Remonter

С флешкой разобрался. Очень привередливый магнитофон до флешек. Сейчас флешки работают. А вот телефон нет

karlon3
Покупать els27 и лезть смотреть не отключено ли что то связанное с аудио?

karlon3
karlon3
Не рядом с машиной. Сейчас с интернета фото взял

karlon3
Уже понял. Думаю, фм модулятор придется покупать

karlon3
Да в том то и дело, что машина только куплена. Стояла в трейд ине больше года с отключеным аккумулятором.
Неизвестно, что и кто делал (((

karlon3
Это хороший комментарий)) надо бу купить подкинуть - и будет думаю понятно. Или найти такую же машину и проверить) может это норма в принципе)))

Remonter
Модель возможно не рп 1. Не могу понять.
Суть такая, что я уже разобрал панель, добрался до кабеля этого usb, заменил его, проверил - не работает. Телефон моргает зарядка без остановки, флешку не читает. Есть ли вариант сбросить как то магнитолу?

Rics
Не я. Электрик. Ключевой момент, что это сработало. До этого манипуляции не срабатывали никакие. Сейчас запуски стабильны.

Не нашел решения. Кто знает, фф3 2016 магнитола рп1 похоже. Usb вход выделывается, флешку не видит. Телефон если подключить, то зарядка включается/отключается. Не могу понять куда копать. В чем проблема может быть?

Проблема решена. Совокупность нескольких проблем была:
1) старое втягивающее умирало.
2) поменяли на новое - не пойми какой марки и страны производства. Точнее страна известна точно - Китай.
3) новое втягивающее оказалось не очень хорошим или слишком хорошим и привередливым - не знаю как лучше сказать. Короче ток за 13 лет эксплуатации уже не тот что раньше и этому втягивающему вероятно просто не хватает немного. Вопрос решился установкой разгрузочного реле, потому что заменять втягивающее электрик посоветовал на "хорошее" - а это история из серии фантастики сейчас (искать, заказывать, ждать. В наличии купить только Китай есть). Итого решено было ставить разгрузочное реле. Запускается без проблем, но звук поменялся старта.

Rics
Да вот тут же и проблема, как проверить, когда неизвестно в какой именно момент она не заведется)) мне наверное нужна помощь в том, что сначала пытаться чинить/менять. Потому что пытаться диагностировать боюсь бесполезно - тяжело поймать эту штуку. Сейчас вот есть подозрение на провод массы. В месте крепления к минусовой клемме он перетерся немного и окислился. Очистка от окислов не помогла решить проблему. В тот момент, когда она не заводится, я просил другого водителя заводить, а я в этот момент прижимал рукой провод к минусовой клемме и машина заводилась, но тут может быть совпадение хоть и пару раз, потому что по логике если бы дело было в массе, то приборы бы моргали, но они не моргают. Хочу вот поменять провод в сборе - но как оказалось новый не продается. Нет артикула. Нужно только бу заказывать с Авито...

А вот про реле интересный вариант

Народ, помогите. Фф2 рест 2010. 1.6 механика. Электрики нервно курят, а я задолбался))
Несколько месяцев назад начались проблемы с запуском двигателя. При повороте ключа щелчок есть, но стартер не крутит. При этом приборы горят, не тухнут, как при севшем АКБ. Проявляется ТОЛЬКО на горячую, никогда нет проблемы на холодную. Сняли стартер - отвёз в в ремонт стартеров и генераторов: размотали меня на втягивающее, бендикс, щёточный узел. Короче, все что могли поменять - поменяли. Итог - проблема не решилась. На горячую щелкает но не крутит: со 2й, 3й, 4й попытки только заводится. Иногда с 10й. Проблема в том что это происходит только на горячую, но стихийно, поэтому электрики не могут вычислить проблему - неизвестно в какой момент она не заведется - я не могу им это показать нормально. У кого какие идеи?

Rics
255 как на заглушенной так и на заведенной показывает. Бак по факту на половину с бензом

Привет всем. Фф2 рест универсал. Пробег родной 175 Вылезла ошибка с месяц назад Fuel computer data error. Ошибка то пропадала, то появлялась. Соответственно, когда ошибка появляется, то уровень на ноль, когда ошибка исчезает, то стрелка на приборке потихоньку в течение пары минут ползет вверх до верного значения.
Я даже не сомневался, что дело в датчике уровня топлива. Насос заводской уже уставший был с разных точек зрения. И в багажнике лежал новый на случай резкой поломки. В итоге сделали замену бензонасоса (с датчиком было бессмысленно долбаться на старом насосе). Итог: заменить заменили, а вот ошибка не ушла и уровень топлива не показывается нигде. Предполагаю проблемы в электрике (а где же ещё?))), но не хочу старым дедовским способом перерывать все возможные проблемы пока не найду одну настоящую. Кто знает, какая самая вероятная причина на форде?