоке предохранителей.
Я бы рекомендацию "при любых скачках напряжения - проверьте подкапотный юлок предохранителей" в справочнике темы дал первым советом.
Проблема в том, что отверстие, куда в этот блок спереди заходит жгут проводов, гораздо больше, чем надо, ничем не уплотнено и туда свободно летит всякое г-но, а предохранитель на генератор находится прямо напротив него.

Заменил щётки и дорожки +подшипники. Всё было стерно в хлам. Сейчас все ок. Всем спасибо.

Срочный вопрос) начался перезаряд 15-18в. генератор ремонтировал пол года назад, менял РР и щетки. Красный провод проверял, был норм, но я перенёс предохранитель на соседнее гнездо.
Сейчас если скидываю фишку с гены, то напряжение все равно остаётся 15-18в.
В чем может быть причина?
1.8 2007г

ToNbI4
видимо РР новое.