Замена масла в МКПП

PapaJohnson:

Вы залили масло для высокоскоростных гипоидных передач GL-5 в механизм, где должен быть GL-4. Масло GL-5 нельзя использовать там, где есть медные или латунные детали (например синхронизаторы).

Мда, а вот это я не проверил. Насколько это критично? Другими словами я понимаю что риск есть, но насколько ли велик? Менять обязательно?

Мне там в сервисе твердили что 1.5TDCI это тот же мотор Peugeot, коробка как на Peugeot (даже маркировка PSA). Ну и масло подобрали тоже для PSA ...

radu990
Ну насколько это критично ответить сможет только какой-нить доцент металловедения) ну мягкие металлы могут пострадать, насколько быстро, не знаю.
В сервисе несут какую-то пургу, так как там то уж должны знать, что GL-5 всегда было маслом для мостов и редукторов. Приплели и двигатель пежо к выбору масла для кпп с синхронизаторами, вероятно хотели пропихнуть масло.
Загуглите чем масла различаются, сами посмотрите

PapaJohnson:

Ну насколько это критично ответить сможет только какой-нить доцент металловедения) ну мягкие металлы могут пострадать, насколько быстро, не знаю. В сервисе несут какую-то пургу, так как там то уж должны знать, что GL-5 всегда было маслом для мостов и редукторов. Приплели и двигатель пежо к выбору масла для кпп с синхронизаторами, вероятно хотели пропихнуть масло. Загуглите чем масла различаются, сами посмотрите

Спасибо! Нашел 75W-FE c нашим допуском от Wolf https://automall.md/ru/Auto/trans_oil/WOLF/75W-ECOTECH-FE-1L , буду менять

Всем здравствуйте,
Как считаете есть различие между оригинальным 1790199 и от вольво 1161723 по климатической эксплуатации ?
Слышал на сервисе, что вольво трансмиссионное для более прохладного

Залил кастрол в IB5 вопросов нет

цитата:

Вы залили масло для высокоскоростных гипоидных передач GL-5 в механизм, где должен быть GL-4. Масло GL-5 нельзя использовать там, где есть медные или латунные детали (например синхронизаторы).

Мне сегодня бывшие официалы, залили масло Liqui Moly "Hypoid-Getriebeoil TDL", полусинтетическое, 75W-90, GL-4/GL-5, 1 л т.к. литр оригинала стоит у нас уже 8К... за это взяли по 2800. разница очевидная... Кто то там пел про то, что масло на третьем фокусе за отсутствием пробки сливной ходит весь срок службы ( графику там или 18лет или 270тыщ) короче пробег у меня 214тыщ, десять лет, масло сливали ну не чёрное, но около того... вот сижу и думаю теперь как полусинтетика будет в -30 себя вести... кто ни будь заливал такое? По ходу меня развели официалы... когда минусите, хоть отпишитесь почему, чего пукать из подворотни, не все в москве живут, где выбор большой

Добавлю , что в природе существует вот такое масло Hochleistungs-Getriebel GL4+(GL4/GL5) SAE
75W-90, синтетика, и я думал что мне будут лить вот такое... https://liquimoly.ru/upload/iblock/3b5/3b5a257cf...f5b.pdf
это паспорт, а вот паспорт https://liquimoly.ru/upload/iblock/d08/d08bdb802...b45.pdf то чего залили, скажите, это у них отсутствие совести? Алчность? Не компетентность, или всё таки можно вот так ездить на полусинтетике? Сейчас в любом случае продадут остатки оригинального и придётся лить то что есть. Ребята делайте скидку на то что я живу в лупандах, не пишите что идиот я и прочее... пишите по делу.

R rinat-ibragim:

31280771

сам озаботился поиском масла для замены - уже под 80 тыщ пробег. вроде пока не хандрит кпп, но когда захандрит - поздно будет умасливать уже...
в общем из того что нашёл прочтя тему - из ликви подходит (причём пишут "минералка"!) это: https://www.lm-shop.ru/catalog/20842_liqui_moly_...75w_1l/
ещё - допуск для фордовской механики есть у этого: https://www.motul.com/ru/ru/products/multi-dctf
пока - ищу оригинал из остатков, но постепенно склоняюсь к тому что заливать придётся какой-нить заменитель...
касаемо вашей ситуации... есть смысл заменить - ИМХО! залитое масло очень похоже на просто универсальное, а в фордовской коробке и специализированные чисто коробочные масла работают не всегда хорошо. и то масло, на которое вы "рассчитывали" - тоже вроде не очень подходит. ищите масло с допуском FORD WSS-M2C200-D2 с MTX-75 или FORD WSD M2C200-C на iB5, только при этих допусках риск нарваться на проблемы в будущем стремятся к минимуму.
ну а то что вас развели... кого ни разу не разводили - те ещё не родились. самого вот на днях ашан нагрел на полштуки...
всё - личное мнение. и тоже живу не в центральной России, ближайший город в полста км...

и ещё добавлю.
почему-то нигде не упоминаются предыдущие каталожные номера масел для механики. для меня это вообще загадка - почему...
нашёл старую канистру от фордовского масла. точно знаю - лили в механику, но в какую именно (iB5 или MTX-75) - уже не скажу, больше 10 лет прошло... желательно - что бы кто-то имеющий доступ к фирменному каталогу запчастей проверил мою информацию и - вероятно - расширил её.
итак, на канистре (если кому нужно - пишите, сфотографирую) обнаружены следующие записи:
- 1 045 737
- 97SX M2C200 AA
- WSD-M2C200-C
и другие, вероятнее всего не имеющие отношения к нынешнему дефициту оригинального масла... первая строка - каталожный номер, один из старых и вероятно уже не используемых. не знаю - насколько старые полезны, но возможно кому-то как раз старый номер для поиска будет полезнее... во всяком случае я бы по старому номеру для своей МТХ-75 попытался бы поискать - будь он мне известен.
надеюсь - не оффтоп...

здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло правильно выбрать в коробку, у меня фф3 , механика ib5 , год выпуска 2014. Если опираться на таблицу в начале статьи то мне нужно масло 75wFE т.к. машина после 2013 года выпуска. верно? заранее спасибо.

Коллеги, подскажите, плз. В ноябре 6 лет уже как моему автомобилю. FF3 RS МКПП 105 л.с.
На данный момент 57000 км, возможно к ноябрю будет около 60000 км. Стоит ли менять масло в коробке, если не было ещё никаких проблем? Люди советуют поменять. Лишнем не будет. Только стоит сейчас это масло огого)))
В регламенте не нашёл никакой информации по замене.

цитата:

Стоит ли менять масло в коробке, если не было ещё никаких проблем?

я поменял в 210000... на ютюбе есть канал, https://www.youtube.com/watch?v=2W4knlmA2ao&...0%D0%B4 это не просто диванные эксперты, это работяги , но пиарят конечно же свой сервис. тем более у вас в Москве, можно пообщаться, это у нас в лупандах сложно всё...

Mu1tic0re:

Коллеги, подскажите, плз. В ноябре 6 лет уже как моему автомобилю. FF3 RS МКПП 105 л.с. На данный момент 57000 км, возможно к ноябрю будет около 60000 км. Стоит ли менять масло в коробке, если не было ещё никаких проблем? Люди советуют поменять. Лишнем не будет. Только стоит сейчас это масло огого))) В регламенте не нашёл никакой информации по замене.

Привет, 60 тыс для МКПП фигня. После 100-150 тыс поменяешь (я поменял на 195тыс, и то - потому что сцепу менял, так то ещё мог бы и дальше ехать с тем же маслом)

Mu1tic0re:

Коллеги, подскажите, плз. В ноябре 6 лет уже как моему автомобилю. FF3 RS МКПП 105 л.с. На данный момент 57000 км, возможно к ноябрю будет около 60000 км. Стоит ли менять масло в коробке, если не было ещё никаких проблем? Люди советуют поменять. Лишнем не будет. Только стоит сейчас это масло огого))) В регламенте не нашёл никакой информации по замене.

Я бы поменял. 6 лет это много)

-Hendrix-
Никакого смысла в такой замене не будет.

ПыЖиК:

Никакого смысла в такой замене не будет.

На основание каких данных это заключение? Денег жалко?

H -Hendrix-:

На основание каких данных это заключение? Денег жалко?

Денег-то жалко, это да))) Особенно, когда ещё полгода назад з/ч и ГСМ стоили в 2-3 раза дешевле
У нас в коллективе существует 2 лагеря. Первые утверждают, что нужно чаще менять масла, фильтра... Другие же, что можно и так поездить...
Тормозуху, например, я поменял первый раз спустя 3.5 года, когда первый раз менял передние колодки.
Промежуточное ТО никогда не делал. Раз в год меняю масла и фильтра на пробеге примерно 10-12 тыс. км в год. Хотя знатоки утверждают, что ресурс любого масла не должен превышать 300 моточасов, а не 1 год или 15 тыс. км, как регламентировано заводом.

Mu1tic0re
всё зависит от условий эксплуатации, ибо наша страна большая и разных местах по разному, тормозуху я поменял потому что просто уговорили в салоне, когда менял свечи через 100тыщ пробега, машине было 10 лет, пробег был 210тыщ. масло в коробке поменял тоже недавно, по причине, того, что мне сосед менял стойки и случайно выдернул полуось из редуктора, немного масла пролилось, думал сначала уровень поглядеть, но снова дилеры уговорили просто поменять масло в коробке, причём залили даже не аналог, а как сейчас модно говорить "допустимое" ибо ввиду событий последнего полугодия. Думайте сами, тот кто живёт в мегаполисах и в пробках, тот точно должен менять масло по моточасам. вот антифриз сейчас спустя 10 лет поменял только на половину, даже меньше, ибо кулстрим концентрат уже не купить в наших лупандах. во общем, нужно подходить индивидуально, как говориться что русскому хорошо, то немцу смерть... мне пророчили ещё 10 лет назад, что от езды на 92м у меня уже в 100тыщ начнут стучать пальцы, наставив пятьсот минусов. Так вот пальцы стучать начали в 200тыщ на холодную, и думаю это от друга советчика, который мне сказал, что да ничего, что у тебя полтора года прошло, ведь пробег то ещё не 15 тыщ... короче вовремя включил мозг, и поменял масло. теперь буду или год, или уже как получится, ведь сейчас будут продавать всё что угодно, палёного будет немерено.

В сервисе посоветовали убрать в долгий ящик 2 литрушки масла МКПП 10921829 (SWAG 75W GL4). Поменять при замене сцепления, например...
А это уже может быть и на 120 тыс., и на 210 тыс. км

Привет всем! Вот на днях купил 3 л. и поменял ни парясь за 374 р.л. Российское маслице "OILWAY" 75w90, при пробеге в 500т.к. правда меняю всегда в 40т.км. Переключатся соотвественно стало мягче и звуки посторонние пропали. Вот недавно наткнулся на один сайтик где рекомендуют* на Автомате 30-40т.к а на Механике 10-15т.к. заменить сею жидкость, как вам такое а.

malashino
поменяли? какой залили?

Ну вот хотел бы добавить отзыв вот на это масло, заводил в -30...проблем нет. на ходу скорости переключаются нормально. так сказать зря переживал.

Швейк
Я в -35 заводил и ехал без проблем на штатном масле))) но блин первое пять минут кажется,что мотор просто стоит на лонжеронах без подушек )))

Серый
Это не штатное масло, даже не рекомендованное, это масло для грузовых типа MAN. а вот насчёт подушек... по ходу они у меня и так уже убитые... при страгивании есть вибрация. хотя может и из за масла в коробке, нужно понаблюдать, спасибо за подсказку... лето покажет... если вибрация будет, значит подушки, если нет то это масло... но главное скорости переключаются без проблем. ЗЫ: сейчас баталии идут в темах про масла и фильтра... боюсь просто смайлик в сообщении поставить, заминусят... поэтому пока наблюдаю.

Швейк
Из за масла вибрации не будет это я описал эффект,что в -35 подушки становятся дубовые )) и первое время кажется,что их просто нет ))) Думаю в мороз проверять так,выжал сцепу КП в нейтрали,заводим ДВС и отпускаем сцепу,жопомером ощущаем страгивается авто с места или нет,слишком густое и замёрзшее масло даст эффект движения авто на нейтрали

Серый
Я всегда на нейтралке завожу с выжимом сцепления, такое было с родным только -40... в -30 даже с родным, чуть дёрнется и встаёт... с этим пока таких морозов не было... значит нормальное масло залил.

Швейк
Проверяй летом,где то было тут в теме,что залили масло и оно пенилось и лезло через все щели,марку не помню

цитата:

Проверяй летом

так я в июле и менял. ничего не бежало. значит пока полёт нормальный