Двигатель не заводится

Rics:

xli4nost Тебе нужен помощник и тестер. Измеряй напряжение прямо на клеммах АКБ.

В принципе можно для начала обойтись тестовым режимом БК. Падение до 7 В он должен показать, но уже будет ясно, что надо копать либо в сторону АКБ, либо стартера (клинит), если с проводкой всё ок.

Всех приветствую! Подскажите пожалуйста!форд фокус 2 1.6 2005 года, ехал по дороге появились в начале мелкие металические стуки под капотом, решил не останавливаться т.к оставалось проехать км 10, в ходе езды заметил звук стука увеличился, стук пропадал только в случае выжатия сцепление, а так сопровождалась как нажатием на газ так и просто во время езды на передаче, после не доехав 2 километра стуки увеличились и машина заглохла, и не заводится стартер крутит бензонасос работает (до стуков горел чек на панели приборов, в связи с поломкой двух кислородных датчика Лямбда зонд) как появились стуки, чек перестал гореть, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

Scorpiiiii
Для начала проверка ГРМ.

-PaNik_TS-
Ремни все на месте

Всем привет такая проблема.Утром завел машину ездил ,все хорошо никаких намеков на неисправность,вечером приехал домой через 30 минут вышел не заводиться,сначала схватывало но тут же падали обороты и глохла,спустя нескрлько часов повторный подход,уже не схватывает,стартер крутит посторонних шумов нету.В чем проблема не пойму.(При повороте ключа в положение || Горит индикатор масла,акум и воздух.Акам вроде хороший,масло в норме но пора меня.Подскажите что может быть и как завести.ФФ2 рест.2.0AT 2010г

master20148
Послушайте слышен ли звук бензонасоса при включении зажигания.

PiterFF2
Да проверил,звук есть

С утра сегодня,решил попробовать,раза 3-4 качнул насос завелась,пару раз газанул,нокогда стрелка упала начала глохнуть в итоге заглохла,Датчик?или реде может?

При повторной попытки,не срабатывает насос ислышен щелчек под капотом

master20148
Давление в насосе менять

u041348
Я подумал может акум,сейчас не срабатывает насос и щелкает реле при повороте ключа.

Мне даже до автозапчастей не доехать

master20148
Версию с АКБ можно проверить, но не похоже. Так как чтобы авто плохо заводилось из-за АКБ, то она должна быть явно разряжена, чтобы стартер не развивал нужных оборотов для уверенного пуска двигателя. И вялая прокрутка стартером всегда заметна, но вы про это ничего не пишите. После запуска авто секунд через 5 запускается генератор и если за это время двигло не заглохло, то оно уже не должно глохнуть из-за разряженного АКБ, хоть газуй, хоть нет. В любом случае, можно зайти в тестовый режим БК и глянуть напряжение в системе при включении зажигания и работе стартера. Если изначально оно выше 10.5 В и во время прокрутки не проседает сильно (ниже 8-9 вольт), то с большой вероятностью авто должно завестись при плюсовых температурах. По описанию всё-таки похоже, что у вас проблемы с цепью бензонасоса.

или даже не с цепью а самим насосом. Он может и включиться но не давать давления. т.е. когда несколько раз накачал, на запуск хватил, а вот дальше уже никак..

Добрый день, Помогите пожалуйста, не реагирует на брелок сигнализации (совсем) машину открыл ключем, вставляю ключ в зажигание, сначало был поворачиваю, сначало был треск в области предохранттелей, стрелки на приборке дергаются, экран загорится не на долго и потухне, магнитола не работает, что может быть?

ikores98
Похоже на севший АКБ.

А то что сигналка игнорит меня, но индикатор моргает, может такое быть?

I ikores98:

может такое быть?

Начни с АКБ. Когда его заменишь, то и сигналка очухается

ikores98
АКБ помёрла.

Здравствуйте, у мена на Ford FocusII Рестайлинг 2007, Ghia Special Edition (1.6 MT), вот такая проблема, разложу по полочкам. С утра с супругой проехал по магазинам, приехал домой. Через 2 часа не смог завести машину. На втором положении ключа ни каких признаков жизни, на третьем стрелки спидометра и тахометра, секунды полторы дёргаются в обратную сторону и только после этого работает прибор уровня топлива и гаснут все лампочки на панели, кроме маслёнки и зажигания. И ещё загорается красная снежинка, а на улице +28. Поворачиваю ключ дальше, бензонасос не работает, стартер работает.

avk2307
Как ведёт себя лампочка иммобилайзера?
Возможно требуется пропаивать панель приборов.

A avk2307:

Это жёлтая лампочка Ошибки?

Да и ещё, добавлю, в третьем положении пропадает напряжение в бортовой сети, оттестировать нет возможности.

avk2307
Так же стоит подключить тестер и смотреть какое напряжение на АКБ в разных режимах.

Rics:

Как ведёт себя лампочка иммобилайзера? Возможно требуется пропивать панель приборов.

Тухнет в третьем положении.

Rics:

Так же стоит подключить тестер и смотреть какое напряжение на АКБ в разных режимах.

14,2 на всех положениях.

Rics:

Так же стоит подключить тестер и смотреть какое напряжение на АКБ в разных режимах.

А может развалилась контактная группа в замке зажигания? По моему исчез мягкий щелчок при повороте ключа в третье положение.

avk2307
Ну теоретически чего не бывает. Но у тебя по-моему сама приборка странно себя ведёт.

Rics:

Ну теоретически чего не бывает. Но у тебя по-моему сама приборка странно себя ведёт.

Хорошо, снять и пропаять приборку я смогу, с 11 лет паяю.

avk2307
Ошибки почитай. Когда проблемы с приборкой их там много.

avk2307
В шапке темы есть ссылка, почитайте, похоже у вас те же проблемы.

Rics:

Ну теоретически чего не бывает. Но у тебя по-моему сама приборка странно себя ведёт.

Вы уже третий, кто посоветовал мне пропаять приборку, по этому я разобрал её и увидел, что там уже был "Вася". Вооружившись налобной лупой просмотрел пайки, 6 штук ложной пайки, лопнуло две дорожки возле пайки и одна топорная пайка "Васи". Всё на столько мелкое, что не решился пропаивать, зрение слабовато, да и руки уже не те и маленького паяльника нет, только 40-ко Ваттный. Теперь надо найти молодого спеца. СПС за совет. А когда начинаются проблемы с пайкой, глюки вылазят весьма разнообразные.

Rics:

Ошибки почитай. Когда проблемы с приборкой их там много.

Всё ОК!!! Пропаял на плате разъёмные контакты, всё заработало. Только всем на будущее, очень аккуратно ставьте плату в корпус, не погните контакты на корпусе панели, где стоит информационное табло.

Заглох на ходу из-за залитых маслом свечей.
Прочистил, поменял прокладку.
Машина стартером крутит, но двигатель не запускается.
Перепроверил преды и рыле, все ок.
Снял шланг с рампы и понял, что топлива нет.
Поменял насосал.
Одна фигня, не запускается. Питания на насос нет, рыле щёлкают.