Стартер на ФФ2

Здравствуйте. У меня форд фокус 2, 2011 г, двиг 1.6, автомат, хэтчбек

требуется поменять стартер
по вин номеру на экзисте мне пишется, что устанавливается стартер Ford 2 109 622

1) нигде не могу такой найти
2) на разборке пишется, что для моей машины подойдет Стартер Ford Focus 2 (2008-2011) 1.6 (б/у) 1575034

могу ли взять его? подскажите, в чем разница и какой стартер брать?

dont_fear
Стартер на ФФ2 (сообщение #19404456)

Привет. Машина Фокус 2, 1,8 2009 г.в. Пробег 290 000 км, один владелец. На авито попался новой оригинал стартера за 7 тыс. рублей. Заменил свой родной в сервисе взяли 2600 за замену. Родной отдал в спецсервис для ревизии, заменили только щеточный узел, обошлось тоже в 2600. На фото - новый и родной.

Добрый день, у меня следующая проблема: в холодную погоду, когда температура воздуха ниже 5 примерно, при запуске двигателя стартер крутит, двигатель заводится, а стартер в свою очередь не отключается, и продолжает работать, у двигателя падают обороты и он глохнет, на запуск со второго раза все хорошо, работает нормально, при более холодной погоде, в -20 проблема повторяется при втором запуске. Что это может быть? с автозапуском то же самое.

isaevden00
Залипание втягивающего, либо проблемы с бендиксом.

Запчасти для генератора Valeo 8V21-11000-BE, код 30659513:
Бендикс Valeo: 595844
Втягивающее реле Valeo: 595841
Щеткодержатели стартера Valeo: 595845
Вдруг кому поможет, я нигде не мог найти коды запчастей. Пришлось ремонтироваться в сервисе, в чеке прописаны эти детали.

Скажите, прилагаемая на фото инструкция по исключению возможности глюков реле из блока предохранителей, соответствует действительности? Гнездо реле, на которое надо подать плюс, на всех фокусах одинаковое?

Привет всем. Подскажите пожалуйста может у кого была такая проблема. Стартер перестал крутить, только втягивающий щелкает. Снял стартер, поменял щетки на новые, отмыл его, все смазал, бендикс почти новый, пробовал два разных втягивающх, два разных якоря, люфт на втулках минимальный. Когда подключаешь на АКБ стартер начинает очень медленно крутить потом немного разгоняется и опять скорость вращения падает. Если поставить на машину совсем не крутит только втягивающй щелкает. АКБ заряжен

maskit3117
Попробуй плюс подать на мотор, на хвост от щеточного узла и посмотри, как будет крутить

Витальсоныч:

Попробуй плюс подать на мотор, на хвост от щеточного узла и посмотри, как будет крутить

Имеете ввиду на плюс стартера с АКБ?

maskit3117
НЕ на плюс, а на болт к которому крепится хвост от щеточного узла. Так ты проверишь мотор стартера на прямую, минуя тяговое

Витальсоныч:

НЕ на плюс, а на болт к которому крепится хвост от щеточного узла. Так ты проверишь мотор стартера на прямую, минуя тяговое

Сделал как вы сказали. Отдельным проводом кинул плюс на стартер и он бодренько закрутил. Итог поменял втягивающее реле Поставил от ваз 2110 один в один подошло цена 1350, только пришлось заколхозить маму на срабатывание самого реле. Кстати щёточный узел тоже от ваз 2110 подошёл цена 540 рублей. Все бош. Стартер 2 кВт фокус 2 1.8 tdci

FF2+, 2011 год, 178 тыс.пробега.
Отказался заводиться, звуков никаких. В сервисе по ремонту стартеров и генераторов заменили щеточный узел. Все остальное в норм.состоянии, грязи немного.
Из интересного - стартер Visteon.
Говорят, очень редко встречаются. Видимо, последние вторые форды собирали из всего что было на складах. А чего не было, то и вообще не ставили)

Здравствуйте, товарисчи.
Поскажите, кто разбирается. Сам я в машинах не очень.
Ситуация: припарковался у дома после часовой поездки. На след утро похолодало с минус 6 до -15, завожу - раздается щелчок под капотом откуда-то снизу, стартер молчит.
Аккум заряжен, на приборке никаких ошибок, ключ распознается, бензонасос качает. Судя по беглому чтению форума и других сайтов, что-то со втягивагивающим реле.
Машине 12 лет, 1.6 100лс, акпп. До этого случая никаких проблем со стартером не было, машина заводилась с полпинка в любую погоду от плюс 35 до минус 25. И даже намеков на возможные проблемы не было.
Вопрос: 1) если проблема реально в стартере, стоит целиком поменять или чинить? Все же тачке 12 лет.
2) температура может влиять на эту ситуацию?
Сейчас жду оттепели и хочу сразу на парковку сервиса загнать, если заведется. Не хочется за эвакуатор платить.

Dinjan
1. Однозначно стоит. Поменять втягивающее, щётки, возможно бендикс. Запчасти к этим стартера есть.
2. Почему нет.

D Dinjan:

температура может влиять на эту ситуацию?

Время года конечно влияет на нагрузку стартера, одно дело летом, когда температура масла в двигателе выше 20 градусов и акукум выше напряжение соответственно при положительной температуре, другое дело когда все это заводить при минусе...

Докладываю, комрады. В моем случае все оказалось просто. Подсдох 5.5 летний аккум. Заменил, и теперь все отлично.

Dinjan
Ну так аккумулятор же заряжен, проблем нет...

парни почитав тему не понял.
от коробки зависит стартер?
1.8-2.0 одинаковые?

noxx
Не подходит. Визуально похож, но по зубьям разный под свой маховик

Rome163
Чёйта? Я купил на разборке новый стартер от 1.8 и поставил на 2.0 только переднюю часть корпуса заменил т.к. там завал втягиваюшего другой.
https://www.drive2.ru/l/489795872486326362/

Rics
Получается отличие лишь только в этом, а я то думал...

А коробки механика/автомат без разницы?

noxx
Абсолютно.

Всем доброго дня.
Возникла проблема. стартер крутит, но на движок ничего не передается...
Почитал форум - менять бендикс.
Заказал - "Бендикс-1 006 209 804", приехал "made in china", хотя где-то тут читал что bosh из китая не бывает)))
В общем, ребята поменяли мне бендикс, поставили все на место... И звонят - щелкает, но не крутит... Надо втягивающее менять...
Я в шоке... Ведь крутило же. Могли при разборке/сборке сломать?
Заказал еще втягивающее KRAUF SSB8763BA, просто самое быстрое по доставке...

Народ, помогите. Фф2 рест 2010. 1.6 механика. Электрики нервно курят, а я задолбался))
Несколько месяцев назад начались проблемы с запуском двигателя. При повороте ключа щелчок есть, но стартер не крутит. При этом приборы горят, не тухнут, как при севшем АКБ. Проявляется ТОЛЬКО на горячую, никогда нет проблемы на холодную. Сняли стартер - отвёз в в ремонт стартеров и генераторов: размотали меня на втягивающее, бендикс, щёточный узел. Короче, все что могли поменять - поменяли. Итог - проблема не решилась. На горячую щелкает но не крутит: со 2й, 3й, 4й попытки только заводится. Иногда с 10й. Проблема в том что это происходит только на горячую, но стихийно, поэтому электрики не могут вычислить проблему - неизвестно в какой момент она не заведется - я не могу им это показать нормально. У кого какие идеи?

Remonter
Надо понимать приходит на втягивающее напряжение или нет. Если приходит, проблема со втягивающим, если нет то проблема с проводкой. Если учесть, что стартер ремонтировали, значит проблема наверное не в нём. Тогда проверить реле стартера и наличие/отсутствие блокировки стартера каким нибуть реле сигнализации...

Rics
Да вот тут же и проблема, как проверить, когда неизвестно в какой именно момент она не заведется)) мне наверное нужна помощь в том, что сначала пытаться чинить/менять. Потому что пытаться диагностировать боюсь бесполезно - тяжело поймать эту штуку. Сейчас вот есть подозрение на провод массы. В месте крепления к минусовой клемме он перетерся немного и окислился. Очистка от окислов не помогла решить проблему. В тот момент, когда она не заводится, я просил другого водителя заводить, а я в этот момент прижимал рукой провод к минусовой клемме и машина заводилась, но тут может быть совпадение хоть и пару раз, потому что по логике если бы дело было в массе, то приборы бы моргали, но они не моргают. Хочу вот поменять провод в сборе - но как оказалось новый не продается. Нет артикула. Нужно только бу заказывать с Авито...

А вот про реле интересный вариант

Remonter
Есть сложный путь. ПОдключть провод прямо ко втягивающему, подключить к нему лампочку и вывести из под капота в райй дворников. Тогда точнь будешь понимать... Если лампочка зажглась значит стартер не ратоает. Ну или втягивающее.
Хотя возможно щелчок это и есто втягивающее.

Проблема решена. Совокупность нескольких проблем была:
1) старое втягивающее умирало.
2) поменяли на новое - не пойми какой марки и страны производства. Точнее страна известна точно - Китай.
3) новое втягивающее оказалось не очень хорошим или слишком хорошим и привередливым - не знаю как лучше сказать. Короче ток за 13 лет эксплуатации уже не тот что раньше и этому втягивающему вероятно просто не хватает немного. Вопрос решился установкой разгрузочного реле, потому что заменять втягивающее электрик посоветовал на "хорошее" - а это история из серии фантастики сейчас (искать, заказывать, ждать. В наличии купить только Китай есть). Итого решено было ставить разгрузочное реле. Запускается без проблем, но звук поменялся старта.